கார் டாஷ்போர்டு ஐகான்கள்

டாஷ்போர்டில் உள்ள ஐகான்களைப் பயன்படுத்தி பல்வேறு வாகன அமைப்புகளில் உள்ள செயலிழப்புகள் குறித்து ஓட்டுநர்களுக்கு அறிவிக்கப்படுகிறது. எல்லா வாகன ஓட்டிகளும் கார்களைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்காததால், இதுபோன்ற உமிழும் சின்னங்களின் பொருளைப் புரிந்துகொள்வது எப்போதும் உள்ளுணர்வு அல்ல. மேலும், வெவ்வேறு கார்களில், ஒரே ஐகானின் கிராஃபிக் பதவி வேறுபடலாம். பேனலில் உள்ள அனைத்து குறிகாட்டிகளும் ஒரு முக்கியமான செயலிழப்பைக் குறிக்கவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஐகான்களின் கீழ் ஒளி விளக்குகளின் அறிகுறி வண்ணத்தால் 3 குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• சிவப்பு ஐகான்கள் ஆபத்தைக் குறிக்கின்றன, மேலும் ஏதேனும் ஒரு சின்னம் சிவப்பு நிறமாக மாறினால், விரைவான சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகளை எடுக்க, ஆன்-போர்டு கணினி சிக்னலில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். சில நேரங்களில் அவை அவ்வளவு முக்கியமானவை அல்ல, மேலும் பேனலில் அத்தகைய ஐகானைக் கொண்டு காரைத் தொடர்ந்து ஓட்டுவது சாத்தியம், சில சமயங்களில் மதிப்புக்குரியது அல்ல.
• மஞ்சள் குறிகாட்டிகள் ஒரு செயலிழப்பைப் பற்றி எச்சரிக்கின்றன அல்லது வாகனத்தை ஓட்ட அல்லது பழுதுபார்க்க சில நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
• பச்சை காட்டி விளக்குகள் வாகன சேவை செயல்பாடுகள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாடு பற்றி தெரிவிக்கின்றன.

இங்கு அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகளின் பட்டியல் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள ஐகான்கள் மற்றும் குறிகாட்டிகளின் விளக்கமும் உள்ளது.

காரின் சின்னம்-நிழலுடன் ஏராளமான பேட்ஜ்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கூடுதல் கூறுகளைப் பொறுத்து, இந்த காட்டி வேறுபட்ட மதிப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்.

அத்தகைய காட்டி இயக்கத்தில் இருக்கும்போது (ஒரு விசையுடன் கூடிய கார்), இது இயந்திரத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் (பெரும்பாலும் சென்சாரின் செயலிழப்பு) அல்லது பரிமாற்றத்தின் மின்னணு பகுதி பற்றி தெரிவிக்கிறது. சரியான காரணத்தைக் கண்டறிய, நீங்கள் ஒரு நோயறிதலைச் செய்ய வேண்டும்.

பூட்டுடன் கூடிய சிவப்பு கார் தீப்பிடித்தது, அதாவது நிலையான திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் இருந்தன, மேலும் காரைத் தொடங்குவது சாத்தியமில்லை, ஆனால் கார் பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது இந்த ஐகான் ஒளிரும் என்றால், எல்லாம் சாதாரணமானது. - கார் பூட்டப்பட்டுள்ளது.

ஆச்சரியக்குறியுடன் கூடிய அம்பர் வாகனக் காட்டி, மின்சார பரிமாற்றத்தில் உள்ள சிக்கலை ஹைப்ரிட் வாகன ஓட்டுநருக்குத் தெரிவிக்கிறது. பேட்டரி முனையத்தை மீட்டமைப்பதன் மூலம் பிழையை மீட்டமைப்பது சிக்கலை தீர்க்காது; நோய் கண்டறிதல் வேண்டும்.

ஒரு கதவு அல்லது டிரங்க் மூடி திறந்திருக்கும் போது திறந்த கதவு ஐகானைப் பார்ப்பது அனைவருக்கும் பழக்கமாகிவிட்டது, ஆனால் எல்லா கதவுகளும் மூடப்பட்டு ஒன்று அல்லது நான்கு கதவுகள் இன்னும் வெளிச்சம் இருந்தால், பெரும்பாலும் கதவு சுவிட்சுகள் பிரச்சனையாக இருக்கும். (கம்பி தொடர்புகள்).

ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வழுக்கும் சாலையைக் கண்டறிந்து, இயந்திர சக்தியைக் குறைத்து, சுழலும் சக்கரத்தை பிரேக் செய்வதன் மூலம் சறுக்குவதைத் தடுக்க செயல்படுத்தப்படும்போது வழுக்கும் சாலை ஐகான் ஒளிரும். அத்தகைய சூழ்நிலையில் கவலைப்படத் தேவையில்லை. ஆனால் அத்தகைய குறிகாட்டிக்கு அடுத்ததாக ஒரு விசை, ஒரு முக்கோணம் அல்லது குறுக்குவெட்டு ஸ்கேட் ஐகான் தோன்றும்போது, ​​​​நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு தவறானது.

உங்கள் காரை சரிசெய்ய வேண்டிய நேரம் வரும்போது ஸ்கோர்போர்டில் குறடு ஐகான் தோன்றும். இது பராமரிப்புக்குப் பிறகு மீட்டமைக்கப்படும் தகவல் குறிகாட்டியாகும்.

பேனலில் எச்சரிக்கை சின்னங்கள்

ஸ்டீயரிங் ஐகான் இரண்டு வண்ணங்களில் ஒளிரும். மஞ்சள் ஸ்டீயரிங் இயக்கத்தில் இருந்தால், தழுவல் தேவை, மேலும் ஆச்சரியக்குறியுடன் ஸ்டீயரிங் வீலின் சிவப்பு படம் தோன்றும்போது, ​​​​பவர் ஸ்டீயரிங் அல்லது EUR அமைப்பின் தோல்வி குறித்து நீங்கள் ஏற்கனவே கவலைப்பட வேண்டும். சிவப்பு நிற ஸ்டீயரிங் இயங்கும்போது, ​​ஸ்டீயரிங் திருப்புவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

கார் பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது அசையாமை ஐகான் பொதுவாக ஒளிரும்; இந்த வழக்கில், வெள்ளை விசையுடன் கூடிய சிவப்பு காரின் காட்டி திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது. ஆனால் இம்மோ லைட் தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டிருந்தால் 3 முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன: இம்மோபைலைசர் இயக்கப்படவில்லை, முக்கிய லேபிள் படிக்கப்படவில்லை அல்லது திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு தவறானது.

பார்க்கிங் பிரேக் லீவர் இயக்கப்படும்போது (உயர்த்தப்படும்போது) மட்டுமின்றி, பிரேக் பேட்கள் அணியும் போது அல்லது பிரேக் திரவத்தை டாப் அப் செய்யும்போது / மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது பார்க்கிங் பிரேக் ஐகான் ஒளிரும். எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் கொண்ட வாகனத்தில், தவறான வரம்பு சுவிட்ச் அல்லது சென்சார் காரணமாக பார்க்கிங் பிரேக் விளக்கு எரியக்கூடும்.

குளிரூட்டி ஐகானில் பல விருப்பங்கள் உள்ளன, அதில் ஒன்று செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து, அதற்கேற்ப சிக்கலைப் பற்றிய முடிவுகளை எடுக்கவும். ஒரு தெர்மோமீட்டர் அளவுகோல் கொண்ட ஒரு சிவப்பு விளக்கை இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பில் வெப்பநிலை அதிகரிப்பதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் சிற்றலைகளுடன் கூடிய மஞ்சள் விரிவாக்க தொட்டி அமைப்பில் குறைந்த அளவிலான குளிரூட்டியைக் குறிக்கிறது. ஆனால் குளிரூட்டும் விளக்கு எப்போதும் குறைந்த மட்டத்தில் எரிவதில்லை என்பதை கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு, ஒருவேளை சென்சாரின் "தோல்வி" அல்லது விரிவாக்க தொட்டியில் மிதக்கும்.

வாஷர் ஐகான் கண்ணாடி வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் குறைந்த திரவ அளவைக் குறிக்கிறது. அத்தகைய காட்டி உண்மையில் நிலை குறைக்கப்படும் போது மட்டும் ஒளிரும், ஆனால் நிலை சென்சார் அடைக்கப்படும் போது (குறைந்த தரம் திரவம் காரணமாக சென்சார் தொடர்புகள் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்), ஒரு தவறான சமிக்ஞை கொடுக்கிறது. சில வாகனங்களில், விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவம் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யாதபோது நிலை சென்சார் தூண்டப்படுகிறது.

ASR பேட்ஜ் என்பது சுழற்சி எதிர்ப்பு ஒழுங்குமுறையின் குறிகாட்டியாகும். இந்த அமைப்பின் மின்னணு அலகு ஏபிஎஸ் சென்சார்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த காட்டி தொடர்ந்து இயங்கும் போது, ​​ASR வேலை செய்யவில்லை என்று அர்த்தம். வெவ்வேறு கார்களில், அத்தகைய ஐகான் வித்தியாசமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் ஒரு முக்கோணத்தில் ஆச்சரியக்குறி வடிவத்தில் அதைச் சுற்றியுள்ள அம்புக்குறி அல்லது கல்வெட்டு அல்லது வழுக்கும் சாலையில் ஒரு காரின் வடிவத்தில்.

வினையூக்கி உறுப்பு அதிக வெப்பமடையும் போது வினையூக்கி மாற்றி ஐகான் அடிக்கடி வருகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் இயந்திர சக்தியில் கூர்மையான வீழ்ச்சியுடன் இருக்கும். உறுப்புகளின் மோசமான செயல்திறன் காரணமாக மட்டுமல்லாமல், பற்றவைப்பு அமைப்பில் சிக்கல்கள் இருந்தால், இத்தகைய வெப்பமடைதல் ஏற்படலாம். வினையூக்கி மாற்றி தோல்வியடையும் போது, ​​அது ஒளி விளக்கிற்கு நிறைய எரிபொருள் நுகர்வு சேர்க்கும்.

வெளியேற்ற வாயு ஐகான், கையேட்டில் உள்ள தகவல்களின்படி, வெளியேற்ற வாயு துப்புரவு அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது, ஆனால், ஒரு விதியாக, அத்தகைய ஒளி மோசமான தரம் வாய்ந்த எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது லாம்ப்டா ஆய்வு சென்சாரில் ஒரு பிழைக்குப் பிறகு ஒளிரத் தொடங்குகிறது. கலவையை தவறாகப் பயன்படுத்துவதை கணினி கண்டறிந்துள்ளது, இதன் விளைவாக வெளியேற்ற வாயுக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக, டாஷ்போர்டில் உள்ள "வெளியேற்ற வாயுக்கள்" ஒளி ஒளிரும். சிக்கல் சிக்கலானது அல்ல, ஆனால் காரணத்தைக் கண்டறிய நோயறிதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

செயலிழப்பு குறிகாட்டிகள்

ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கில் மின்னழுத்தம் குறைந்தால் பேட்டரி ஐகான் ஒளிரும், பெரும்பாலும் இந்த சிக்கல் ஜெனரேட்டர் பேட்டரியின் போதுமான கட்டணத்துடன் தொடர்புடையது, எனவே இதை "ஜெனரேட்டர் ஐகான்" என்றும் அழைக்கலாம். கலப்பின இயந்திரம் கொண்ட வாகனங்களில், இந்த காட்டி கீழே உள்ள "MAIN" கல்வெட்டால் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது.

ரெட் ஆயிலர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆயில் ஐகான், வாகனத்தின் எஞ்சினில் எண்ணெய் அளவு குறைவதைக் குறிக்கிறது. இந்த ஐகான் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆனதும் சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு வெளியேறாது அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது ஆன் ஆகலாம். இந்த உண்மை உயவு அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் அல்லது எண்ணெய் நிலை அல்லது அழுத்தத்தில் வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது. பேனலில் உள்ள எண்ணெய் ஐகான் ஒரு துளி அல்லது கீழே அலைகளுடன் இருக்கலாம், சில கார்களில் குறிகாட்டியானது கல்வெட்டு நிமிடம், சென்சோ, எண்ணெய் நிலை (மஞ்சள் கல்வெட்டுகள்) அல்லது எல் மற்றும் எச் (குறைந்த மற்றும் உயர் பண்புகளைக் கொண்ட எழுத்துக்களுடன் கூடுதலாக இருக்கும். எண்ணெய் அளவுகள்).

ஏர்பேக் ஐகானை பல வழிகளில் முன்னிலைப்படுத்தலாம்: சிவப்பு கல்வெட்டு SRS மற்றும் AIRBAG, அத்துடன் "சீட் பெல்ட் கொண்ட சிவப்பு மனிதன்" மற்றும் அவருக்கு முன்னால் ஒரு வட்டம். இந்த ஏர்பேக் ஐகான்களில் ஒன்று டாஷ்போர்டில் ஒளிரும் போது, ​​இது ஒரு ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர், செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால், ஏர்பேக்குகள் பயன்படுத்தப்படாது. தலையணை அடையாளம் ஏன் ஒளிரும் மற்றும் சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதற்கான காரணங்களுக்காக, தளத்தில் உள்ள கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

ஆச்சரியக்குறி ஐகான் வித்தியாசமாகத் தோன்றலாம், அதன்படி அதன் அர்த்தமும் வித்தியாசமாக இருக்கும். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சிவப்பு (!) விளக்கு ஒரு வட்டத்தில் இருக்கும்போது, ​​இது பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது மற்றும் அதன் நிகழ்வுக்கான காரணம் தெளிவுபடுத்தப்படும் வரை வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடர வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அவை மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம்: ஹேண்ட்பிரேக் உயர்த்தப்பட்டது, பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்துவிட்டன, அல்லது பிரேக் திரவ அளவு குறைந்துவிட்டது. குறைந்த நிலை வெறுமனே ஆபத்தானது, ஏனென்றால் காரணம் பெரிதும் அணிந்திருக்கும் பட்டைகளில் மட்டுமல்ல, இதன் விளைவாக, நீங்கள் மிதிவை அழுத்தும் போது, ​​திரவமானது கணினி வழியாக வேறுபடுகிறது, மேலும் மிதவை குறைந்த அளவிலான சமிக்ஞையை அளிக்கிறது. பிரேக் ஹோஸ் எங்காவது சேதமடைந்திருக்கலாம், மேலும் இது மிகவும் தீவிரமானது. மிகவும் அடிக்கடி என்றாலும்

மற்றொரு ஆச்சரியக்குறி சிவப்பு பின்னணியிலும் மஞ்சள் பின்னணியிலும் "கவனம்" அடையாளத்தின் வடிவத்தில் ஒளிரும். மஞ்சள் “கவனம்” அடையாளம் ஒளிரும் போது, ​​​​அது மின்னணு உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பைப் புகாரளிக்கிறது, மேலும் அது சிவப்பு பின்னணியில் இருந்தால், அது ஓட்டுநரை எதையாவது பற்றி எச்சரிக்கிறது, மேலும், ஒரு விதியாக, கருவி குழு விளக்க உரையைக் காட்டுகிறது. அல்லது மற்றொரு தகவல் குறிப்புடன் இணைந்து.

ஏபிஎஸ் ஐகான் டாஷ்போர்டில் காண்பிக்க பல விருப்பங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் இதைப் பொருட்படுத்தாமல், எல்லா கார்களிலும் இது ஒரே பொருளைக் குறிக்கிறது: ஏபிஎஸ் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு மற்றும் ஆண்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் தற்போது வேலை செய்யவில்லை. எங்கள் கட்டுரையில் ஏபிஎஸ் வேலை செய்யாத காரணங்களைப் பற்றி நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம். இந்த வழக்கில், இயக்கம் மேற்கொள்ளப்படலாம், ஆனால் ஏபிஎஸ் வேலை செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, பிரேக்குகள் வழக்கம் போல் வேலை செய்யும்.

ESP ஐகான் இடையிடையே ஒளிரும் அல்லது அப்படியே இருக்கும். அத்தகைய கல்வெட்டு கொண்ட ஒரு ஒளி விளக்கை உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி திட்டத்தின் காட்டி, ஒரு விதியாக, இரண்டு காரணங்களில் ஒன்றிற்காக ஒளிரும்: ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் ஒழுங்கற்றது, அல்லது பிரேக் லைட் பற்றவைப்பு சென்சார் ("தவளை") நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு வாழ உத்தரவிட்டது. இன்னும் கடுமையான சிக்கல் இருந்தாலும், எடுத்துக்காட்டாக, பிரேக் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் சென்சார் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.

சில டிரைவர்கள் "இன்ஜெக்டர் ஐகான்" அல்லது செக் மார்க் என்று குறிப்பிடும் என்ஜின் ஐகான், இயந்திரம் இயங்கும் போது மஞ்சள் நிறமாக இருக்கலாம். இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் பிழைகள் இருப்பதையும் அதன் மின்னணு அமைப்புகளின் செயலிழப்புகளையும் பற்றி தெரிவிக்கிறது. டாஷ்போர்டு திரையில் அதன் தோற்றத்திற்கான காரணத்தை தீர்மானிக்க, சுய-கண்டறிதல் அல்லது கணினி கண்டறிதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

டீசல் காரின் டேஷ்போர்டில் பளபளப்பான பிளக் ஐகான் வரலாம், இந்த இண்டிகேட்டரின் அர்த்தம் பெட்ரோல் கார்களில் உள்ள செக் மார்க் ஐகானைப் போலவே இருக்கும். மின்னணு அலகு நினைவகத்தில் பிழைகள் இல்லை என்றால், இயந்திரம் வெப்பமடைந்து மெழுகுவர்த்திகள் வெளியேறிய பிறகு சுழல் ஐகான் வெளியேற வேண்டும்.

இந்த பொருள் பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு தகவல் அளிக்கிறது. தற்போதுள்ள அனைத்து கார்களின் சாத்தியமான அனைத்து ஐகான்களும் இங்கே வழங்கப்படவில்லை என்றாலும், கார் டாஷ்போர்டின் முக்கிய சின்னங்களை நீங்கள் சொந்தமாக கண்டுபிடிக்கலாம் மற்றும் பேனலில் உள்ள ஐகான் மீண்டும் ஒளிருவதைக் காணும்போது அலாரத்தை ஒலிக்க வேண்டாம்.

கருவி பேனலில் சாத்தியமான அனைத்து அளவீடுகளும் அவற்றின் அர்த்தமும் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

1. மூடுபனி விளக்குகள் (முன்).

2. தவறான பவர் ஸ்டீயரிங்.

3. மூடுபனி விளக்குகள் (பின்புறம்).

4. குறைந்த வாஷர் திரவ நிலை.

5. பிரேக் பேட்களை அணியுங்கள்.

6. பயணக் கட்டுப்பாட்டு ஐகான்.

7. அலாரங்களை இயக்கவும்.

10. தகவல் செய்தி காட்டி.

11. பளபளப்பான பிளக் செயல்பாட்டின் அறிகுறி.

13. அருகாமை விசை கண்டறிதல் அறிகுறி.

15. முக்கிய பேட்டரி மாற்றப்பட வேண்டும்.

16. தூரத்தின் அபாயகரமான சுருக்கம்.

17. கிளட்ச் பெடலை அழுத்தவும்.

18. பிரேக் மிதி அழுத்தவும்.

19. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை பூட்டு.

21. குறைந்த டயர் அழுத்தம்.

22. வெளிப்புற வெளிச்சம் சேர்க்கும் காட்டி.

23. வெளிப்புற விளக்குகளின் செயலிழப்பு.

24. பிரேக் லைட் வேலை செய்யாது.

25. டீசல் துகள் வடிகட்டி எச்சரிக்கை.

26. டிரெய்லர் தடை எச்சரிக்கை.

27. ஏர் சஸ்பென்ஷன் எச்சரிக்கை.

30. சீட் பெல்ட் அணியாதது.

31. பார்க்கிங் பிரேக் இயக்கப்பட்டது.

32. பேட்டரி செயலிழப்பு.

33. பார்க்கிங் உதவி அமைப்பு.

34. பராமரிப்பு தேவை.

35. அடாப்டிவ் ஹெட்லைட்கள்.

36. தானியங்கி சாய்வுடன் ஹெட்லைட்களின் செயலிழப்பு.

37. பின்புற ஸ்பாய்லரின் செயலிழப்பு.

38. ஒரு மாற்றத்தக்க கூரையின் செயலிழப்பு.

39. ஏர்பேக் பிழை.

40. பார்க்கிங் பிரேக்கின் செயலிழப்பு.

41. எரிபொருள் வடிகட்டியில் தண்ணீர்.

42. ஏர்பேக் ஆஃப்.

45. அழுக்கு காற்று வடிகட்டி.

46. ​​எரிபொருள் சேமிப்பு முறை.

47. வம்சாவளி உதவி அமைப்பு.

48. அதிக வெப்பநிலை.

49. தவறான எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம்.

50. எரிபொருள் வடிகட்டியின் செயலிழப்பு.

53. குறைந்த எரிபொருள் நிலை.

54. ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் செயலிழப்பு.

55. தானியங்கி வேக வரம்பு.

58. சூடான கண்ணாடி.

60. உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு முடக்கப்பட்டுள்ளது.

63. சூடான பின்புற ஜன்னல்.

64. தானியங்கி கண்ணாடி வாஷர்.