Nissan e-NV200 (2018) RV ஆனது வேகமாக சார்ஜ் செய்வதிலும் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது [Bjorn Nyland] • மின்காந்தங்கள்

200 kWh பேட்டரியுடன் Nissan e-NV40 எலக்ட்ரிக் வேனில் பல நூறு கிலோமீட்டர்கள் ஓட்டிய Youtuber Björn Nyland இன் சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்புகள். இந்த நிசான் மாடலில் மீண்டும் மீண்டும் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதிலும் சிக்கல்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை புதிய இலையைப் போல கடுமையாக இல்லை.

உள்ளடக்க அட்டவணை

• e-NV200 இல் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது
  • முடிவுரை

Bjorn Nyland தனது நார்வே வழியாக ஒரு மின்சார Nissan e-NV200 40 kWh இல் தனது பயணத்தை விவரித்தார். கடினமாக ஓட்டிய பிறகு பேட்டரி விரைவாக வெப்பமடைகிறது. இதன் விளைவாக, இது சார்ஜருடன் இணைகிறது. எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் சார்ஜிங் ஆற்றலை பெயரளவிலான 42-44 kW இலிருந்து 25-30 kW வரை கட்டுப்படுத்தியது..

இருப்பினும், Nissan e-NV200 செயலில் உள்ள பேட்டரி குளிர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது: வேகமாக DC சார்ஜிங் செய்யும் போது, ​​மின்விசிறிகள் சுழன்று இழுவை பேட்டரிகளின் வெப்பநிலை 40 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது. இதற்கிடையில், நிசான் லீஃப் செயலில் பேட்டரி குளிர்ச்சியைக் கொண்டிருக்கவில்லை - இதன் விளைவாக, அது 50+ டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பமடைகிறது. இது சார்ஜிங் ஆற்றலை சில கிலோவாட்களாகக் குறைக்கிறது மற்றும் சார்ஜரில் செயலற்ற நேரத்தை 2-3 மடங்கு அதிகரிக்கிறது!

> ரேபிட்கேட்: மின்சார நிசான் இலை (2018) சிக்கலுடன் உள்ளது - வாங்குவதற்கு இப்போதைக்கு காத்திருப்பது நல்லது

நைலண்ட் இன்னொன்றையும் கவனித்தார். e-NV200 பேட்டரியின் ஆக்டிவ் கூலிங் இரண்டு சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே வேலை செய்கிறது:

• கார் வேகமான சார்ஜருடன் (டிசி) இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது,
• கார் மெதுவான ஏசி சார்ஜருடன் இணைக்கப்படும் போது ஓராஸ் செயல்படுத்தப்பட்டது.

வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் ஏர் கண்டிஷனர் ரேக்குடன் இணைத்த பிறகு, ஆனால் கார் அணைக்கப்படும் போது, ​​ரசிகர்கள் வேலை செய்யவில்லை.

முடிவுரை

சார்ஜரில் நீண்ட நேரம் நிறுத்துவதை தவிர்க்க நிசான் எலக்ட்ரிக் வேனை ஓட்டுவது எப்படி? யூட்யூபர் முந்திச் செல்லாமல் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 90-95 கிமீ (ஓடோமீட்டர்) பரிந்துரைக்கிறது. பேட்டரி சார்ஜ் நிலை குறைந்தது 10 சதவீதமாக இருக்கும்போது சார்ஜருக்குச் செல்லவும், ஏனெனில் இழப்பு (= வெப்பச் சிதறல்) இந்த மதிப்பிற்குக் கீழே அதிகமாக உள்ளது.

> ஆட்டோ பில்ட் 64 kWh ஹூண்டாய் கோனாவைப் பாராட்டுகிறது: "இந்த கார் அன்றாட பயன்பாட்டில் சிறப்பாக செயல்பட்டுள்ளது."

மறுபுறம், குறைந்தபட்சம் 25 சதவிகிதம் வரை வடிகட்டுவது நல்லது. இவை அனைத்தும் வாகனம் ஓட்டும் போது பேட்டரி தன்னைச் சுற்றி பாயும் காற்றை முடிந்தவரை சூடாக்க முடியும், மேலும் ... அது அடிக்கடி எழுந்திருக்காது. சரியான கவனிப்புடன், காரை ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 200-250 கிலோமீட்டர் வரை ஓட்ட முடியும்.

முழு வீடியோ இதோ:

நிசான் e-NV200 40 kWh ரேபிட்கேட்

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: