டீசல் என்ஜின் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை. வகுப்புகள் மற்றும் விதிமுறைகள்

பெட்ரோல் என்ஜின்களை விட டீசல் என்ஜின்களுக்கான தேவைகள் ஏன் அதிகம்?

பெட்ரோல் என்ஜின்களை விட டீசல் என்ஜின்கள் மிகவும் கடுமையான நிலையில் இயங்குகின்றன. டீசல் எஞ்சினின் எரிப்பு அறையில், சுருக்க விகிதம் மற்றும் அதன்படி, கிரான்ஸ்காஃப்ட்ஸ், லைனர்கள், இணைக்கும் தண்டுகள் மற்றும் பிஸ்டன்களில் இயந்திர சுமை பெட்ரோல் இயந்திரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. எனவே, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கான லூப்ரிகண்டுகளின் செயல்திறன் அளவுருக்கள் மீது சிறப்புத் தேவைகளை விதிக்கின்றனர்.

முதலாவதாக, டீசல் எஞ்சினுக்கான என்ஜின் எண்ணெய் லைனர்கள், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர்களின் நம்பகமான பாதுகாப்பை இயந்திர உடைகளிலிருந்து வழங்க வேண்டும். அதாவது, எண்ணெய் படத்தின் தடிமன் மற்றும் அதன் வலிமை மசகு மற்றும் பாதுகாப்பு பண்புகளை இழக்காமல் அதிகரித்த இயந்திர சுமைகளை தாங்க போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்.

மேலும், நவீன கார்களுக்கான டீசல் எண்ணெய், வெளியேற்ற அமைப்புகளில் துகள் வடிகட்டிகளை பெருமளவில் அறிமுகப்படுத்துவதால், குறைந்தபட்ச சல்பேட் சாம்பல் உள்ளடக்கம் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், துகள் வடிகட்டி விரைவில் சாம்பல் எண்ணெய் இருந்து திட எரிப்பு பொருட்கள் அடைத்துவிட்டது. இத்தகைய எண்ணெய்கள் API (CI-4 மற்றும் CJ-4) மற்றும் ACEA (Cx மற்றும் Ex) ஆகியவற்றின் படி தனித்தனியாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

டீசல் எண்ணெய் பாகுத்தன்மையை எவ்வாறு சரியாகப் படிப்பது?

டீசல் என்ஜின்களுக்கான நவீன எண்ணெய்களில் பெரும்பாலானவை அனைத்து வானிலை மற்றும் உலகளாவியவை. அதாவது, ஆண்டின் நேரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், பெட்ரோல் ICE களில் வேலை செய்வதற்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவை. இருப்பினும், பல எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்கள் இன்னும் டீசல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தனி எண்ணெய்களை உற்பத்தி செய்கின்றன.

SAE எண்ணெய் பாகுத்தன்மை, பொதுவான தவறான கருத்துக்கு மாறாக, சில நிபந்தனைகளின் கீழ் மட்டுமே பாகுத்தன்மையைக் குறிக்கிறது. அதன் பயன்பாட்டின் வெப்பநிலை மறைமுகமாக மட்டுமே எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை வகுப்பால் வரையறுக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, SAE 5W-40 வகுப்பைக் கொண்ட டீசல் எண்ணெய் பின்வரும் செயல்திறன் அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது:

• 100 °C இல் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை - 12,5 முதல் 16,3 cSt வரை;
• -35 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஒரு பம்ப் மூலம் கணினி மூலம் எண்ணெய் பம்ப் செய்யப்படுவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது;
• மசகு எண்ணெய் குறைந்தபட்சம் -30 ° C வெப்பநிலையில் லைனர்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பத்திரிகைகளுக்கு இடையில் கடினப்படுத்தாது என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

எண்ணெய் பாகுத்தன்மை, அதன் SAE குறித்தல் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட பொருள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரங்களுக்கு இடையே வேறுபாடுகள் இல்லை.

5W-40 பாகுத்தன்மை கொண்ட டீசல் எண்ணெய் குளிர்காலத்தில் -35 ° C வரை வெப்பநிலையில் பாதுகாப்பாக இயந்திரத்தைத் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கும். கோடையில், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மறைமுகமாக மோட்டாரின் இயக்க வெப்பநிலையை பாதிக்கிறது. ஏனென்றால், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது வெப்ப நீக்கத்தின் தீவிரம் குறைகிறது. எனவே, இது எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது. எனவே, குறியீட்டின் கோடை பகுதி மறைமுகமாக அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் இயக்க வெப்பநிலையை குறிக்கிறது. 5W-40 வகைக்கு, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை +40 °C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

எண்ணெய் பாகுத்தன்மையை என்ன பாதிக்கிறது?

டீசல் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மசகு எண்ணெய் தேய்க்கும் பாகங்கள் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளிகளில் ஒரு பாதுகாப்பு படத்தை உருவாக்கும் திறனை பாதிக்கிறது. தடிமனான எண்ணெய், தடிமனான மற்றும் நம்பகமான படம், ஆனால் அது இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் மெல்லிய இடைவெளியில் ஊடுருவிச் செல்வது மிகவும் கடினம்.

டீசல் எஞ்சினுக்கான எண்ணெய் பாகுத்தன்மையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது காரின் இயக்க வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதே சிறந்த வழி. ஒரு கார் உற்பத்தியாளர், வேறு யாரையும் போல, மோட்டார் வடிவமைப்பின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் அறிந்திருக்கிறார் மற்றும் ஒரு மசகு எண்ணெய் தேவை என்பதை புரிந்துகொள்கிறார்.

அத்தகைய நடைமுறை உள்ளது: 200-300 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு அருகில், உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைப்பதை விட அதிக பிசுபிசுப்பான எண்ணெயை ஊற்றவும். இது கொஞ்சம் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. அதிக மைலேஜுடன், என்ஜின் பாகங்கள் தேய்ந்து, அவற்றுக்கிடையே உள்ள இடைவெளிகள் அதிகரிக்கின்றன. தடிமனான எஞ்சின் ஆயில் சரியான படத் தடிமனை உருவாக்கவும், தேய்மானத்தால் அதிகரித்த இடைவெளிகளில் சிறப்பாகச் செயல்படவும் உதவும்.

பி என்பது எண்ணெய்களின் பாகுத்தன்மை. முக்கிய விஷயம் பற்றி சுருக்கமாக.