டொயோட்டா யாரிஸ் 1.33 இரட்டை VVT-i (74 kW) லூனா (5 vrat)
கூடுதல் மாதிரி பதவி VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18 ஆகும், இது உங்களை ஏமாற்றாது, ஏனெனில் எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் சேர்க்கைகள் கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றையும் கூறுகின்றன. எனவே இது ஆறு-வேக கையேடு கொண்ட ஐந்து கதவு பதிப்பாகும், மேலும் இந்த எஞ்சினுடன் நீங்கள் பெறக்கூடிய மலிவான உபகரணங்களுக்கான லேபிள் லூனா ஆகும்.
இதோ அறிமுகம். அத்தகைய இயந்திரம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒரு யாரிஸுடன் ஆட்டோ பத்திரிகையின் அனுபவத்தைப் பற்றி மேலும் அறிய, கடந்த ஆண்டு வெளியீடு 14.200 ஐத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் விரிவான மற்றும் விரிவான சோதனையை நாங்கள் ஏற்கனவே வெளியிட்டுள்ளோம். முந்தையது மிகவும் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டிருந்தது, விளையாட்டு உபகரணங்களுடன், தற்செயலாக, ஒரு வருடத்திற்குள் உற்பத்தியில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. காரின் விலை 2010 630 யூரோக்கள் மட்டுமே என்பதால், XNUMX சிறிய மாற்றங்கள் மற்றும் குறிப்பிடப்பட்ட உபகரணங்கள் XNUMX யூரோக்கள் குறைவாக செலவாகும். காலம் தான் மாறிக்கொண்டிருக்கிறது.
ஒவ்வொரு ஸ்மார்ட் கார் உரிமையாளரும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில அடிப்படை பாதுகாப்பு பாகங்கள் விலை இன்னும் சேர்க்கப்படவில்லை, குறிப்பாக இந்த சிறியவர்களுக்கு. ஒரு விஎஸ்சிக்கு, 770 யூரோக்கள் செலவாகும், உண்மையிலேயே தீவிர அறிவுள்ள ஒருவர் மட்டுமே கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த தயாராக இருக்கிறார் (மக்கள் இதைப் பற்றி இன்னும் அதிகமாக அறிந்திருப்பார்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்). பக்கவாட்டுடன் முழங்கால் பாதுகாப்பாளரை பணக்கார ஸ்டெல்லா உபகரணங்களுடன் மட்டுமே பெற முடியும் (இது 930 யூரோக்கள் அதிக விலை).
நேரங்களைப் பற்றி பேசுகையில், நீங்கள் அதை வித்தியாசமாகப் பார்த்தால், அவர்களும் சிறப்பாக மாறுகிறார்கள். புதிய பதிப்பில், கார் முதல் ஒன்றை விட சற்று அதிக சூழ்ச்சி (முடுக்கம் போது சராசரியாக 0 வினாடிகள்) மற்றும் சற்று சிக்கனமானது (இது ஓட்டுனரின் கால்களின் குறைந்த "எடை" காரணமாகவும் இருக்கலாம்). இந்த நேரத்தில் நம் யாரிஸ் ஏற்கனவே பல சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்று, கவுண்டரில் 2 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தை கடந்துவிட்டதால், வித்தியாசம் காரணமாக இருக்கலாம், அதனால் அது நன்றாக கடந்துவிட்டது. இந்த முறை பிரேக் சோதனையில் சிறப்பாக செயல்பட்டது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, கேபினில் உள்ள பிளாஸ்டிக் புறணியின் தரம் மற்றும் தோற்றத்தை பாராட்ட முடியாது. எச்சரிக்கையான ஓட்டுநர் மற்றொரு சிறிய தவறால் ஏமாற்றமடைந்தார் - உடைந்த பேட்டை திறக்கும் பொறிமுறை. இதன் காரணமாக, நிச்சயமாக, நான் திட்டமிடப்படாத சேவையைப் பார்க்க வேண்டியிருந்தது. முடுக்கி மிதியைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பாக முதல் சோதனையில் விவரித்ததைப் போன்ற சிறிய பிழைகள் இவை. அதன் கீழ், கம்பளம் பொதுவாக சிக்கிக் கொள்கிறது, எனவே நீங்கள் வாயுவை மிகவும் கடினமாக அழுத்த வேண்டும். பிரச்சனை உங்களுக்கு நன்கு தெரியும் என்று நினைக்கிறீர்களா? இல்லை, இது மற்ற டொயோட்டா வடிவமைப்பு சிக்கல்களுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. இது உண்மைதான் என்றாலும், அதைப் பயன்படுத்துவது சிரமமாக உள்ளது, நிச்சயமாக, நீங்கள் மாற்றலாம் ...
எவ்வாறாயினும், யாரிஸ் பெஞ்ச்மார்க் சிக்கல்களை விட பயன்பாட்டினைப் பற்றியது. இந்த சிறிய அவதானிப்புகள் மட்டுமே ஒட்டுமொத்த நல்ல அபிப்ராயத்தில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஒரு நல்ல, பயனுள்ள, வசதியான சிறிய காரின் அடிப்படையில் இது இன்னும் சிறப்பாக இருக்கலாம், ஆனால் டொயோட்டா அதற்காக கடுமையாக உழைக்க வேண்டும் ...
டோமாஸ் போரேகர், புகைப்படம்: Aleš Pavletič
டொயோட்டா யாரிஸ் 1.33 இரட்டை VVT-i (74 kW) லூனா (5 vrat)
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | டொயோட்டா அட்ரியா லிமிடெட் |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 12.450 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 13.570 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 74 கிலோவாட் (101 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 11,7 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 175 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 5,3l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.329 செ.மீ? - 74 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 101 kW (6.000 hp) - 132 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.800 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/60 R 15 H (டன்லப் SP ஸ்போர்ட் 2030). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 175 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,7 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 125 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.115 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.480 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 3.785 மிமீ - அகலம் 1.695 மிமீ - உயரம் 1.530 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.460 மிமீ. |
| உள் பரிமாணங்கள்: | எரிபொருள் தொட்டி 42 எல். |
| பெட்டி: | 272-737 L |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 41% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 2.123 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 12,1 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 18,6 ஆண்டுகள் ( 135 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 12,7 / 16,2 வி |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 13,9 / 18,5 வி |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 175 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 7,1 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 40,3m |
| AM அட்டவணை: | 42m |
மதிப்பீடு
யாரிஸ் சிறிய குடும்ப கார் வகுப்பில் அதன் போட்டியாளர்களை விட தோற்றத்தில் சற்றே சிறியது, ஆனால் அது பின் இருக்கையின் புத்திசாலித்தனமான விளக்கத்துடன் குறுகிய நீளத்தை ஈடுகட்டுகிறது. அவர் நெகிழ்வுத்தன்மை, இடவசதி மற்றும் சேமிப்பு இடத்திலும் தேர்ச்சி பெற்றவர். ஒரு கற்பனையான தளர்ச்சியின் நுட்பத்துடன் மட்டுமே. விலையைப் பொறுத்தவரை: இது பேச்சுவார்த்தைகளின் விஷயம்!
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
விசாலத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை
சேமிப்பு இடங்கள்
போதுமான சக்திவாய்ந்த இயந்திரம்
வெளிப்படைத்தன்மை
நேரடி போட்டியாளர்களை விட குறைவாக
மோசமான தர எண்ணம்
கூடுதல் விலையில் VSC மற்றும் பிற பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்
ஆறாவது கியர் வேகத்தை பராமரிக்க மட்டுமே பொருத்தமானது
பெரியவர்களுக்கான ஓட்டுநர் நிலை
