கியர்பாக்ஸ் VAZ 2107 இன் எண்ணெய் முத்திரைகளை மாற்றுதல்
உள்ளடக்கம்
எந்தவொரு காரின் வடிவமைப்பிலும் கியர்பாக்ஸ் மிகவும் சிக்கலான கூறுகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், விளிம்புகள், தண்டுகள், கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் செயல்பாடு பெரும்பாலும் எண்ணெய் முத்திரை போன்ற ஒரு சிறிய தனிமத்தின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது.
கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் முத்திரை VAZ 2107 - விளக்கம் மற்றும் நோக்கம்
எண்ணெய் முத்திரை என்பது ஒரு வாகனத்தில் உள்ள ஒரு சிறப்பு முத்திரையாகும், இது இடைவெளிகள் மற்றும் பிளவுகளை மூடுவதற்கு அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கியர்பாக்ஸில், எண்ணெய் முத்திரை ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது - இது நகரக்கூடிய மற்றும் நிலையான வழிமுறைகளுக்கு இடையிலான சந்திப்பில் சரி செய்யப்படுகிறது, கியர்பாக்ஸிலிருந்து எண்ணெய் வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.
VAZ 2107 பெட்டியில் உள்ள எண்ணெய் முத்திரைகள் ரப்பரால் செய்யப்பட்டவை அல்ல, பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் நம்புகிறார்கள். உண்மையில், இந்த தயாரிப்பு தொடர்ந்து கியர் எண்ணெயில் உள்ளது, மேலும் உற்பத்தியைக் குறைக்க, உற்பத்தியாளர்கள் சிஎஸ்பி மற்றும் என்பிஆர் ஆகியவற்றின் கலவையான பொருட்களிலிருந்து எண்ணெய் முத்திரைகளை உருவாக்குகிறார்கள். அதே நேரத்தில், கேஸ்கெட் எந்த வெப்பநிலையிலும் சமமாக "நல்லது" என்று உணர்கிறது - -45 முதல் +130 டிகிரி செல்சியஸ் வரை.
பெட்டி சுரப்பி பரிமாணங்கள்
தானாகவே, "ஏழு" இல் உள்ள கியர்பாக்ஸ் பல வருட சேவைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சாதனத்தின் ஆதாரம் நேரடியாக எவ்வளவு அடிக்கடி (மற்றும் சரியான நேரத்தில்) இயக்கி முத்திரைகளை மாற்றும் என்பதைப் பொறுத்தது. உண்மையில், இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, முத்திரைகள் மற்றும் சீல் மூட்டுகள் முதலில் தோல்வியடைகின்றன (அவை கிழிந்து, தேய்ந்து, பிழியப்படுகின்றன). எனவே, எண்ணெய் முத்திரையை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது மற்ற கியர்பாக்ஸ் வழிமுறைகளுக்கு விலையுயர்ந்த பழுதுகளைத் தடுக்க உதவும்.
சரியான மாற்றீட்டிற்கு, VAZ 2107 கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் முத்திரைகளின் பரிமாணங்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:
- உள்ளீட்டு தண்டு முத்திரைகள் 0.020 கிலோ எடை மற்றும் 28.0x47.0x8.0 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன.
- வெளியீட்டு தண்டு முத்திரைகள் இன்னும் கொஞ்சம் எடையைக் கொண்டுள்ளன - 0.028 கிலோ மற்றும் பின்வரும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன - 55x55x10 மிமீ.
எது சிறந்தது
ஒரு பெட்டியை பழுதுபார்க்கும் போது எந்த VAZ 2107 டிரைவரின் முக்கிய கேள்வி: விரைவான உடைகளைத் தவிர்க்க தண்டுகளில் எந்த எண்ணெய் முத்திரையை வைப்பது நல்லது? உண்மையில், உலகளாவிய விருப்பம் இல்லை.
தண்டுகளின் நிலையான உபகரணங்கள் வோலோக்டா எண்ணெய் முத்திரைகளைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும், தேவைப்பட்டால், நீங்கள் வேறு எதையும், இறக்குமதி செய்யப்பட்டவற்றை கூட நிறுவலாம்.
தொழில்துறை தலைவர்கள்:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (முக்கிய உற்பத்தி பொருள் கலவைகள் மற்றும் கலவைகள்);
- ட்ரைல்லி நிறுவனம் (முக்கிய உற்பத்தி பொருள் தெர்மோபிளாஸ்டிக் எலாஸ்டோமர்கள்);
- நிறுவனம் "பிஆர்டி" (பல்வேறு சேர்க்கைகள் கொண்ட ரப்பர் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது).
பாக்ஸ் ஷாஃப்டிற்கான மிகவும் மலிவு எண்ணெய் முத்திரை 90 ரூபிள் செலவாகும், மேலும் நவீன உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், அதிக விலை கொண்ட தயாரிப்பு மதிப்பீடு செய்யப்படும்.
புகைப்பட தொகுப்பு: VAZ 2107 பெட்டிக்கான சிறந்த எண்ணெய் முத்திரைகளின் தேர்வு
-
- கியர்பாக்ஸிற்கான மலிவு மற்றும் உயர்தர எண்ணெய் முத்திரைகள்
-
- பிரீமியம் வெளிநாட்டு கார்களை சித்தப்படுத்துவதற்கு தற்போது பயன்படுத்தப்படும் மிக நவீன எண்ணெய் முத்திரைகள்
-
- எண்ணெய் முத்திரைகள் "பிஆர்டி" நாட்டின் அனைத்து பகுதிகளிலும் குறைந்த விலை மற்றும் பரந்த விநியோகத்தால் வேறுபடுகின்றன
முத்திரைகள் அழிக்கப்பட்டதற்கான அறிகுறிகள்
முத்திரைகள் பெட்டியின் உள்ளே உள்ள தண்டுகளில் நேரடியாக அமைந்துள்ளன, எனவே கியர்பாக்ஸை பிரித்தெடுக்கும் போது மட்டுமே அவற்றின் உடைகளை நீங்கள் பார்வைக்கு தீர்மானிக்க முடியும். இருப்பினும், எந்தவொரு ஓட்டுநரும் கண்களால் முத்திரைகளின் அழிவை விரைவாக அடையாளம் காண முடியும், ஏனெனில் இதற்கு வெளிப்படையான அறிகுறிகள் உள்ளன:
- காருக்கு அடியில் கியர் ஆயில் கசிகிறது.
- பெட்டியில் நிலையான குறைந்த எண்ணெய் நிலை.
- வாகனம் ஓட்டும்போது மாற்றுவதில் சிக்கல்கள்.
- கியர்களை மாற்றும்போது பெட்டியில் முறுமுறுத்தல் மற்றும் சத்தம்.
நிறைய விருப்பங்கள். கிளட்ச் பெல் மற்றும் என்ஜின் சந்திப்பில் எண்ணெய் கசிந்தால், அது பின்புற கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆயில் சீல் அல்லது கியர்பாக்ஸ் இன்புட் ஷாஃப்ட் ஆயில் சீலாக இருக்கலாம். கிளட்ச் பெல் மற்றும் பாக்ஸ் பாடியின் சந்திப்பில் கசிவு இருந்தால் - கேப்ட்ஸின் கேஸ்கெட். பெட்டியின் பின்புற முடிவில் ஈரமாக இருந்தால் - கேஸ்கெட் அல்லது வெளியீட்டு தண்டு முத்திரை
கியர்பாக்ஸ் போன்ற சிக்கலான அலகு செயல்திறன் ஒரு சிறிய விவரத்தைப் பொறுத்தது என்று தோன்றுகிறது. இருப்பினும், பெட்டியின் இறுக்கத்தை இழப்பது பெரிய சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது, ஏனென்றால் கியர் எண்ணெய் ஒரு சிறிய இழப்பு கூட நகரும் உறுப்புகளின் உயவுகளை உடனடியாக பாதிக்கும்.
ஒவ்வொரு 2107 - 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் VAZ 80 பெட்டியில் முத்திரைகளை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மாற்றீடு எண்ணெய் மாற்றத்துடன் தொடர்புடையது, எனவே ஓட்டுநருக்கு ஒரே நேரத்தில் இந்த வேலைகளைச் செய்வது வசதியாக இருக்கும். இந்த காலகட்டத்திற்கு முன், அதன் அழிவின் தெளிவான அறிகுறிகள் இருக்கும்போது மட்டுமே சுரப்பியை மாற்றுவது அவசியம்.
உள்ளீட்டு தண்டு எண்ணெய் முத்திரை
உள்ளீட்டு தண்டு எண்ணெய் முத்திரை நேரடியாக உள்ளீட்டு தண்டு பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கிளட்ச் அட்டையுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. எனவே, இந்த தயாரிப்பை மாற்ற, நீங்கள் உறையை அகற்ற வேண்டும்.
வேலைக்கு நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும்:
- நட்டு தலைகள்;
- சுத்தி;
- இழுப்பவர்;
- பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- கத்தி (பழைய கேஸ்கெட்டை அகற்றுவது அவர்களுக்கு மிகவும் வசதியானது);
- புதிய எண்ணெய் முத்திரை;
- பரிமாற்ற எண்ணெய்;
- புதிய உள்ளீட்டு தண்டு முத்திரை.
முத்திரையை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை அகற்றப்பட்ட பெட்டியிலும் நேரடியாகவும் காரில் மேற்கொள்ளப்படலாம். இருப்பினும், அகற்றப்பட்ட கியர்பாக்ஸில் தயாரிப்பை மாற்றுவது எளிதானது மற்றும் விரைவானது:
- கியர்பாக்ஸிலிருந்து ஷிப்ட் ஃபோர்க்கைத் துண்டிக்கவும்.
- ரிலீஸ் பேரிங்கை ஒரு இழுப்பான் மூலம் இறுக்கி அகற்றவும்.
- கிளட்ச் கவரைப் பாதுகாக்கும் ஆறு கொட்டைகளைத் தளர்த்தவும்.
- பெட்டியிலிருந்து அட்டையை அகற்றவும்.
- உள்ளீட்டு தண்டின் மீது உள்ள பழைய எண்ணெய் முத்திரையை கத்தி அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவரின் நுனியில் எடுத்து, அதை அகற்றவும்.
- தரையிறங்கும் இடத்தை சுத்தம் செய்வது நல்லது, இதனால் எண்ணெய் முத்திரை, தெளித்தல் அல்லது எண்ணெய் கறைகள் எதுவும் இல்லை.
- கியர் ஆயிலுடன் உயவூட்டிய பிறகு புதிய எண்ணெய் முத்திரையை நிறுவவும்.
- பின்னர் பெட்டியை தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கவும்.
வீடியோ: மாற்று வழிமுறைகள்
வெளியீடு தண்டு முத்திரை
இந்த கேஸ்கெட் இரண்டாம் நிலை தண்டு மீது அமைந்துள்ளது மற்றும் பெட்டியின் விளிம்பில் இருந்து துண்டிக்கிறது. இது சம்பந்தமாக, வெளியீட்டு தண்டு முத்திரையை மாற்றுவது வேறுபட்ட திட்டத்தின் படி தொடர்கிறது மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு வேலை செய்வதிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது.
மாற்று தேவை:
- , wrenches;
- ஒரு தட்டையான மெல்லிய கத்தி கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- இழுப்பவர்;
- இடுக்கி;
- பரிமாற்ற எண்ணெய்.
அகற்றப்பட்ட சோதனைச் சாவடியில் பின்வரும் அல்காரிதம் படி வேலை நடந்து வருகிறது:
- பாக்ஸ் ஃபிளேன்ஜை அசைக்காதபடி உறுதியாக சரிசெய்யவும்.
- ஒரு குறடு மூலம் அதன் fastening நட்டு திரும்ப.
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, உலோக வளையத்தை கவனமாக அலசி, வெளியீட்டு தண்டிலிருந்து வெளியே இழுக்கவும்.
- தண்டின் முடிவில் ஒரு இழுப்பான் வைக்கவும்.
- ஃபிக்சிங் வாஷருடன் சேர்ந்து விளிம்பை அழுத்தவும்.
- பழைய திணிப்பு பெட்டியைப் பிடிக்க இடுக்கி பயன்படுத்தவும்.
- இறங்கும் தளத்தை சுத்தம் செய்து, புதிய எண்ணெய் முத்திரையை நிறுவவும்.
- பின்னர் கட்டமைப்பை தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கவும்.
வீடியோ: இயக்க வழிமுறைகள்
எனவே, VAZ 2107 கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் முத்திரைகளை மாற்றுவது கடுமையான சிரமங்களை ஏற்படுத்தாது. இருப்பினும், அனுபவமற்ற ஓட்டுநர்கள் காரில் உள்ள சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக நிபுணர்களின் உதவியைப் பெற அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், ஏனெனில் பெட்டியுடன் வேலை செய்வதற்கு அறிவும் அனுபவமும் தேவை.
