Xpeng G3 பணத்திற்கு நல்ல மதிப்பு, ஆனால் உள்ளே சத்தம். பழைய டெஸ்லா மாடல் 3 எல்ஆர் [வீடியோ]

இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நோர்வேயில் விற்கப்படும் சீன கிராஸ்ஓவரான Xpeng G3 இன் சத்தத்தின் அளவை பிஜோர்ன் நைலண்ட் சரிபார்த்தார். சோதனை செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான EVகளை விட கார் சத்தமாக இருந்தது, ஏ-பிரிவு கார்கள், ஒரு சரக்கு வேன் மற்றும் பழைய டெஸ்லா மாடல் 3 லாங் ரேஞ்ச் AWD ஆகியவை மோசமாக செயல்பட்டன.

மற்ற EVகளுடன் ஒப்பிடும்போது Xpeng G3 மற்றும் கேபின் சத்தம்

பிஜோர்ன் நைலாண்டின் சோதனைகள் மிகவும் மதிப்புமிக்கவை, அவை சாலையின் அதே பகுதியில் மற்றும் அதே நிலைகளில் மணிக்கு 80/100/120 கிமீ வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. எக்ஸ்பெங் ஜி3 இந்த அளவீடுகளில் அவர் முறையே 66,1 / 68,5 / 71,5 / பெற்றார் (சராசரி) 68,7 டெசிபல்கள், போது பழைய பதிப்பு நான்கு சக்கர இயக்கி கொண்ட டெஸ்லி மாடல் 3 67,8 / 70,7 / 72 / அடைந்தது (சராசரி) 70,2 dB... சீன கிராஸ்ஓவர் கோடைகால டயர்களில் கியா இ-சோலுக்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருந்தது.

அட்டவணை சராசரி மதிப்புகள் மூலம் வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது:

ஒப்பிடுகையில், மதிப்பாய்வாளர் டயர்களின் வகைக்கு கவனம் செலுத்துகிறார்: குளிர்காலம் லேசானது, எனவே பொதுவாக அது அமைதியாக இருக்கும் - மற்றும் பரிசோதிக்கப்பட்ட Xpeng G3 கோடைகால டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. கூடுதலாக, நோர்வேயில் விற்கப்படும் மாறுபாடு அமெரிக்க பிராண்டான கூப்பரிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது நிலைமையை மேலும் சிக்கலாக்கும்.

என்று சொல்லவில்லை பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் மென்மையான நிலக்கீலை விட நோர்வே சாலை மேற்பரப்புகள் சத்தமாக இருக்கும்., போலந்து உட்பட.

சக்கரங்கள் மற்றும் சாலையில் இருந்து வரும் சத்தத்தைத் தவிர, இலை அல்லது இ-கோல்ஃபில் அவர் கேட்டிருக்க வாய்ப்பில்லாத காற்றின் சத்தத்தையும் நைலண்ட் கவனித்தார். அவர் நூல்களை வடிவமைக்கவில்லை, ஆனால் சில பொருத்தமான € 4 கேஸ்கெட் இருக்கக்கூடும் என்று பரிந்துரைக்கிறார், அது சீன எலக்ட்ரீஷியன் உள்ளே இருக்கும் சத்தம் பிரச்சினைகளையாவது சரிசெய்யும்.

> Xpeng G3 – Bjorna Nyland விமர்சனம் [வீடியோ]

கேபின் அமைதியைப் பொறுத்தவரை, பிரீமியம் கார்களான ஆடி இ-ட்ரான் மற்றும் மெர்சிடிஸ் ஈக்யூசி ஆகியவை குளிர்கால டயர்களைக் கொண்டிருந்தன.

முழு நுழைவு:

www.elektrowoz.pl இன் ஆசிரியர்களின் குறிப்பு: இது கவர்ச்சியூட்டுவதாக உள்ளது, ஆனால் இந்த புள்ளிவிவரங்களை மற்ற ஊடகங்கள் தயாரித்த உரத்த அளவீடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். டயர்கள், மேற்பரப்பு வகை, காற்றின் வேகம் மற்றும் டெசிபல் மீட்டரின் நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

> Kia CV – Imagine கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது – 800V நிறுவல் மற்றும் “e-GT” முடுக்கம் ரிமாக்கிற்கு நன்றி

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: