ஸ்டீயரிங் ரேக் கிரீஸ்

ஸ்டீயரிங் ரேக் கிரீஸ் இந்த அலகு இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய அவசியம், அதன் சேவை வாழ்க்கை நீட்டிக்கப்படுகிறது. மூன்று வகையான ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளுக்கும் லூப்ரிகேஷன் பயன்படுத்தப்படுகிறது - பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லாமல், ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் (GUR) மற்றும் எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் (EUR). ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையை உயவூட்டுவதற்கு, லித்தியம் கிரீஸ்கள் வழக்கமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, வழக்கமான லிட்டோலில் தொடங்கி அதிக விலையுயர்ந்த, சிறப்பு லூப்ரிகண்டுகளுடன் முடிவடையும்.

ஷாஃப்ட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் கீழ் உள்ள பிரத்யேக லூப்ரிகண்டுகள் சிறப்பாகவும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். இருப்பினும், அவற்றின் முக்கிய குறைபாடு அதிக விலை. இணையத்தில் காணப்படும் மதிப்புரைகள் மற்றும் தயாரிப்புகளின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சிறந்த ஸ்டீயரிங் ரேக் லூப்ரிகண்டுகளின் கண்ணோட்டத்தைப் பார்க்கவும். இது மசகு எண்ணெய் தேர்வு தீர்மானிக்க உதவும்.

கிரீஸ் பெயர்	சுருக்கமான விளக்கம் மற்றும் பண்புகள்	தொகுப்பு அளவு, ml/mg	2019 கோடையில் ஒரு தொகுப்பின் விலை, ரஷ்ய ரூபிள்
"லிட்டால் 24"	பொது நோக்கம் பல்நோக்கு லித்தியம் கிரீஸ் பொதுவாக பல்வேறு இயந்திர கூட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் ரேக்கில் இடுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. கூடுதல் நன்மை கடைகளில் கிடைக்கும் மற்றும் குறைந்த விலை. சிறந்த விருப்பங்களில் ஒன்று.	100	60
"ஃபியோல்-1"	"லிட்டோல் -24" இன் அனலாக் ஒரு உலகளாவிய லித்தியம் கிரீஸ் ஆகும், இது துவக்கத்தின் கீழ் அல்லது ஸ்டீயரிங் ரேக் ஷாஃப்ட்டில் இடுவதற்கு சிறந்தது. லிட்டோலை விட மென்மையானது. உற்பத்தியாளர் அதை VAZ கார்களின் தண்டவாளங்களில் வைக்க பரிந்துரைக்கிறார். குறைந்த விலையில் வேறுபடுகிறது.	800	230
மோலிகோட் EM-30L	பரந்த வெப்பநிலை வரம்புடன் செயற்கை கிரீஸ். ஸ்டீயரிங் ரேக் ஷாஃப்ட்டை உயவூட்டுவதற்கும், மகரந்தங்களில் வைப்பதற்கும் ஏற்றது. மேலும் ஒரு அம்சம் - ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் புழுவை எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் மூலம் உயவூட்டுவதற்கு இதைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை உற்பத்தியாளர் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறார். குறைபாடு மிக அதிக விலை.	1000	8800
ஆனால் எம்ஜி-213	பரந்த வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்ட பொது நோக்கத்திற்கான லித்தியம் கிரீஸ். உலோகத்திலிருந்து உலோக உராய்வு ஜோடிகளில் மட்டுமே இதைப் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களுடன் இதைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தகாதது.	400	300
Liqui Moly Thermoflex சிறப்பு கிரீஸ்	லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ். இது சிறந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ரப்பர், பிளாஸ்டிக், எலாஸ்டோமருக்கு பாதுகாப்பானது. வீட்டை சீரமைக்க பயன்படுத்தலாம். குறைபாடு அதிக விலை.	370	1540

ஸ்டீயரிங் ரேக் லூப் எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்

ஆரம்பத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மசகு எண்ணெய் தண்டின் மீது மற்றும் ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் மகரந்தங்களின் கீழ் வைக்கிறார்கள். இருப்பினும், காலப்போக்கில், அது அழுக்கு மற்றும் தடிமனாக இருப்பதால், தொழிற்சாலை கிரீஸ் படிப்படியாக அதன் பண்புகளை இழந்து பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். எனவே, கார் உரிமையாளர் ஸ்டீயரிங் ரேக் மசகு எண்ணெய் அவ்வப்போது மாற்ற வேண்டும்.

பல அறிகுறிகள் உள்ளன, அவற்றில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று இருந்தால், ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் நிலையைத் திருத்துவது அவசியம், தேவைப்பட்டால், மசகு எண்ணெய் மாற்றவும். இதற்கு இணையாக, மற்ற வேலைகளும் சாத்தியமாகும், எடுத்துக்காட்டாக, ரப்பர் சீல் வளையங்களை மாற்றுவது. எனவே, இந்த அறிகுறிகள் அடங்கும்:

• ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பும்போது கிரீச்சிங். இந்த வழக்கில், ரம்பிள் அல்லது வெளிப்புற ஒலிகள் ரேக்கில் இருந்து வரும், பொதுவாக காரின் இடது பக்கத்திலிருந்து.
• பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்படாத ரேக்குகளுக்கு, திருப்பம் இறுக்கமாகிறது, அதாவது ஸ்டீயரிங் திருப்புவது மிகவும் கடினமாகிறது.
• முறைகேடுகள் மீது வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​ரேக் கூட கிரீக் மற்றும் / அல்லது இரைச்சல் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த வழக்கில், கூடுதல் நோயறிதல் செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் காரணம் ரயிலில் இல்லை.

ஒரு கார் ஆர்வலர் மேலே உள்ள அறிகுறிகளில் ஒன்றையாவது சந்தித்தால், ஸ்டீயரிங் ரேக்கில் உயவு இருப்பதைச் சரிபார்ப்பது உட்பட கூடுதல் கண்டறியும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.

ஸ்டீயரிங் ரேக்கை உயவூட்டுவதற்கு என்ன வகையான கிரீஸ்

ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளின் உயவுக்காக, பிளாஸ்டிக் கிரீஸ்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உண்மையில், அவை அடிப்படையாகக் கொண்ட கலவையின் படி பிரிக்கப்படலாம், எனவே, விலை வரம்பிற்கு ஏற்ப. பொதுவாக, ஸ்டீயரிங் ரேக் லூப்ரிகண்டுகளை பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

• லித்தியம் கிரீஸ்கள். ஒரு உன்னதமான உதாரணம் பிரபலமான "லிட்டோல்-24" ஆகும், இது இயந்திர வழிமுறைகளில் எங்கும் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் ஸ்டீயரிங் ரேக்கை செயலாக்க பயன்படுகிறது. பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் செயல்பட முடியும். அதன் ஒரே குறைபாடு படிப்படியான திரவமாக்கல் ஆகும், இதன் காரணமாக அது படிப்படியாக பரவுகிறது.
• கால்சியம் அல்லது கிராஃபைட் (சாலிடோல்). சராசரி செயல்திறன் கொண்ட மலிவான லூப்ரிகண்டுகளின் வகுப்பு இதுவாகும். பட்ஜெட் வகுப்பைச் சேர்ந்த கார்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
• சிக்கலான கால்சியம் கிரீஸ். இது குறைந்த வெப்பநிலையை நன்கு பொறுத்துக்கொள்கிறது, ஆனால் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, அதே நேரத்தில் அதன் நிலைத்தன்மையையும் பண்புகளையும் மாற்றுகிறது.
• சோடியம் மற்றும் கால்சியம்-சோடியம். இத்தகைய லூப்ரிகண்டுகள் ஈரப்பதத்தை நன்கு தாங்காது, இருப்பினும் அவை அதிக வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய முடியும்.
• பேரியம் மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்கள். இவை மிகவும் விலையுயர்ந்த லூப்ரிகண்டுகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் அவை அதிக செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
• செம்பு. உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு சிறந்த எதிர்ப்பு, ஆனால் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும். மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, அதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியம் மலிவான லித்தியம் கிரீஸ்கள்இதனால் கார் உரிமையாளருக்கு பணம் மிச்சமாகும். ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த அவற்றின் பண்புகள் போதுமானவை.

லூப்ரிகண்டுகளுக்கான பொதுவான தேவைகள்

எந்த ஸ்டீயரிங் ரேக் மசகு எண்ணெய் சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு சரியாக பதிலளிக்க, சிறந்த வேட்பாளர் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய தேவைகளை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். எனவே, நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:

• வேலை வெப்பநிலை வரம்பு. குளிர்காலத்தில் மசகு எண்ணெய் உறைந்து போகக்கூடாது என்பதால், அதன் குறைந்த வரம்பிற்கு இது குறிப்பாக உண்மை, ஆனால் கோடையில், அதிக வெப்பத்தில் கூட, ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையானது அதிக வெப்பநிலைக்கு (+ 100 ° C வரை கூட, வெப்பநிலை) வெப்பமடைய வாய்ப்பில்லை. அடைய வாய்ப்பில்லை).
• பேஸ்ட் மட்டத்தில் நிலையான பாகுத்தன்மை. மேலும், இயந்திரம் இயக்கப்படும் அனைத்து வெப்பநிலை வரம்புகளிலும் மசகு எண்ணெய் செயல்பாட்டிற்கு இது உண்மை.
• உயர் நிலையான ஒட்டுதல் நிலை, அதன் இயக்க நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் நடைமுறையில் மாறாது. இது வெப்பநிலை ஆட்சி மற்றும் சுற்றுப்புற காற்றின் ஈரப்பதத்தின் மதிப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்தும்.
• உலோக மேற்பரப்புகளை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாத்தல். ஸ்டீயரிங் வீட்டுவசதி எப்போதும் இறுக்கத்தை வழங்க முடியாது, எனவே, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கு அதில் நுழைகிறது, இது உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, துருப்பிடிக்காத எஃகு என்று அழைக்கப்படுபவை உட்பட உலோகத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும்.
• இரசாயன நடுநிலை. அதாவது, மசகு எண்ணெய் பல்வேறு உலோகங்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கக்கூடாது - எஃகு, தாமிரம், அலுமினியம், பிளாஸ்டிக், ரப்பர். பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்ட ஸ்டீயரிங் ரேக்கிற்கு இது குறிப்பாக உண்மை. இது நிறைய ரப்பர் சீல்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை நன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும் மற்றும் வேலை அழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டும். எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்ட கார்களுக்கு இது குறைவான உண்மை.
• மறுசீரமைப்பு திறன்கள். ஸ்டீயரிங் ரேக் லூப்ரிகேஷன் அதிகப்படியான உடைகள் இருந்து பாகங்கள் வேலை மேற்பரப்புகளை பாதுகாக்க மற்றும், முடிந்தால், அவற்றை மீட்டெடுக்க வேண்டும். உலோக கண்டிஷனர் அல்லது ஒத்த கலவைகள் போன்ற நவீன சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது பொதுவாக அடையப்படுகிறது.
• ஜீரோ ஹைக்ரோஸ்கோபிசிட்டி. வெறுமனே, மசகு எண்ணெய் தண்ணீரை உறிஞ்சவே கூடாது.

இந்த பண்புகள் அனைத்தும் லித்தியம் கிரீஸுடன் முழுமையாக திருப்தி அடைகின்றன. எலக்ட்ரிக் ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய கருவிகளின் பயன்பாடு அவர்களுக்கு பாதுகாப்பானது, ஏனெனில் அவை மின்கடத்தா ஆகும். அதன்படி, அவை உள் எரிப்பு இயந்திரம் அல்லது பெருக்கியின் மின் அமைப்பின் பிற கூறுகளை சேதப்படுத்த முடியாது.

பிரபலமான ஸ்டீயரிங் ரேக் லூப்ரிகண்டுகள்

உள்நாட்டு ஓட்டுநர்கள் முக்கியமாக மேற்கண்ட லித்தியம் கிரீஸ்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இணையத்தில் காணப்படும் மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில், பிரபலமான ஸ்டீயரிங் ரேக் லூப்ரிகண்டுகளின் மதிப்பீடு தொகுக்கப்பட்டது. பட்டியல் வணிக ரீதியாக இல்லை மற்றும் எந்த லூப்ரிகண்டையும் அங்கீகரிக்கவில்லை. நீங்கள் விமர்சனத்தை நியாயப்படுத்தியிருந்தால் - அதைப் பற்றி கருத்துகளில் எழுதுங்கள்.

"லிட்டால் 24"

Litol 24 உலகளாவிய கிரீஸ் என்பது உராய்வு அலகுகளில் பயன்படுத்தப்படும் உராய்வு எதிர்ப்பு, பல்நோக்கு, நீர்ப்புகா மசகு எண்ணெய் ஆகும். இது கனிம எண்ணெய்களின் அடிப்படையில் மற்றும் லித்தியம் கூடுதலாக தயாரிக்கப்படுகிறது. இது -40°C முதல் +120°C வரையிலான உகந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. "லிட்டோல் 24" இன் நிறம் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து மாறுபடலாம் - வெளிர் மஞ்சள் நிறத்தில் இருந்து பழுப்பு வரை. இது ஸ்டீயரிங் ரேக் லூப்ரிகண்டுகளுக்கு மேலே உள்ள அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது - உயர் எதிர்ப்பு அரிப்பு பண்புகள், அதன் கலவையில் தண்ணீர் இல்லை, அதிக இரசாயன, இயந்திர மற்றும் கூழ் நிலைத்தன்மை. இது லிட்டோல் 24 கிரீஸ் ஆகும், இது உள்நாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர் VAZ ஆல் ஸ்டீயரிங் ரேக்கிற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, Litol 24 காரின் பல அமைப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், அதே போல் வீட்டில் பழுதுபார்க்கும் போது. எனவே, அனைத்து கார் உரிமையாளர்களுக்கும் வாங்குவதற்கு கண்டிப்பாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வாங்கும் போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரே விஷயம் GOST உடன் இணக்கம்.

Litol 24 727 மின்சாரத்தை கடத்தாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், எனவே இது மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளை செயலாக்க பயன்படுத்தப்படலாம்.

1

"ஃபியோல்-1"

ஃபியோல்-1 கிரீஸ் என்பது லிட்டோலின் அனலாக் ஆகும், இருப்பினும், இது மென்மையான லித்தியம் கிரீஸ் ஆகும். பல்துறை மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஆகும். பல எஜமானர்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லாமல் ஒரு ரயிலில் அல்லது எலக்ட்ரிக் ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளுக்கு இதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். அதன் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -40°C முதல் +120°C வரை இருக்கும்.

ஃபியோல்-1 கிரீஸ் பொருத்துதல்கள் மூலம் உயவூட்டப்பட்ட உராய்வு அலகுகள், நெகிழ்வான தண்டுகள் அல்லது 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட உறை கொண்ட கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களில், குறைந்த சக்தி கொண்ட கியர்பாக்ஸ்கள், லேசாக ஏற்றப்பட்ட சிறிய அளவிலான தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். அதிகாரப்பூர்வமாக, பல உயவு அலகுகளில் "Fiol-1" மற்றும் "Litol 24" ஆகியவை பரஸ்பரம் மாற்றப்படலாம் என்று நம்பப்படுகிறது (ஆனால் எல்லாவற்றிலும் இல்லை, இது மேலும் தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும்).

பொதுவாக, ஃபியோல்-1 என்பது ஸ்டீயரிங் ரேக்கில் மசகு எண்ணெய் வைப்பதற்கு ஒரு சிறந்த மலிவான தீர்வாகும், குறிப்பாக மலிவான பட்ஜெட் வகுப்பு கார்களுக்கு. பல மதிப்புரைகள் இதை சரியாகக் கூறுகின்றன.

2

மோலிகோட் EM-30L

பல கிரீஸ்கள் Molikot வர்த்தக முத்திரையின் கீழ் விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் ஸ்டீயரிங் ரேக்கை உயவூட்டுவதில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்று Molykote EM-30L என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதுமை. இது லித்தியம் சோப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட செயற்கை குளிர் மற்றும் வெப்பத்தை எதிர்க்கும் கனரக கிரீஸ் ஆகும். வெப்பநிலை வரம்பு - -45 ° C முதல் +150 ° C வரை. வெற்று தாங்கு உருளைகள், உறையிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள், ஸ்லைடுவேகள், முத்திரைகள், மூடப்பட்ட கியர்களில் பயன்படுத்தலாம். ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களுக்கு பாதுகாப்பானது, ஈயம் இல்லாதது, நீர் கழுவுவதை எதிர்க்கும், பொருளின் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது.

Molykote EM-30L 4061854 ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் புழுவை உயவூட்டுவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதாவது மின்சார பூஸ்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த லூப்ரிகண்டின் ஒரே குறைபாடு பட்ஜெட் சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் அதிக விலை. அதன்படி, கார் உரிமையாளர் அவர்கள் சொல்வது போல், அதை "பெற" முடிந்தால் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும், அதை வாங்க முடியாது.

3

ஆனால் எம்ஜி-213

EFELE MG-213 4627117291020 என்பது ஒரு பல்நோக்கு வெப்ப எதிர்ப்பு லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ் கிரீஸ் ஆகும், இதில் தீவிர அழுத்த சேர்க்கைகள் உள்ளன. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக சுமைகளில் செயல்படும் பொறிமுறைகளில் வேலை செய்வதற்கு சிறந்தது. இதனால், லூப்ரிகண்டின் வெப்பநிலை இயக்க வரம்பு -30 ° С முதல் +160 ° C வரை இருக்கும். இது உருட்டல் தாங்கு உருளைகள், நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உலோகத்திலிருந்து உலோக மேற்பரப்புகள் வேலை செய்யும் பிற அலகுகளில் அடைக்கப்படுகிறது. இது சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, நீர் சலவைக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது மற்றும் பகுதியின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கிறது.

பொதுவாக, ஸ்டீயரிங் ரேக்கில் வைக்கும்போது மசகு எண்ணெய் தன்னை நன்றாக நிரூபித்துள்ளது. இருப்பினும், முந்தைய பதிப்பைப் போலவே, நீங்கள் அதை புக்மார்க்கிங்கிற்காக குறிப்பாக வாங்கக்கூடாது, ஆனால் அத்தகைய வாய்ப்பு இருந்தால் மட்டுமே அதைப் பயன்படுத்த முடியும். இந்த மசகு எண்ணெய் விலை சந்தையில் சராசரி அளவை விட அதிகமாக உள்ளது.

4

Liqui Moly Thermoflex சிறப்பு கிரீஸ்

Liqui Moly Thermoflex Spezialfett 3352 என்பது NLGI கிரேடு 50 கிரீஸ் ஆகும். தாங்கு உருளைகள், கியர்பாக்ஸ்கள், அதிக ஏற்றப்பட்டவை உட்பட செயல்பாட்டில் இது பயன்படுத்தப்படலாம். இது ஈரப்பதம் மற்றும் வெளிநாட்டு இரசாயன கூறுகளுக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது. ரப்பர், பிளாஸ்டிக் மற்றும் கலப்பு பொருட்களுக்கு பாதுகாப்பானது. உயர் சேவை வாழ்க்கையில் வேறுபடுகிறது. பயன்பாட்டின் வெப்பநிலை வரம்பு -140 ° C முதல் +XNUMX ° C வரை.

திரவ அந்துப்பூச்சி உலகளாவிய கிரீஸை அனைத்து ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளிலும் பயன்படுத்தலாம் - பவர் ஸ்டீயரிங், எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங், அதே போல் பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லாத ரேக்குகளிலும். அதன் பன்முகத்தன்மை மற்றும் உயர் செயல்திறன் பண்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இது ஒரு காரின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் மட்டுமல்லாமல், வீடு உட்பட பிற உறுப்புகளில் பழுதுபார்க்கும் வேலைக்கும் பயன்படுத்த சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. Liqui Moly பிராண்ட் தயாரிப்புகளின் ஒரே குறைபாடு அவற்றின் அதிக விலை.

5

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நிதிகள் மிகவும் பிரபலமானவை, அவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையும் அடங்கும்.

StepUp SP1629 மசகு எண்ணெய் தனித்தனியாக பரிந்துரைக்கப்படலாம். இது ஒரு பல்நோக்கு வெப்ப எதிர்ப்பு செயற்கை மாலிப்டினம் டிசல்பைட் கிரீஸ் ஆகும், இது கால்சியம் காம்ப்ளக்ஸ் மூலம் கெட்டியான செயற்கை எண்ணெயை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கிரீஸில் உலோக கண்டிஷனர் SMT2 உள்ளது, இது தயாரிப்புக்கு மிக அதிக தீவிர அழுத்தம், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு பண்புகளை வழங்குகிறது. இது பரந்த வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது - -40°C முதல் +275°C வரை. ஸ்டெப் அப் மசகு எண்ணெயின் ஒரே குறைபாடு அதிக விலை, அதாவது, 453 கிராம் ஜாடிக்கு, கடைகள் 2019 கோடையில் சுமார் 600 ரஷ்ய ரூபிள் கேட்கின்றன.

இரண்டு நல்ல உள்நாட்டு மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட விருப்பங்கள் - Ciatim-201 மற்றும் Severol-1. "Ciatim-201" என்பது ஒரு விலையுயர்ந்த லித்தியம் எதிர்ப்பு உராய்வு பல்நோக்கு கிரீஸ் ஆகும், இது பரந்த வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது (-60°C முதல் +90°C வரை). இதேபோல், Severol-1 என்பது லிடோல்-24 க்கு மிகவும் ஒத்த லித்தியம் கிரீஸ் ஆகும். ஆக்ஸிஜனேற்ற மற்றும் ஆண்டிஃபிரிக்ஷன் சேர்க்கைகள் உள்ளன. வடக்கு அட்சரேகைகளில் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானது.

பல டிரைவர்கள் கோண வேக மூட்டுகளுக்கு கிரீஸ் போடுகிறார்கள் - ஸ்டீயரிங் ரேக்கில் "SHRUS-4". இது மேலே பட்டியலிடப்பட்ட பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது - அதிக ஒட்டுதல், ஆக்ஸிஜனேற்ற பண்புகள், குறைந்த மாறும் தன்மை, பாதுகாப்பு பண்புகள். இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு - -40°C முதல் +120°C வரை. இருப்பினும், அத்தகைய மசகு எண்ணெய் அவர்கள் சொல்வது போல் கையில் இருந்தால் மட்டுமே பயன்படுத்துவது நல்லது. எனவே மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள லித்தியம் கிரீஸ்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

ஸ்டீயரிங் ரேக்கை கிரீஸ் செய்வது எப்படி

ரயிலுக்கான ஒன்று அல்லது மற்றொரு மசகு எண்ணெய்க்கு ஆதரவாக தேர்வு செய்யப்பட்ட பிறகு, இந்த சட்டசபையை சரியாக உயவூட்டுவதும் அவசியம் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஒரு பெருக்கி இல்லாமல் தண்டவாளங்கள், அதே போல் EUR இலிருந்து தண்டவாளங்களை பிரிப்பது முக்கியம். உண்மை என்னவென்றால், ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளில் அவற்றின் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை உயவூட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் இது பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்திற்கு இயற்கையாகவே உயவூட்டப்படுகிறது, அதாவது, கியர் மற்றும் ரேக்கின் தொடர்பு புள்ளி உயவூட்டப்படுகிறது. ஆனால் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்ட வழக்கமான ரேக்குகள் மற்றும் ரேக்குகளின் தண்டுகளுக்கு உயவு தேவை.

தண்டு மீது மசகு எண்ணெய் மாற்ற, ஸ்டீயரிங் ரேக் அகற்ற முடியாது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், சரிசெய்யும் பொறிமுறையைக் கண்டுபிடிப்பது, அங்கு, உண்மையில், புதிய மசகு எண்ணெய் வைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட கார் மாடலில் அமைந்துள்ள இடத்தில் - தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்க வேண்டும். இரண்டாவது முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், பழைய கிரீஸை கவனமாக அகற்றுவது நல்லது, இதனால் அது புதிதாக போடப்பட்ட முகவருடன் கலக்காது. இருப்பினும், இதைச் செய்ய, நீங்கள் தண்டவாளத்தை அகற்ற வேண்டும். ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தண்டு மீது புதிய கிரீஸ் பழையதாக சேர்க்கப்படுகிறது.

ரேக் ஷாஃப்டில் மசகு எண்ணெய் மாற்றும் செயல்முறை பொதுவாக கீழே உள்ள வழிமுறையின் படி மேற்கொள்ளப்படும்:

1. சரிசெய்யும் பொறிமுறையின் அட்டையின் கிளாம்பிங் போல்ட்களை அவிழ்த்து, சரிசெய்யும் வசந்தத்தை அகற்றவும்.
2. ரேக் வீட்டிலிருந்து பிரஷர் ஷூவை அகற்றவும்.
3. லூப்ரிகண்டுகள் இரயில் வீட்டுவசதியின் திறந்த தொகுதியில் நிரப்பப்பட வேண்டும். அதன் அளவு ரேக் (கார் மாடல்) அளவைப் பொறுத்தது. நிறைய இடுவதும் சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் அதை முத்திரைகள் மூலம் பிழியலாம்.
4. அதன் பிறகு, ஷூவை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி விடுங்கள். அது அதன் இடத்தில் இறுக்கமாக உட்கார வேண்டும், மற்றும் மசகு எண்ணெய் ரயிலில் உள்ள தீவிர முத்திரைகள் வழியாகவும், பிஸ்டனின் கீழ் இருந்து துல்லியமாக வெளியே வரக்கூடாது.
5. ரெயிலுக்கும் ஷூவுக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய அளவு கிரீஸை விட்டுவிடுவது நல்லது. சீல் வளையங்களின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும்.
6. சரிசெய்யும் தட்டின் ஃபிக்சிங் போல்ட்களை மீண்டும் திருகவும்.
7. பயன்படுத்தும் போது ரெயிலுக்குள் இயற்கையாகவே கிரீஸ் பரவும்.

ரேக் ஷாஃப்டுடன் சேர்ந்து, ரேக்கின் அடிப்பகுதியில் மகரந்தத்தின் கீழ் மசகு எண்ணெயை மாற்றுவதும் அவசியம் (அதை கிரீஸுடன் நிரப்பவும்). மீண்டும், ஒவ்வொரு கார் மாடலும் அதன் சொந்த வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் பொதுவாக, பணி வழிமுறை பின்வருமாறு இருக்கும்:

1. வாகனம் நிலையாக இருப்பதால், ஸ்டீயரிங் முழுவதையும் வலது பக்கம் திருப்பி, வாகனத்தின் வலது பக்கத்தை உயர்த்தவும்.
2. வலது முன் சக்கரத்தை அகற்றவும்.
3. ஒரு தூரிகை மற்றும் / அல்லது கந்தல்களைப் பயன்படுத்தி, குப்பைகள் உள்ளே வராதபடி, ரேக் துவக்கத்திற்கு அருகாமையில் உள்ள பகுதிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
4. மகரந்தத்தில் உள்ள டையை அவிழ்த்து, மவுண்டிங் காலரை வெட்டவும் அல்லது அவிழ்க்கவும்.
5. மகரந்தத்தின் உள் தொகுதிக்கான அணுகலைப் பெற பாதுகாப்பு நெளிவை நகர்த்தவும்.
6. பழைய கிரீஸ் மற்றும் ஏற்கனவே இருக்கும் குப்பைகளை அகற்றவும்.
7. ரேக்கை உயவூட்டி, புதிய கிரீஸுடன் துவக்கத்தை நிரப்பவும்.
8. மகரந்தத்தின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அது கிழிந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் கிழிந்த மகரந்தம் என்பது ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் பொதுவான முறிவு ஆகும், இதன் காரணமாக ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது ஒரு தட்டு ஏற்படலாம்.
9. இருக்கையில் கவ்வியை நிறுவவும், அதைப் பாதுகாக்கவும்.
10. இதேபோன்ற செயல்முறை காரின் எதிர் பக்கத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஸ்டீயரிங் ரேக்கை நீங்களே உயவூட்டியுள்ளீர்களா? நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி செய்கிறீர்கள், ஏன்? கருத்துகளில் அதைப் பற்றி எழுதுங்கள்.