தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் ZF 8HP65
உள்ளடக்கம்
8-வேக ZF 8HP65 தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் 2015 ஆம் ஆண்டு முதல் ஜேர்மன் கவலையால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 0D5 குறியீட்டின் கீழ் சக்திவாய்ந்த ஆடி மற்றும் போர்ஸ் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, சில நேரங்களில் இது 8HP65A என குறிப்பிடப்படுகிறது. அதன் சொந்த குறியீட்டு 0D7 உடன் கலப்பின கார்களுக்கு இந்த இயந்திரத்தின் மாற்றம் உள்ளது.
இரண்டாம் தலைமுறை 8HP மேலும் அடங்கும்: 8HP50, 8HP75 மற்றும் 8HP95.
விவரக்குறிப்புகள் 8-தானியங்கி பரிமாற்றம் ZF 8HP65
| வகை | ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | 8 |
| ஓட்டுவதற்கு | முழு |
| இயந்திர திறன் | 4.0 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 700 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | ZF லைஃப்கார்ட் திரவம் 8 |
| கிரீஸ் அளவு | 9.2 லிட்டர் |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 50 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 50 கி.மீ |
| முன்மாதிரி. வளம் | 250 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி தானியங்கி பரிமாற்ற 8HP65 உலர் எடை 141 கிலோ ஆகும்
கியர் விகிதங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் 0D5
7 ஆடி Q2017 ஐ 3.0 TDi இன்ஜினுடன் உதாரணமாகப் பயன்படுத்துதல்:
| முக்கிய | 1-நான் | 2-நான் | 3-நான் | 4-நான் |
|---|---|---|---|---|
| 2.848 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-நான் | 6-நான் | 7-நான் | 8-நான் | பின்புற |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
எந்த மாதிரிகள் 8HP65 பெட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
| A4 B9(8W) | 2015 - தற்போது |
| A5 2 (F5) | 2016 - தற்போது |
| A6 C8 (4K) | 2018 - தற்போது |
| A7 C8 (4K) | 2018 - தற்போது |
| A8 D5 (4N) | 2017 - தற்போது |
| Q5 2 (எனது) | 2017 - தற்போது |
| Q7 2(4M) | 2015 - தற்போது |
| Q8 1(4M) | 2018 - தற்போது |
| கெய்ன் 3 (9யா) | 2017 - தற்போது |
| கெய்ன் 3 கூபே (9YB) | 2019 - தற்போது |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - தற்போது |
தீமைகள், முறிவுகள் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் சிக்கல்கள் 8HP65
இது நம்பகமான மற்றும் கடினமான இயந்திரம், ஆனால் இது பெரும்பாலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
அடிக்கடி மற்றும் கூர்மையான முடுக்கம் மூலம், சோலெனாய்டுகள் கிளட்ச் உடைகள் தயாரிப்புகளால் அடைக்கப்படுகின்றன.
எரிந்த பிடிகள் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை எண்ணெய் பம்ப் தாங்கியை உடைக்கின்றன
அலுமினிய பிஸ்டன்கள் மற்றும் டிரம்கள் பெரும்பாலும் அதிக ஆக்ரோஷமான சவாரி செய்வதைக் கையாளாது.
இந்த வரியின் அனைத்து தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கும் புஷிங் மற்றும் ரப்பர் கேஸ்கட்களை தொடர்ந்து புதுப்பிக்க வேண்டும்