பெட்ரோல் பி-70. கடந்த நூற்றாண்டின் விமான எரிபொருள்

கலவை மற்றும் பண்புகளின் அம்சங்கள்

பெட்ரோல் B-70 வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

• சேர்க்கை டெட்ராஎத்தில் ஈயம் இல்லாதது, இது சுற்றுச்சூழலுக்கு முடிந்தவரை பாதுகாப்பானது.
• கட்டாய பற்றவைப்பு செயல்முறையை எளிதாக்கும் ஆக்டேன் எண்ணின் காட்டி.
• நீராவிகளின் குறைந்தபட்ச நச்சுத்தன்மை, அதன் பாதுகாப்பான சேமிப்பிற்கான சிறப்பு, மிகவும் விலையுயர்ந்த நடவடிக்கைகளை உருவாக்க தேவையில்லை.

எரிபொருளின் கலவையில் நிறைவுற்ற ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் அவற்றின் ஐசோமர்கள், பென்சீன் மற்றும் அதன் செயலாக்க தயாரிப்புகள், அத்துடன் நறுமண அல்கைல் கலவைகள் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு சிறிய அளவு சல்பர் மற்றும் பிசின் பொருட்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, இது மொத்தத்தில் 2,1% ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

விமான பெட்ரோல் பிராண்ட் B-70 இன் முக்கிய பண்புகள்:

1. அடர்த்தி, கிலோ / மீ³ அறை வெப்பநிலையில்: 750.
2. படிகமயமாக்கல் செயல்முறையின் தொடக்கத்தின் வெப்பநிலை, ⁰சி, குறைவாக இல்லை: -60.
3. ஆக்டேன் எண்: 70.
4. நிறைவுற்ற நீராவி அழுத்தம், kPa: 50.
5. நீக்கம் இல்லாமல் சேமிப்பகத்தின் காலம், h, குறைவாக இல்லை: 8.
6. நிறம், வாசனை - இல்லாதது.

பயன்படுத்த

பிஸ்டன் விமான இயந்திரங்களில் முதன்மை பயன்பாட்டிற்காக பெட்ரோல் பி-70 உருவாக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​போக்குவரத்தில் பிஸ்டன் விமானங்களின் நடைமுறை பயன்பாட்டின் பங்கு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. எனவே, உற்பத்தி செய்யப்படும் பெட்ரோல் ஒரு உலகளாவிய கரைப்பானாக அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பின்வரும் குணங்களால் எளிதாக்கப்படுகிறது:

• எந்த மேற்பரப்பிலிருந்தும் விரைவாக ஆவியாகி, அதன் மீது கறைகளை விட்டுவிடாது.
• வெப்பநிலை மாற்றங்களில் குறைந்த சார்பு, இது வெளிப்புற காற்றின் எதிர்மறை வெப்பநிலையில் கூட உள்ளது.
• வேதியியல் கலவையின் ஒருமைப்பாடு, நீண்ட கால சேமிப்பை அனுமதிக்கிறது (தேவையான வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் நல்ல காற்றோட்டத்திற்கு உட்பட்டது.

விமான எரிபொருளுக்கான தற்போதைய GOSTகள் பெட்ரோல்களுக்கு அதிக பொறுப்பாகும், இதில் எதிர்ப்பு நாக் சேர்க்கைகள் உள்ளன. இது B-70 பெட்ரோலுக்கு பொருந்தாது, மேலும் அதன் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் மற்ற பிராண்டுகளின் விமான பெட்ரோலை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது.

பெட்ரோல் B-70 ஐ கரைப்பானாகப் பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பம்

அதன் அனைத்து நேர்மறையான குணங்களுடனும், ஒரு கரைப்பானாக விமான பெட்ரோல் இன்னும் மிகவும் கவனமாக பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதற்கான காரணம் தோலின் ஈரப்பதத்தில் அதிகப்படியான குறைவு, உள் உறுப்புகளில் இந்த எரிபொருளின் கூறுகளின் முழுமையான ஊடுருவல் என்று கருதப்படுகிறது. எனவே அமில-எதிர்ப்பு ரப்பர் கையுறைகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு முக்கியமான கட்டுப்படுத்தும் காரணி பெட்ரோலில் ஐசிங் எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் இருப்பதால், இது ஒரு பிறழ்வாக செயல்படுகிறது.

எண்ணெய் அசுத்தங்களை சுத்தம் செய்ய B-70 பெட்ரோலின் பயன்பாடு தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் கடினமான அலகுகளுடன் பணிபுரியும் போது மட்டுமே நியாயப்படுத்தப்படுகிறது, விமான பெட்ரோலின் அதிக நிலையற்ற தன்மை எந்த இடத்திற்கும் விரைவாக வழங்க உதவுகிறது. மேற்பரப்பில் இருந்து அகற்றப்பட வேண்டிய எண்ணெய் படத்தின் பாகுத்தன்மை குறைக்கப்பட்டால் கரைப்பானின் செயல்திறன் அதிகரிக்கிறது. இதேபோன்ற பயன்பாட்டின் பெட்ரோல்களுடன் ஒப்பிடும்போது (உதாரணமாக, கலோஸ் பெட்ரோல், அல்லது கல்லோஸ், ஹங்கேரிய வேதியியலாளர் முதலில் இந்த கலவையை கரைப்பானாகப் பயன்படுத்த முன்மொழிந்த பிறகு), B-70 மிகவும் திறம்பட கரிம அசுத்தங்களைக் கரைக்கிறது மற்றும் குறைவானது தேவைப்படுகிறது. காற்றோட்டம் கட்டுப்பாடுகள் அத்தகைய வேலை மேற்கொள்ளப்படும் வளாகத்தில்.

ஒரு டன் விலை

இந்த தயாரிப்புகளுக்கான விலைகள் மிகவும் நிலையற்றவை, எனவே பெரும்பாலான சப்ளையர்கள் சந்தையில் பேச்சுவார்த்தை விலை ஆட்சியில் வேலை செய்ய விரும்புகிறார்கள். ஆனால், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், விலை பரிவர்த்தனையின் அளவு மற்றும் பேக்கேஜிங் தயாரிப்புகளின் விருப்பத்தைப் பொறுத்தது:

• 1 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு கொள்கலனில் பேக்கேஜிங் - 160 ரூபிள் இருந்து.
• 200 லிட்டர் பீப்பாய்களில் பேக்கேஜிங் - 6000 ரூபிள்.
• மொத்த வாங்குபவர்களுக்கு - டன் ஒன்றுக்கு 70000 ரூபிள் இருந்து.

ICE கோட்பாடு: ASh-62 விமான இயந்திரம் (வீடியோ மட்டும்)