காரில் தண்ணீர்: காரணங்கள்

கார் உட்புறத்தில் வசதியாக தங்குவதற்கான நிபந்தனைகளில் ஒன்று ஈரப்பதத்தின் உகந்த நிலை. வானிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், கார் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதனால் தண்ணீர் அதில் நுழையக்கூடாது. ஒருவேளை காரணம் மிகவும் சாதாரணமானது: பனி மற்றும் மழை டிரைவர் மற்றும் பயணிகளுடன் காரில் நுழைகிறது. ஈரப்பதம் துணிகளில் குடியேறுகிறது, பனி காலணிகளில் ஒட்டிக்கொண்டது, படிப்படியாக திரவம் உங்கள் காலடியில் உள்ள கம்பளத்தின் மீது குவிந்து, "சதுப்பு நிலமாக" மாறும். பின்னர் அது ஆவியாகத் தொடங்குகிறது, ஒடுக்கம் மற்றும் ஒரு மணம் வீசுகிறது. முழு சக்தியில் ஹீட்டர் மற்றும் சூடான இருக்கைகளை இயக்குவதன் மூலம் ஆவியாதல் செயல்முறையை துரிதப்படுத்தலாம். வெளியில் அதிக ஈரப்பதம் இருந்தால், பொருத்தமான பயன்முறையை இயக்குவதன் மூலம் காருக்குள் காற்றின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவது நல்லது.

நீங்கள் காரின் கதவுகளைத் திறந்து கேபினில் (சில நேரங்களில் முழு குட்டை) தண்ணீரைக் கண்டால்? ஆச்சரியத்தின் முதல் நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, கார் உரிமையாளர் கசிவுக்கான காரணங்களைத் தேடத் தொடங்குகிறார். மழைப்பொழிவு அல்லது கழுவிய பின் இது இடையிடையே நிகழும்போது எவ்வாறு செயல்படுவது? இந்த சிக்கல் சீல் தோல்வியுடன் தொடர்புடையது. தண்ணீர் பாய்வதற்கும் சிரமத்தை ஏற்படுத்துவதற்கும் மிகச் சிறிய துளை போதுமானது. வழக்கமாக முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மற்றும் சிலிகான் மீட்புக்கு வருகின்றன, ஆனால் சில நேரங்களில் நீங்கள் அவை இல்லாமல் செய்யலாம். கார் உட்புறத்தில் தண்ணீர் வருவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றையும் பற்றி பேசுவோம்.

சேதமடைந்த ரப்பர் கதவு மற்றும் கண்ணாடி முத்திரைகள்

ரப்பர் கூறுகள் போதுமான உடைகள்-எதிர்ப்பு இல்லை, எனவே அவ்வப்போது அவற்றை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. சேதமடைந்த ரப்பர் போதுமான அளவு இறுக்கத்தை வழங்காது. புதிய முத்திரை எவ்வளவு சிறப்பாக நிறுவப்பட்டது என்பதில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. முறையற்ற நிறுவல் அறைக்குள் தண்ணீர் நுழைவதற்கும் வழிவகுக்கிறது. கதவுகளின் வடிவவியலும் முக்கியமானது: அது மூழ்கியிருந்தால் அல்லது தவறாக சரிசெய்யப்பட்டால், ஒரு புதிய முத்திரை நிலைமையை சரிசெய்யாது.

அடுப்பின் காற்று உட்கொள்வதில் சிக்கல்கள்

இப்படி இருந்தால், அடுப்புக்கு அடியில் தண்ணீர் தேங்கிவிடும். சிக்கலை ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மூலம் தீர்க்க முடியும். இது உடலின் மூட்டுகள் மற்றும் காற்று விநியோக சேனலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில நேரங்களில் அடுப்புக்கு அடியில் இருக்கும் திரவம் தண்ணீராக இருக்காது, ஆனால் ஆண்டிஃபிரீஸ், இது குழாய்கள் அல்லது ரேடியேட்டர் வழியாக செல்கிறது.

அடைபட்ட நீர் வடிகால் துளைகள்

அவை ஹட்ச் பகுதியில் அல்லது பேட்டரி நிறுவல் தளத்தில் ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ளன. வடிகால் என்பது தண்ணீரை வெளியேற்றும் குழல்களாகும். அவை இலைகள் மற்றும் தூசியால் அடைக்கப்பட்டால், காரின் உள்ளே தண்ணீர் செல்கிறது. இதன் காரணமாக, கேபினில் முழு குட்டைகளும் தோன்றக்கூடும், தரைவிரிப்பு மற்றும் அமை ஈரமாகலாம். ஒரே ஒரு முடிவு உள்ளது: வடிகால் குழல்களை கண்காணித்து அவற்றை அடைப்பதைத் தடுக்கவும்.

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் வடிகால் சிக்கல்கள்

கேபினில் (பொதுவாக முன் பயணிகளின் காலடியில்) சூடாக இருக்கும்போது தண்ணீர் அல்லது ஈரமான புள்ளிகள் தோன்றுமா? ஏர் கண்டிஷனர் வடிகால் சேதமடையலாம். பெரும்பாலும், நீங்கள் வடிகால் குழாயிலிருந்து பறந்து சென்ற ஒரு மவுண்ட் வைக்க வேண்டும்.

விபத்துக்குப் பிறகு மோசமான தரமான பழுது காரணமாக உடல் வடிவவியலின் மீறல்

உடைந்த உடல் வடிவியல் மற்றும் பொருத்தமற்ற பேனல்கள் தெருவில் இருந்து ஈரப்பதம் அறைக்குள் நுழைவதற்கு வழிவகுக்கும்.

உடல் அரிப்பு

கார் பழையதாக இருந்தால், மிகவும் எதிர்பாராத இடங்களில் விரிசல் மற்றும் துளைகள் மூலம் தண்ணீர் கேபினுக்குள் நுழைவது சாத்தியமாகும்.

உடல் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

கூரையில் உள்ள ஆண்டெனா திறப்பு வழியாக (நீங்கள் கூடுதல் முத்திரையை நிறுவ வேண்டும்), சன்ரூஃப் முத்திரை வழியாக (மாற்றப்பட வேண்டும்) அல்லது கூரை ரேக்கை ஏற்றுவதற்கான துளைகள் வழியாக தண்ணீர் நுழைவது அசாதாரணமானது அல்ல.

மூடிய காரின் உட்புறத்தில் ஒரு குட்டை எப்போதும் கசிவைக் குறிக்கிறது. எனவே, இது தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்: கசிவுக்கான அனைத்து காரணங்களையும் கண்டுபிடித்து அகற்ற வேண்டும். இல்லையெனில், இது விரும்பத்தகாத வாசனை மற்றும் அதிக ஈரப்பதத்திற்கு மட்டுமல்ல, மின்னணு கூறுகளின் தோல்விக்கும் வழிவகுக்கும். எனவே, எல்லாவற்றையும் சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும், ஏனென்றால் ஒரு கார் போக்குவரத்துக்கு வசதியான வழிமுறையாக இருக்கும்போது நன்றாக இருக்கும்.