Volkswagen Tiguan: பரிணாமம், விவரக்குறிப்புகள், மதிப்புரைகள்
உள்ளடக்கம்
வோக்ஸ்வாகனின் ஸ்டைலான காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர் டிகுவான் கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்த காலமாக பிரபலத்தை இழக்கவில்லை. 2017 மாடல் இன்னும் அதிக ஸ்டைல், வசதி, பாதுகாப்பு மற்றும் உயர் தொழில்நுட்பம்.
வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் வரிசை
காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர் VW டிகுவான் (டைகர் - "புலி" மற்றும் லெகுவான் - "இகுவானா" என்ற வார்த்தைகளில் இருந்து) முதலில் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருண்டு, 2007 இல் பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் பொது மக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது.
வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் I (2007–2011)
முதல் தலைமுறை VW Tiguan மிகவும் பிரபலமான Volkswagen PQ35 இயங்குதளத்தில் கூடியது. இந்த தளம் வோக்ஸ்வாகன் மட்டுமல்ல, ஆடி, ஸ்கோடா, சீட் போன்ற பல மாடல்களிலும் தன்னை நிரூபித்துள்ளது.
டிகுவான் என்னிடம் ஒரு லாகோனிக் இருந்தது, சில வாகன ஓட்டிகள் குறிப்பிட்டது போல, அதன் விலைக்கு மிகவும் சலிப்பான வடிவமைப்பு. அழகான இறுக்கமான வரையறைகள், நேராக இல்லாத கிரில், பக்கங்களிலும் பிளாஸ்டிக் டிரிம் ஆகியவை காருக்கு ஒரு பழமையான தோற்றத்தைக் கொடுத்தது. உட்புறம் விவேகமானதாகவும், சாம்பல் நிற பிளாஸ்டிக் மற்றும் துணியால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டதாகவும் இருந்தது.
VW Tiguan I இல் இரண்டு வகையான பெட்ரோல் என்ஜின்கள் (முறையே 1,4 மற்றும் 2,0 லிட்டர் மற்றும் 150 ஹெச்பி மற்றும் 170 ஹெச்பி) அல்லது டீசல் (2,0 லிட்டர் மற்றும் 140 ஹெச்பி) பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அனைத்து மின் அலகுகளும் ஆறு வேக கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டன.
Volkswagen Tiguan I ஃபேஸ்லிஃப்ட் (2011–2016)
2011 இல், வோக்ஸ்வாகனின் கார்ப்பரேட் பாணி மாறியது, அதனுடன் VW டிகுவானின் தோற்றம் மாறியது. கிராஸ்ஓவர் ஒரு மூத்த சகோதரரைப் போல மாறிவிட்டது - வி.டபிள்யூ டூரெக். ஹெட்லைட்களில் எல்இடி செருகல்கள், பொறிக்கப்பட்ட பம்பர், குரோம் டிரிம்களுடன் கூடிய ஆக்ரோஷமான ரேடியேட்டர் கிரில், பெரிய விளிம்புகள் (16-18 அங்குலங்கள்) காரணமாக "கடுமையான தோற்றம்" தோன்றியது.
அதே நேரத்தில், கேபினின் உட்புறம் எந்த சிறப்பு மாற்றங்களையும் செய்யவில்லை மற்றும் உயர்தர துணி மற்றும் பிளாஸ்டிக் டிரிம் மூலம் கிளாசிக்கல் லாகோனிக் இருந்தது.
பின் இருக்கையில் பயணிப்பவர்களுக்கு, புதிய மாடல் கப்ஹோல்டர்கள் மற்றும் மடிப்பு அட்டவணைகள், 12 வோல்ட் அவுட்லெட் மற்றும் தனியான காலநிலை கட்டுப்பாட்டு வென்ட்கள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட டிகுவான் முந்தைய பதிப்பின் அனைத்து என்ஜின்கள் மற்றும் பல புதிய சக்தி அலகுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. மோட்டார்களின் வரிசை இப்படி இருந்தது:
- 1,4 லிட்டர் அளவு மற்றும் 122 லிட்டர் பவர் கொண்ட பெட்ரோல் எஞ்சின். உடன். 5000 ஆர்பிஎம்மில், ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முடுக்கம் நேரம் 100 கிமீ / மணி - 10,9 வினாடிகள். கலப்பு முறையில் எரிபொருள் நுகர்வு 5,5 கிமீக்கு சுமார் 100 லிட்டர் ஆகும்.
- இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் கொண்ட 1,4 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது அதே ரோபோவுடன் வேலை செய்கிறது. முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகள் இரண்டும் கிடைக்கின்றன. 100 கிமீ / மணி வரை, கார் 9,6 வினாடிகளில் 7 கிமீக்கு 8-100 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வுடன் துரிதப்படுத்துகிறது.
- நேரடி ஊசியுடன் கூடிய 2,0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின். பூஸ்ட் அளவைப் பொறுத்து, சக்தி 170 அல்லது 200 ஹெச்பி. s., மற்றும் முடுக்கம் நேரம் 100 km / h - முறையே 9,9 அல்லது 8,5 வினாடிகள். இந்த அலகு ஆறு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 100 கிமீக்கு சுமார் 10 லிட்டர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.
- இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் கொண்ட 2,0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் 210 குதிரைத்திறன் வரை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. உடன். மணிக்கு 100 கிமீ வேகம் வரை, கார் 7,3 கிமீக்கு 8,6 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வுடன் வெறும் 100 வினாடிகளில் வேகமடைகிறது.
- 2,0 ஹெச்பி கொண்ட 140 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின். உடன்., ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 100 கிமீ / மணி முடுக்கம் 10,7 வினாடிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 7 கிமீக்கு 100 லிட்டர் ஆகும்.
வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் II (2016 முதல் தற்போது வரை)
VW Tiguan II அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பே விற்பனைக்கு வந்தது.
ஐரோப்பாவில் முதலில் வருபவர்கள் ஏற்கனவே செப்டம்பர் 2, 2015 அன்று ஒரு SUV ஐ வாங்க முடியும் என்றால், காரின் அதிகாரப்பூர்வ பிரீமியர் செப்டம்பர் 15 அன்று பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் நடந்தது. புதிய டிகுவான் விளையாட்டு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டது - ஜிடிஇ மற்றும் ஆர்-லைன்.
அதிகரித்த காற்று உட்கொள்ளல், அலங்கார மோல்டிங் மற்றும் அலாய் வீல்கள் காரணமாக காரின் தோற்றம் மிகவும் ஆக்ரோஷமாகவும் நவீனமாகவும் மாறியுள்ளது. இயக்கி சோர்வு சென்சார் போன்ற பல பயனுள்ள அமைப்புகள் தோன்றின. 2016 ஆம் ஆண்டில் VW Tiguan II பாதுகாப்பான சிறிய குறுக்குவழி என்று பெயரிடப்பட்டது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல.
காரில் பல வகையான மின் அலகுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:
- பெட்ரோல் அளவு 1,4 லிட்டர் மற்றும் 125 லிட்டர் கொள்ளளவு. உடன்.;
- பெட்ரோல் அளவு 1,4 லிட்டர் மற்றும் 150 லிட்டர் கொள்ளளவு. உடன்.;
- பெட்ரோல் அளவு 2,0 லிட்டர் மற்றும் 180 லிட்டர் கொள்ளளவு. உடன்.;
- பெட்ரோல் அளவு 2,0 லிட்டர் மற்றும் 220 லிட்டர் கொள்ளளவு. உடன்.;
- 2,0 லிட்டர் அளவு மற்றும் 115 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டீசல். உடன்.;
- 2,0 லிட்டர் அளவு மற்றும் 150 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டீசல். உடன்.;
- 2,0 லிட்டர் அளவு மற்றும் 190 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டீசல். உடன்.;
- 2,0 லிட்டர் அளவு மற்றும் 240 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டீசல். உடன். (மேல் பதிப்பு).
அட்டவணை: வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் I, II இன் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடைகள்
| வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் ஐ | வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் II | |
| நீளம் | 4427 மிமீ | 4486 மிமீ |
| அகலம் | 1809 மிமீ | 1839 மிமீ |
| உயரம் | 1686 மிமீ | 1643 மிமீ |
| சக்கரத் | 2604 மிமீ | 2681 மிமீ |
| எடை | 1501–1695 கிலோ | 1490–1917 கிலோ |
வீடியோ: வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான் சோதனை ஓட்டம்
VW Tiguan 2017: அம்சங்கள், புதுமைகள் மற்றும் நன்மைகள்
VW Tiguan 2017 அதன் முன்னோடிகளை பல வழிகளில் விஞ்சுகிறது. சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிக்கனமான 150 ஹெச்பி இயந்திரம். உடன். 6,8 கிமீக்கு சுமார் 100 லிட்டர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் 700 கிமீ வரை ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. மணிக்கு 100 கிமீ வேகம் வரை, டிகுவான் 9,2 வினாடிகளில் வேகமடைகிறது (அடிப்படை பதிப்பில் முதல் தலைமுறை மாடலுக்கு, இந்த நேரம் 10,9 வினாடிகள்).
கூடுதலாக, குளிரூட்டும் முறை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எனவே, எண்ணெய் சுற்றுக்கு ஒரு திரவ குளிரூட்டும் சுற்று சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் புதிய பதிப்பில், இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு விசையாழியை தன்னியக்கமாக குளிர்விக்க முடியும். இதன் விளைவாக, அதன் வளம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்துள்ளது - இது இயந்திரம் வரை நீடிக்கும்.
புதிய "டிகுவான்" வடிவமைப்பில் முக்கிய "சிப்" ஒரு பரந்த நெகிழ் கூரை, மற்றும் பணிச்சூழலியல் டாஷ்போர்டு மற்றும் பல்வேறு துணை அமைப்புகள் அதிகபட்ச ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சியைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்கியது.
VW Tiguan 2017 ஆனது ஒவ்வாமை எதிர்ப்பு வடிகட்டியுடன் கூடிய ஏர் கேர் க்ளைமேட்ரானிக் மூன்று பருவ காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், ஓட்டுநர், முன் மற்றும் பின்புற பயணிகள் தங்கள் அறையின் வெப்பநிலையை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்த முடியும். 6,5-இன்ச் கலர் டிஸ்ப்ளே கொண்ட கம்போசிஷன் கலர் ஆடியோ சிஸ்டமும் குறிப்பிடத்தக்கது.
கார் முந்தைய பதிப்புகளை விட அதிக அளவிலான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது. முன்னால் உள்ள தூரத்தைக் கண்காணிப்பதற்கான ஒரு அமைப்பு மற்றும் ஒரு தானியங்கி பிரேக்கிங் செயல்பாடு இருந்தது, மேலும் 4MOTION நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் மேம்படுத்தப்பட்ட இழுவைக்கு பொறுப்பானது.
வீடியோ: தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் உதவியாளர் VW Tiguan 2017
VW டிகுவான் எப்படி, எங்கே அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது
VW டிகுவானின் அசெம்பிளிக்கான வோக்ஸ்வாகனின் முக்கிய உற்பத்தி வசதிகள் வொல்ஃப்ஸ்பர்க் (ஜெர்மனி), கலுகா (ரஷ்யா) மற்றும் அவுரங்காபாத் (இந்தியா) ஆகிய இடங்களில் உள்ளன.
Grabtsevo டெக்னோபார்க்கில் அமைந்துள்ள கலுகாவில் உள்ள ஆலை, ரஷ்ய சந்தைக்கு VW Tiguan ஐ உற்பத்தி செய்கிறது. கூடுதலாக, அவர் வோக்ஸ்வாகன் போலோ மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் தயாரிக்கிறார். ஆலை 2007 இல் செயல்படத் தொடங்கியது, அக்டோபர் 20, 2009 அன்று, VW டிகுவான் மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் கார்களின் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது. 2010 இல், வோக்ஸ்வாகன் போலோ கலுகாவில் தயாரிக்கத் தொடங்கியது.
கலுகா ஆலையின் ஒரு அம்சம் செயல்முறைகளின் அதிகபட்ச ஆட்டோமேஷன் மற்றும் சட்டசபை செயல்பாட்டில் குறைந்தபட்ச மனித பங்கேற்பு - கார்கள் முக்கியமாக ரோபோக்களால் சேகரிக்கப்படுகின்றன. கலுகா ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து ஆண்டுக்கு 225 ஆயிரம் கார்கள் வரை உருளும்.
புதுப்பிக்கப்பட்ட VW Tiguan 2017 இன் தயாரிப்பு நவம்பர் 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது. குறிப்பாக இதற்காக, 12 மீ பரப்பளவில் ஒரு புதிய உடல் கடை கட்டப்பட்டது2, புதுப்பிக்கப்பட்ட ஓவியம் மற்றும் சட்டசபை கடைகள். உற்பத்தியின் நவீனமயமாக்கலுக்கான முதலீடுகள் சுமார் 12,3 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும். கண்ணாடி பனோரமிக் கூரையுடன் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் வோக்ஸ்வாகன் கார்களாக புதிய டிகுவான்ஸ் ஆனது.
VW டிகுவான் எஞ்சின் தேர்வு: பெட்ரோல் அல்லது டீசல்
ஒரு புதிய காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, எதிர்கால கார் உரிமையாளர் ஒரு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இயந்திரத்திற்கு இடையே ஒரு தேர்வு செய்ய வேண்டும். வரலாற்று ரீதியாக, பெட்ரோல் என்ஜின்கள் ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன, மேலும் டீசல் வாகன ஓட்டிகள் அவநம்பிக்கை மற்றும் அச்சத்துடன் கூட நடத்தப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், பிந்தையது சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
- டீசல் என்ஜின்கள் மிகவும் சிக்கனமானவை. டீசல் எரிபொருள் நுகர்வு பெட்ரோலை விட 15-20% குறைவாக உள்ளது. மேலும், சமீபத்தில் வரை, டீசல் எரிபொருள் பெட்ரோலை விட மிகவும் மலிவானது. இப்போது இரண்டு வகையான எரிபொருளின் விலை சமமாக உள்ளது.
- டீசல் என்ஜின்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு குறைவான தீங்கு விளைவிக்கும். எனவே, அவை ஐரோப்பாவில் பரவலாக பிரபலமாக உள்ளன, அங்கு சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மற்றும் குறிப்பாக, வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
- பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது டீசல்கள் நீண்ட வளத்தைக் கொண்டுள்ளன. உண்மை என்னவென்றால், டீசல் என்ஜின்களில் அதிக நீடித்த மற்றும் உறுதியான சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழு உள்ளது, மேலும் டீசல் எரிபொருளே ஓரளவு மசகு எண்ணெயாக செயல்படுகிறது.
மறுபுறம், டீசல் என்ஜின்களும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:
- அதிக எரிப்பு அழுத்தம் காரணமாக டீசல் என்ஜின்கள் சத்தமாக இருக்கும். ஒலி காப்பு வலுப்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது.
- டீசல் என்ஜின்கள் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு பயப்படுகின்றன, இது குளிர்ந்த பருவத்தில் அவற்றின் செயல்பாட்டை கணிசமாக சிக்கலாக்குகிறது.
வரலாற்று ரீதியாக, பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகக் கருதப்படுகின்றன (நவீன டீசல்கள் கிட்டத்தட்ட அவற்றைப் போலவே சிறந்தவை என்றாலும்). அதே நேரத்தில், அவை அதிக எரிபொருளை உட்கொள்கின்றன மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.
நீங்கள் ஒரு இலக்குடன் தொடங்க வேண்டும். உங்களுக்கு என்ன வேண்டும்: காரில் இருந்து சலசலப்பைப் பெறவா அல்லது பணத்தைச் சேமிக்கவா? இது இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் தான், ஆனால் அது நடக்காது என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன். என்ன ஓடுகிறது? ஆண்டுக்கு 25-30 ஆயிரத்திற்கும் குறைவாகவும், முக்கியமாக நகரத்தில் இருந்தால், டீசல் எஞ்சினிலிருந்து உறுதியான சேமிப்பைப் பெற முடியாது, அதிகமாக இருந்தால், சேமிப்பு இருக்கும்.
புதிய காரை வாங்க முடிவு செய்யும் போது, டெஸ்ட் டிரைவிற்காக பதிவு செய்வது நல்லது - இது சிறந்த தேர்வு செய்ய உதவும்.
Volkswagen Tiguan உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்
VW Tiguan ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான கார். 2016 அக்டோபரில் மட்டும் 1451 யூனிட்கள் விற்பனையாகியுள்ளன. VW Tiguan ரஷ்யாவில் Volkswagen விற்பனையில் 20% பங்கு வகிக்கிறது - VW போலோ மட்டுமே மிகவும் பிரபலமானது.
டிகுவான்ஸ் மிகவும் வசதியானது மற்றும் நல்ல குறுக்கு நாடு திறன் கொண்ட கார்களை ஓட்டுவதற்கு எளிதானது என்று உரிமையாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர், மேலும் சமீபத்திய மாடல்கள், இது தவிர, கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
உள்நாட்டுச் சாலைகளில் பெரும்பான்மையாக உள்ள கலுகா சட்டசபையின் VW Tiguan இன் முக்கிய குறைபாடாக, வாகன ஓட்டிகள் போதுமான நம்பகத்தன்மையின்மையை எடுத்துக்காட்டுகின்றனர், பிஸ்டன் அமைப்பின் அடிக்கடி செயலிழப்புகள், த்ரோட்டில் சிக்கல்கள் போன்றவற்றை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். "ஜெர்மன் பொறியாளர்கள் மற்றும் ஏழைகளின் நல்ல வேலை கலுகா கைகளால் வேலை செய்யுங்கள்,” - உரிமையாளர்கள் கசப்புடன் சிரிக்கிறார்கள், அவர்கள் “இரும்பு குதிரையில்” முற்றிலும் அதிர்ஷ்டசாலி அல்ல. மற்ற குறைபாடுகள் அடங்கும்:
- கூடுதல் உபகரணங்கள் மற்றும் பராமரிப்புக்கான அதிக விலைகள்;
- மிகவும் கடினமான இடைநீக்கம்;
- ஒப்பீட்டளவில் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு.
எஸ்யூவியின் கிராஸ்-கன்ட்ரி திறன் அற்புதமானது. மையத்திற்கு மேலே பனி, மற்றும் விரைகிறது. எந்த பனிப்பொழிவுக்குப் பிறகு குடிசைக்கு இலவசம். வசந்த காலத்தில், திடீரென மழை பெய்தது. கேரேஜுக்குச் சென்று, ஸ்டார்ட் செய்து வெளியே ஓட்டினார்.
ஒரு சிறிய தண்டு, எரிபொருள் சென்சார் மிகவும் நன்றாக இல்லை, கடுமையான உறைபனியில் அது ஒரு பிழையை அளிக்கிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் தடுக்கிறது, மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீலின் கேபிள் கிழிந்துவிட்டது, பொதுவாக மாதிரி நம்பகமானதாக இல்லை ...
ஜேர்மன் ரஷ்ய சட்டசபை - கடுமையான புகார்கள் எதுவும் இல்லை என்று தெரிகிறது, ஆனால் எப்படியோ அது வக்கிரமாக கூடியது.
VW Tiguan ஒரு ஸ்டைலான, வசதியான மற்றும் நம்பகமான கார், கலுகாவில் வோக்ஸ்வாகன் ஆலை தொடங்கப்பட்ட பிறகு ரஷ்யாவில் அதன் புகழ் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. வாங்கும் போது, நீங்கள் இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் சக்தியை தேர்வு செய்யலாம் மற்றும் பல விருப்பங்களுடன் அடிப்படை தொகுப்பை சேர்க்கலாம்.
