டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுதல் ரெனால்ட் லோகன் 1,6 8 வால்வுகள்

எங்கள் டாக்ஸி டிரைவர்களின் விருப்பமான கார் ரெனால்ட் லோகன், டைமிங் பெல்ட்டை 90000 உடன் மாற்றுகிறது. எஞ்சின் 1,6 லிட்டர் 8 வால்வுகள், பெல்ட் உடைந்தவுடன் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வால்வுகளும் வளைந்துவிடும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்ற இடைவெளி 60 ஆகும், ஒவ்வொரு 000 க்கும் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும், ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த டாக்ஸி டிரைவர்கள் சில பெல்ட்கள் 15 கூட நீடிக்காது என்பதை அறிவார்கள், எனவே ஒவ்வொரு 000 க்கும் மாற்றவும்.

ரெனால்ட் லோகனுக்கான டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன: புத்தகத்தில் எழுதப்பட்ட மற்றும் எளிமையானது. நாங்கள் ஒரு எளிய முறையை விவரிப்போம், இறுதியில் விநியோகஸ்தருக்கு ஒரு இணைப்பை உருவாக்குவோம்.

ஹூட்டின் கீழ் 1,6 லிட்டர் எட்டு வால்வு இயந்திரம் உள்ளது.

ஆரம்பிக்கலாம்

நாங்கள் வலது முன் சக்கரத்தை வைத்து அதை அகற்றி, இயந்திர பாதுகாப்பு மற்றும் சரியான பிளாஸ்டிக் ஃபெண்டரை அகற்றுவோம், அது இரண்டு பிளக்குகள் மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் நட்டு மீது உள்ளது.

கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி போல்ட்டை அகற்றவும். இதைச் செய்ய, நாங்கள் ஒரு உதவியாளரை கேபினில் வைத்தோம், அவர் ஐந்தாவது கியரை இயக்கி பிரேக்குகளை அழுத்துகிறார், இந்த நேரத்தில், கை மற்றும் தலையின் லேசான இயக்கத்துடன், கிரான்ஸ்காஃப்ட் போல்ட்டை 18 ஆல் தளர்த்துகிறோம்.

நாங்கள் இயந்திரத்தை உயர்த்தினோம், ஆனால் லோகனின் தட்டு துராலுமின் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே பலா மற்றும் தட்டுக்கு இடையில் ஒரு பரந்த பலகை வைக்கப்பட்டது. என்ஜின் மவுண்டில் உள்ள ஐந்து போல்ட்களை தளர்த்தவும்.

நாங்கள் ஆதரவை அகற்றுகிறோம்.

ஏற்றப்பட்ட அலகுகளிலிருந்து டிரைவ் பெல்ட்டை அகற்றுகிறோம், இந்த எஞ்சினில் இது ஏர் கண்டிஷனர், ஹைட்ராலிக் சர்வோமோட்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டரை சுழற்றுவது மட்டுமே.

டென்ஷன் ரோலர் போல்ட்டில் குறடு 13 இல் வைத்து, சர்வீஸ் பெல்ட்டைத் தளர்த்த கடிகார திசையில் திருப்புகிறோம். அதே நேரத்தில், அதை பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பிலிருந்து அகற்றவும்.

10 மற்றும் 13 விசைகளைப் பயன்படுத்தி, கையேட்டின் மேல் பாதுகாப்பு அட்டையை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.

கீழ் எட்டாவது இடத்திற்குச் செல்லுங்கள்.

இரண்டு அட்டைகளையும் அகற்றி, சுத்தமான துணியால் துடைக்கவும்.

இப்போது எளிதான வழி

நாங்கள் கேம்ஷாஃப்ட் குறியை கொஞ்சம் அதிகமாக வைத்தோம். டைமிங் பெல்ட்டில் உள்ள பழைய அடையாளங்களை தெளிவுபடுத்துவதற்காக சிறப்பாகச் சரி செய்துள்ளோம். குறிகளுக்கு இடையில் உள்ள பெல்ட்டின் தோள்கள் வித்தியாசமாக இருப்பதால் கேட்ஃபிஷ் பெல்ட்டில் உள்ள அடையாளங்கள் பொருந்தாமல் போகலாம் மற்றும் ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் அது இரண்டு பற்களை நகர்த்தும். அது பாதிக்கப்பட்டால், குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகளுக்குப் பிறகு, எல்லா மதிப்பெண்களும் இடத்தில் விழும், ஆனால் இது நமக்குத் தேவையில்லை.

நீங்கள் வெகுதூரம் சென்றால் வட்டத்தில் ஒரு ஐகான் தேவைப்படும், மேலும் கட்டுரையின் முடிவில்.

பெல்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டில் முந்தைய குறி பொருந்தினால், பெல்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்டில் இரண்டாவது குறியும்.

உங்களிடம் புதிய லோகன் இருந்தால், கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட் இப்படி இருக்கும்.

இங்கே ஒரு நுணுக்கம் எழுகிறது, பெல்ட்டை நீட்ட, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு இழுப்பான் அல்லது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனம் மூலம் ஸ்ப்ராக்கெட்டை உங்களை நோக்கி நகர்த்த வேண்டும்.

பெல்ட்டில் உள்ள மதிப்பெண்களை ஒரு மார்க்கருடன் குறிக்கிறோம், அவை பாதுகாக்கப்படாவிட்டால், எந்த கேம்ஷாஃப்டை நினைவில் கொள்க. நாம் பதற்றம் ரோலர் நட்டு தளர்த்த மற்றும் ரோலர் ஒன்றாக பெல்ட் நீக்க.

புதிய தலைமுறையில், ரோலர் ஏற்கனவே தானாகவே உள்ளது மற்றும் ரோலர் கட்அவுட்டுடன் இண்டிகேட்டர் பொருந்தும் வரை பெல்ட் பதற்றமாக இருக்கும், எப்போதும் ரோலரில் உள்ள அம்புக்குறியால் குறிக்கப்பட்ட திசையில்.

புதிய டைமிங் பெல்ட்டில் குறிகள் மற்றும் இயக்கத்தின் திசை உள்ளது.

பழைய பெல்ட்டைப் புதியதாகப் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் எல்லா பிராண்டுகளும் எவ்வளவு தெளிவாகப் பொருந்துகின்றன என்பதைப் பார்த்து ஆச்சரியப்படுகிறோம்.

கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்டில் உள்ள மதிப்பெண்களுடன் பெல்ட்டில் உள்ள மதிப்பெண்களை சீரமைத்து, புதிய டைமிங் பெல்ட்டை வைக்கிறோம். வழக்கமான VAZ முனையைப் பயன்படுத்தி ஒரு ரோலருடன் நீட்டுகிறோம். நாங்கள் பெல்ட் பதற்றத்தை சரிபார்த்து, இரண்டு விரல்களால் ஒரு நீண்ட கிளையைத் திருப்புகிறோம், அதை தொண்ணூறு டிகிரிக்கு மேல் திருப்ப முடிந்தால், அதை மீண்டும் இறுக்குகிறோம். அவ்வளவுதான். முன்பு அகற்றப்பட்ட அனைத்தையும் அதன் இடத்தில் வைக்கலாம்.

இப்போது கடினமான வழி

முந்தைய புகைப்படத்தில் வட்டமிடப்பட்ட சிலிண்டர் தலையில் உள்ள ஐகானுக்கு எதிரே கேம்ஷாஃப்டில் ஒரு அடையாளத்தை வைத்தோம். இது டாப் டெட் சென்டர். சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து பிளக்கை அகற்றவும்.

நாம் ஒரு சிறப்பு கருவியில் திருகுகிறோம், இது ஒரு M10 நூல் மற்றும் 75 மிமீ நீளமான நூல் கொண்ட ஒரு போல்ட் ஆகும். ஸ்லீவுக்குப் பதிலாக அதைத் திருப்புகிறோம், இதன் மூலம் கிரான்ஸ்காஃப்டை மேல் இறந்த மையத்தில் நிறுத்துகிறோம். புதிய டைமிங் பெல்ட்டை நிறுவி அதை இறுக்கவும். மேலும் கேள்வி என்னவென்றால், ஏன் இந்த கூடுதல் செயல்பாடுகள்?

லோகனில் டைமிங் பெல்ட் மாற்று வீடியோ

இப்போது நீங்கள் அதிக முயற்சி இல்லாமல் லோகனின் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றலாம்.

பொதுவாக, கார் மலிவானது என்ற போதிலும், அது நன்றாக மாறியது. என்ஜின்கள் 300 கிமீ எளிதில் தாங்கும், சேஸைக் கொல்ல, நீங்கள் முயற்சி செய்ய வேண்டும். எலக்ட்ரீஷியன்களின் விலைக் குறி மட்டுமே எதிர்மறையானது.