தகவமைப்பு ESP

அடாப்டிவ் ஈஎஸ்பி என்பது ஒரு மேம்பட்ட ஈஎஸ்பி ஸ்கிட் கரெக்ஷன் சிஸ்டம் ஆகும். AE வாகனத்தின் எடையைப் பொறுத்து தலையீட்டின் வகையை மாற்றலாம், எனவே தற்போது கொண்டு செல்லப்படும் சுமையைப் பொறுத்து. ESP காரிலிருந்தே இயக்கத்தில் வரும் சில தகவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது: 4 சென்சார்கள் (ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் 1) வீல் ஹப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் உடனடி வேகத்தைக் கூறுகின்றன, 1 ஸ்டீயரிங் கோண சென்சார் திசைமாற்றி நிலையைக் கூறுகிறது. சக்கரம் மற்றும் எனவே டிரைவரின் நோக்கங்கள், 3 முடுக்கமானிகள் (ஒரு இடஞ்சார்ந்த அச்சுக்கு ஒன்று), இது வழக்கமாக காரின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, இது காரில் செயல்படும் சக்திகளை கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு குறிக்கிறது.

கட்டுப்பாட்டு அலகு இயந்திரத்தின் மின்சாரம் மற்றும் தனிப்பட்ட பிரேக் காலிப்பர்கள் இரண்டையும் பாதிக்கிறது, வாகனத்தின் இயக்கவியலை சரிசெய்கிறது. பிரேக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக அண்டர்ஸ்டீரின் விஷயத்தில், பின்புற சக்கரத்தை வளைவுக்குள் பிரேக் செய்வதன் மூலம், ஓவர்ஸ்டீரில், முன் சக்கரம் வளைவுக்கு வெளியே பிரேக் செய்யப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு பொதுவாக இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் சக்கர எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்குகளுடன் தொடர்புடையது.