Suzuki V-Strom 650 XT 2015 சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

Suzuki V-Strom 650 XT 2015 சாலை சோதனை - சாலை சோதனை

பக்கெல்லா

நகரம்	7/ 10
நகருக்கு வெளியே	7/ 10

ஒரு பல்துறை பைக், ஆனால் அடிப்படையில் (அனைத்து வி-ஸ்ட்ரோம்களையும் போல). நகர்வில் சுறுசுறுப்பான மற்றும் நிர்வகிக்கக்கூடியது, நீண்ட பயணங்களில் வசதியானது (நீண்ட 6 வது கியருடன்), வேடிக்கை மற்றும் திருப்பங்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் இடையே சமநிலையானது). இது 69 ஹெச்பி இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது குறைந்த சுழற்சியை பெரிதும் தள்ளுகிறது மற்றும் சிறிது பயன்படுத்துகிறது. 

இலகுரக மற்றும் வசதியான பைக், வேடிக்கையானது மற்றும் அதிக தாகம் இல்லை, 360 ° பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது மற்றும் கையாளுதல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளில் குறைவாக உள்ளது.

இவை புதியவற்றின் முக்கிய குணங்கள் சுசுகி V-Strom 650 ABS XTஜப்பானிய உற்பத்தியாளரின் வரலாற்று குறுக்குவழியின் சாகச பதிப்பு எங்கள் சாலை சோதனைகளுக்கு உட்பட்டது.

சுசுகி V-Strom 650 XT 2015

சுசுகி V-Strom 650 XT отличается கொக்கு (நிலையான மாடல் உரிமையாளர்களுக்கான விருப்பமாகவும் கிடைக்கிறது), V-Strom 1000 பெரிய சகோதரியின் முன் முனையை நினைவூட்டுகிறது.

அவரிடம் புதிய ஒன்று உள்ளது தொட்டி வடிவம், சவாரிக்கு அதிக லெக்ரூம் கொடுக்க முன்பை விட மெல்லியதாக இருக்கும். விண்ட்ஷீல்ட் ஒரு புதிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மூன்று நிலைகளில் சரிசெய்யக்கூடியது; சரிசெய்தல் கையேடு மற்றும் கருவிகள் தேவை என்பது ஒரு பரிதாபம்.

ஆஃப்-ரோட் தொழில் சிறப்பிக்கப்படுகிறது புதிய 17 '' ஸ்போக் வீல்கள் பின்புறம் மற்றும் 19 '' முன்பக்கம் (முன்பக்கத்தில் 110/80 டயர்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் 150/70 டயர்களுடன்) குறைந்த வேகத்தில் நிலக்கீலில் உள்ள புடைப்புகளை இலகுவாக மற்றும் சிறப்பாக உறிஞ்சுகிறது.

இயந்திரம் எப்போதும் இருக்கும் நான்கு ஸ்ட்ரோக் வி-ட்வின் சிலிண்டர் 90 ° ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள், 69 ஹெச்பி. மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 60 என்எம், விநியோகத்தில் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இரண்டு விட்டங்களைக் கொண்ட அலுமினிய சட்டகம் மேலும் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

43 மிமீ ஃபோர்க் மற்றும் மோனோஷாக், இரண்டும் முன் பதற்றத்துடன், படத்தை நிறைவு செய்கின்றன.

நகரம்

சுசுகி V-Strom 650 XT இது கையாள எளிதான மற்றும் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய பைக் ஆகும், அதனால் கூறப்பட்ட 215 கிலோ ஒரு தென்றல் போல் தெரிகிறது (எடை ஏற்கனவே இந்த பிரிவுக்கு முன்னறிவிக்கப்பட்டிருக்கிறது).

நகர போக்குவரத்தில், அது நன்றாக நடந்து கொள்கிறது, மேலும் மென்மையான சஸ்பென்ஷன் அமைப்பானது சேதமடைந்த நிலக்கீல் மற்றும் கூழாங்கற்கள் உள்ள சாலைகளில் கூட மிகுந்த வசதியுடன் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது.

இது எரிச்சலூட்டுவதாக இருக்கலாம் - ஆனால் இது சில நிமிடங்களே, எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய நேரம் - குறைந்த வேகத்தில் உணரப்படும் ஒரு சிறிய ஆன்-ஆஃப். கியர்பாக்ஸ் துல்லியமானது மற்றும் குளிரில் இருந்து சிறிது மட்டுமே பாதிக்கப்படுகிறது.

நகருக்கு வெளியே

சுசுகி V-Strom 650 XT இது தனியாகவோ அல்லது இருவருடன் நடக்க சரியான பைக் ஆகும். சாலையில், ஆனால் ஆஃப்-ரோடிலும், ஸ்போக் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் மற்றும் சற்று வீங்கிய டயர்களுக்கு நன்றி (பின்புறத்தில் அணைக்கக்கூடிய ஏபிஎஸ் கேக் மீது ஐசிங் இருக்கும்).

டிரைவர் மற்றும் பயணிகளுக்கு அகலமான இருக்கையுடன் இது மிகவும் வசதியானது. இயந்திரம் நன்றாக இயங்குகிறது மற்றும் இப்போது விநியோகத்தில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் குறைந்த சுழற்சியில் கூட சிறந்த இழுவை உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

இது மிகக் குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது ஒரு விளையாட்டு ஓட்ட மகிழ்ச்சியை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், நீங்கள் வேகமாக வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள் என்றால், பிரேக்குகள் மென்மையாக அளவீடு செய்யப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், நிறுத்தும் தூரத்தை குறைக்க நீங்கள் நெம்புகோல்களை நன்கு கசக்க வேண்டும். 

நெடுஞ்சாலை

கண்ணாடியானது மிக நீண்ட வேகத்தில் கூட தனது கடமையை நிறைவேற்றுகிறது. நீங்கள் தனியாகவோ அல்லது ஜோடியாகவோ வசதியாகவும் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டதாகவும் பயணம் செய்கிறீர்கள். நீண்ட ஆறாவது கியர் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க உதவுகிறது: மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில், நீங்கள் 21 கிமீ / லிக்கு மேல் ஓட்டலாம்.

அதிர்வுகள் கூட குறைவாகவே உள்ளன, இது 69 ஹெச்பி இரட்டையர்கள் எவ்வளவு திறமையானது என்பது கிட்டத்தட்ட ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. எனவே இந்த விஷயத்திலும் ஆறுதல் அதிகம். 

விலை மற்றும் செலவுகள்

சுசுகி V-Strom 650 XT டீலர்ஷிப்களில் மூன்று வண்ணங்களில் விற்கப்படுகிறது - வெள்ளை, சிவப்பு மற்றும் மேட் சாம்பல் - விலையில் 11 யூரோ (சிட்டி பதிப்பின் அதே விலை, இப்போது .8.190 XNUMX ஆகக் குறைந்துள்ளது).

இது மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடியது. பாதிக்கப்படுகின்றனர் ஹார்ட் பேக் மற்றும் டாப் கேஸ் தொகுப்பு - இந்த வகை மோட்டார் சைக்கிள்களில் நாங்கள் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறோம் - பாராமோட்டார் பார்கள் மற்றும் LED ஃபாக் லைட்டுகள் மூலம் 12V அவுட்லெட் வரை.

(புகைப்பட உதவி: Giuliano Di Franco - பயன்படுத்திய ஹெல்மெட்: Scorpion Exo 910 air GT)