VAZ 2112 வரவேற்புரையை நீங்களே சரிசெய்தல்
உள்ளடக்கம்
வரவேற்புரை VAZ 2112 ஐ வடிவமைப்பு கலையின் தலைசிறந்த படைப்பு என்று அழைக்க முடியாது. எனவே, இந்த காரின் உரிமையாளர்கள் விரைவில் அல்லது பின்னர் ஏதாவது மேம்படுத்த வேண்டும் என்று ஆச்சரியப்பட வேண்டாம். யாரோ இருக்கைகளை மாற்றுகிறார்கள், யாரோ டாஷ்போர்டில் பல்புகளை மாற்றுகிறார்கள். ஆனால் சிலர் இன்னும் மேலே சென்று எல்லாவற்றையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுகிறார்கள். எப்படி செய்கிறார்கள் என்று பார்ப்போம்.
மேம்படுத்தப்பட்ட டாஷ்போர்டு வெளிச்சம்
VAZ 2112 இன் டாஷ்போர்டுகளில் எப்போதும் ஒரு சிக்கல் உள்ளது: மங்கலான விளக்குகள். இது இரவில் குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது. எனவே டியூனிங் ஆர்வலர்கள் முதலில் செய்வது டேஷ்போர்டில் உள்ள பல்புகளை மாற்றுவதுதான். ஆரம்பத்தில், எளிமையான மற்றும் மிகவும் பலவீனமான ஒளிரும் விளக்குகள் உள்ளன. அவை வெள்ளை LED களால் மாற்றப்படுகின்றன, அவை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன - சில நீடித்த மற்றும் சிக்கனமானவை. நீங்கள் வேலை செய்ய வேண்டியது இங்கே:
- 8 வெள்ளை LED கள்;
- நடுத்தர பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்.
செயல்பாடுகளின் வரிசை
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் VAZ 2112 இலிருந்து ஒளிரும் பல்புகளை அகற்ற, அதை அவிழ்த்து வெளியே இழுக்க வேண்டும்.
- ஸ்டீயரிங் ஸ்டாப் வரை கீழே நகர்கிறது.
- டாஷ்போர்டுக்கு மேலே ஒரு விசர் உள்ளது, அதில் ஒரு ஜோடி சுய-தட்டுதல் திருகுகள் திருகப்படுகின்றன. அவை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன.
பேனலை வைத்திருக்கும் திருகுகளின் இடம் அம்புகளால் காட்டப்பட்டுள்ளது. - பேனலில் இருந்து பார்வை வெளியே இழுக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் அதை சற்று உங்களை நோக்கி தள்ள வேண்டும், பின்னர் அதை முன்னோக்கி மற்றும் மேலே இழுக்க வேண்டும்.
- விசரின் கீழ் இன்னும் 2 திருகுகள் உள்ளன, அவை அதே ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அவிழ்க்கப்படுகின்றன.
- சாதனங்களைக் கொண்ட தொகுதி முக்கிய இடத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டது. அலகு பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள கம்பிகள் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன. அங்கு மின்விளக்குகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் unscrewed, முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட LED கள் தங்கள் இடத்தில் நிறுவப்பட்ட.அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் இருந்து லைட் பல்புகள் கைமுறையாக அவிழ்க்கப்படுகின்றன, அவற்றின் இருப்பிடம் அம்புகளால் காட்டப்படும்
- கம்பிகள் தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அது ஒரு முக்கிய இடத்தில் நிறுவப்பட்டு, ஒரு அலங்கார பார்வையுடன் ஒன்றாக திருகப்படுகிறது.
வீடியோ: VAZ 2112 இல் கருவி குழுவை அகற்றுதல்
பேனல் மேம்படுத்தல்
முதல் "பன்னிரண்டாவது" டேஷ்போர்டின் தோற்றம் இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில், AvtoVAZ பொறியாளர்கள் இந்த நிலைமையை சரிசெய்ய முயன்றனர், மேலும் இந்த கார்களில் "ஐரோப்பிய" பேனல்களை நிறுவத் தொடங்கினர். இன்று, பழைய கார்களின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களை யூரோபேனல்களை நிறுவுவதன் மூலம் மேம்படுத்துகிறார்கள்.
வேலை வரிசை
பேனலை அகற்ற, உங்களுக்கு இரண்டு கருவிகள் மட்டுமே தேவை: ஒரு கத்தி மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்.
- மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, அலங்கார விசருடன் கருவி கிளஸ்டர் அகற்றப்பட்டது.
- கார் டிரங்க் திறக்கிறது. உள்ளே 3 சுய-தட்டுதல் திருகுகள் உள்ளன, அவை பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அவிழ்க்கப்படுகின்றன.VAZ 2112 பேனலை அகற்ற, ஒரு கத்தி மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மட்டுமே தேவை
- மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அருகில் 4 பிளக்குகள் உள்ளன. அவை கத்தியால் பிணைக்கப்பட்டு அகற்றப்படுகின்றன. அவர்கள் கீழ் திருகுகள் unscrewed.
- பாதுகாப்பு பெட்டி திறக்கிறது. உள்ளே 2 திருகுகள் உள்ளன. அவையும் உருளும்.
- பழைய டாஷ்போர்டு டிரிம் ஃபாஸ்டென்சர்கள் இல்லாதது. உங்களை நோக்கியும் மேலேயும் இழுப்பதன் மூலம் அதை அகற்ற இது உள்ளது.
- அகற்றப்பட்ட திண்டு ஒரு புதிய யூரோபனலுடன் மாற்றப்படுகிறது, நிர்ணயித்தல் திருகுகள் அவற்றின் இடங்களுக்குத் திரும்புகின்றன (பழைய மற்றும் புதிய பட்டைகளுக்கான அனைத்து பெருகிவரும் துளைகளும் பொருந்துகின்றன, எனவே எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது).
கூரை மூடுதல்
VAZ 2112 இல் உச்சவரம்பு மூடுதல் செய்யப்பட்ட பொருள் மிக விரைவாக அழுக்காகிறது. காலப்போக்கில், ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு நேரடியாக மேலே ஒரு இருண்ட புள்ளி உச்சவரம்பில் தோன்றும். இதே போன்ற புள்ளிகள் பயணிகளின் தலைக்கு மேலே தோன்றும் (ஆனால், ஒரு விதியாக, பின்னர்). உச்சவரம்பு உறையை நீங்களே இழுப்பது எளிதான காரியம் அல்ல. இழுத்துச் செல்வதில் நிபுணரைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதானது அல்ல, மேலும் அவரது சேவைகள் மலிவானவை அல்ல. எனவே VAZ 2112 இன் உரிமையாளர்கள் அதை எளிதாகச் செய்கிறார்கள், மேலும் ஸ்ப்ரே கேன்களில் உலகளாவிய வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்தி தங்கள் கார்களில் உச்சவரம்புகளை வண்ணம் தீட்டுகிறார்கள் (அவற்றில் 6 "dvenashki" இன் உச்சவரம்பை வரைவதற்குத் தேவை).
வேலை வரிசை
கேபினில் உச்சவரம்புக்கு வண்ணம் தீட்டுவது ஒரு விருப்பமல்ல. கவர் முதலில் அகற்றப்பட வேண்டும்.
- VAZ 2112 இல் உச்சவரம்பு மூடுதல் 10 சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மற்றும் சுற்றளவைச் சுற்றி அமைந்துள்ள 13 பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாள்களில் உள்ளது. திருகுகளை அகற்ற பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தாழ்ப்பாள்கள் கைமுறையாக திறக்கப்படுகின்றன.VAZ 2112 இல் உச்சவரம்பு மூடும் பொருள் மிக விரைவாக அழுக்காகிறது
- அகற்றப்பட்ட பூச்சு பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து பின்புற கதவுகளில் ஒன்று வழியாக அகற்றப்படுகிறது (இதற்காக, பூச்சு சற்று வளைந்திருக்க வேண்டும்).
- தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு ஒரு ஸ்ப்ரே கேனில் இருந்து உச்சவரம்பு மீது தெளிக்கப்படுகிறது (முன்-ப்ரைமர் தேவையில்லை - உலகளாவிய வண்ணப்பூச்சு பொருளில் நன்கு உறிஞ்சப்படுகிறது).
- ஓவியம் வரைந்த பிறகு, உச்சவரம்பு உலர்த்தப்பட வேண்டும். வாசனை முற்றிலும் மறைந்து 6-8 நாட்கள் ஆகும். உலர்த்துதல் திறந்த வெளியில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.6-7 நாட்களுக்கு திறந்த வெளியில் பூச்சு உலரவும்
- உலர்ந்த பூச்சு மீண்டும் கேபினில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
சத்தம் தனிமை
சலோன் VAZ 2112 எப்போதும் அதிக அளவு சத்தத்தால் வேறுபடுகிறது. ஒலி காப்பு அதிகரிக்கப் பயன்படுவது இங்கே:
- விப்ரோபிளாஸ்ட். பொருளின் பெயரிலிருந்து அதன் முக்கிய நோக்கம் அதிர்வு தணிப்பு என்பது தெளிவாகிறது. இது தடிமனான ரப்பர் போல் தெரிகிறது. உலோக மேற்பரப்புகளை தனிமைப்படுத்த பயன்படுகிறது;
- தனிமைப்படுத்தல். விப்ரோபிளாஸ்டுடன் இணைந்து எப்போதும் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு பொருள் (ஐசோலன் தாள்களின் தடிமன் குறைந்தது 7 மிமீ இருக்க வேண்டும், மேலும் அதை வன்பொருள் கடைகளில் வாங்குவது நல்லது, ஆட்டோமொபைல்களில் அல்ல);
- நுரை ரப்பர் 2 செமீ தடிமன்;
- கட்டுமான மாஸ்டிக் வங்கி;
- வெள்ளை ஆவி பாட்டில்.
நடவடிக்கைகளின் வரிசை
முதலில், VAZ 2112 உள்துறை முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் அகற்றப்பட்டன: இருக்கைகள், டாஷ்போர்டு, ஸ்டீயரிங். பின்னர் அனைத்து மேற்பரப்புகளும் அழுக்கு மற்றும் தூசி சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.
- கட்டிட மாஸ்டிக் அடிப்படையில் பசை தயாரிக்கப்படுகிறது. வெள்ளை ஆவி தொடர்ந்து கிளறி கொண்டு மாஸ்டிக்கில் சேர்க்கப்படுகிறது. கலவை பிசுபிசுப்பாகவும், தேனை ஒத்ததாகவும் இருக்க வேண்டும்.
- உட்புறத்தின் அனைத்து உலோக மேற்பரப்புகளும் வைப்ரோபிளாஸ்டுடன் ஒட்டப்பட்டுள்ளன (இந்த பொருளில் ஒரு சிறிய வண்ணப்பூச்சு தூரிகை மூலம் மாஸ்டிக் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது). முதலில், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் கீழ் உள்ள இடம் பொருளுடன் ஒட்டப்படுகிறது, பின்னர் கதவுகள் ஒட்டப்படுகின்றன, அதன் பிறகுதான் தரை ஒட்டப்படுகிறது.
- இரண்டாவது கட்டம் ஐசோலோனை இடுவது ஆகும், இது அதே மாஸ்டிக் அடிப்படையிலான பசையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- ஐசோலோனுக்குப் பிறகு நுரை ரப்பர் ஒரு அடுக்கு வருகிறது. அதற்காக, உலகளாவிய பசை அல்லது "திரவ நகங்கள்" பயன்படுத்தப்படுகின்றன (பிந்தைய விருப்பம் விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் இது மலிவானது). டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவுகளின் கீழ் உள்ள இடத்தில் நுரை ரப்பர் பேஸ்ட்கள். இந்த பொருள் தரையில் பொருந்தாது, ஏனெனில் பயணிகள் அதை விரைவாக தங்கள் கால்களால் நசுக்குவார்கள். இது மெல்லியதாக மாறும் மற்றும் ஒலியின் பத்தியில் தலையிடாது.
ஸ்டீயரிங் மாற்றுதல்
VAZ 2112 இல் ஸ்டீயரிங் மாற்றுவதற்கு என்ன தேவை:
- பெரிய பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- சாக்கெட் ஹெட் 22;
- புதிய ஸ்டீயரிங்.
வேலை வரிசை
முதல் படி ஸ்டீயரிங் மீது அலங்கார டிரிம் அகற்ற வேண்டும். அதை துடைக்க எளிதான வழி மெல்லிய கத்தி.
- கொம்பை இயக்குவதற்கான டிரிம் மூன்று சுய-தட்டுதல் திருகுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் unscrewed வேண்டும்.
- பேனலின் கீழ் ஒரு 22 நட்டு உள்ளது, நீண்ட காலரில் ஒரு சாக்கெட் தலையுடன் அதை அவிழ்ப்பது மிகவும் வசதியானது.ஒரு நீண்ட காலரில் ஒரு சாக்கெட் தலையுடன் நட்டு 22 மூலம் அவிழ்ப்பது வசதியானது
- இப்போது ஸ்டீயரிங் அகற்றப்பட்டு புதியதாக மாற்றலாம்.மத்திய நட்டை அவிழ்த்த பிறகு, ஸ்டீயரிங் சுதந்திரமாக அகற்றப்படலாம்
ஸ்டீயரிங் மீது பின்னலை மாற்றுதல்
VAZ 2112 இல் உள்ள நிலையான பின்னல் லெதரெட்டால் ஆனது, அதன் மேற்பரப்பு மிகவும் மென்மையாக இருப்பதாக பலருக்குத் தெரிகிறது. ஸ்டீயரிங் உங்கள் கைகளில் இருந்து நழுவுகிறது, இது வாகனம் ஓட்டும்போது மிகவும் ஆபத்தானது. எனவே, "இரட்டையர்களின்" கிட்டத்தட்ட அனைத்து உரிமையாளர்களும் நிலையான ஜடைகளை மிகவும் பொருத்தமானதாக மாற்றுகிறார்கள். பாகங்கள் கடைகளில் இப்போது ஜடைகளின் பெரிய தேர்வு உள்ளது. VAZ 2112 இன் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்திற்கு, "M" அளவிலான பின்னல் தேவைப்படுகிறது. இது ஸ்டீயரிங் மீது வைக்கப்பட்டு, ஒரு சாதாரண நைலான் நூல் மூலம் விளிம்புகளில் தைக்கப்படுகிறது.
இருக்கைகளை மாற்றுவது பற்றி
VAZ 2112 இல் இருக்கைகளை வசதியாக அழைப்பது சாத்தியமில்லை. நீண்ட பயணங்களில் இது குறிப்பாக உண்மை. எனவே, முதல் வாய்ப்பில், ஓட்டுநர்கள் மற்ற கார்களில் இருந்து இருக்கைகளை "dvenashka" இல் வைக்கிறார்கள். ஒரு விதியாக, ஸ்கோடா ஆக்டேவியா "இருக்கை நன்கொடையாக" செயல்படுகிறது.
இந்த காரிலிருந்து இருக்கைகளை VAZ 2112 இல் கேரேஜில் வைப்பது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வெல்டிங்கின் தீவிர பொருத்தம் தேவைப்படுகிறது. ஒரே ஒரு வழி உள்ளது: பொருத்தமான உபகரணங்களுடன் நிபுணர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
புகைப்பட தொகுப்பு: டியூன் செய்யப்பட்ட சலூன்கள் VAZ 2112
-
- உட்புற டியூனிங் மாறுபட்ட சிவப்பு மற்றும் கருப்பு வண்ணங்களில் செய்யப்படுகிறது
-
- ஸ்டீயரிங் வீலின் சிவப்பு பின்னல் மற்றும் சிவப்பு இருக்கைகள் மற்றொரு காரில் இருந்து தெளிவாகத் தெரிகிறது.
-
- இந்த "dvenashka" இல் உள்ள ஸ்டீயரிங் அளவு சிறியது, மற்றும் உட்புறம் leatherette மூலம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது
-
- வெள்ளை இருக்கை டிரிம் சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் அத்தகைய தீர்வின் நடைமுறை நன்மைகள் மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியவை.
-
- VAZ 2112 இன் டாஷ்போர்டு பிரவுன் லெதரெட்டால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்டீயரிங் விளையாட்டு விளையாட்டு
-
- இரண்டு வண்ணங்களின் மிகவும் வெற்றிகரமான கலவை மற்றும் தரமற்ற ஸ்டீயரிங்
-
- இந்த VAZ 2112 கார் உரிமையாளர் உட்புறத்தில் சேமிக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், மேலும் இருக்கைகளை தோல் மூலம் ஒழுங்கமைத்தார்
-
- VAZ 2112 இல் தரை விளக்குகள் மிகவும் அரிதான நிகழ்வு
-
- இந்த "dvenashki" உரிமையாளர் தெளிவாக நீல நிறத்தில் அலட்சியமாக இல்லை
-
- இந்த காரில் தரமற்ற தோல் போர்த்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீலுடன் இணைந்து புதிய யூரோபேனல் உள்ளது.
கார் உரிமையாளர் VAZ 2121 இன் உட்புறத்தை இன்னும் கொஞ்சம் வசதியாகவும், சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்கவும் மிகவும் திறமையானவர். ஆனால் எந்த சுத்திகரிப்பும் மிதமாக நல்லது. இல்லையெனில், கார் நகைப்புக்குரியதாக மாறும்.
