முன் பிரேக் பேட்களை VW போலோ செடான் மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் மாற்றுகிறது
உள்ளடக்கம்
முன் பிரேக் பேட்களை சுயாதீனமாக மாற்ற முடிவு செய்த வோக்ஸ்வாகன் போலோ செடான் மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் கார்களின் அனைத்து உரிமையாளர்களுக்கும் இந்த கையேடு பயனுள்ளதாக இருக்கும். எனவே, பட்டைகளை மாற்ற, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- ஜாக்
- பலூன் சாவி
- பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
- 12 திறந்த முனை குறடு அல்லது பெட்டி குறடு
VW போலோ மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் பட்டைகளை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை
இந்த செயல்முறை ஒரு கேரேஜில் அல்லது ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது.
- முதலில் காரை ஜாக் மூலம் தூக்கி சக்கரத்தை அகற்றுவோம்.
- ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, பிரேக் சிலிண்டரின் பிஸ்டனை சிறிது குறைக்கவும், அதனால் அதற்கும் பட்டைகளுக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி இருக்கும்.
- 12 மிமீ குறடு பயன்படுத்தி, அடைப்புக்குறிக்குள் காலிபரைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்
- நாங்கள் காலிபரை அகற்றி, எதிர்காலத்தில் பட்டைகளை அகற்றுவதில் தலையிடாத நிலையில் அதைத் தொங்கவிடுகிறோம்.
- பழைய பட்டைகளை அகற்றுதல்
- உலோக தூரிகையைப் பயன்படுத்தி காலிபர் அடைப்புக்குறிக்குள் பட்டைகளை சரிசெய்யும் இடத்தை நாங்கள் சுத்தம் செய்கிறோம்
- நீக்குதலின் தலைகீழ் வரிசையில் புதிய பிரேக் பேட்களை நிறுவவும்
- காலிபரை அதன் இடத்தில் வைத்து, மீதமுள்ள அனைத்து பகுதிகளையும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவுகிறோம்
- மாற்று செயல்முறை காரின் இரண்டாவது முன் சக்கரத்தில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.
முன் சக்கர பிரேக் பட்டைகள் VW போலோ மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்கான வீடியோ விமர்சனம்
மேலே உள்ள அறிக்கை 2013 வோக்ஸ்வாகன் போலோ செடானின் உதாரணத்தின் அனைத்து வேலைகளையும் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. வேறு சில மாடல்களில், எடுத்துக்காட்டாக, மற்றொரு மாதிரி ஆண்டின், மாற்று செயல்முறை சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும்.
VW போலோ செடான் & ஸ்கோடா ரேபிட் - முன் பிரேக் பேட்களை மாற்றுகிறது
பட்டைகள் எப்போதும் ஜோடிகளாக மட்டுமே மாற்றப்படுகின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அதாவது முறையே ஒரு பக்கத்தில் மற்றும் மற்றொன்று.
