சால்மர்ஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் KTH ஆகியவை ஒரு நெகிழ்வான கட்டமைப்பு பிணைப்பை உருவாக்கியுள்ளன. குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி, ஆனால் சாத்தியம் உள்ளது

கட்டமைப்பு கூறுகள் பேட்டரி உற்பத்தியில் ஒரு புதிய போக்கு. இதுவரை நிலைப்படுத்தப்பட்ட கூறுகள் பேட்டரி அல்லது காரின் அடிப்படையாக செயல்படும் கூறுகளாக மாற்றப்படுகின்றன. இந்த திசையில்தான் இரண்டு நன்கு அறியப்பட்ட ஸ்வீடிஷ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகங்களின் விஞ்ஞானிகள் பின்தொடர்ந்தனர்: சால்மர்ஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ராயல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டெக்னாலஜி (KTH).

நெகிழ்வான கட்டமைப்பு பிணைப்புகள் கலவைகளுக்கு நன்றி. இப்போது 0,024 kWh / kg, திட்டங்கள் 0,075 kWh / kg

கட்டமைப்பு பிணைப்புகள் சில நேரங்களில் "மாஸ்லெஸ்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இந்த வார்த்தையானது அடிப்படை துகள் இயற்பியலின் சிறப்பியல்பு என்ற பொருளில் உண்மையில் எடுத்துக்கொள்ளப்படக்கூடாது. ஒரு காரில் உள்ள "மாஸ்லெஸ்" செல்கள் வெறுமனே கூடுதல் நிலைத்தன்மை இல்லாத செல்கள், ஏனெனில் அவை எலும்புக்கூடுகள், வலுவூட்டல்கள், முதலியன - ஒரு காரில் அத்தியாவசிய கட்டமைப்புகளாக செயல்படுகின்றன.

சால்மர்ஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் KTH ஆல் உருவாக்கப்பட்டது, செல்கள் இரண்டு மின்முனைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன: கார்பன் ஃபைபர் (அனோட்) மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (கேத்தோடு), இவற்றுக்கு இடையே எலக்ட்ரோலைட்டுடன் நிறைவுற்ற கண்ணாடி இழை பொருள். பதிவைப் பார்க்கும்போது, இவை அனைத்தும் ஒரே கலவையில் சேகரிக்கப்பட்டவை என்று நாம் கூறலாம்:

இணைப்பு இப்படித்தான் உருவாக்கப்படுகிறது மீள் நான் மின்முனைகளில் இருக்கிறேன் மின்னழுத்தம் 8,4 வோல்ட் (3x 2,8V). விஞ்ஞானிகள் தாங்கள் சாதித்துவிட்டதாக ஒப்புக்கொள்கிறார்கள் ஆற்றல் அடர்த்தி сейчас 0,024 kWh / kg, இது சிறந்த நவீன பேட்டரிகளை விட பத்து மடங்கு குறைவாக உள்ளது (0,25-0,3 kWh / kg). இருப்பினும், கிளாசிக்கல் கூறுகளுடன் தொகுதிகள் மற்றும் பேட்டரி கேஸின் எடையைச் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை நாம் நினைவில் வைத்திருந்தால், வித்தியாசம் 6-8 முறை "மட்டும்" ஆகிறது.

ஜூனியர் தொகுதிமுன்மாதிரியின் கட்டமைப்பு இணைப்பின் நெகிழ்ச்சியின் மாடுலஸ் 28 GPa க்கு மேல்... ஒப்பிடுவதற்கு: கார்பன் ஃபைபருடன் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக், 30-50 GPa இன் இளம் மாடுலஸைக் கொண்டுள்ளது, எனவே சால்மர்ஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் KTH இன் செல் அதன் கிளாசிக்கல் எண்ணிலிருந்து அதிகம் வேறுபடுவதில்லை.

விஞ்ஞானிகள் விரும்புகிறார்கள் அடுத்த கட்டத்தில் பிரிப்பான் அளவைக் குறைக்கவும் மற்றும் மின்முனையில் உள்ள அலுமினியப் படலத்தை கார்பன் ஃபைபர் பொருள் கொண்டு மாற்றவும். இந்த மேம்பாடுகளுக்கு நன்றி, அவை 0,075 kWh / kg மற்றும் 75 GPa அளவை எட்டும் என்று கருதப்படுகிறது.... இந்த வகையான செல்கள் ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்த மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், அவை நன்றாக வேலை செய்ய முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, விமானத்தில்.

ஆக்கபூர்வமான இணைப்பைக் கொண்ட முதல் கார் சீன BYD ஹான் ஆகும். இந்த ஆண்டு அவை BYD Tang (2021), Mercedes EQS அல்லது Tesla Model Y இல் தோன்றும் அல்லது ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டு 4680 கூறுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

ஏவுதளம்: சால்மர்ஸ் பல்கலைக்கழக முன்மாதிரி கட்டமைப்பு செல் (c)