Geely SK இன் பின்புற சஸ்பென்ஷனின் அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுகிறது

எந்த காரிலும் சைலண்ட் பிளாக் எனப்படும் ஏராளமான பாகங்கள் உள்ளன. உண்மையில், இது இரண்டு உலோக சட்டைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு வகையான ரப்பர்-உலோக கீல் ஆகும், அதற்கு இடையில் ஒரு ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் புஷிங் அழுத்தப்படுகிறது.

ஒரு காரில், அத்தகைய கீல் பல்வேறு பகுதிகளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது, இது இயக்கம் மட்டுமல்ல, அதிர்வு தணிப்பையும் வழங்குகிறது. அவர்களின் தனித்துவமான அம்சம் வேலையின் சத்தமில்லாதது, அதற்காக அவர்கள் தங்கள் பெயரைப் பெற்றனர், ஏனெனில் ஆங்கிலத்தில் அமைதியானது அமைதியானது, ஒலியற்றது.

எப்போது மாற்று தேவை

இந்த விவரம் ஒரு நெருக்கமான ஆய்வு கூட எளிதாக பார்க்க முடியாது. இதற்கிடையில், Geely CK இன் பின்புற இடைநீக்கத்தில் மட்டுமே அவர்களில் 12 பேர் உள்ளனர். இங்கே அவை குறுக்கு மற்றும் பின்தங்கிய கைகளை இணைக்க உதவுகின்றன.

சைலண்ட் பிளாக்குகள் உராய்வு இல்லாதவை, பராமரிப்பு இல்லாதவை மற்றும் அழுக்கு மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் தன்மை கொண்டவை என்பதால் அவை உயவூட்டப்பட வேண்டியதில்லை. அவர்கள் நீண்ட நேரம் சேவை செய்கிறார்கள் - 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் இன்னும் அதிகமாக, அமைதியாக தங்கள் வேலையைச் செய்கிறார்கள்.

இருப்பினும், தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், கடுமையான இரசாயனங்கள், வழக்கமான அதிகப்படியான உழைப்பு, ஷூமேக்கர் பாணியில் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் பிற எதிர்மறை காரணிகள் படிப்படியாக அவற்றின் எண்ணிக்கையை எடுத்துக்கொள்கின்றன. மீள் செருகலில் விரிசல் மற்றும் கண்ணீர் தோன்றும், இது பகுதியின் தோல்வி மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

ஈரமான துணியுடன் பணிபுரிந்த பிறகு, ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் சேதத்தை நெருக்கமான ஆய்வு மூலம் கண்டறிய முடியும்.

ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகள் காரணமாக, அமைதியான தொகுதிகளின் இருக்கைகள் உடைக்கப்படலாம், பின்னர் அவை நிறுவப்பட்ட பகுதிகளை நீங்கள் மாற்ற வேண்டும் - ட்ரன்னியன், நெம்புகோல்கள். எனவே, சிறிதளவு விளையாட்டில், அடிக்கடி இடைநீக்கத்தில் தட்டுப்பாடு மூலம் வெளிப்படும், கூடுதல் நிதிச் செலவுகளைத் தவிர்க்க உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்கவும்.

வெளிப்புற ஸ்லீவ் இருந்து ரப்பர் ஃப்ளேக்கிங் ரப்பர் புஷிங் உலோக எதிராக தேய்க்க ஏற்படுத்தும், அடிக்கடி ஒரு squeak அல்லது squeal சேர்ந்து. ஒரு விதியாக, அத்தகைய ஒலிகள் இயக்கத்தின் தொடக்கத்தில் தோன்றும், ஒரு குறுகிய ஓட்டத்திற்குப் பிறகு அவை மறைந்துவிடும். இது பொதுவாக தோல்வியடைந்த அமைதியான தொகுதியின் முதல் அறிகுறியாகும்.

ரப்பர்-உலோக கீல்கள் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டதால், கேம்பர்/ஒடுங்குதல் தவிர்க்க முடியாமல் தொந்தரவு செய்யப்படும். இது, கையாளுதலை பாதிக்கலாம், திசைமாற்றி பதிலை மெதுவாக்கலாம் மற்றும் மூலைவிட்ட நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கலாம்.

சாதனம், சரிசெய்தல், அமைதியான தொகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் தனித்தனியாக மாற்றுவது பற்றி நீங்கள் மேலும் படிக்கலாம்.

Geely CK பின்புற இடைநீக்கத்தில் என்ன அமைதியான தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

Geely SK இன் பின்புற இடைநீக்கம் ஆறு நெம்புகோல்களை உள்ளடக்கியது - இரண்டு குறுக்கு மற்றும் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் ஒரு நீளமான. ஒவ்வொரு நெம்புகோலுக்கும் இரண்டு அமைதியான தொகுதிகள் உள்ளன.

பட்டியலின் படி பகுதி எண்கள்:

2911040001 (எண் 4 இல் உள்ள வரைபடத்தில்) - பின்புற விஷ்போனுக்கு 15 மிமீ விட்டம் கொண்ட அமைதியான தொகுதி (சரிவுக்கு) - 2 பிசிக்கள்.

2911020001 (எண் 5 இல் உள்ள வரைபடத்தில்) - பின்புற குறுக்கு கை மற்றும் முள் (மேல்) 13 மிமீ விட்டம் கொண்ட அமைதியான தொகுதி - 6 பிசிக்கள்.

2911052001 (எண் 6 இல் உள்ள வரைபடத்தில்) - பின்புற டிரெய்லிங் கையின் அமைதியான தொகுதி மற்றும் ட்ரன்னியன் (கீழ்) - 4 பிசிக்கள்.

В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.

Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.

Geely CK இல் மாற்று நடைமுறை

உங்களுக்கு தேவையான கருவிகளில்:

• மற்றும், குறிப்பாக, அன்று, , .

• .

• .

• WD-40 போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை எளிதாக தளர்த்துவதற்கு.

• .

• .

• பல்கேரியன் கூட கையில் வைத்திருப்பது நல்லது. வேகவைத்த போல்ட்களை வெட்டுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.

வேலைக்கு, உங்களுக்கு ஒரு பார்வை துளை தேவைப்படும்.

1. வலது பின்புற சக்கரத்தின் கொட்டைகளை நாங்கள் கிழிக்கிறோம்.

ஒரு ஜாக் மூலம் காரை உயர்த்தவும், கொட்டைகளை அவிழ்த்து சக்கரத்தை அகற்றவும்.

2. நிலைப்படுத்தி ஏற்றத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

3. நட்டை அவிழ்த்து, வலது குறுக்குக் கையைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை அகற்றவும்.

4. நெம்புகோலின் எதிர் முனையிலிருந்து, நட்டுகளை அவிழ்த்து, கேம்பர் திருத்தத்திற்கு பொறுப்பான சரிசெய்தல் போல்ட்டை வெளியே எடுக்கவும்.

குறுக்கு கையை அகற்றவும்.

5. இதேபோல், வலதுபுறத்தில் இரண்டாவது குறுக்கு நெம்புகோலை அகற்றவும்.

6. நட்டை அவிழ்த்து, வலது கையைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை அகற்றவும்.

7. நாம் பின்தொடரும் கையின் எதிர் பக்கத்தில் அதையே செய்கிறோம் மற்றும் அதை அகற்றுவோம்.

8. பின்னர் இந்த அனைத்து செயல்பாடுகளையும் இயந்திரத்தின் இடது பக்கத்தில் செய்கிறோம்.

9. ஒரு பொருத்தமான விட்டம் மற்றும் ஒரு வைஸ் ஒரு ஸ்லீவ் பயன்படுத்தி நெம்புகோல் வெளியே அமைதியாக தொகுதி அழுத்தவும் வசதியாக உள்ளது.

10. வைஸைப் பயன்படுத்தி நெம்புகோலில் புதிய கீலை அழுத்தவும்.

முதலில், இருக்கையை அழுக்கு மற்றும் துருப்பிடிக்காமல் சுத்தம் செய்யவும்.

கீல் ரப்பராக இருந்தால், அதை திரவ சோப்பு அல்லது பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் ஜெல் மூலம் உயவூட்டவும். எண்ணெய் ரப்பரை அரிக்கிறது, எனவே நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்த முடியாது. செருகுவது பாலியூரிதீன் என்றால், எண்ணெய் அதற்கு தீங்கு விளைவிக்காது.

11. நீங்கள் ஒரு நீண்ட போல்ட்டைப் பயன்படுத்தி ட்ரன்னியனில் இருந்து அமைதியான தடுப்பை அகற்றலாம், எதிர் பக்கத்தில் இருந்து நட்டு மூலம் அதை அழுத்தவும்.

அமைதியான தொகுதியை சரிசெய்ய முடியாது என்பதால், மேலும் காட்டுமிராண்டித்தனமான முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம், உதாரணமாக, உடைத்தல், எரித்தல், முதலியன இருக்கை மற்றும் ட்ரன்னியனை முழுவதுமாக சேதப்படுத்தாமல் இருப்பது மட்டுமே முக்கியம்.

12. இதேபோன்ற "போல்ட்-நட்" முறையைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் பகுதியை ட்ரன்னியனில் அழுத்தவும். பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட போதுமான நீளமான போல்ட்டை அதில் செருகவும், எதிர் பக்கத்தில், வாஷர் மற்றும் ஸ்லீவ் வழியாக நட்டை திருகவும். மீண்டும், சோப்பை மறந்துவிடாதீர்கள்.

13. அனைத்து அமைதியான தொகுதிகளையும் அழுத்திய பிறகு, நெம்புகோல்களையும் நிலைப்படுத்தி பட்டியையும் மீண்டும் நிறுவவும். போல்ட்களை கிரீஸ் செய்ய மறக்காதீர்கள், எனவே அடுத்த முறை அவற்றை வெட்ட வேண்டியதில்லை.

திருகு கொட்டைகள், ஆனால் இறுக்க வேண்டாம்!

14. சக்கரங்களில் திருகு மற்றும் ஜாக்ஸில் இருந்து காரைக் குறைக்கவும்.

15. இப்போது மட்டும், அமைதியான தொகுதிகள் ஒரு வேலை சுமை பெற்றவுடன், நீங்கள் fastening nuts இறுக்க முடியும்.

ஆனால் அவசர அவசரமாக சாலையில் செல்ல வேண்டாம்.

கீலி எஸ்.கே பின்புற இடைநீக்கத்தின் அமைதியான தொகுதிகளை நீங்களே மாற்றுவதை நீங்கள் வெற்றிகரமாகச் சமாளித்தாலும், கார் சேவையைப் பார்வையிடாமல் நீங்கள் இன்னும் செய்ய முடியாது, ஏனென்றால் இந்த வகையான பழுதுபார்க்கும் பணிக்குப் பிறகு, கேம்பர் / கால்களை மேற்கொள்வது கட்டாயமாகும். சரிசெய்தல் செயல்முறை.