வெற்றிட பம்ப் - டீசல் என்ஜின்களில் வெற்றிட பம்ப் எப்படி வேலை செய்கிறது?

பொதுவாக வெற்றிட விசையியக்கக் குழாய்கள் டீசல் என்ஜின்களுடன் தொடர்புடையவை, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் அவை பெட்ரோல் என்ஜின்களிலும் காணப்படுகின்றன. வெற்றிட பம்ப் என்றால் என்ன? வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது ஒரு வெற்றிட பம்ப் ஆகும், அதன் பணி எதிர்மறை அழுத்தத்தை உருவாக்குவதாகும். சரியான செயல்பாட்டிற்கு, இது மிகவும் முக்கியமானது:

• இயந்திரம்;
• பிரேக் சிஸ்டம்;
• டர்போசார்ஜர்கள்;
• கொம்பு.

பம்ப் பிரச்சனைகளின் அறிகுறிகளைப் பார்த்து, அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதைப் படியுங்கள்!

வெற்றிடம் - இந்த பம்ப் எதற்காக, அது எங்கே தேவைப்படுகிறது?

செயலற்ற நிலையில் உள்ள உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட அலகுகளில், பொதுவாக வெற்றிடம் இருக்காது, ஏனெனில் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள வெற்றிடம் rpm ஐ பராமரிக்க தேவையான மதிப்புகளை உருவாக்க முடியும். த்ரோட்டில்லெஸ் டீசல் என்ஜின்களுக்கு இது பொருந்தாது. அங்கு, செயலற்ற நிலையில் பற்றவைப்பு மற்றும் செயல்பாடு, எடுத்துக்காட்டாக, பிரேக் சிஸ்டம் ஒரு வெற்றிட பம்ப் மூலம் சாத்தியமாகும். 

ஏன் வெற்றிட பம்ப் அமைப்பின் முக்கிய உறுப்பு?

வெற்றிட பம்ப் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது? இது தனிப்பட்ட கூறுகளை இயங்க வைக்க ஆரம்ப வெற்றிட மதிப்புகளை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, யூனிட் இன்ஜெக்டர்கள் கொண்ட இயந்திரங்களில், எரிபொருள் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்கு வெற்றிடமும் பொறுப்பாகும். எனவே, இந்த இயந்திரங்களில், வேலை கலாச்சாரம் மோசமடையும் போது, ​​வெற்றிட பம்பின் அழுத்தம் மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது.

வெற்றிட பம்ப் - அது என்ன செய்கிறது?

வெற்றிட இயந்திரத்தில் சரியான வெற்றிடத்தை பராமரிப்பதுடன், வாகனம் ஓட்டும் போது பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டிற்கும் இது பொறுப்பாகும். பெட்ரோல் என்ஜின்களில், உட்கொள்ளும் முறையால் உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடத்தின் காரணமாக பவர் ஸ்டீயரிங் நன்றாக வேலை செய்யும். டீசல்களில், இது போதாது. எனவே, வெற்றிட விசையியக்கக் குழாய்க்கு நன்றி, அதிக முயற்சி இல்லாமல் பிரேக் மிதிவை அழுத்துவது சாத்தியமாகும், இது வெற்றிடத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், பல மடங்கு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. இல்லையெனில், தவறான வெற்றிட பம்பின் அறிகுறிகள் என்ன என்பதை நீங்கள் அவதானிக்கலாம்.

வெற்றிட பம்ப் - அதன் செயல்பாட்டின் அறிகுறிகள்

வெற்றிட சேதத்தின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறி பிரேக்கிங் சக்தியைக் குறைப்பதாகும். டர்போசார்ஜர் பூஸ்ட் இண்டிகேட்டர் காரில் நிறுவப்பட்டிருந்தால் கூட பைத்தியம் பிடிக்கலாம். இறுதியில், பம்ப் ஹவுசிங்கில் இருந்து கசிவுகள் மூலம் ஒரு முறிவை அடையாளம் காண முடியும். நிச்சயமாக, அது கசிந்தால் எங்கு பார்க்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், பெரும்பாலும், பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் மிதி கட்டுப்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்கள் வெற்றிடத்தை மாற்றுவதற்கு அல்லது மீண்டும் உருவாக்க காத்திருக்கிறது என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது. பின்னர் எதை தேர்வு செய்வது?

வெற்றிட மற்றும் சரியான எதிர்மறை அழுத்தம்

உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடத்தின் அளவை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் சேதத்தை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உறுதிப்படுத்த முடியும். ஒரு வெற்றிட பம்ப் எந்த வகையான வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது? நிலையான கார் மாடல்களில், இது -0,7 முதல் -0,9 பார் வரம்பில் வேலை செய்ய வேண்டும். எளிதான வழி, அழுத்தம் அளவீடு மூலம் அதைச் சரிபார்த்து, இறுதியாக சாதனம் செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இந்த நிலைக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் வெற்றிட பம்பின் உடைகள் அல்லது கசிவு ஆகும்.

வெற்றிட பம்ப் மீளுருவாக்கம் - அது மதிப்புக்குரியதா?

சேதத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. வெற்றிட பம்ப் கசிவு என்று உறுதியாக இருந்தால், அதை சீல் வைக்கவும். இதற்காக, சிறப்பு பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஆன்லைன் கடைகள் மற்றும் எழுதுபொருள் கடைகளில் வாங்கப்படலாம். வழக்கமாக நீங்கள் சில பத்து ஸ்லோட்டிகளை செலுத்துவீர்கள், மேலும் வேலையை நீங்களே செய்ய முடியும். வெற்றிட கிளீனர் விரும்பிய வெற்றிடத்தை கொடுக்காதபோது அது மிகவும் கடினம் மற்றும் சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள். பின்னர் அதை மறுசுழற்சி ஆலைக்கு திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.

கடைசி விருப்பம் (மிகவும் விலை உயர்ந்தது) ஒரு புதிய பொருளை வாங்குவது. இருப்பினும், அத்தகைய கூறுகளுக்கான விலைகள் பொதுவாக மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டவற்றை விட 3 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.

வெற்றிடம் - என்ஜின் பம்பின் ஆயுளை என்ன பாதிக்கிறது?

வெற்றிடத்தை உருவாக்குவதன் மூலம், வெற்றிட பம்ப் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, எனவே அது இயந்திர எண்ணெயுடன் குளிர்விக்கப்பட வேண்டும். இதுவே அவரது தோல்விக்கு முக்கிய காரணம். எண்ணெயில் மிதக்கும் அசுத்தங்கள் மற்றும் அதன் மோசமான தரம் பம்பை கைப்பற்றுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம். அதனால்தான் மிகவும் நல்ல தரமான எண்ணெய்களில் கவனம் செலுத்துவது மற்றும் இயந்திரத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்படும் அதிர்வெண்ணில் வழக்கமான மாற்றத்தை கவனித்துக்கொள்வது மதிப்பு. EGR இல் உள்ள சோலனாய்டு உதரவிதானங்களின் நிலை வெற்றிடத்தின் நிலையை பாதிக்கிறது, ஏனெனில் இது இந்த உறுப்புக்கும் வெற்றிடத்தை இயக்குகிறது. அசுத்தங்கள் வெற்றிட பம்பிற்குள் நுழைந்து அதை அழிக்கலாம்.

டீசல் என்ஜின்களில் வெற்றிட பம்ப் தேவை. யூனிட்டை இயக்கிய பிறகு, மோசமான பிரேக்கிங் அல்லது எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் கசிவுகளுக்குப் பிறகு அது சேதமடைந்ததாக நீங்கள் உணருவீர்கள். ஒரு முத்திரை பெரும்பாலும் தீர்வு, ஆனால் பம்ப் கூறுகள் சிக்கி இருந்தால், பம்ப் மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த செலவு 100 யூரோக்களுக்கும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே அலகு கவனித்துக்கொள்வது நல்லது. எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​உற்பத்தியின் தரத்தால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். இந்த வழியில், இந்த எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்பட்ட வெற்றிட பம்பின் நிலையையும் நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். சாத்தியமான கூறு ஃபோகிங் மற்றும் இயந்திரத்தில் ஏதேனும் கசிவுகள் உள்ளதா என்பதைப் பார்ப்பது மதிப்புக்குரியது.