நான் Bieszczady இல் வசிக்கிறேன், எனக்கு ஒளிமின்னழுத்த ஆற்றல் உள்ளது, எனது சொந்த ஆற்றல் சேமிப்பு உள்ளது, நான் சுதந்திரமாக இருக்கிறேன். நான் ஐயோனிக் 5 பற்றி நினைத்துக் கொண்டிருந்தேன்

மின்சார வாகனங்களுக்கான முதல் சார்ஜிங் பாயிண்டை Bieszczady இல் அறிமுகப்படுத்தியதாக திரு Andrzej ஒருமுறை எங்களுக்கு எழுதினார். டெக்னிக்கல் இன்ஸ்பெக்ஷன் அலுவலகத்தின் நிதி திரட்டல் (இது சில மாதங்களுக்குப் பிறகு நடந்தது), விலை (2 PLN / kWh) பற்றிக் கேட்டோம், ஆனால் இந்தத் தகவலின் அடிப்படையில் பெரிய கட்டுரையைத் தொகுக்க முடியவில்லை. ட்விட்டரில் திரு. ஆண்ட்ரெஜைக் கண்டுபிடிக்கும் நாள் வரை. இது அதன் சொந்த ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் வெளிப்புற மின்சாரம் வழங்குபவர்களிடமிருந்து முற்றிலும் சுயாதீனமானது என்று மாறியது!

ஆசிரியர்களால் வழங்கப்பட்ட தலைப்புகள், துணைத்தலைப்புகள் மற்றும் கேள்விகள். திரு Andrzej இங்கே Twitter க்கு குழுசேர முடியும் (மற்றும் வேண்டும்!). குறிப்பிடப்பட்ட இடுகை இங்கே உள்ளது.

ஒரு உண்மையான உதாரணத்தில் ஆற்றல் சுதந்திரம்

Www.elektrowoz.pl தலையங்க அலுவலகம்: நீங்கள் Bieszczady இல் சார்ஜிங் பாயின்ட்டைத் திறந்துள்ளீர்கள். எலக்ட்ரீஷியனாக மாற திட்டமிட்டுள்ளீர்களா? நீங்கள் ஏற்கனவே மாறிவிட்டீர்களா?

ஆம், Bieszczadzka இல் உள்ள Ursa Maior மதுபான ஆலையில் (கீழே உள்ள புகைப்படம்) சார்ஜிங் நிலையத்துடன் இரண்டு பார்க்கிங் இடங்களை நாங்கள் கட்டியுள்ளோம். இதற்கிடையில், இது மின்சார வாகனங்களுக்கு ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான இடம். Bieszczady இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பட்சத்தில், எதிர்காலத்தில் ஒரு மின்சார காரை வாங்க உத்தேசித்துள்ளோம். Bieszczady இல் உள்ளது போல: இது நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் 4x4 இயக்கி இருக்க வேண்டும்.

உங்களிடம் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனம் இருப்பதை ட்விட்டரில் பார்த்தேன். வீட்டில் உள்ளதா? நிறுவனத்திலா? இறைவனுக்கு அவன் தேவை என்று இறைவன் ஏன் முடிவு செய்தான்?

இது ஒரு விவசாய உபகரணமாகும். பூமியில் எனது இடத்தை உருவாக்கிய ஆரம்பத்திலிருந்தே - நாகரிகத்திலிருந்து விலகி - நான் சுதந்திரமாக இருக்க வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியும். இது ஒரு முழுமையான நிறுவல், பிணையத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை.

இது வணிக ரீதியாக கிடைக்கக்கூடிய தயாரிப்பா? அல்லது உங்கள் சொந்த கண்டுபிடிப்பா?

இது பல தீர்வுகளின் அசல் தொகுப்பாகும். இது சோலார் ரெயிலில் பொருத்தப்பட்ட 2 kW போலிஷ் ஒளிமின்னழுத்த பேனல்களைக் கொண்டுள்ளது [சூரிய கண்காணிப்பு தொகுதி - தோராயமாக. எட்.]. ஆசிரியர் www.elektrowoz.pl]. ஸ்லோவேனியன் ஸ்டேஷனரி TAB பேட்டரிகளின் நிலையான சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது. கிடங்கிற்கான ஆற்றலும் 500 kW திறன் கொண்ட WHI-3 என்ற அமெரிக்க காற்றாலை விசையாழியால் உருவாக்கப்படுகிறது (தற்காலிகமாக பழுதுபார்க்கப்படுகிறது). இவை அனைத்தும் ஒரு அமெரிக்க சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் மற்றும் அவுட்பேக் இன்வெர்ட்டரால் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன.

பண்ணை பல கட்டிடங்களைக் கொண்டுள்ளது, முக்கியமானது பெரியது, நான் விறகுடன் வெப்பப்படுத்துகிறேன். ஆனால் நான் ஒரு அறையில் கவனம் செலுத்துகிறேன் அல்லது... நான் வெப்பமடையவில்லை, ஏனென்றால் நான் விறகுடன் குழப்பம் செய்ய விரும்பவில்லை.

ஆற்றல் சேமிப்பை உருவாக்க என்ன செல்கள் / பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன? திறன் என்ன?

இதயம் 12 V OPzS 2 Ah 1200 பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளது. 24V மின்னழுத்தம் இன்வெர்ட்டருக்கு உணவளிக்கிறது, இது 230V வெளியீட்டை வழங்குகிறது மற்றும் பண்ணை நிறுவலுக்கு மாற்றுகிறது. [மொத்த பேட்டரி திறன் 28,8 kWh, ஆனால் கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றலை மதிப்பிடும் போது, ​​இன்வெர்ட்டரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இழப்புகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் - தோராயமாக. ஆசிரியர் www.elektrowoz.pl]

திடீரென்று மின்சாரம் இல்லை என்றால், எத்தனை நாட்களுக்கு நீங்கள் சாதாரணமாக செயல்பட முடியும், விளக்கு, மடிக்கணினி அல்லது தொலைபேசியைப் பயன்படுத்த முடியும்?

பண்ணை முற்றிலும் சுதந்திரமானது, நான் எனது ஆற்றலை நம்பியிருக்கிறேன், எனவே ஆற்றல் பற்றாக்குறை ஏற்பட வாய்ப்பில்லை. முதலாவதாக, இரவில் மற்றும் மேகமூட்டமான வானிலையில் மின்சாரம் வழங்குவதற்கு பேட்டரிகள் போதுமானதாக இருக்கும். இரண்டாவதாக, அனைத்து வீட்டு நிறுவல்களும் முடிந்தவரை ஆற்றல் திறன் கொண்டவை.

சராசரியாக, நான் ஒரு நாளைக்கு 2 kWh பயன்படுத்துகிறேன்மற்றும் நாங்கள் வழக்கமாக குளிர்சாதன பெட்டிகள், உறைவிப்பான்கள், விளக்குகள், சலவை இயந்திரங்கள், நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்புகள், மத்திய வெப்பமூட்டும் குழாய்கள், கணினிகள் மற்றும் நிச்சயமாக ஒரு காபி தயாரிப்பாளரைப் பயன்படுத்துகிறோம் 😉

மூன்றாவதாக, தானே உற்பத்தி செய்யும் ஆற்றலை நம்பி, ஒரு நபர் சிக்கனமாக இருக்க கற்றுக்கொள்கிறார். அவர் எப்போது வாங்க முடியும் என்பது அவருக்குத் தெரியும், எடுத்துக்காட்டாக, வெல்டிங் (வெல்டரும் இருப்பதால்) அல்லது மின்சார ரம்பம் மூலம் மரம் அறுக்கும் கையிருப்பில். உடைந்த தொகுதி (இன்வெர்ட்டர், சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்) அகற்றப்பட்டு, புதியது செருகப்பட்டு, மின்சாரம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும்.

இது ஒரு புதுமையான தீர்வாகும், எனவே இப்போது மிகவும் கடினமான கேள்வி: ஒளிமின்னழுத்த செல்கள், சேமிப்பக சாதனங்கள் மற்றும் மீதமுள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றின் விலை என்ன?

அதன் தற்போதைய வடிவத்தில் நிறுவல் 2006 இல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் பின்னர் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுகிறது. இவை அனைத்தும் PLN 100 செலவாகும், இருப்பினும் சில கூறுகள் இப்போது மிகவும் மலிவானவை, அதாவது ஒளிமின்னழுத்த பேனல்கள் போன்றவை.... எங்களால் சொந்தமாக நிறைய செய்யப்பட்டது, குறிப்பாக 2006 ஆம் ஆண்டில் Bieszczady இல் அத்தகைய நிறுவலுக்கு அதிக இடம் இல்லை, மேலும் ஒரு எலக்ட்ரீஷியன் கூட ஒத்துழைக்க விரும்பவில்லை.

திரு. Andrzej ஒரு சன்னி பாதையில் தனியார் ஒளிமின்னழுத்த நிறுவல். நாங்கள் விவரிக்கும் வீட்டை அவள் சப்ளை செய்கிறாள் (புகைப்படம் இல்லை 🙂

நீங்கள் ஒரு நகரத்தில் வாழ்ந்தால், ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்களா? அல்லது இல்லையெனில்: எடுத்துக்காட்டாக, இரவில் மலிவான விலையில் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டு, பகலில் பயன்படுத்தினால் அது பொருளாதார ரீதியாக லாபகரமானதாக இருக்குமா?

ஆம், அவர் எனக்கு காப்பு சக்தியை வழங்கும் வரை. மேலும் பொருளாதார அர்த்தமும் மாறுகிறது. தடையில்லா மின்சாரம் வழங்கப்படும் என்ற வாக்குறுதியை நிறைவேற்றினால், கிடங்கு லாபகரமாக இல்லாமல் போய்விடும். ஆனால், மின்வெட்டு, திடீர் மின்வெட்டு போன்றவற்றால், அது தங்கத்தின் எடைக்கு மதிப்பாகிறது.

அடுத்த கார் V2G என்று குறிப்பிட்டுள்ளீர்கள். ஒரு பிரத்யேக தீர்வு தேவைப்படும் (எ.கா. இலை), அல்லது ஒருவேளை E-GMP வாகனங்கள், Ioniqa 5 / Kii EV6 போன்ற மாதிரியைப் பற்றி நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா?

அடிப்படையில், ஒரு V2G கார் தற்போதைய அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருக்கும். சூரியனால் இயங்கும், பண்ணை வேலை செய்யும். நாங்கள் ஐயோனிக் 5 ஐ வாங்குவதற்கு நெருக்கமாக இருந்தோம்ஆனால் இறுதியில் அது எங்களுக்கு மிகவும் மென்மையானதாகத் தோன்றியது, பைஸ்க்சாடியின் நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில்.

பொழுதுபோக்கு அமைப்புகளால் நிரப்பப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, வலிமையான ஒன்று வருவதற்காக நான் காத்திருக்கிறேன், ஏனென்றால் அவற்றைப் பயன்படுத்த எனக்கு நேரம் இல்லை, மாறாக அது இந்தப் பகுதியில் உள்ள உண்மைகளுடன் பொருந்தக்கூடும். பொருள்: நிறைய பனி மற்றும் சேற்றுடன் பயங்கரமான தொடர்பு, மேகங்கள் மற்றும் காற்று கீழ் உறைபனி, நம்பகத்தன்மைஏனென்றால் அருகிலுள்ள வியாபாரிக்கு பல நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில் சேவையின் நடவடிக்கைகள் உண்மையில் என்னை மகிழ்விப்பதில்லை.

நிச்சயமாக நான் ஒரு விவேகமான V2G தீர்வைத் தேடுகிறேன். இந்த வழக்கில், மின்சார கார் புள்ளி A முதல் புள்ளி B வரை நகர்த்த நான்கு சக்கரங்களுக்கு மேல் ஆக ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. கார் ஆற்றல் அமைப்பின் ஒரு அங்கமாக மாறும் மற்றும் கடிகாரத்தை சுற்றி மைக்ரோகிரிட்டை நிலைப்படுத்துகிறது.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: