வினையூக்கியை ஃப்ளேம் அரெஸ்டருடன் மாற்றுதல்: நன்மை தீமைகள்

ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்றங்கள் வளிமண்டலத்தின் நிலையை எவ்வாறு எதிர்மறையாக பாதிக்கின்றன என்பது மிக நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. 2011 களின் தொடக்கத்தில் இருந்து, கார்களுக்கான நச்சுத்தன்மை தரநிலைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. XNUMX முதல், வெளியேற்ற அமைப்பை ஒரு வினையூக்கி மாற்றி மற்றும் ஒரு துகள் வடிகட்டியுடன் சித்தப்படுத்துவது கட்டாயமாகிவிட்டது.

ஒரு துகள் வடிகட்டி என்றால் என்ன, எங்கள் வலைத்தளமான Vodi.su இல் முந்தைய கட்டுரைகளில் ஒன்றில் எழுதினோம். அங்கு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் வினையூக்கி மாற்றி. வெளியேற்ற அமைப்பின் இந்த உறுப்பு பெரும்பாலும் ஒரு வினையூக்கி அல்லது மாற்றி என குறிப்பிடப்படுகிறது. கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் வினையூக்கிகள் மற்றும் துகள் வடிகட்டிகளை அகற்றி, அவற்றின் இடத்தில் சுடர் கைது செய்பவர்களை வைக்கிறார்கள்.

இது ஏன் தேவை? இந்த மாற்றத்தின் நன்மை தீமைகள் என்ன? இன்றைய பொருளில் இந்த சிக்கல்களை புறநிலையாக பரிசீலிக்க முயற்சிப்போம்.

வினையூக்கி என்றால் என்ன?

பெயர் தனக்குத்தானே பேசுகிறது. இந்த பகுதி வெளியேற்ற வாயுக்களில் அதிக அளவில் இருக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயன கலவைகளை நடுநிலையாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வினையூக்கி தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களின் வெளியேற்றத்தை மட்டுமே சுத்தம் செய்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்க, மேலும் சூட் துகள்கள் துகள் வடிகட்டியில் குடியேறுகின்றன.

வினையூக்கியானது ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு கேன் ஆகும், இது வெளியேற்ற பன்மடங்கு வெளியேற்றக் குழாயின் பின்னால் உடனடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. சூழலில், பின்வரும் கூறுகளை நாம் காணலாம்:

• தேன்கூடு வடிவில் பீங்கான் நிரப்புதல்;
• அதிக வெப்பநிலைக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்கான வெப்ப-எதிர்ப்பு கேஸ்கெட்;
• செயலில் உள்ள வினையூக்கி பொருள் இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள்: தாமிரம், நிக்கல், தங்கம், பல்லேடியம், குரோமியம், ரோடியம்.

வெளியேற்ற வாயுக்கள் இந்த உலோகங்களின் தகடுகளை கடந்து செல்லும் போது, ​​வினையூக்கியானது எரியும் தீங்கு விளைவிக்கும் கூறுகளின் (கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் அதன் கலவைகள்) இரசாயன எதிர்வினைகளை செயல்படுத்துகிறது. வெளியீட்டில், வடிகட்டியில் குடியேறும் சூட் துகள்களுடன் கார்பன் டை ஆக்சைடை மட்டுமே பெறுகிறோம்.

இந்த விஷயம் மலிவானது அல்ல என்பதை புரிந்து கொள்ள ஏற்கனவே இந்த சாதனத்தின் ஒரு விளக்கம் போதுமானது. வினையூக்கி ஒரு துகள் வடிகட்டியுடன் இரட்டை வீடுகளில் வந்தால், வாகனத்தின் மொத்த விலையில் 15-25 சதவீதத்தை அடையலாம்.

எனவே முடிவு தன்னை அறிவுறுத்துகிறது. வினையூக்கியை ஏன் சுடர் தடுப்பானாக மாற்ற வேண்டும்? பின்னர், நேர்மையாக உழைக்கும் ரஷ்யர்களில் சிலர் அத்தகைய கொள்முதல் செய்ய முடியும். நிச்சயமாக, நாம் அனைவரும் காற்று சுத்தமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் புவி வெப்பமடைதல் வரக்கூடாது. ஆனால் இதற்காக நீங்கள் உங்கள் பாக்கெட்டிலிருந்து குறைந்தது 50 ஆயிரம் ரூபிள் பெற வேண்டும் என்றால், நாம் ஒவ்வொருவரும் மலிவான விருப்பத்தைத் தேடுவோம்.

சுடர் தடுப்பான் என்றால் என்ன?

ஃபிளேம் அரெஸ்டர் என்பது ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு தொட்டியாகும், அதன் உள்ளே வெப்ப காப்பு (இது இரைச்சல் காப்பாகவும் செயல்படுகிறது) மற்றும் ஒரு துளையிடப்பட்ட குழாய். எஞ்சினிலிருந்து வெளிவரும் புகையின் வெப்பநிலையை முடிந்தவரை குறைத்து சத்தத்தை உறிஞ்சுவதுதான் ஃப்ளேம் அரெஸ்டரின் பணி. அதாவது, ஃப்ளேம் அரெஸ்டர் அதே ரெசனேட்டர், ஆனால் வெளியேற்ற வெப்பநிலையை குறைக்கும் செயல்பாட்டுடன்.

ஃப்ளேம் அரெஸ்டர்களில் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

• செயலில்;
• செயலற்ற;
• இணைத்தார்.

பசால்ட் கனிம கம்பளி பேக்கிங்கின் பயன்பாடு காரணமாக ஒலிகளை உறிஞ்சுவதால், முந்தையவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. துளையிடப்பட்ட குழாய்க்கு கூடுதலாக, பல்வேறு விட்டம் கொண்ட பல டிஃப்பியூசர்கள் செயலற்ற டம்பர்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வாயுக்களின் வெப்பநிலை மற்றும் வேகம் டிஃப்பியூசர்களின் சுவர்களில் இருந்து பல முறை குதிக்கும் உண்மையின் காரணமாக குறைக்கப்படுகிறது. இது சத்தத்தின் அளவையும் குறைக்கிறது. சரி, ஒருங்கிணைந்த விருப்பங்கள் இரண்டு தரவு வகைகளை இணைக்கின்றன.

கூடுதலாக, முக்கிய சுடர் தடுப்பான்கள் உள்ளன (அவை வெளியேற்ற பன்மடங்குக்கு பின்னால் உடனடியாக நிறுவப்படவில்லை, ஆனால் வெளியேற்றும் குழாயில்) மற்றும் சேகரிப்பான்கள் (அவை மிகவும் குறைவாகவே சேவை செய்கின்றன, ஏனெனில் 450 டிகிரி வெப்பநிலையில் உள்ள வாயுக்கள் எரிப்பு அறைகளிலிருந்து உடனடியாக நுழைகின்றன) .

ஒரு வினையூக்கிக்கு பதிலாக ஒரு ஃபிளேம் அரெஸ்டரை நிறுவுவதன் நன்மைகள்

ஒரு வினையூக்கி மற்றும் ஒரு ஃபிளேம் அரெஸ்டரின் விலையை ஒப்பிடும் எவருக்கும் மிக முக்கியமான பிளஸ் தெளிவாக உள்ளது. பிந்தையதை வாங்கி நிறுவுவது 15-20 ஆயிரம் செலவாகும். மற்ற நன்மைகளில், நாங்கள் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம்:

• சக்தி அதிகரிப்பு;
• குறைந்த ஆக்டேன் எண்ணுடன் நீங்கள் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தலாம்;
• சுடர் தடுப்பான் மிகவும் சூடாகாது, எனவே தன்னிச்சையான எரிப்பு ஆபத்து இல்லை.

சக்தி ஏன் அதிகரிக்கிறது? ஏனெனில் வினையூக்கி வெளியேற்ற வாயுக்களின் பாதையில் ஒரு கண்ணியமான எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது. சுடர் தடுப்பான் என்பது நடைமுறையில் ஒரு வெற்று குழாய் ஆகும், இதன் மூலம் வாயுக்கள் சுதந்திரமாக கடந்து செல்கின்றன.

வினையூக்கி மாற்றியின் பீங்கான் தேன்கூடு குறைந்த ஆக்டேன் பெட்ரோல் புகைகளால் விரைவாக அடைக்கப்படலாம். ஒரு ஃப்ளேம் அரெஸ்டருக்கு, இது மிகவும் ஆபத்தானது அல்ல, எனவே நீங்கள் இன்னும் எரிபொருளில் சேமிக்க முடியும். கூடுதலாக, வினையூக்கியை மாற்றுவதால், இயந்திரம் அதன் ஆயுளை விரைவாகச் செய்யும் என்று சில டிரைவர்களிடமிருந்து நீங்கள் அடிக்கடி கேட்கலாம். இது சிறிதும் உண்மை இல்லை. இயந்திரம், மாறாக, வெளியேற்ற வாயுக்கள் வேகமாக வெளியேறினால் நல்லது.

குறைபாடுகளை

குறைபாடுகளும் உள்ளன. முதலாவதாக, மாற்றீடு செய்ய, ஒரு கேனை வெட்டி, அதற்குப் பதிலாக மற்றொன்றை வெல்ட் செய்தால் மட்டும் போதாது. நீங்கள் இன்னும் மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு புதுப்பிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு நல்ல நிபுணரைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் மோட்டார் கடுமையான குறுக்கீடுகளுடன் வேலை செய்யும்.

இரண்டாவதாக, விரைவில் ரஷ்யாவிலும், ஐரோப்பாவிலும், யூரோ -4 க்குக் குறைவான தரத்தின் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதை அவர்கள் வெறுமனே தடை செய்வார்கள் என்ற தீவிர அச்சங்கள் உள்ளன. அதே போலந்தில் அல்லது ஜெர்மனியில், நீங்கள் இனி புகைபிடிக்கும் "பைசாவை" அழைக்க முடியாது. இது குறிப்பாக சர்வதேச விமானங்களை உருவாக்கும் டிரக்கர்களால் உணரப்பட்டது - எல்லையில் ஒரு டிரக்கை நிறுத்தலாம்.

சரி, மற்றொரு குறைபாடு முழு மஃப்லர் அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கையில் குறைவு. வினையூக்கி செய்ததைப் போல ஃப்ளேம் அரெஸ்டரால் வாயுக்களின் வேகத்தைக் குறைக்க முடியாது, இதன் காரணமாக, வெளியேற்ற அமைப்பில் கூடுதல் சுமை விழும். உண்மை, வளம் 10-20 சதவீதம் மட்டுமே குறையும். அது அவ்வளவு விமர்சனம் இல்லை.

எனவே, வினையூக்கியை ஒரு சுடர் தடுப்பாளருடன் மாற்றுவது முழுமையாக நியாயப்படுத்தப்படுகிறது, தீமைகளை விட அதிக நன்மைகள் உள்ளன. உங்கள் கார் சுற்றுச்சூழலை சேதப்படுத்தும் என்பதை மட்டும் மறந்துவிடாதீர்கள், அதில் நீங்கள் ஐரோப்பாவிற்குள் அனுமதிக்கப்பட வாய்ப்பில்லை.

ஒரு வினையூக்கியை மாற்றுவதன் நன்மை தீமைகள்

ஏற்றுகிறது…