SCR அமைப்புகளுக்கான திரவம். நாங்கள் சுற்றுச்சூழல் தரத்தை கடைபிடிக்கிறோம்
உள்ளடக்கம்
SCR ஆனது செலக்டிவ் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்களில் நைட்ரஜனின் ஆபத்தான ஆக்சைடுகளை மட்டுமே குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முறை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் யூரியா தீர்வு கூடுதல் நிரப்பு பொருளாக மாறும்.
கணினி எவ்வாறு இயங்குகிறது
முனை வழியாக யூரியா வினையூக்கிக்கு வெளியேற்ற பன்மடங்கு பிறகு வெளியேற்ற வாயுக்கள் நுழைகிறது. வனவிலங்குகளில் காணப்படும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை நீர் மற்றும் நைட்ரஜன் - இயற்கையான பொருட்களாக சிதைப்பதை திரவம் எழுப்புகிறது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள புதிய சுற்றுச்சூழல் ஆணையத் தேவைகள் கார் உற்பத்தியாளர்களை வாகன உமிழ்வுத் தரங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும், டீசல் இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களில் SCRகளை நிறுவவும் கட்டாயப்படுத்துகின்றன.
இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள்
SCR Adblue அமைப்பிற்கான திரவம், நீர் மற்றும் யூரியாவின் தீர்வைக் கொண்டுள்ளது:
- கனிம நீக்கப்பட்ட நீர் - 67,5% தீர்வு;
- யூரியா - 32,5% தீர்வு.
அட்ப்ளூ அதன் சொந்த பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத் தொட்டியில் அமைந்துள்ளது, பெரும்பாலும் எரிபொருள் தொட்டிக்கு அருகில் உள்ளது. தொட்டியில் நிரப்பு கழுத்தில் நீல நிற தொப்பி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதனுடன் தொடர்புடைய Adblue கல்வெட்டு உள்ளது. யூரியா மற்றும் எரிபொருள் தொட்டிகளின் நிரப்பு கழுத்துகள் எரிபொருள் நிரப்பும் போது தவறு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பை அகற்ற வெவ்வேறு விட்டம் கொண்டவை.
யூரியாவின் உறைபனி புள்ளி -11 °C ஆகும், யூரியா தொட்டி அதன் சொந்த ஹீட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, தலைகீழ் பயன்முறையில் உள்ள பம்ப், ரியாஜெண்டை மீண்டும் தொட்டியில் செலுத்துகிறது. உறைந்த பிறகு, thawed யூரியா அதன் வேலை பண்புகளை தக்கவைத்து, மேலும் பயன்படுத்த ஏற்றது.
திரவ ஓட்டம் மற்றும் இயக்க தேவைகள்
ஒரு SCR க்கான வேலை செய்யும் திரவத்தின் சராசரி நுகர்வு, பயணிகள் கார்களுக்கான டீசல் எரிபொருளின் நுகர்வில் தோராயமாக 4% மற்றும் ஒரு டிரக்கிற்கு தோராயமாக 6% ஆகும்.
வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு யூரியா கரைசலின் பல அளவுருக்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறது:
- அமைப்பில் நிலை.
- யூரியா வெப்பநிலை.
- யூரியா கரைசலின் அழுத்தம்.
- திரவ ஊசி அளவு.
கட்டுப்பாட்டு அலகு டாஷ்போர்டில் உள்ள செயலிழப்பு விளக்கை ஒளிரச் செய்வதன் மூலம் டிரைவரை எச்சரிக்கிறது, தீர்வு மிக விரைவாக நுகரப்படுகிறது மற்றும் தொட்டி முற்றிலும் காலியாக உள்ளது. பயணத்தின் போது ரீஜென்டை டாப் அப் செய்ய ஓட்டுநர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். கணினி எச்சரிக்கைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டால், மறுஉருவாக்கம் நிரப்பப்படும் வரை இயந்திர சக்தி 25% முதல் 40% வரை குறைக்கப்படும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மைலேஜ் கவுண்டரைக் காட்டுகிறது மற்றும் எஞ்சின் எண்ணிக்கை தொடங்குகிறது; கவுண்டரை மீட்டமைத்த பிறகு, கார் எஞ்சினைத் தொடங்குவது சாத்தியமில்லை.
நம்பகமான யூரியா உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மட்டுமே SCR அமைப்புகளுக்கு திரவத்தை நிரப்புவது அவசியம்: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. நீர் அல்லது பிற திரவங்களால் தொட்டியை நிரப்புவது வெளியேற்ற அமைப்பை முடக்கும்.
