Volkswagen ID.4 – Nextmove விமர்சனம். நல்ல வரம்பு, நல்ல விலை, அதற்கு பதிலாக TM3 SR + எடுக்கலாம் [வீடியோ]

Volkswagen ID.11 மதிப்பாய்வுகள் மீதான தடை டிசம்பர் 4 சனிக்கிழமை அன்று காலாவதியானது. நெட்வொர்க்கில் காரைப் பற்றிய பல பொருட்கள் தோன்றின, அநேகமாக மிக விரிவான ஆராய்ச்சி நெக்ஸ்ட்மூவ் சேனலால் தயாரிக்கப்பட்டது. அவர்களின் முதல் பதிவுகள் மற்றும் VW ID.4 சோதனை, விலை, வரம்பு மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் எலக்ட்ரிக் கிராஸ்ஓவர் பற்றிய பிற சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்.

VW ID.4 குளிர்கால சோதனை

உடன் ஆரம்பிக்கலாம் போலிஷ் விலை: Volkswagen ID.4 Nextmove ஆல் சோதிக்கப்பட்ட மாறுபாட்டில் 1வது அதிகபட்சம் அது செலவாகும் 243 990 PLN இலிருந்து... மாதிரியின் மலிவான பதிப்பு, VW ஐடி.4 1வதுகிடைக்கிறது 202 390 PLN இலிருந்து, எனவே டெஸ்லா மாடல் 3 எஸ்ஆர்+ விலைகளைப் போன்ற ஒரு தொகைக்கு. ஆனால் Volkswagen உடன் நாம் ரியர் வீல் டிரைவ் (RWD, 150 kW / 204 hp) மற்றும் 77 (82) kWh பேட்டரியுடன் கூடிய மின்சார டாப்-ஆஃப்-செக்மென்ட் C-SUV க்ராஸ்ஓவரைப் பெறுகிறோம், மேலும் டெஸ்லா மாடல் 3 ஒரு D-பிரிவு செடான் ஆகும். .

உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்டது அடையாளங்காட்டிகளின் வரம்பு. 4 அது ஆகிறது 520 WLTP அலகுகள் [கலப்பு முறையில் 444 கிமீ வரை, நகரத்தில் 500+ கிமீ வரை - பூர்வாங்க கணக்கீடுகள் www.elektrowoz.pl], மற்றும் முடுக்கம் 100 கிமீ / மணி தொப்பியை 8,5 வினாடிகள்.

ஓட்டுநர் அனுபவம்

ID.4 உடனான முதல் தொடர்பில் கவனத்தை ஈர்ப்பது, கவுண்டர்களில் எந்தப் பிழையும் இல்லாதது மற்றும் ஆக்மென்டட் ரியாலிட்டி கூறுகளுடன் செயல்படும் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) ஆகும். வழிசெலுத்தலின் போது பிந்தையது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இருப்பினும் ஜெர்மனியில் சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது போலந்தை விட சிறப்பாக வரைபடமாக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டீயரிங் மற்றும் கவுண்டர் VW ஐடி.4. பிழைகள் இல்லாதது குறிப்பிடத்தக்கது - ID.3 இல் இது சில நேரங்களில் வேறுபட்டது

குழியில் உள்ள HUD, AR மற்றும் நீல LED துண்டுகள் டிரைவருக்கு எங்கு திரும்ப வேண்டும் என்று கூறுகின்றன.

கார் எளிதாக அதிகபட்சமாக மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறது. அரை தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கார் பக்கவாட்டில் இருந்து குதித்தது, ஆனால் அடையாளங்கள் சிறப்பாக இல்லை, வானிலையும் சாதகமாக இல்லை (மூடுபனி, ஈரமான). இது, ஸ்டீயரிங் வீலில் கை வைக்கப்பட வேண்டிய எச்சரிக்கை செய்திகள் இல்லாதது, இந்த குறிப்பிட்ட நகலில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.

ஃபோக்ஸ்வேகன் ஐடி.4 டெஸ்லாவை விட நன்கு ஒலியடக்கப்பட்டது, வசதியானது, ஓட்டுவதற்கு மிகவும் இனிமையானது. இருப்பினும், இது மணிக்கு 70-80 கிமீ வேகத்தில் வலுவான முடுக்கம் இல்லை - உள் எரிப்பு கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது நன்றாக வேலை செய்கிறது, டெஸ்லாவுடன் ஒப்பிடும்போது இது மோசமாகத் தெரிகிறது.

சரகம்

நெடுஞ்சாலையில் ஒரு வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது "நான் மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முயற்சிக்கிறேன்.", ஈரமான மேற்பரப்பில் மற்றும் 2 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில், கார் 23,6 kWh / 100 km (236 Wh / km) பயன்படுத்தப்பட்டது, எனவே 77 kWh பேட்டரி மூலம் அதை சமாளிக்க முடியும். 326 கிமீ வரை பேட்டரி பூஜ்ஜியத்திற்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது ஓராஸ் சுமார் 230 கிலோமீட்டர்கள்டிரைவர் நகரும் போது 80-> 10 சதவீதம் வரம்பில்.

இது குளிர்கால ஓட்டுநர் பற்றியது. கோடையில், VW ID.4 மோட்டார் பாதையின் வரம்பு முறையே தோராயமாக 430 (100-> 0%) மற்றும் 300 கிலோமீட்டர்கள் (80-> 10%) இருக்க வேண்டும்.எனவே இந்த கார் டெஸ்லா மாடல் 3 லாங் ரேஞ்சிற்கு ஒரு நல்ல மாற்றாக இருக்கும், டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் பிளஸ் பற்றி குறிப்பிட தேவையில்லை.

அவுட்லெட்டில் கேபிளைத் திறக்க சார்ஜிங் மற்றும் தந்திரம்

சார்ஜிங் போர்ட்டில் சிக்கியுள்ள கேபிளின் எமர்ஜென்சி அன்லாக் முறையில் தொடங்குவோம். விசையின் திறந்த பூட்டுடன் பொத்தானை மூன்று முறை அழுத்தினால் போதும், போல்ட்கள் தளர்த்தப்பட வேண்டும்.

சமோஸ் சார்ஜிங் நன்றாக இருந்தது: பேட்டரி 1 சதவீதம் டிஸ்சார்ஜ் ஆனதும், கார் 123 kW சக்தியுடன் தொடங்கியது.எனவே சக்தி அதிகபட்சத்திற்கு அருகில் உள்ளது (உற்பத்தியாளர் 125 kW உறுதியளிக்கிறார்). ஆம், வேகமான பயணத்திற்குப் பிறகு பேட்டரி சூடாக இருந்தது, ஆனால் வெளியில் வானிலை இனிமையாக இல்லை. அதன் உச்சத்தில், சார்ஜரின் மின் நுகர்வு 130 kW ஐ எட்டியது.

சார்ஜரில் 20 நிமிட செயலற்ற நிலைக்குப் பிறகு, மின்சாரம் 97 kW ஆகக் குறைந்தது, பேட்டரி பாதி சார்ஜ் செய்யப்பட்டது, எனவே காரை நெடுஞ்சாலையில் மேலும் 160 கிலோமீட்டர் ஓட்ட முடியும். 5 முதல் 80 சதவீதம் வரை ஆற்றலை நிரப்ப 38 நிமிடங்கள் ஆகும் என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார். நெக்ஸ்ட்மூவின் அளவீடுகள் கார் இன்னும் சற்று சிறப்பாக செயல்பட வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

VW ID.4 Pro இன் மலிவான பதிப்பு (முதலாவது அல்ல) தற்போது ஜெர்மனியில் €1 ஆகும், அதே நேரத்தில் முதல் பதிப்பு €43 ஆகும். இந்த விகிதாச்சாரங்கள் போலந்தில் பராமரிக்கப்பட்டால், Volkswagen ID.4 Pro இன் விலை PLN 180 இலிருந்து.... ஆம், ஸ்டீல் டிஸ்க்குகளுடன், ஆனால் இன்னும் 77 (82) kWh பேட்டரியுடன்.

பார்க்கத் தகுந்தது (ஜெர்மன் மொழியில்):

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: