வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில்: வரிசையின் மேலோட்டம்

ஜெர்மன் வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் காரை விட சுவாரஸ்யமான வரலாற்றைக் கொண்ட காரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். போருக்கு முந்தைய ஜெர்மனியின் சிறந்த மனம் அதன் உருவாக்கத்தில் வேலை செய்தது, மேலும் அவர்களின் பணியின் விளைவு மிகவும் மோசமான எதிர்பார்ப்புகளை மீறியது. தற்போது, ​​VW பீட்டில் ஒரு மறுபிறப்பை அனுபவித்து வருகிறது. அது எந்தளவுக்கு வெற்றியடையும் என்பதை காலம் சொல்லும்.

வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் வரலாறு

1933 ஆம் ஆண்டில், அடோல்ஃப் ஹிட்லர் புகழ்பெற்ற வடிவமைப்பாளரான ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷை கைசர்ஹாஃப் ஹோட்டலில் சந்தித்தார், மேலும் நம்பத்தகுந்த மற்றும் எளிதில் செயல்படக்கூடிய மக்கள் காரை உருவாக்கும் பணியை அவருக்கு அமைத்தார். அதே நேரத்தில், அதன் விலை ஆயிரம் ரீச்மார்க்குகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. அதிகாரப்பூர்வமாக, இந்த திட்டம் KdF-38 என்றும், அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் - Volkswagen-38 (அதாவது, 38 வெளியீட்டின் மக்கள் கார்) என்றும் அழைக்கப்பட்டது. முதல் 30 வெற்றிகரமாக சோதனை செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் 1938 இல் டெய்ம்லர்-பென்ஸால் தயாரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், செப்டம்பர் 1, 1939 இல் தொடங்கிய போரின் காரணமாக வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கப்படவில்லை.

பழம்பெரும் வடிவமைப்பாளர் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே முதன்முதலில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட KdF காரைக் காட்சிப்படுத்துகிறார், இது பின்னர் "பீட்டில்" என்று அறியப்படும்.

போருக்குப் பிறகு, 1946 இன் தொடக்கத்தில், வோக்ஸ்வாகன் தொழிற்சாலை VW-11 (அக்கா VW-வகை 1) ஐ தயாரித்தது. 985 செமீ³ அளவு மற்றும் 25 லிட்டர் சக்தி கொண்ட குத்துச்சண்டை இயந்திரம் காரில் நிறுவப்பட்டது. உடன். இந்த ஆண்டில், 10020 இயந்திரங்கள் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருண்டன. 1948 ஆம் ஆண்டில், VW-11 மேம்படுத்தப்பட்டு மாற்றத்தக்கதாக மாற்றப்பட்டது. இந்த மாதிரி மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, எண்பதுகளின் ஆரம்பம் வரை தொடர்ந்து தயாரிக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், சுமார் 330 கார்கள் விற்கப்பட்டன.

1951 ஆம் ஆண்டில், நவீன பீட்டிலின் முன்மாதிரி மற்றொரு முக்கியமான மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது - அதில் 1.3 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் நிறுவப்பட்டது. இதன் விளைவாக, கார் ஒரு நிமிடத்தில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடிந்தது. அந்த நேரத்தில், இது முன்னோடியில்லாத குறிகாட்டியாக இருந்தது, குறிப்பாக இயந்திரத்தில் டர்போசார்ஜர் இல்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு.

1967 ஆம் ஆண்டில், VW பொறியாளர்கள் இயந்திர சக்தியை 54 hp ஆக அதிகரித்தனர். உடன்., மற்றும் பின்புற சாளரம் ஒரு சிறப்பியல்பு ஓவல் வடிவத்தை பெற்றுள்ளது. இது நிலையான VW பீட்டில் ஆகும், இது எண்பதுகளின் இறுதி வரை முழு தலைமுறை வாகன ஓட்டிகளால் இயக்கப்பட்டது.

வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் பரிணாமம்

அதன் வளர்ச்சியின் செயல்பாட்டில், VW பீட்டில் பல நிலைகளைக் கடந்து சென்றது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு புதிய கார் மாதிரியை உருவாக்கியது.

வோக்ஸ்வாகன் வண்டு 1.1

VW பீட்டில் 1.1 (aka VW-11) 1948 முதல் 1953 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இது ஐந்து பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று கதவுகள் கொண்ட ஹேட்ச்பேக் ஆகும். இதில் 25 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட குத்துச்சண்டை இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. உடன். கார் எடை 810 கிலோ மற்றும் 4060x1550x1500 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தது. முதல் "பீட்டில்" இன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 96 கிமீ ஆகும், மேலும் எரிபொருள் தொட்டியில் 40 லிட்டர் பெட்ரோல் இருந்தது.

முதல் கார் வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் 1.1 1948 முதல் 1953 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

வோக்ஸ்வாகன் வண்டு 1.2

VW பீட்டில் 1.2 முதல் மாடலின் சற்று மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும், மேலும் 1954 முதல் 1965 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. காரின் உடல், அதன் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை மாறவில்லை. இருப்பினும், பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கில் சிறிது அதிகரிப்பு காரணமாக, இயந்திர சக்தி 30 hp ஆக அதிகரித்தது. உடன்., மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் - மணிக்கு 100 கிமீ வரை.

வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் 1300 1.3

VW பீட்டில் 1300 1.3 என்பது ஜெர்மனிக்கு வெளியே "பீட்டில்" விற்கப்பட்ட காரின் ஏற்றுமதி பெயர். இந்த மாதிரியின் முதல் நகல் 1965 இல் அசெம்பிளி லைனை விட்டு வெளியேறியது, மேலும் 1970 இல் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. பாரம்பரியத்தின் படி, உடல் வடிவம் மற்றும் பரிமாணங்கள் மாறாமல் இருந்தன, ஆனால் இயந்திர திறன் 1285 செமீ³ ஆக அதிகரித்தது (முந்தைய மாடல்களில் இது 1192 செமீ³), மற்றும் சக்தி - 40 ஹெச்பி வரை. உடன். VW பீட்டில் 1300 1.3 120 வினாடிகளில் மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தை அதிகரித்தது, அந்த நேரத்தில் இது ஒரு நல்ல குறிகாட்டியாக இருந்தது.

வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் 1300 1.3 ஏற்றுமதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது

வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் 1303 1.6

வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் 1303 1.6 1970 முதல் 1979 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி அப்படியே இருந்தது - 1285 செமீ³, ஆனால் முறுக்குவிசை மாற்றம் மற்றும் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கில் சிறிது அதிகரிப்பு காரணமாக சக்தி 60 ஹெச்பியாக அதிகரித்தது. உடன். ஒரு புதிய கார் ஒரு நிமிடத்தில் மணிக்கு 135 கிமீ வேகத்தில் செல்லும். எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க முடிந்தது - நெடுஞ்சாலையில் இது 8 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் ஆகும் (முந்தைய மாதிரிகள் 9 லிட்டர் நுகரப்படும்).

வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் 1303 1.6 இல், என்ஜின் சக்தி மட்டுமே மாறிவிட்டது மற்றும் இறக்கைகளில் திசை குறிகாட்டிகள் உள்ளன

Volkswagen Beetle 1600 i

VW Beetle 1600 i இன் டெவலப்பர்கள் மீண்டும் என்ஜின் திறனை 1584 cm³ ஆக அதிகரித்தனர். இதன் காரணமாக, மின்சாரம் 60 லிட்டராக அதிகரித்தது. உடன்., மற்றும் ஒரு நிமிடத்தில் கார் மணிக்கு 148 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடியும். இந்த மாதிரி 1992 முதல் 2000 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

Volkswagen Beetle 1600 i 1992 முதல் 2000 வரை இந்த வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது

வோக்ஸ்வாகன் வண்டு 2017

மூன்றாம் தலைமுறை பீட்டிலின் முதல் புகைப்படங்கள் 2011 வசந்த காலத்தில் வோக்ஸ்வாகனால் காட்டப்பட்டது. அதே நேரத்தில், ஷாங்காயில் நடந்த கார் கண்காட்சியில் புதுமை வழங்கப்பட்டது. நம் நாட்டில், புதிய பீட்டில் முதன்முதலில் 2012 இல் மாஸ்கோ மோட்டார் கண்காட்சியில் காட்டப்பட்டது.

புதிய Volkswagen Beetle 2017 குறைந்துள்ளது மற்றும் மிகவும் நேர்த்தியான தோற்றத்தை பெற்றுள்ளது

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாணங்கள் VW பீட்டில் 2017

VW பீட்டில் 2017 இன் தோற்றம் மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாக மாறியுள்ளது. காரின் கூரை, அதன் முன்னோடி போலல்லாமல், அவ்வளவு சாய்வாக இல்லை. உடலின் நீளம் 150 மிமீ அதிகரித்து 4278 மிமீ, மற்றும் அகலம் - 85 மிமீ மற்றும் 1808 மிமீக்கு சமமாக மாறியது. உயரம், மாறாக, 1486 மிமீ (15 மிமீ) ஆக குறைந்தது.

அடிப்படை கட்டமைப்பில் டர்போசார்ஜர் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரத்தின் சக்தி 105 ஹெச்பி. உடன். 1,2 லிட்டர் அளவு கொண்டது. இருப்பினும், விரும்பினால், நீங்கள் நிறுவலாம்:

• 160 ஹெச்பி பெட்ரோல் எஞ்சின். உடன். (தொகுதி 1.4 எல்);
• 200 ஹெச்பி பெட்ரோல் எஞ்சின். உடன். (தொகுதி 1.6 எல்);
• 140 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டீசல் எஞ்சின். உடன். (தொகுதி 2.0 l);
• 105 ஹெச்பி டீசல் எஞ்சின் உடன். (தொகுதி 1.6 எல்).

அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 2017 VW பீட்டில் கார்களுக்கு, உற்பத்தியாளர் 2.5 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 170 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை நிறுவுகிறார். உடன்., புதிய VW ஜெட்டாவிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது.

தோற்றம் VW பீட்டில் 2017

VW பீட்டில் 2017 இன் தோற்றம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறியுள்ளது. அதனால், பின்பக்க விளக்குகள் இருளடைந்துள்ளன. முன் பம்பர்களின் வடிவமும் மாறிவிட்டது மற்றும் உள்ளமைவைச் சார்ந்துள்ளது (அடிப்படை, வடிவமைப்பு மற்றும் ஆர் லைன்).

புதிய Volkswagen Beetle 2017 இல், டெயில்லைட்கள் இருண்டதாகவும் பெரியதாகவும் இருக்கும்

இரண்டு புதிய உடல் நிறங்கள் உள்ளன - பச்சை (பாட்டில் பச்சை) மற்றும் வெள்ளை (வெள்ளை வெள்ளி). உட்புறமும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. வாங்குபவர் இரண்டு முடிவுகளில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம். முதல் பதிப்பில், தோல் நிலவுகிறது, இரண்டாவது - லெதரெட்டுடன் பிளாஸ்டிக்.

வீடியோ: புதிய VW பீட்டில் பற்றிய ஆய்வு

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

Volkswagen Beetle 2017 இன் நன்மைகள்

VW பீட்டில் 2017 அதன் முன்னோடி இல்லாத பல தனித்துவமான விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• உடல் நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய அலங்கார செருகல்களுடன் ஸ்டீயரிங் மற்றும் முன் பேனலின் வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின்படி முடித்தல்;
  

  வாங்குபவரின் வேண்டுகோளின் பேரில், VW Beetle 2017 இன் ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள செருகல்களை உடல் நிறத்திற்கு ஏற்றவாறு டிரிம் செய்யலாம்.
• சமீபத்திய பொருட்கள் மற்றும் உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்பட்ட பரந்த அளவிலான விளிம்புகள்;
  

  Volkswagen Beetle 2017 இன் உற்பத்தியாளர்கள் வாடிக்கையாளருக்கு பரந்த அளவிலான விளிம்புகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.
• கூரையில் கட்டப்பட்ட ஒரு பெரிய பனோரமிக் சன்ரூஃப்;
  

  உற்பத்தியாளர் வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் 2017 இன் கூரையில் ஒரு பெரிய பனோரமிக் சன்ரூஃப் கட்டினார்.
• தேர்வு செய்ய உள்துறை உள்துறை விளக்குகள் இரண்டு விருப்பங்கள்;
• உலகப் புகழ்பெற்ற பெருக்கிகள் மற்றும் மின்சார கித்தார் உற்பத்தியாளரான ஃபெண்டரின் ஆடியோ அமைப்பு;
• சமீபத்திய DAB+ டிஜிட்டல் ஒளிபரப்பு அமைப்பு, மிக உயர்ந்த தரமான வரவேற்பை வழங்குகிறது;
• ஆப் கனெக்ட் சிஸ்டம், இது ஸ்மார்ட்போனை காருடன் இணைக்கவும், எந்த பயன்பாடுகளையும் சிறப்பு தொடுதிரையில் ஒளிபரப்பவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கண்காணித்து வாகனம் நிறுத்தும் போது ஓட்டுநருக்கு உதவும் போக்குவரத்து எச்சரிக்கை அமைப்பு.
  

  ட்ராஃபிக் அலர்ட் பார்க்கிங்கிற்கு உதவுகிறது மற்றும் குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கண்காணிக்கிறது

Volkswagen Beetle 2017 இன் குறைபாடுகள்

நன்மைகளுக்கு கூடுதலாக, VW பீட்டில் 2017 பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• 1.2 லிட்டர் எஞ்சினுக்கான அதிக எரிபொருள் நுகர்வு (இது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் இரண்டிற்கும் பொருந்தும்);
• மூலைமுடுக்கும்போது மோசமான கையாளுதல் (கார் எளிதில் சறுக்குகிறது, குறிப்பாக வழுக்கும் சாலையில்);
• அதிகரித்த உடல் பரிமாணங்கள் (எந்த கச்சிதமும் இல்லை, இது வண்டுகள் எப்போதும் பிரபலமானது);
• ஏற்கனவே சிறிய கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் குறைக்கப்பட்டது (பெரும்பாலான உள்நாட்டு சாலைகளில், VW பீட்டில் 2017 சிரமங்களை சந்திக்கும் - கார் ஒரு மேலோட்டமான பாதையை கூட நகர்த்துவதில்லை).

Volkswagen Beetle 2017க்கான விலைகள்

VW Beetle 2017 க்கான விலைகள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன மற்றும் இயந்திர சக்தி மற்றும் உபகரணங்களைப் பொறுத்தது:

• ஒரு நிலையான VW பீட்டில் 2017 அடிப்படை கட்டமைப்பில் 1.2 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் 1 ரூபிள் செலவாகும்;
• தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் அதே காரின் விலை 1 ரூபிள் ஆகும்;
• 2017 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய விளையாட்டு கட்டமைப்பில் VW பீட்டில் 2,0 ஐ வாங்குவதற்கு 1 ரூபிள் செலவாகும்.

வீடியோ: புதிய VW பீட்டில் சோதனை ஓட்டம்

வோக்ஸ்வேகன் பீட்டில் - பிக் டெஸ்ட் டிரைவ் / பிக் டெஸ்ட் டிரைவ் - நியூ பீட்டில்

எனவே, வோக்ஸ்வாகன் கவலையிலிருந்து 2017 இன் புதுமை மிகவும் சுவாரஸ்யமாக மாறியது. இந்த தலைமுறையின் VW பீட்டில் உண்மையில் புதிய தொழில்நுட்பங்களால் நிரம்பியுள்ளது. காரின் வடிவமைப்பும் கவர்ச்சிகரமானதாக உள்ளது. இருப்பினும், தீமைகளும் உள்ளன. இது முதன்மையாக ஒரு சிறிய அனுமதி. அதிக விலையுடன் இணைந்து, VW பீட்டில் வாங்குவதற்கான ஆலோசனையைப் பற்றி நீங்கள் தீவிரமாக சிந்திக்க வைக்கிறது, இது முதலில் மக்கள் காராகக் கருதப்பட்டது, கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியது.