ஏபிஎஸ் அமைப்பு. ஏபிஎஸ் அமைப்பை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?
இயந்திரங்களின் செயல்பாடு

ஏபிஎஸ் அமைப்பு. ஏபிஎஸ் அமைப்பை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

ஏபிஎஸ் அமைப்பு. ஏபிஎஸ் அமைப்பை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? பொதுவாக ஏபிஎஸ் எனப்படும் ஆன்டி-ஸ்கிட் பிரேக் சிஸ்டம், ரகசியமாக வேலை செய்கிறது - இதை நாம் தினசரி பயன்படுத்துவதில்லை, மேலும் பிரேக்கிங்கில் சிக்கல் ஏற்படும் போது அவசரகால சூழ்நிலைகளில் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஆரம்பத்தில், ஏபிஎஸ் சரியாக என்ன, அதன் பங்கு என்ன என்று சொல்லலாம். பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, அவசரகால பிரேக்கிங் தூரத்தை குறைக்க ஏபிஎஸ் பயன்படுத்தப்படவில்லை. உண்மையில், வழக்கு மிகவும் சிக்கலானது.  

தொடக்கநிலை ஏபிஎஸ்  

ஏபிஎஸ் அமைப்பு சில நேரங்களில் பிரேக்கிங் தூரத்தை குறைக்கிறது, மேலும் இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் பிரேக்கிங் ஒரு அனுபவமற்ற இயக்கியாக இருக்கும்போது மட்டுமே பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது கடுமையான தவறுகளைச் செய்கிறது. ஏபிஎஸ் இந்த பிழைகளை சரிசெய்கிறது மற்றும் அனுபவமற்ற ஓட்டுநர் காரை நியாயமான தூரத்தில் நிறுத்துகிறார். இருப்பினும், டிரைவர் திறமையாக பிரேக் செய்யும் போது, ​​அவர் ஏபிஎஸ்ஸை "வெல்ல" செய்ய மாட்டார், டயர் கொண்ட சக்கரம் ஒரு டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சதவிகிதம் சறுக்கும்போது, ​​​​படைகளை மிகவும் திறம்பட நடைபாதையாக மாற்றும். எனவே - எந்த சறுக்கலும் மோசமாக இல்லை, பெரியது, XNUMX% சறுக்கல் (சக்கரம் பூட்டப்பட்டது) கூட மோசமானது. பிந்தைய வழக்கு பாதகமானது, ஏனெனில், மிக நீண்ட பிரேக்கிங் தூரத்தைத் தவிர, இது எந்த சூழ்ச்சிகளையும் தடுக்கிறது, எ.கா. தடையைத் தவிர்ப்பது.  

பல்ஸ் பிரேக்கிங்  

நான்கு சக்கரங்களும் தற்போதைய வேகத்தை விட சற்று குறைவான வேகத்தில் சுழலும் போது மிகவும் பயனுள்ள பிரேக்கிங் அடையப்படுகிறது. ஆனால் ஒரு மிதி மூலம் பிரேக்குகளை கட்டுப்படுத்துவது கடினம் மற்றும் சில நேரங்களில் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமற்றது - நான்கு சக்கரங்களுக்கும் ஒரே நேரத்தில் -. எனவே, பல்ஸ் பிரேக்கிங் எனப்படும் மாற்று பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பிரேக் மிதிவை விரைவாகவும் வலுக்கட்டாயமாகவும் அழுத்தி அதை வெளியிடுவதில் இது உள்ளது. சக்கரங்கள் பின்னர் பூட்டப்பட்டு விடுவிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் தொடர்ந்து சறுக்குவதில்லை. ஏபிஎஸ் இல்லாத காரில் வழுக்கும் மேற்பரப்பில் பிரேக்கிங் செய்வதற்கு இந்த முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், ஏபிஎஸ் தான் துடிப்புள்ள பிரேக்கிங்கை உருவகப்படுத்துகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் மிக விரைவாகவும் தனித்தனியாகவும். இந்த வழியில், இது நான்கு சக்கரங்களிலிருந்தும், அவை தாக்கும் பிடியின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், கிட்டத்தட்ட அதிகபட்ச நிறுத்த சக்தியை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, இது காரின் ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மையையும் சூழ்ச்சிக்கான சாத்தியத்தையும் உறுதி செய்கிறது. ரைடர் ஒரு தடையைத் தவிர்ப்பதற்காக ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பும்போது, ​​ஏபிஎஸ் "உணர்வு" மற்றும் அதற்கேற்ப முன் சக்கரங்களின் பிரேக்கிங் விசையைக் குறைக்கும்.

ஆசிரியர் குழு பரிந்துரைக்கிறது:

ஓட்டுனர் உரிமம். தேர்வுகளின் பதிவில் மாற்றங்கள்

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட காரை எப்படி ஓட்டுவது?

புகை மூட்டம். புதிய ஓட்டுநர் கட்டணம்

மேலும் காண்க: வோக்ஸ்வாகன் நகர மாடலை நாங்கள் சோதனை செய்கிறோம்

ஏபிஎஸ் அமைப்பை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

எனவே ஏபிஎஸ் மூலம் எமர்ஜென்சி பிரேக் செய்வது எப்படி என்பது பற்றிய அடிப்படை பரிந்துரை. அனைத்து நுணுக்கங்களும் பின்னர் தீங்கு விளைவிக்கும், மேலும் பிரேக் மிதி கடினமாகவும் இரக்கமின்றி அழுத்தப்பட வேண்டும். காரணம் எளிதானது: ஏபிஎஸ் செயல்பாட்டின் முதல் அறிகுறி, அதாவது ஓட்டுநர்களுக்குத் தெரிந்த பிரேக் மிதி நடுக்கம், அதிகபட்ச பிரேக்கிங் விசையை ஒரே ஒரு சக்கரம் மட்டுமே பெற்றுள்ளோம் என்பதைக் குறிக்கலாம். மற்றும் மீதமுள்ள? எனவே, மிதி முடிந்தவரை கடினமாக அழுத்தப்பட வேண்டும் - எப்படியும் கார் சறுக்குவதில்லை. வடிவமைப்பாளர்கள் அடிக்கடி கூடுதல் பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் - நாங்கள் விரைவாக பிரேக் செய்தால், நிலைமை அவசரமாக இருக்குமோ என்ற சந்தேகம் உள்ளது மற்றும் நீங்கள் மிதிவண்டியை மெதுவாக அழுத்துவதை விட "தனியாக" அமைப்பு மிகவும் வன்முறையாக செயல்படுகிறது.

எங்களுடைய ஏபிஎஸ் கார் அவசரகாலத்தில் எப்படி செயல்பட வேண்டும் என்பதை எப்படி உறுதியாக நம்புவது? இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் (ஏபிஎஸ் அல்லது ஸ்லைடிங் கார் என்ற வார்த்தையுடன்) ஒரு விளக்கு இருந்தாலும், அது என்ஜினைத் தொடங்கிய சில நொடிகளுக்குப் பிறகு வெளியேறும், இது சிஸ்டம் சரியாக வேலை செய்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் ஒரு முறை கடினமாக பிரேக் செய்வது நல்லது. போது. நிச்சயமாக, பின்னால் எதுவும் ஓட்டவில்லை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு. சோதனை அவசரகால பிரேக்கிங், ஏபிஎஸ் செயல்படுகிறதா என்பதைக் காண்பிக்கும், பிரேக் மிதி எவ்வாறு நடுங்குகிறது என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறது, மேலும் தடையைத் தவிர்ப்பதற்கு கடினமான சூழ்ச்சியை மீண்டும் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

கருத்தைச் சேர்