லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை அகற்றுதல். அமெரிக்கன் மாங்கனீசு: 99,5% Li + Ni + Co ஐ NCA செல்களின் கேத்தோட்களில் இருந்து பிரித்தெடுத்தோம்.
ஆற்றல் மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பு

லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை அகற்றுதல். அமெரிக்கன் மாங்கனீசு: 99,5% Li + Ni + Co ஐ NCA செல்களின் கேத்தோட்களில் இருந்து பிரித்தெடுத்தோம்.

டெஸ்லா பயன்படுத்திய நிக்கல்-கோபால்ட்-அலுமினியம் (NCA) லித்தியம்-அயன் செல் கத்தோட்களில் இருந்து 92 சதவீத லித்தியம், நிக்கல் மற்றும் கோபால்ட்டை மீட்டெடுக்கும் திறன் கொண்டது என்று அமெரிக்க மாங்கனீசு பெருமையாகக் கூறுகிறது. சோதனை தொடர் சோதனைகளின் போது, ​​99,5% உறுப்புகள் சிறந்ததாக மாறியது.

லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்தல்: 92 சதவீதம் நல்லது, 99,5 சதவீதம் சிறந்தது.

RecycLiCo என சந்தைப்படுத்தப்படும் லீச்சிங் சுழற்சியில் நிறுவனம் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் அடையக்கூடிய சிறந்த முடிவு, 99,5 சதவிகிதம் என்று கருதப்பட்டது. கசிவு என்பது சல்பூரிக் அமிலம் போன்ற கரைப்பானைப் பயன்படுத்தி ஒரு கலவை அல்லது ரசாயனத்திலிருந்து ஒரு பொருளை பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறையாகும்.

NCA செல்கள் டெஸ்லாவில் பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் முக்கியமாக NCM (நிக்கல் கோபால்ட் மாங்கனீஸ்) செல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அமெரிக்கன் மாங்கனீஸ் மற்றும் கெமெட்கோ ரிசர்ச் இணைந்து லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் (மூல) இந்த மாறுபாட்டிலிருந்து கேத்தோட்களிலிருந்து செல்களை தொடர்ந்து மீட்டெடுப்பதை சோதிக்க விரும்புவதாக அறிவிக்கிறது.

லீச்க்கு முந்தைய கட்டத்தில் செயல்திறன் அடையப்படுகிறது. ஒரு நாளைக்கு 292 கிலோ பதப்படுத்தப்பட்ட கத்தோட்கள்... இறுதியில், அமெரிக்கன் மாங்கனீசு பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களால் எதிர்பார்க்கப்படும் வடிவம், அடர்த்தி மற்றும் வடிவத்தில் உள்ள செல்களை மீட்டெடுக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இதனால் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் புதிய லித்தியம்-அயன் செல்களுக்கு நேரடியாக அனுப்பப்படும். இதற்கு நன்றி, நிறுவனம் அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை மறுவிற்பனை செய்ய வேண்டியதில்லை [செயல்முறையின் லாபத்தை குறைக்கலாம்].

லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை அகற்றுதல். அமெரிக்கன் மாங்கனீசு: 99,5% Li + Ni + Co ஐ NCA செல்களின் கேத்தோட்களில் இருந்து பிரித்தெடுத்தோம்.

இன்று பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்யும் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்தும் நிறுவனங்கள், மேலும் பயன்படுத்துவதற்குப் பொருந்தாத பெரிய அளவிலான பயன்படுத்தப்பட்ட செல்கள் சந்தையில் நுழையத் தொடங்கும் வரை வணிகத்தில் அதிக வளர்ச்சியைக் காணாது என்று கூறப்படுகிறது. மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரிகள் தற்போது புதுப்பிக்கப்பட்டு மீண்டும் கார்களில் வைக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் அசல் திறனின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே கொண்ட அந்த கூறுகள் - எடுத்துக்காட்டாக, 60-70 சதவீதம் - ஆற்றல் சேமிப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

> ஐரோப்பா போலந்தில் பேட்டரி உற்பத்தி, இரசாயனங்கள் மற்றும் கழிவு மறுசுழற்சி ஆகியவற்றில் உலகைத் துரத்த விரும்புகிறதா? [தொழிலாளர் மற்றும் சமூக கொள்கை அமைச்சகம்]

ஆசிரியரின் குறிப்பு www.elektrowoz.pl: கேத்தோடு ஸ்கிராப் என்பது லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் ஒரு பகுதி மட்டுமே என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எலக்ட்ரோலைட், கேஸ் மற்றும் அனோட் ஆகியவை இருந்தன. இந்த விவகாரத்தில், மற்ற நிறுவனங்களின் அறிவிப்புகளுக்காக காத்திருக்க வேண்டும்.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:

கருத்தைச் சேர்