ஆற்றல் மேலாண்மை
மின்சாரத்திற்கான வளர்ந்து வரும் தேவை, மின் சாதனங்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது, கார்களில் மின் ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பின் தேவையை கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது, இதனால் இயந்திரம் தொடங்கும் வரை அது கிடைக்காத சூழ்நிலைக்கு வழிவகுக்காது. மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது.
இந்த அமைப்பின் முக்கிய பணிகள் பேட்டரிகளின் சார்ஜ் நிலையை கண்காணித்தல் மற்றும் பஸ் வழியாக ரிசீவர்களை ஒழுங்குபடுத்துதல். 
தொடர்பு, மின் நுகர்வு குறைத்தல் மற்றும் தற்போது உகந்த சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தைப் பெறுதல். இவை அனைத்தும் பேட்டரியின் ஆழமான வெளியேற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்காகவும், எந்த நேரத்திலும் இயந்திரத்தை இயக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
செயல் தொகுதிகள் என்று அழைக்கப்படும் பல்வேறு. முதலாவது பேட்டரி கண்டறியும் பொறுப்பு மற்றும் எப்போதும் செயலில் உள்ளது. இரண்டாவது நிதானமான மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, கார் நிறுத்தப்படும்போது, இயந்திரம் அணைக்கப்படும்போது பெறுதல்களை அணைக்கிறது. மூன்றாவது, டைனமிக் கன்ட்ரோல் மாட்யூல், சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும், இயந்திரம் இயங்கும் போது இயக்கப்படும் நுகர்வோரின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கும் பொறுப்பாகும்.
தொடர்ச்சியான பேட்டரி மதிப்பீட்டின் போது, கணினி பேட்டரி வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் இயக்க நேரம் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கிறது. இந்த அளவுருக்கள் உடனடி தொடக்க சக்தி மற்றும் தற்போதைய சார்ஜ் நிலையை தீர்மானிக்கிறது. இவை ஆற்றல் மேலாண்மைக்கான முக்கிய மதிப்புகள். பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலையை இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் அல்லது மல்டிஃபங்க்ஷன் டிஸ்ப்ளே திரையில் காட்டலாம்.
வாகனம் நிலையாக இருக்கும்போது, இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டு, பல்வேறு ரிசீவர்கள் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு செயலற்ற மின்னோட்டம் போதுமான அளவு குறைவாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இதனால் நீண்ட நேரம் கழித்து கூட இயந்திரத்தை இயக்க முடியும். பேட்டரி மிகக் குறைந்த கட்டணத்தைக் காட்டினால், கணினி செயலில் உள்ள பெறுநர்களை அணைக்கத் தொடங்குகிறது. இது திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் வரிசையின் படி செய்யப்படுகிறது, பொதுவாக பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலையைப் பொறுத்து பல நிலைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது.
இயந்திரம் தொடங்கப்பட்ட தருணத்தில், டைனமிக் எனர்ஜி மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, இதன் பணியானது உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தை தேவைக்கேற்ப தனிப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு விநியோகிப்பதும், பேட்டரிக்கு ஏற்ற மின்னோட்டத்தைப் பெறுவதும் ஆகும். இது மற்றவற்றுடன், சக்திவாய்ந்த சுமைகளை சரிசெய்தல் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் மாறும் சரிசெய்தல் மூலம் நிகழ்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, முடுக்கத்தின் போது, இயந்திர கட்டுப்பாட்டு கணினி சுமையை குறைக்க ஆற்றல் நிர்வாகத்தை கோரும். ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு முதலில் பெரிய சுமைகளின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும், பின்னர் இந்த நேரத்தில் மின்மாற்றி உற்பத்தி செய்யும் சக்தி. மறுபுறம், இயக்கி அதிக சக்தி கொண்ட நுகர்வோரை இயக்கும் சூழ்நிலையில், ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தம் உடனடியாக தேவையான நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுவதில்லை, ஆனால் இயந்திரத்தில் ஒரு சீரான சுமையைப் பெற கட்டுப்பாட்டு நிரலால் குறிப்பிடப்பட்ட காலப்பகுதியில் சுமூகமாக.
