VAZ 2107 டார்பிடோ மாற்று: பேனல் மற்றும் தனிப்பட்ட சாதனங்களை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்
உள்ளடக்கம்
டார்பிடோ கார் உட்புறத்தின் மிக முக்கியமான அங்கமாகும்: இது ஓட்டுநருக்கு தனது காரை ஓட்ட உதவும் அனைத்து கருவிகள் மற்றும் குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. VAZ 2107 இன் உரிமையாளருக்கு சாதனங்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்தல் பயனுள்ளதாக இருக்கும், தேவைப்பட்டால், அவற்றைத் தாங்களே மாற்றவும்.
டார்பிடோ VAZ 2107 - அதன் விளக்கம் மற்றும் நோக்கம்
டார்பிடோ (அல்லது டார்பிடோ) என்பது ஒரு காரின் முன் பேனல் ஆகும், அதில் டாஷ்போர்டு, பல்வேறு குறிகாட்டிகள் மற்றும் குறிகாட்டிகள், காற்று குழாய்கள் போன்றவை உள்ளன.
VAZ 2107 டார்பிடோ பல்வேறு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- சாம்பல் உடல்.
- ஒரு சரக்கு பெட்டியின் அட்டையின் பூட்டைக் கட்டுவதற்கான அடைப்புக்குறி.
- சாம்பல் தட்டு.
- கையுறை பெட்டி மூடி பூட்டு.
- ரேடியோவை ஏற்றுவதற்கு அலங்கார குழுவைச் செருகவும்.
- ரேடியோ மவுண்ட் பேனல்.
- ரேடியோ ரிசீவரைக் கட்டுவதற்கான கீழ் பேனலைச் செருகவும்.
- ரேடியோ ரிசீவரின் ஃபாஸ்டிங் பேனலை எதிர்கொள்வது.
- ரேடியோ ரிசீவரைக் கட்டுவதற்கான மேல் பேனலைச் செருகவும்.
- சூடேற்றப்பட்ட விண்ட்ஷீல்ட் சின்னத்தின் காட்சிக்கான பிளக்.
- டாஷ்போர்டு.
- பேச்சாளர் கவர்.
- டாஷ்போர்டு.
- கருவி குழு செருகல்.
- சேமிப்பு பெட்டி உடல்.
- கையுறை பெட்டி கவர்.
- கையுறை பெட்டி மூடி கீல் இணைப்பு.
- டாஷ்போர்டு அலமாரி.
VAZ 2107 டார்பிடோவை அகற்றி மாற்ற, அது என்ன கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
நிலையான காருக்குப் பதிலாக மற்றொரு காரில் இருந்து டார்பிடோவை நிறுவுவதற்கான விருப்பங்கள்
பல கார் உரிமையாளர்கள் VAZ 2107 டார்பிடோவின் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்திறனில் திருப்தியடையவில்லை.உண்மையில், நவீன கார்களின் பேனல்கள் அதிக தகவல்களை வழங்கும் மற்றும் மிகவும் சாதகமாக இருக்கும் சாதனங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. இந்த வழக்கில், நீங்கள் கடுமையான நடவடிக்கைகளை முடிவு செய்யலாம் மற்றும் மற்றொரு மாதிரியிலிருந்து முன் பேனலை நிறுவலாம். இருப்பினும், ஒரு டார்பிடோ கூட "ஏழு" க்கு ஏற்றதாக இல்லை என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும், நீங்கள் எதையாவது வெட்ட வேண்டும், அதை தாக்கல் செய்ய வேண்டும், அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், நிலையான ஒன்றிற்கு பதிலாக "ஏழு" இல் டார்பிடோவை நிறுவ போதுமான விருப்பங்கள் உள்ளன.
உள்நாட்டு தயாரிப்புகளில், லாடா 2110 டார்பிடோ மிகவும் பொருத்தமானது, இது நிறுவப்பட்டால், சிறிய இடைவெளிகள் மட்டுமே இருக்கும், அவை பெருகிவரும் நுரை நிரப்ப எளிதானது. வெளிநாட்டினரிடமிருந்து, BMW மாடல்களான E28 மற்றும் E30 இலிருந்து "நேர்த்தியான" மிகவும் பொருத்தமானது. எதிர்பார்த்தது போல் இது மிகவும் சுவாரசியமாகவும் சுவாரசியமாகவும் தெரிகிறது. இருப்பினும், அதன் அகலம் நிலையான ஒன்றை விட பெரியது, எனவே அது கீழே இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, இது பவர் ஜன்னல்கள் மற்றும் நிலையான நிறுவப்பட்ட கியர் குமிழ் ஆகியவற்றில் தலையிடும். எனவே, ஒரு டார்பிடோவை மாற்றும் போது, நீங்கள் ஆற்றல் சாளரங்களை நிறுவ வேண்டும் மற்றும் கியர் லீவரை நகர்த்த வேண்டும்.
போதுமான கற்பனை மற்றும் நிதி ஆதாரங்களுடன், கைவினைஞர்கள் VAZ 2107 இல் எந்த வெளிநாட்டு காரிலிருந்தும் டார்பிடோக்களை நிறுவுகிறார்கள். இது முதலீடு மற்றும் முயற்சிக்கு மதிப்புள்ளதா என்பது கேள்வி.
டார்பிடோ VAZ 2107 ஐ அகற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்
டார்பிடோவை அகற்றி மீண்டும் நிறுவுவது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் செயலாகும், எனவே வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி கவனமாக இருங்கள். டார்பிடோவை அகற்ற, உங்களுக்கு ஒரு பிளாட் மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் 10 மிமீ குறடு தேவைப்படும்.
VAZ 2107 டார்பிடோவை அகற்றுவது பின்வரும் செயல்பாடுகளின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை உள்ளடக்கியது:
- பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்கவும். காரின் மின்சுற்றுகளில் தலையீடு தொடர்பான எந்த வேலையையும் தொடங்குவதற்கு முன் இந்த செயல்பாடு செய்யப்பட வேண்டும்.
- பயணிகள் இருக்கைக்கு முன்னால் உள்ள அலமாரியின் சுய-தட்டுதல் திருகுகளை நாங்கள் அணைக்கிறோம் - வலதுபுறத்தில் இரண்டு, இடதுபுறத்தில் ஒன்று மற்றும் உள்ளே ஆழமாக அமைந்துள்ளது.மூன்று ஷெல்ஃப் மவுண்டிங் திருகுகள் நேரடியாக பயணிகள் இருக்கைக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளன, நான்காவது உள்ளே ஆழமாக உள்ளது
- அலமாரியை கவனமாக அகற்றவும்.திருகுகளை அவிழ்த்துவிட்டு, VAZ 2107 டார்பிடோவின் முன் அலமாரியை வெளியே எடுக்கிறோம்
கையுறை பெட்டியின் உடலை வெளியே இழுக்க, பக்கத்திலுள்ள இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து அதை வெளியே எடுக்கவும்.
வலதுபுறத்தில் உள்ள இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்துவிட்டு, கையுறை பெட்டியின் வீட்டை வெளியே எடுக்கவும்- கையுறை பெட்டியில் வெளிச்சம் இருந்தால், உச்சவரம்பு விளக்குகளிலிருந்து டெர்மினல்களை அகற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.கையுறை பெட்டியின் வீட்டை அகற்றிய பிறகு, அதன் வெளிச்சத்தின் உச்சவரம்பு விளக்குகளின் முனையங்களைத் துண்டிக்கவும்
- சென்டர் பேனலை அகற்ற நாங்கள் தொடர்கிறோம். நாங்கள் அதை ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசி அதை வெளியே இழுக்கிறோம், பின்னர் ஒளி சுவிட்சை துண்டிக்கவும்.சென்ட்ரல் பேனல் ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் பிடுங்கப்பட்ட தாழ்ப்பாள்களில் மவுண்டிங் சாக்கெட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
- துண்டிக்கப்படுவதற்கு முன் அனைத்து கம்பிகளையும் நாங்கள் குறிக்கிறோம், இல்லையெனில் அவற்றை மீண்டும் இணைப்பது மிகவும் சிக்கலாக இருக்கும்.சென்ட்ரல் பேனலுக்கு ஏற்ற அனைத்து கம்பிகளும் குறிக்கப்பட வேண்டும், இதன்மூலம் எதை, எங்கு இணைக்க வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்
- சிகரெட் லைட்டர் உட்பட அனைத்து கம்பிகளையும் துண்டித்த பிறகு, பேனலை வெளியே எடுக்கிறோம்.அனைத்து இணைப்பிகளையும் கவனமாக துண்டித்து, மத்திய பேனலை அகற்றவும்
- ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, கியர்ஷிஃப்ட் லீவருக்கு அருகிலுள்ள சுவிட்சுகளை அகற்றி அவற்றை அகற்றவும்.சென்டர் கன்சோலின் பொத்தான்களை ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசி வெளியே இழுக்கிறோம்
- ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ஃபாஸ்டென்சர்களை அழுத்துவதன் மூலம் சென்டர் கன்சோலின் கீழ் பட்டியை பிரிக்கிறோம், பின்னர் கன்சோல் இணைக்கப்பட்டுள்ள திருகுகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.சென்டர் கன்சோலின் கீழ் பட்டையின் ஃபாஸ்டென்சர்களை ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் துடைக்கிறோம், பின்னர் பார் இணைக்கப்பட்டுள்ள திருகுகளை அவிழ்த்து அதை அகற்றவும்.
- 10 மிமீ குறடு பயன்படுத்தி, கன்சோலின் மேல் உள்ள கொட்டைகளை அவிழ்த்து வெளியே தள்ளுங்கள்.சென்டர் கன்சோலின் மேல் பகுதியைப் பாதுகாக்கும் கொட்டைகள் 10 மிமீ குறடு மூலம் அவிழ்க்கப்படுகின்றன.
- ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் உறையை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறோம்: மேலே இருந்து நான்கு திருகுகளையும் கீழே இருந்து மேலும் ஒன்றையும் அவிழ்த்து அதை அகற்றுவோம்.ஐந்து சுய-தட்டுதல் திருகுகளை அவிழ்த்துவிட்டு, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் உறையை அகற்றுவோம்
அடுத்து, பின்வரும் வழிமுறையின்படி கருவி குழு அகற்றப்படுகிறது:
- ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ப்ரையிங், கேபினின் வெப்பம் மற்றும் காற்றோட்டத்திற்கு பொறுப்பான கைப்பிடிகளை அகற்றவும்.ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, மூன்று உட்புற வெப்பமூட்டும் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளை அகற்றவும்
- மைலேஜ் ரீசெட் பொத்தானின் கைப்பிடியைப் பாதுகாக்கும் நட்டை அவிழ்த்து, கைப்பிடியை பேனலில் ஆழமாகத் தள்ளுகிறோம்.நாங்கள் நட்டை அவிழ்த்து, வாஷருடன் ஒன்றாக அகற்றி, பின்னர் பேனலின் உள்ளே மைலேஜ் மீட்டமை பொத்தானின் கைப்பிடியை அழுத்துகிறோம்
- பேனல் மவுண்டிங் ஸ்க்ரூவை உள்ளடக்கிய பிளக்கை அகற்ற, பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.நாங்கள் ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் பிளக்கைத் துடைக்கிறோம், அதன் பின்னால் டார்பிடோ அடைப்புக்குறிக்குள் பேனலைக் கட்டுவதற்கு ஒரு திருகு உள்ளது.
- கவர் கீழ் திருகு தளர்த்த.டார்பிடோ அடைப்புக்குறிக்குள் பேனலைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம்
- பேனலின் விடுவிக்கப்பட்ட பகுதியை முடிந்தவரை நீட்டிக்கிறோம்.டேஷ்போர்டு வீட்டை அதன் இருக்கையில் இருந்து வெளியே எடுக்கிறோம்
- ஸ்பீடோமீட்டர் டிரைவ் கேபிளை நாங்கள் பிரிக்கிறோம் (உங்கள் கைகளை எண்ணெயால் அழுக்காகப் பெறாதபடி கையுறைகளை அணிவது நல்லது).டாஷ்போர்டின் பின்புறத்தில் வேகமானி கேபிளைப் பாதுகாக்கும் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்
- பேனலின் இடது பக்கத்தில் இருந்து காற்று விநியோக குழாய் துண்டிக்கவும். இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறிய முயற்சி விண்ணப்பிக்க வேண்டும், ஆனால் குழாய் உடைக்க கூடாது கவனமாக இருக்க வேண்டும்.டாஷ்போர்டின் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள காற்று விநியோக குழாய் துண்டிக்கவும்
- சாதனங்களிலிருந்து கம்பி இணைப்பிகளை நாங்கள் பிரிக்கிறோம். அதற்கு முன், அவை எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் குறிப்பிடுவது நல்லது, இல்லையெனில், இணைப்பு தவறாக இருந்தால், முழு பேனலையும் மீண்டும் பிரிக்க வேண்டும்.கம்பிகளைத் துண்டிக்கும் முன், அவற்றின் இணைப்பின் வரிசையை எழுதவும் அல்லது புகைப்படம் எடுக்கவும்.
- கருவி குழுவை வெளியே இழுக்கவும்.
அனைத்து சரிசெய்தல் அல்லது முன்னேற்றப் படிகளையும் முடித்த பிறகு டார்பிடோவை நிறுவுவது தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது.
வீடியோ: VAZ 2107 டார்பிடோவை அகற்றுதல்
டாஷ்போர்டு VAZ 2107
கருவி குழு வாகனம் ஓட்டும் வசதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இது பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் உடனடியாக இயக்கிக்கு வழங்க வேண்டும். இது முதலில்:
- பாதுகாப்பான ஓட்டுதலுக்கு பொறுப்பான அமைப்புகளின் நிலை (பிரேக்குகள், ஏர்பேக்குகள் போன்றவை);
- இயக்கம் பண்புகள் (வேகம், எரிபொருள் நுகர்வு);
- கூடுதல் தகவல் (நேரம், வெப்பநிலை, மீதமுள்ள பெட்ரோல், முதலியன).
டாஷ்போர்டு VAZ 2107: விளக்கம் மற்றும் புகைப்படம்
VAZ 2107 இன் வழக்கமான டாஷ்போர்டு மிகவும் சுருக்கமானது மற்றும் டிரைவருக்கு கார் மற்றும் அதன் இயக்கத்தின் பண்புகள் பற்றிய மிக அடிப்படையான தகவல்களை மட்டுமே வழங்குகிறது.
கருவி குழு VAZ 2107 உள்ளடக்கியது:
- 7 காட்டி விளக்குகள்;
- 6 அம்பு குறிகாட்டிகள்;
- 2 டிஜிட்டல் குறிகாட்டிகள்.
பின்வரும் சாதனங்கள் பேனலில் அமைந்துள்ளன:
- வோல்ட்மீட்டர் - வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கில் உள்ள மின்னழுத்த காட்டி.
- ஸ்பீடோமீட்டர் - இயக்கத்தின் வேகத்தின் ஒரு காட்டி.
- ஓடோமீட்டர் என்பது ஒரு காரின் மொத்த மைலேஜுக்கான மீட்டர்.
- டேகோமீட்டர். கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகத்தை (இயந்திர வேகம்) குறிக்கிறது.
- குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடு.
- பொருளாதாரமானி. எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கனமான செயல்பாட்டு முறையைத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது.
- கட்டுப்பாட்டு விளக்குகளின் தொகுதி:
- திசை குறிகாட்டிகளை இயக்குதல்;
- இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பின் செயலிழப்புகள்;
- குறைந்த பேட்டரி;
- பக்க ஒளியை இயக்கவும்;
- உயர் பீம் ஹெட்லைட்களை இயக்குதல்;
- போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம்;
- பார்க்கிங் பிரேக்கை இயக்குதல்;
- தினசரி தூர கவுண்டர்.
- எரிபொருள் இருப்பு கட்டுப்பாட்டு விளக்கு.
- எரிபொருள் மானி.VAZ 2107 இன் முன் பேனலில் பல்வேறு வாகன அமைப்புகளின் நிலை மற்றும் அதன் இயக்கத்தின் பண்புகள் பற்றிய தகவல்களை ஓட்டுநருக்கு வழங்கும் கருவிகள் மற்றும் குறிகாட்டிகள் உள்ளன.
மற்றொரு காரில் இருந்து VAZ 2107 இல் டாஷ்போர்டை நிறுவுதல்
GXNUMX டாஷ்போர்டை மாற்ற விருப்பம் அல்லது தேவை இருந்தால், பல வழிகள் உள்ளன:
- புதிய, நவீன டாஷ்போர்டை வாங்கவும். இது மிகவும் விலையுயர்ந்த மகிழ்ச்சி, எடுத்துக்காட்டாக, ஆன்-போர்டு கணினியுடன் கூடிய ஃபெரம் பேனலுக்கு சுமார் 23 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்;
- ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் அம்புகளை மாற்றுவதன் மூலம் "ஒழுங்காக" புதுப்பிக்கவும்;
- மற்றொரு இயந்திரத்திலிருந்து கருவி பேனலை நிறுவவும்.
VAZ 2107 இல் மற்றொரு மாடலில் இருந்து டார்பிடோவைத் தேர்ந்தெடுத்து நிறுவ முடிவு செய்த பின்னர், ஒவ்வொரு காரின் டாஷ்போர்டிலும் அதன் சொந்த உள்ளமைவு இருப்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அதன் நிறுவலுக்கு, அளவு மற்றும் வடிவத்திற்கு ஏற்றவாறு கூடுதல் வேலை செய்ய வேண்டும்.
மற்றொரு VAZ மாடலில் இருந்து டாஷ்போர்டு
எளிமையான மாற்றீடு VAZ 2110 இலிருந்து ஒரு குழுவாக இருக்கும். வேலையின் செயல்திறனில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஆனால் இதன் விளைவாக மிகவும் சுவாரஸ்யமாக தெரிகிறது. மின் வயரிங் மூலம் எந்த சிக்கல்களும் இருக்காது: கம்பிகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் அதே வழியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
நான் டிரைவில் ஏறினேன், எல்லாரும் பத்துல இருந்து ஏழு வரை ஒழுங்கா போடுறாங்க. சரி, நானே வாங்கிப் போடலாம்னு நினைக்கிறேன். ஒரு வருடம் முன்பு செய்தது. இதன் விளைவாக, 6 சாதனங்களுக்குப் பதிலாக, டஜன் கணக்கானவற்றைக் கொண்ட முழு பேனலும் ஏழு பேனலில் பொருந்துகிறது. முதலில் நான் அதை முன்னோடிகளுடன் வைக்க விரும்பினேன், ஆனால் அது சமச்சீராக இருப்பதால் டஜன் கணக்கானவர்களுடன் நான் அதை மிகவும் விரும்பினேன்.
"Gazelle" இலிருந்து டாஷ்போர்டு
"ஏழு" இல் நீங்கள் "Gazelle" இலிருந்து டாஷ்போர்டை நிறுவலாம். இது மிகவும் சிக்கலான விருப்பமாகும், இது அளவு மற்றும் வடிவத்தில் மிகவும் வேறுபட்டது. கூடுதலாக, மின்சுற்றுகள் மிகவும் வேறுபட்டவை என்பதால், கம்பிகளை இணைக்க அடாப்டர்கள் தேவைப்படும்.
நான் எனது காரில் நீண்ட காலமாக இந்த சாதனத்தைப் பற்றி யோசித்து வருகிறேன், பின்னர் 19600 கிமீ வரம்பைக் கொண்ட ஒரு நேர்த்தியான ஒரு சுவையான விலை கிடைத்தது. நான் செய்த முதல் விஷயம் அடாப்டரின் பின்அவுட் ஆகும். அடுத்த படி - இடத்தில் நேர்த்தியாக பொருத்துதல், இது எனக்கு மிகவும் கடினமான விஷயம் என்று நினைக்கிறேன். நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன், இது மிகவும் கடினமான வேலை. ஒரு ஜிக்சா, ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு பயன்படுத்தப்பட்டது.
நான் என்ன சொல்ல முடியும், நெரிசல்கள், குறைபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் அவை அனைத்தும் பார்வையில் இருந்து மறைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் பார்க்கவில்லை என்றால், தொழிற்சாலையில் இருந்து இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஒன்றுதான் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம் =)
இந்த சாதனத்தில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், சரியாக 2 வாரங்கள் எடுத்தது.
ஒரு வெளிநாட்டு காரில் இருந்து டாஷ்போர்டு
மிகவும் கடினமான, ஆனால் பயனுள்ள விருப்பம் மற்ற வெளிநாட்டு கார் மாடல்களில் இருந்து நேர்த்தியாக நிறுவ வேண்டும். இங்கே "ஏழு" மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெளிநாட்டு காரின் சாதனங்களின் கடிதப் பரிமாற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். 1980 களின் பிற்பகுதியிலும் 1990 களின் முற்பகுதியிலும் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களில் இதேபோன்ற டேஷ்போர்டு குறிகாட்டிகள் காணப்பட வாய்ப்புள்ளது.
டாஷ்போர்டு தவறுகள் மற்றும் சரிசெய்தல்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருக்கும் போது, வாகன அமைப்புகளில் உள்ள பெரும்பாலான சிக்கல்களைக் கண்டறிய அனுமதிக்கிறது. பழக்கமான சாதனங்கள் தோல்வியுற்றால், காரின் நிலை குறித்த தகவலின் ஒரு பகுதி கிடைக்காது என்பதால், டிரைவர் சங்கடமாகிறார். எனவே, நீங்கள் டாஷ்போர்டை விரைவாகக் கண்டறிந்து சரிசெய்து கொள்ள வேண்டும்.
ஒளி விளக்குகளை மாற்றுதல்
இருட்டில் காரை ஓட்டும்போது நல்ல வெளிச்சம் இன்றியமையாதது. இரவில், எதிரே வரும் கார்களின் ஹெட்லைட்களால் டிரைவர் ஓரளவு கண்மூடித்தனமாக இருக்கிறார், எனவே வெளிச்சம் இல்லாமல் இருண்ட உட்புறத்தில் செல்ல மிகவும் கடினமாக உள்ளது. சரியான பொத்தானைக் கண்டுபிடிக்க சில வினாடிகள் ஆகும், இது போக்குவரத்து நிலைமையை மதிப்பிடுவதில் தீர்க்கமானதாக இருக்கும்.
VAZ 2107 டாஷ்போர்டின் பின்னொளியை மாற்றுவது கடினம் அல்ல, வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:
- கார் டாஷ்போர்டை அகற்று.
- பேனலில் 9 பின்னொளிகள் உள்ளன. கெட்டியை அழுத்தி திருப்புவதன் மூலம் ஒவ்வொன்றும் அகற்றப்படுகின்றன. புதிய பல்ப் நேரடியாக சாக்கெட்டில் திருகப்படுகிறது.கெட்டியை அழுத்தி திருப்புவதன் மூலம் பின்னொளி அகற்றப்படுகிறது, பின்னர் அதன் இடத்தில் புதியது நிறுவப்பட்டுள்ளது
- பல்புகளை மாற்றிய பின், குழு மீண்டும் கூடியது.
வீடியோ: டாஷ்போர்டு விளக்குகள் VAZ 2107 ஐ மாற்றுகிறது
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் லைட் சுவிட்சை மாற்றுகிறது
VAZ 2107 பேனலின் மையத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் வழக்கு உள்ளது, அதில் கடிகாரம் மற்றும் கருவி விளக்கு சுவிட்ச் வைக்கப்பட்டுள்ளது. தோல்வி ஏற்பட்டால், இந்த சாதனங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஒளி சுவிட்சை மாற்றுவதற்கான செயல்பாடுகளின் வரிசை:
- ஒரு காரில் எந்த மின் வேலையைப் போலவே, பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும்.
- ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, செருகலின் விளிம்பில் இருந்து, பேனலை வெளியே இழுத்து, சுவிட்ச் கைப்பிடியை அவிழ்க்கவும்.ஒளி சுவிட்ச் அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் பேனலை நாங்கள் அகற்றி, சுவிட்ச் கைப்பிடியை அகற்றுவோம்
- சுவிட்ச் மவுண்டிங் நட்டை தளர்த்த 24 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும்.சுவிட்ச் மவுண்டிங் நட்டை தளர்த்தவும்
- அனைத்து கம்பிகளையும் துண்டித்து சுவிட்சை அகற்றவும்.கூடுதல் முயற்சி இல்லாமல் டாஷ்போர்டிலிருந்து ஒளி சுவிட்சை அகற்றலாம்
சுவிட்ச் அகற்றும் பணி முடிந்தது. புதிய சுவிட்சை நிறுவுவது தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
தனிப்பட்ட சாதனங்களை சரிபார்த்து மாற்றுதல்
VAZ 2107 ஒரு புதிய காரில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, எனவே சாதனங்கள் திடீரென்று தோல்வியடையும். கடிகாரம் மிக முக்கியமான சாதனம் அல்ல மற்றும் அவசர பழுது தேவையில்லை என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு எரிபொருள் அளவோடு தயங்கக்கூடாது. அதிக முயற்சி இல்லாமல் சாதனங்களை சுயாதீனமாக மாற்ற முடியும்.
எரிபொருள் பாதை
தவறான எரிபொருள் அளவின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
- தொட்டியில் நிச்சயமாக எரிபொருள் இருந்தாலும், சுட்டிக்காட்டி "0" ஐக் காட்டுகிறது;
- சாதனத்தின் அம்பு இழுக்கிறது;
- எரிவாயு தீர்ந்துவிட்டால் குறைந்த எரிபொருள் விளக்கு எரிவதில்லை.
எரிபொருள் நிலை காட்டியின் செயலிழப்பு கண்டறியப்பட்டால், அது மாற்றப்பட வேண்டும். ஒரு புதிய சுட்டியின் விலை 400-500 ரூபிள் ஆகும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் டிஜிட்டல் காட்டி ஒரு நவீன சாதனத்தை வாங்கலாம்.
சுழற்சி அளவி
டேகோமீட்டர் நிமிடத்திற்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வேகத்தைக் காட்டுகிறது, பேச்சுவழக்கில், இந்த அளவுரு பொதுவாக இயந்திர வேகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
உங்கள் சொந்த கைகளால் டகோமீட்டரை புதியதாக மாற்றுவது கடினம் அல்ல. டாஷ்போர்டை அகற்றி, அதிலிருந்து டேகோமீட்டரை அகற்றி புதிய ஒன்றை நிறுவவும். எல்லா செயல்களும் சரியாக செய்யப்பட்டால், சாதனம் தரவை சரியாகக் காண்பிக்கும்.
வோல்டாமீட்டரால்
தவறான வோல்ட்மீட்டர் அளவீடுகள் (ஊசி தொடர்ந்து சிவப்பு மண்டலத்தில் உள்ளது) பெரும்பாலும் ஜெனரேட்டரில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. ஆனால் வழக்கமான சுட்டிக்காட்டி நம்பமுடியாதது மற்றும் எப்போதும் சரியாக வேலை செய்யாது. எனவே, அதை டிஜிட்டல் சாதனத்துடன் மாற்றுவது விரும்பத்தக்கது.
வீடியோ: VAZ 2107 இல் டிஜிட்டல் வோல்ட்மீட்டரை நிறுவுதல்
மணி
"ஒழுங்காக" VAZ 2107 இல் உள்ள கடிகாரம் மிகவும் அவசியமான சாதனம் அல்ல, ஆனால் பல வாகன ஓட்டிகள் வெறுமனே பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.
கடிகாரத்தை அகற்றுவதும் நிறுவுவதும் ஒளி சுவிட்சைப் போலவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வரைபடத்தைத் தொடர்ந்து கடிகாரத்தை இணைப்பது கடினம் அல்ல. சாதனத்துடன் மூன்று கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன:
- "கழித்தல்", முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கார் உடலுக்கு வெளியீடு ஆகும்;
- கடிகார ஊட்டச்சத்து;
- பின்னொளி சக்தி.
கடைசி இரண்டு கம்பிகள் எந்த வரிசையிலும் இணைக்கப்படலாம். கடிகாரம் வேலை செய்யவில்லை என்றால், ஆனால் பின்னொளி இருந்தால், நீங்கள் கம்பிகளை மாற்ற வேண்டும்.
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் VAZ 2107 ஐ மாற்றுகிறது
VAZ 2107 இல், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் (குழாய் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மூன்று நெம்புகோல் ஆகும். இதன் மூலம், டிரைவர் டர்ன் சிக்னல்கள், ஹெட்லைட்கள், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மற்றும் ஹெட்லைட் வாஷர் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறார்.
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சுகளை மாற்றுவதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
- தொடர்பு செயலிழப்பு (திருப்பங்கள் வேலை செய்யாது, ஹெட்லைட்கள் வேலை செய்யாது);
- கொம்பு தொடர்பு இயந்திர உடைகள்;
- உடைந்த கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்.
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சுகளை மாற்றுவது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றுவோம்.
- ஸ்டீயரிங் வீலை நேராக அமைக்கவும்.
- ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து அலங்கார டிரிம் அகற்றவும்.ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சை அணுக, ஸ்டீயரிங் வீல் டிரிமை அகற்ற ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.
- 24 மிமீ குறடு பயன்படுத்தி, ஸ்டீயரிங் நட்டை தளர்த்தவும்.ஸ்டீயரிங் நட்டை 24 மிமீ குறடு மூலம் தளர்த்தவும், ஆனால் அதை முழுமையாக அவிழ்க்க வேண்டாம்
- இரண்டு கைகளாலும் ஸ்டீயரிங் தளர்த்தி, அதை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும். இந்த வழக்கில், ஸ்டீயரிங் கூர்மையாக வெளியே பறக்காதபடி நீங்கள் கவனமாக செயல்பட வேண்டும்.இரு கைகளாலும் தளர்த்தவும், ஸ்டீயரிங் அகற்றவும்
- ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை உறையின் நான்கு திருகுகள் மற்றும் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு ஆகியவற்றை அவிழ்த்து, பின்னர் இரண்டு பகுதிகளையும் அகற்றவும்.பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, நான்கு திருகுகள் மற்றும் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையைப் பாதுகாக்கும்.
உள்ளே, மின்சாரம் வழங்கல் சேனலின் பட்டைகள் - எட்டு, ஆறு மற்றும் இரண்டு முள் ஆகியவற்றைத் துண்டித்து, டாஷ்போர்டின் அடிப்பகுதியில் இருந்து அவற்றை அகற்றுவோம்.
கம்பிகளுடன் அனைத்து இணைப்பிகளையும் துண்டித்து, டாஷ்போர்டின் அடிப்பகுதியில் இருந்து அவற்றை வெளியே இழுக்கவும்- டியூப் கிளாம்ப் போல்ட்டை 8 மிமீ ஹெட் மூலம் தளர்த்தி, வயரிங் சேணம் மூலம் அதை அகற்றவும்.கடைசி கட்டத்தில், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கம்பிகளுடன் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சை அகற்றவும்
பழைய ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சை அகற்றிய பிறகு, புதிய ஒன்றை நிறுவவும். ஸ்டீயரிங் வைத்த பிறகு, ஃபிக்சிங் நட்டை இறுக்குங்கள். அனைத்து நெம்புகோல்களின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் சமிக்ஞையுடன், வேலை முடிந்ததாகக் கருதலாம்.
ஒரு டார்பிடோ எந்த காரின் இன்றியமையாத பகுதியாகும். காரில் எரிபொருள் நிலை, வேகம், செயலிழப்புகள் ஆகியவற்றைக் காட்டும் குறிகாட்டிகள் இல்லாமல், அதை நன்றாக நிர்வகிக்க முடியாது. விரும்பினால், VAZ 2107 இன் உரிமையாளர் டாஷ்போர்டை மிகவும் அழகான, வசதியான மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஒன்றை மாற்றலாம். கூடுதலாக, ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலருக்கும் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் தனிப்பட்ட டேஷ்போர்டு கருவிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை அறிந்து கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
