பிளவு தொகுப்பை மாற்றுதல்

டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலிகள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் இயக்கப்படும் சக்கரம் உடைகள் பாகங்கள். நவீன ஓ, எக்ஸ், அல்லது இசட் வகை ஓ-ரிங் சங்கிலி கருவிகள் ஈர்க்கக்கூடிய மைலேஜ் வழங்க முடியும் என்றாலும், ஒரு நாள் நீங்கள் சங்கிலி கருவியை மாற்ற வேண்டும்.

மோட்டார் சைக்கிளில் செயின் கிட்டை மாற்றவும்

நவீன ஓ, எக்ஸ் அல்லது இசட் வகை ஓ-ரிங் சங்கிலி கருவிகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சேவை வாழ்க்கையை அடைகின்றன, குறிப்பாக உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் காரணமாக; இருப்பினும், சங்கிலி இயக்கி கூறுகள் நிலையான உடைகளுக்கு உட்பட்டவை.

ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ரிங் கியரின் பற்கள் வளைந்து இருப்பதை நீங்கள் கண்டறிந்தால், நீங்கள் அடிக்கடி சங்கிலியை இறுக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது ஒரே ஒரு புதிய சங்கிலியை வாங்குவதுதான்! இருப்பினும், பெரும்பாலான சமயங்களில் கிட் அங்கு செல்வதற்கு முன்பே உடைக்க போதுமானதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் சங்கிலி சரியாக பதற்றம் அடைந்தாலும் அல்லது சங்கிலி மந்தமாக இருந்தாலும் சங்கிலி வளைய இணைப்புகளை சில மில்லிமீட்டர்களை உயர்த்த முடியும். நீங்கள் விரைவான புத்திசாலியாக இருந்தால், முழு சங்கிலியையும் மாற்றுவீர்கள், ஏனென்றால் புதிய சங்கிலி விரைவாக சங்கிலி இணைப்பு மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் அணியும் நிலையை அடைகிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். ஓ, எக்ஸ் அல்லது இசட் வகை ஓ-மோதிரங்களைக் கொண்ட சங்கிலிகள் நிரந்தர உயவு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது சங்கிலியின் உள்ளே போல்ட்களை உயவூட்டுகிறது.

ஒரு பரிமாற்ற சங்கிலி எப்போதும் அதன் பலவீனமான இணைப்பைப் போலவே வலுவானது. நீங்கள் விரைவாக வெளியிடும் ரிவெட் கிளட்சுடன் சங்கிலியை நிறுவுகிறீர்கள் என்றால், பொருத்தமான சங்கிலி கருவி மூலம் அதை பாதுகாப்பாகப் பிணைக்க வேண்டும்.

எச்சரிக்கை: நீங்கள் இதற்கு முன்பு சங்கிலிகளை சரியாக மாற்றவில்லை என்றால், வேலையை ஒரு சிறப்பு பட்டறைக்கு ஒப்படைக்கவும்! அதிகபட்சமாக 125 செமீ³ திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு விரைவான இணைப்புகளை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இணைப்புகளை விரைவாக துண்டிக்கவும் எனுமா சங்கிலி கூட கிடைக்கும். வழங்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்களின்படி கண்டிப்பாக அவற்றை சேகரிக்க வேண்டும்.

செயின் கிட்டை மாற்றுதல் - தொடங்குவோம்

01 - கியரைத் துண்டிக்கவும்

செயின் ஸ்ப்ராக்கெட்டை அணுக, நீங்கள் படி, கியர் தேர்வாளர் (நிலையை கவனிக்கவும்!) மற்றும் அட்டையை அகற்ற வேண்டும். நீங்கள் அட்டையைத் தூக்கும்போது, ​​கிளட்சைத் தூண்ட முடியுமா என்று பார்க்கவும்; முடிந்தால் அதை உயர்த்தாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள். வாகனத்தை பாதுகாப்பாக வைக்க, முதல் கியரில் ஈடுபட்டு, பிரேக் மிதிவை பூட்டவும் (உங்கள் உதவியாளரிடம் கேளுங்கள்) இதனால் கியர் துண்டிக்கப்படும். கியர் வெவ்வேறு வழிகளில் பாதுகாக்கப்படலாம் (பூட்டு வாஷருடன் மைய நட்டு, பூட்டு வாஷருடன் மைய திருகு, இரண்டு சிறிய திருகுகளுடன் ஷிம்). தேவைப்பட்டால், போதுமான சக்தியைப் பயன்படுத்தி பொருத்தமான சாக்கெட் குறடு பயன்படுத்தி பினியன் ஸ்க்ரூ அல்லது நட்டை தளர்த்துவதற்கு முன் முதலில் கவசத்தை அகற்றவும் (எ.கா. பூட்டு வாஷரை வளைக்கவும்).

02 - பின் சக்கரத்தை அகற்றவும்

இப்போது பின்புற சக்கரத்தை அகற்றவும். நீங்கள் சென்டர் ஸ்டாண்டைப் பயன்படுத்த முடியாவிட்டால், ஸ்விங் ஆர்ம் உடன் இணைக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் லிஃப்ட் ஸ்விங் கையை பிரிப்பதற்கு ஏற்றதல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். பொருத்தப்பட்டிருந்தால் செயின் காவலர் மற்றும் பின்புற கிளிப்பை பிரிக்கவும். அச்சு நட்டை தளர்த்தி, பிளாஸ்டிக் சுத்தியால் அச்சை அகற்றவும். நீங்கள் விரும்பினால் உங்களுக்கு உதவ ஒரு பலகையைப் பயன்படுத்தவும். சக்கரத்தை உறுதியாகப் பிடிக்கும் போது, ​​மெதுவாக அதை தரையை நோக்கி சறுக்கி, முன்னோக்கி தள்ளி, சங்கிலியிலிருந்து அகற்றவும்.

குறிப்பு: ஸ்பேசர்களின் நிறுவல் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்!

03 - கிரீடத்தை மாற்றவும்

பின்புற சக்கரத்தின் ஆதரவிலிருந்து கிரீடத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள். ஏற்கனவே இருக்கும் பூட்டு வாஷர்களை முன்கூட்டியே வளைக்கவும். பூட்டு துவைப்பிகள் அல்லது சுய பூட்டுதல் கொட்டைகளை மாற்றவும். பாயை சுத்தம் செய்து புதிய கிரீடத்தை பொருத்தவும். திருகுகளை குறுக்கு வழியில் இறுக்கவும், முடிந்தால், உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி முறுக்கு குறடு மூலம் இறுக்கவும். தேவைப்பட்டால், பூட்டு வாஷர்களை மீண்டும் கவனமாக குறைக்கவும். சக்கரத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்: அனைத்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஓ-மோதிரங்கள் நல்ல நிலையில் உள்ளதா? கிரீடத்தின் ஆதரவுக்குப் பின்னால் உள்ள ஆரம்பத் தடை இன்னும் இறுக்கமா? சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றவும்.

04 - ஸ்விங் கை

முடிவற்ற சங்கிலியை நிறுவுவது அவசியமானால், ஊசல் அகற்றப்பட வேண்டும். நீங்கள் விரைவான இணைப்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், இந்த படி தேவையில்லை. நேராக செல்லுங்கள் படிநிலை... ஸ்விங்கார்மை பிரிக்க, பின்வருமாறு தொடரவும்: முதலில் ஸ்விங்கார்மிலிருந்து பிரேக் குழாய் துண்டிக்கவும், ஆனால் அதை விளிம்பிலிருந்து விளிம்பிற்கு அவிழ்த்து விடாதீர்கள் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தை எந்த வகையிலும் திறக்காதீர்கள்! ஸ்விங்கார்மிலிருந்து பிரேக் பட்டியை அகற்றி, பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிரேக் பிளாக்கை ஒரு துணியால் போர்த்தி, பின்னர் அதை மோட்டார் சைக்கிளின் கீழ் வைக்கவும். ஸ்விங்கார்ம் இப்போது சஸ்பென்ஷன் மற்றும் அச்சு மூலம் மட்டுமே மோட்டார் சைக்கிளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரட்டை இடைநீக்கம் ஏற்பட்டால், ஸ்விங்கார்மிலிருந்து அவற்றின் கீழ் ஏற்றங்களை அகற்றவும். மைய இடைநீக்கத்தின் விஷயத்தில், திரும்பும் நெம்புகோல்களைத் துண்டிக்க வேண்டியிருக்கலாம். பின்னர் கவனமாக ஊசல் அகற்றவும்.

05 - செயின் ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றுதல்

கியர் இப்போது மாற்றப்படலாம். அதன் நிறுவல் நிலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் (பெரும்பாலும் இரண்டு பக்கங்கள் உள்ளன: ஒன்று பெரியது, மற்றொன்று தட்டையானது). சரியான சட்டசபை மட்டுமே சங்கிலியை சரியாக சீரமைப்பதை உறுதி செய்யும், சீரமைக்கப்படாத சங்கிலியை உடைக்க முடியும்! குறிப்பு. இந்த பகுதி சரியாக சுத்தம் செய்யப்பட்டவுடன், நீங்கள் புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் சங்கிலியை சரியாக நிலைநிறுத்தலாம். தேவைப்பட்டால் ஒரு புதிய பூட்டு வாஷரைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் நட்டு / திருகு நிறுவவும். முறுக்கு விசையுடன் அவற்றை இறுக்குவதற்கு முன் காத்திருங்கள்.

06 - சுத்தம், உயவூட்டு மற்றும் அசெம்பிள்

ஸ்விங்கார்ம் மற்றும் ஸ்விங்கார்மின் அனைத்து பகுதிகளையும் பொருத்தமான துப்புரவு முகவர்கள் மூலம் நன்கு சுத்தம் செய்யவும். நகரும் அனைத்து பாகங்களையும் உயவூட்டு (புஷிங், போல்ட்). ஊசல் சங்கிலி உராய்விலிருந்து ஒரு நெகிழ் பகுதியால் பாதுகாக்கப்பட்டு, இந்த பகுதி ஏற்கனவே மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தால், அதை மாற்றவும். ஸ்விங்கார்மை அகற்றிய பிறகு, அதன் கீல்களை மீண்டும் உயவூட்டுங்கள். உயவுக்கான உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

முடிந்தால், அச்சில் ஏற்றப்படும் ஊசலைச் சேகரிக்க உங்களுக்கு உதவ மற்றொரு நபரிடம் கேளுங்கள், நீங்கள் சட்டகத்தில் ஊசல் வைப்பீர்கள். பின்னர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நிறுவவும், தேவைப்பட்டால், திரும்பும் ஆயுதங்கள் (ஒற்றை சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்களின் விஷயத்தில்), உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசைகளைக் கவனிக்கவும். பிரேக், பிரேக் சப்போர்ட் மற்றும் ஸ்பேசர்கள் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து சக்கரத்தை நிறுவவும்.

07 - பூட்டுடன் சங்கிலி

விரைவான இணைப்பியைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் சங்கிலியை நிறுவினால், சேர்க்கப்பட்ட சட்டசபை அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் / அல்லது சங்கிலி கருவி உரிமையாளரின் கையேட்டை கவனமாக பின்பற்றவும்.

08 - சங்கிலி பதற்றத்தை சரிசெய்யவும்

நீங்கள் கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டீர்கள்: செயின் ஸ்லாக் / டென்ஷனை சரிசெய்ய, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்: பின்புற சக்கரத்தை கைமுறையாக சுழற்றி இறுக்கமான நிலையை கணக்கிடுங்கள். இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் மிகவும் இறுக்கமான சங்கிலி பரிமாற்ற வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகளை சேதப்படுத்தும், இதன் விளைவாக மிக அதிக பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் ஏற்படும். இயல்புநிலை அமைப்பானது, காரை ஏற்றும்போது மற்றும் தரையில் இருக்கும்போது, ​​கீழ் சங்கிலி தொங்கலின் மையத்தில் நீங்கள் இரண்டு விரல்களை ஓட முடியாது. வெறுமனே, இரண்டாவது நபர் அதைச் சரிபார்க்கும்போது பைக்கில் உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். சரிசெய்யும் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி அனுமதியை சரிசெய்ய, நீங்கள் அச்சை விடுவித்து மோட்டார் சைக்கிளை உயர்த்த வேண்டும். சக்கர சீரமைப்பை பராமரிக்க ஸ்விங்கார்மின் இரு பக்கங்களையும் சமமாக சரிசெய்வது முக்கியம். சந்தேகம் இருந்தால், ஒரு சங்கிலி சீரமைப்பு சோதனையாளர், நீண்ட நேரான பட்டை அல்லது கம்பி மூலம் சரிபார்க்கவும். மிகவும் இறுக்கமான, அணிந்த, அல்லது மோசமாக பராமரிக்கப்படும் ஒரு சங்கிலி உடைந்து போகலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், பெரும்பாலான சமயங்களில் க்ராங்க்கேஸ் உடைந்து விழும், அல்லது மோசமாகிவிடும்! செயின் குரங்கு அமைப்பு சங்கிலியை இறுக்க உதவுகிறது.

இறுதியாக, உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி ஸ்விங்கார்ம் பிவோட், வீல் ஆக்சில் மற்றும் கியரை முறுக்கு விசையுடன் இறுக்கவும். முடிந்தால், புதிய கோட்டர் முள் மூலம் பின்புற அச்சு நட்டை இறுக்கவும். கவர், கியர் தேர்வாளர், செயின் காவலர் போன்றவை நிறுவப்பட்டவுடன், அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும். புதிய சங்கிலிகள் முதலில் நீட்டப்பட்டதால், சுமார் 300 கிமீக்குப் பிறகு சங்கிலி சரியாக அழுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்க.

மற்றும் மசகு எண்ணெய் பற்றி மறந்துவிடாதே! நீங்கள் நிறைய பயணம் செய்து உல்லாசப் பயணங்களை அனுபவித்தால், தானியங்கி செயின் லூப்ரிகேட்டர் உங்கள் செயின் கிட்டின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும், வேலை நேரத்தை மிச்சப்படுத்தவும் உதவும். "மெக்கானிக்கின் குறிப்புகள்" "செயின் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் சங்கிலி பராமரிப்பு" ஐ பார்க்கவும்.