ஸ்டார்டர் VAZ 2107: சாதனம், தவறு கண்டறிதல், பழுது மற்றும் மாற்றுதல்
உள்ளடக்கம்
VAZ 2107 உட்பட எந்த காரின் ஸ்டார்டர் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பொதுவாக நான்கு தூரிகை, நான்கு துருவ DC மோட்டார் ஆகும். மற்ற முனைகளைப் போலவே, ஸ்டார்ட்டருக்கும் அவ்வப்போது பராமரிப்பு, பழுது மற்றும் மாற்றீடு தேவை.
ஸ்டார்டர் VAZ 2107
VAZ 2107 இயந்திரத்தைத் தொடங்க, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை பல முறை திருப்பினால் போதும். ஒரு நவீன காரின் வடிவமைப்பு ஒரு ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தி சிரமமின்றி இதைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது பற்றவைப்பு விசையால் இயக்கப்படுகிறது.
ஸ்டார்டர் பணி
ஸ்டார்டர் மோட்டார் என்பது ஒரு நேரடி மின்னோட்ட மோட்டார் ஆகும், இது வாகனத்தின் பவர்டிரெய்னுக்கு அதைத் தொடங்கத் தேவையான ஆற்றலை வழங்குகிறது. இது பேட்டரியிலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது. பெரும்பாலான பயணிகள் கார்களுக்கான ஸ்டார்டர் சக்தி 3 kW ஆகும்.
தொடக்க வகைகள்
தொடக்கத்தில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: குறைப்பு மற்றும் எளிய (கிளாசிக்). முதல் விருப்பம் மிகவும் பொதுவானது. குறைப்பு ஸ்டார்டர் மிகவும் திறமையானது, சிறியது மற்றும் தொடங்குவதற்கு குறைந்த சக்தி தேவைப்படுகிறது.
குறைப்பு ஸ்டார்டர்
VAZ 2107 இல், உற்பத்தியாளர் குறைப்பு ஸ்டார்ட்டரை நிறுவுகிறார். இது ஒரு கியர்பாக்ஸ் முன்னிலையில் உன்னதமான பதிப்பிலிருந்து வேறுபடுகிறது, மேலும் மோட்டார் முறுக்குகளில் நிரந்தர காந்தங்கள் சாதனத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன. அத்தகைய ஸ்டார்டர் ஒரு கிளாசிக் ஒன்றை விட சுமார் 10% அதிகமாக செலவாகும், ஆனால் அதே நேரத்தில் அது நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது.
அத்தகைய ஸ்டார்ட்டரின் பலவீனமான புள்ளி கியர்பாக்ஸ் ஆகும். இது மோசமாக செய்யப்பட்டால், தொடக்க சாதனம் அதன் வழக்கமான நேரத்தை விட முன்னதாகவே தோல்வியடையும். கியர்பாக்ஸ்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருளுக்கு அதிக கவனம் தேவை.
VAZ 2107 க்கான ஸ்டார்ட்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பது
ஸ்டார்டர் காரில் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளை செய்கிறது. எனவே, அவரது தேர்வு முடிந்தவரை பொறுப்புடன் எடுக்கப்பட வேண்டும். VAZ 2107 இல், பொருத்தமான ஏற்றங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளுடன் வெளிநாட்டு கார்கள் உட்பட பிற கார்களிலிருந்து ஸ்டார்டர்களை நிறுவலாம். சிறந்த விருப்பம் ஒரு சக்திவாய்ந்த கியர்பாக்ஸ் கொண்ட மாதிரிகள் - செவ்ரோலெட் நிவா அல்லது ஊசி ஏழு இருந்து தொடக்கங்கள்.
ஒரு ஸ்டார்ட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பின்வரும் புள்ளிகளைக் கவனியுங்கள்.
- முதல் கிளாசிக் VAZ மாடல்களில் நிறுவப்பட்ட 221 W இன் சக்தி கொண்ட உள்நாட்டு உற்பத்தியின் ST-1,3 ஸ்டார்டர்கள் ஒரு உருளை பன்மடங்கு கொண்டிருந்தன. டிரைவ் கியர்கள் மின்காந்தங்களால் இயக்கப்பட்டன. அத்தகைய ஸ்டார்ட்டரின் சாதனத்தில் ரோலர் ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச், ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஒரு முறுக்கு கொண்ட சோலனாய்டு ரிலே ஆகியவை அடங்கும்.
- ஸ்டார்டர் 35.3708 ST-221 இலிருந்து பின்புற பகுதி மற்றும் முறுக்கு ஆகியவற்றில் மட்டுமே வேறுபடுகிறது, இதில் ஒரு ஷன்ட் மற்றும் மூன்று சேவை சுருள்கள் உள்ளன (ST-221 ஒவ்வொரு வகையிலும் இரண்டு சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது).
இந்த ஸ்டார்டர்கள் கார்பரேட்டட் VAZ 2107 க்கு மிகவும் பொருத்தமானது. பின்வரும் விருப்பங்களில் ஒன்றை செவன்ஸில் ஒரு ஊசி இயந்திரத்துடன் நிறுவ முன்மொழியப்பட்டது:
- KZATE (ரஷ்யா) 1.34 kW என மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி கொண்டது. கார்பூரேட்டர் மற்றும் ஊசி VAZ 2107 க்கு ஏற்றது.
- டைனமோ (பல்கேரியா). ஸ்டார்ட்டரின் வடிவமைப்பு நுகர்வோரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உகந்ததாக உள்ளது.
- LTD எலக்ட்ரிக்கல் (சீனா) 1.35 kW திறன் மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை.
- BATE அல்லது 425.3708 (பெலாரஸ்).
- FENOX (பெலாரஸ்). வடிவமைப்பு நிரந்தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. குளிர்ந்த காலநிலையில் நன்றாகத் தொடங்குகிறது.
- Eldix (பல்கேரியா) 1.4 kW.
- ஓபர்கிராஃப்ட் (ஜெர்மனி). சிறிய பரிமாணங்களுடன், அது ஒரு பெரிய முறுக்கு உருவாக்குகிறது.
ஸ்டார்டர்களின் அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் அசல் மற்றும் இரண்டாம் நிலை என பிரிக்கலாம்:
- அசல்: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
- இரண்டாம் நிலை: ப்ரோடெக், டபிள்யூபிஎஸ், கார்கோ, யுனிபாயிண்ட்.
சந்தைக்குப்பிறகான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து தொடங்குபவர்களிடையே பல குறைந்த தரம் மற்றும் மலிவான சீன சாதனங்கள் உள்ளன.
VAZ 2107 க்கான ஒரு நல்ல ஸ்டார்ட்டரின் சராசரி செலவு 3-5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை மாறுபடும். விலை உற்பத்தியாளரை மட்டுமல்ல, உள்ளமைவு, பொருட்களின் விநியோக நிலைமைகள், நிறுவனங்களின் சந்தைப்படுத்தல் கொள்கை போன்றவற்றையும் சார்ந்துள்ளது.
வீடியோ: KZATE ஸ்டார்டர் அம்சங்கள்
ஸ்டார்டர் VAZ 2107 இன் செயலிழப்புகளைக் கண்டறிதல்
VAZ 2107 ஸ்டார்டர் பல்வேறு காரணங்களுக்காக தோல்வியடையலாம்.
ஸ்டார்டர் ஹம்ஸ் ஆனால் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாது
ஸ்டார்டர் சலசலக்கும் போது நிலைமைக்கான காரணங்கள், ஆனால் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை, பின்வரும் புள்ளிகளாக இருக்கலாம்.
- ஸ்டார்டர் கியரின் பற்கள் இறுதியில் ஃப்ளைவீலுடன் ஈடுபடுவதை (அல்லது மோசமாக ஈடுபடுத்துவதை) நிறுத்திவிடும். இயந்திரத்திற்கு தவறான மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படும்போது இது பொதுவாக நிகழ்கிறது. குளிர்காலத்தில் தடிமனான எண்ணெயை இயந்திரத்தில் ஊற்றினால், ஸ்டார்டர் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மாற்றாது.
- ஃப்ளைவீலுடன் இணைக்கும் கியர் திசைதிருப்பப்படலாம். இதன் விளைவாக, பற்கள் ஒரே ஒரு விளிம்புடன் ஃப்ளைவீல் கிரீடத்துடன் ஈடுபடுகின்றன. இது பொதுவாக பெண்டிக்ஸ் டம்பர் அமைப்பின் தோல்வியால் ஏற்படுகிறது. வெளிப்புறமாக, இது ஒரு குணாதிசயமான ஹம் அல்லது சலசலப்பு வடிவத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் உடைந்த ஃப்ளைவீல் அல்லது டிரைவ் பற்களில் விளைகிறது.
- ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கும் அமைப்பில் மீறல்கள் உள்ளன (தூரிகைகள் தேய்ந்துவிட்டன, டெர்மினல்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டன, முதலியன). போதுமான மின்னழுத்தம் தொடக்க சாதனத்தை விரும்பிய வேகத்திற்கு ஃப்ளைவீலை முடுக்கிவிட அனுமதிக்காது. அதே நேரத்தில், ஸ்டார்டர் நிலையற்ற முறையில் சுழல்கிறது, ஒரு ஹம் மற்றும் சலசலப்பு தோன்றும்.
- ஸ்டார்டர் பற்களை ஃப்ளைவீல் வளையத்திற்கு கொண்டு வந்து, இயந்திரத்தை இயக்கிய பின் அவற்றை அகற்றும் புஷிங் ஃபோர்க் தோல்வியடைந்தது. இந்த நுகம் சிதைந்தால், ரிலே இயங்கக்கூடும் ஆனால் பினியன் கியர் ஈடுபடாது. இதன் விளைவாக, ஸ்டார்டர் ஹம்ஸ், ஆனால் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை.
ஸ்டார்டர் கிளிக்குகள் ஆனால் திரும்பாது
சில நேரங்களில் VAZ 2107 ஸ்டார்டர் கிளிக் செய்கிறது, ஆனால் சுழலவில்லை. பின்வரும் காரணங்களுக்காக இது நிகழலாம்.
- மின்சாரம் வழங்குவதில் சிக்கல்கள் இருந்தன (பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டது, பேட்டரி டெர்மினல்கள் தளர்வானவை அல்லது தரையில் துண்டிக்கப்பட்டது). பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது, டெர்மினல்களை இறுக்குவது, பின்னடைவைச் செய்வது போன்றவை அவசியம்.
- ஸ்டார்டர் ஹவுசிங்கிற்கு ரிட்ராக்டர் ரிலேயின் தளர்வான கட்டுதல். இது பொதுவாக மோசமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது மவுண்டிங் போல்ட்களை அதிகமாக இறுக்குவதன் விளைவாக நிகழ்கிறது, இது வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில் வெறுமனே உடைகிறது.
- இழுவை ரிலேயில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டது, மற்றும் தொடர்புகள் எரிந்தன.
- ஸ்டார்ட்டருக்கான நேர்மறை கேபிள் எரிந்தது. இந்த கேபிளின் ஃபாஸ்டென்சர்களை தளர்த்துவதும் சாத்தியமாகும். பிந்தைய வழக்கில், அது fastening நட்டு இறுக்க போதுமானதாக உள்ளது.
- புஷிங்ஸ் அணிந்ததன் விளைவாக, ஸ்டார்டர் ஆர்மேச்சர் நெரிசலானது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், புஷிங்ஸை மாற்றுவது அவசியம் (ஸ்டார்ட்டரை அகற்றுதல் மற்றும் பிரித்தல் தேவைப்படும்). ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளில் ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது திறந்த சுற்றும் இதேபோன்ற முடிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
- பெண்டிக்ஸ் சிதைந்தது. பெரும்பாலும், அதன் பற்கள் சேதமடைகின்றன.
Bendix ஸ்டார்டர் VAZ 2107 அடிக்கடி தோல்வியடைகிறது
வீடியோ: ஸ்டார்டர் VAZ 2107 கிளிக்குகள், ஆனால் திரும்பவில்லை
ஸ்டார்ட்டரைத் தொடங்கும்போது விரிசல்
சில நேரங்களில் நீங்கள் ஸ்டார்டர் பக்கத்திலிருந்து பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது, ஒரு கிராக் மற்றும் சத்தம் கேட்கிறது. பின்வரும் செயலிழப்புகளின் விளைவாக இது நிகழலாம்.
- தளர்வான கொட்டைகள் உடலில் ஸ்டார்ட்டரைப் பாதுகாக்கின்றன. ஸ்டார்டர் சுழற்சி வலுவான அதிர்வை ஏற்படுத்துகிறது.
- ஸ்டார்டர் கியர்கள் தேய்ந்துவிட்டன. தொடங்கும் போது, ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் (பெண்டிக்ஸ்) ஒரு கிராக் செய்யத் தொடங்குகிறது.
- லூப்ரிகேஷன் குறைபாடு அல்லது பற்றாக்குறை காரணமாக, பெண்டிக்ஸ் தண்டுடன் சிரமத்துடன் நகரத் தொடங்கியது. எந்த இயந்திர எண்ணெயையும் கொண்டு சட்டசபையை உயவூட்டு.
- தேய்மானத்தின் விளைவாக ஃப்ளைவீல் பற்கள் சேதமடைகின்றன, இனி ஸ்டார்டர் கியருடன் ஈடுபடாது.
- டைமிங் கப்பி தளர்ந்தது. இந்த வழக்கில், இயந்திரம் தொடங்கும் போது கிராக் கேட்கப்படுகிறது மற்றும் வெப்பமடைந்த பிறகு மறைந்துவிடும்.
ஸ்டார்டர் தொடங்கவில்லை
பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்புவதற்கு ஸ்டார்டர் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், பின்வரும் சூழ்நிலைகள் சாத்தியமாகும்:
- ஸ்டார்டர் பழுதடைந்துள்ளது.
- ஸ்டார்டர் ரிலே தோல்வியடைந்தது.
- தவறான ஸ்டார்டர் பவர் சப்ளை சர்க்யூட்.
- ஸ்டார்டர் ஃப்யூஸ் வெடித்தது.
- தவறான பற்றவைப்பு சுவிட்ச்.
ஸ்டார்டர் VAZ 2107 ஐ சரிபார்க்கிறது
VAZ 2107 இல் உள்ள இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், ஸ்டார்டர் வழக்கமாக முதலில் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இது பின்வரும் வழியில் செய்யப்படுகிறது.
- ஸ்டார்டர் உடலில் இருந்து அகற்றப்பட்டு அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
- இழுவை ரிலேவின் வெளியீடு பேட்டரியின் பிளஸுக்கு ஒரு தனி கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஸ்டார்டர் ஹவுசிங் மைனஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வேலை ஸ்டார்டர் சுழற்றத் தொடங்கவில்லை என்றால், சோதனை தொடர்கிறது.
- சாதனத்தின் பின் அட்டை அகற்றப்பட்டது. தூரிகைகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. எரியும் எரியும் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
- மல்டிமீட்டர் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பை அளவிடுகிறது. சாதனம் 10 kOhm ஐக் காட்ட வேண்டும், இல்லையெனில் சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று உள்ளது. மல்டிமீட்டர் அளவீடுகள் முடிவிலிக்கு முனைந்தால், சுருளில் திறந்திருக்கும்.
- தொடர்பு தட்டுகள் மல்டிமீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. சாதனத்தின் ஒரு ஆய்வு உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று - தொடர்பு தட்டுகளுடன். மல்டிமீட்டர் 10 kOhm க்கும் அதிகமான எதிர்ப்பைக் காட்ட வேண்டும்.
செயல்பாட்டில், ஸ்டார்டர் இயந்திர சேதத்திற்காக சோதிக்கப்படுகிறது. அனைத்து குறைபாடுள்ள மற்றும் சேதமடைந்த உறுப்புகள் புதியவற்றுடன் மாற்றப்படுகின்றன.
ஸ்டார்டர் பழுது VAZ 2107
ஸ்டார்டர் VAZ 2107 பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:
- வீடுகள்;
- அறிவிப்பாளர்கள்;
- ஓட்டு;
- ரிலே.
சாதனத்தை சரிசெய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- புஷிங் இழுப்பான்;
- உலோகத்திற்கான ஒரு துரப்பணத்துடன் துரப்பணம்;
- இடுக்கி;
- ஒரு பிளாட் பிளேடுடன் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- wrenches மற்றும் குழாய் wrenches தொகுப்பு;ஸ்டார்டர் VAZ 2107 ஐ சரிசெய்யும்போது, புஷிங்ஸுக்கு உலகளாவிய இழுப்பான் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்
- பழுது மற்றும் தண்டவாளங்கள்;
- சுத்தமான கந்தல்.
ஸ்டார்டர் அகற்றுதல்
பார்க்கும் துளை அல்லது ஓவர்பாஸில், VAZ 2107 ஸ்டார்ட்டரை அகற்றுவது மிகவும் எளிது. இல்லையெனில், கார் பலாவுடன் உயர்த்தப்பட்டு, உடலின் கீழ் நிறுத்தங்கள் வைக்கப்படுகின்றன. அனைத்து வேலைகளும் இயந்திரத்தின் கீழ் படுத்து செய்யப்படுகின்றன. ஸ்டார்ட்டரை அகற்றுவது அவசியம்.
- டெர்மினல்களில் இருந்து கம்பிகளை அகற்றுவதன் மூலம் பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும்.
- பின்புற மட்கார்டை அகற்றவும் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்).
- ஸ்டார்டர் கேடயத்தின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள ஃபிக்சிங் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.ஸ்டார்ட்டரை அகற்றும்போது, கவசத்தின் கீழ் பகுதியைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை முதலில் அவிழ்க்க வேண்டும்.
- தொடக்க சாதனத்தை கிளட்ச் வீட்டுவசதிக்கு இணைக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- ஸ்டார்ட்டருக்கு செல்லும் அனைத்து கம்பிகளையும் துண்டிக்கவும்.
- ஸ்டார்ட்டரை வெளியே இழுக்கவும்.பெருகிவரும் போல்ட்களை அவிழ்த்த பிறகு, ஸ்டார்ட்டரை கீழே இருந்து அல்லது மேலே இருந்து வெளியே இழுக்கலாம்.
வீடியோ: பார்க்கும் துளை இல்லாமல் ஸ்டார்டர் VAZ 2107 ஐ அகற்றுவது
ஸ்டார்ட்டரை அகற்றுவது
ஸ்டார்டர் VAZ 2107 ஐ பிரித்தெடுக்கும் போது, பின்வரும் படிகள் செய்யப்பட வேண்டும்.
- இழுவை ரிலேயின் பெரிய கொட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.ஸ்டார்ட்டரை பிரித்தெடுக்கும் போது, இழுவை ரிலேவின் பெரிய நட்டு முதலில் unscrewed
- ஸ்டூடிலிருந்து ஸ்டார்டர் முறுக்கு முன்னணி மற்றும் வாஷரை அகற்றவும்.
- ஸ்டார்டர் அட்டையில் ரிலேவைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளைத் தளர்த்தவும்.ரிலே திருகுகள் கொண்ட ஸ்டார்டர் வீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- ரிலேவை வெளியே இழுத்து, நங்கூரத்தை கவனமாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.
- வசந்தத்தை வெளியே இழுக்கவும்.ஸ்டார்ட்டரை பிரித்தெடுக்கும் போது, வசந்தத்தை மிகவும் கவனமாக வெளியே இழுக்கவும்.
- மெதுவாக நேராக மேலே இழுப்பதன் மூலம் அட்டையிலிருந்து நங்கூரத்தை அகற்றவும்.ஸ்டார்ட்டரை பிரித்தெடுக்கும் போது, மேலே இழுத்து, மேல் பெரிய நங்கூரத்தை கவனமாக வெளியே இழுக்கவும்
- ஸ்டார்டர் பின்புற கவர் திருகுகளை தளர்த்தவும்.
- ஸ்டார்டர் அட்டையை அகற்றி அதை ஒதுக்கி நகர்த்தவும்.
- தண்டு தக்கவைக்கும் வளையம் மற்றும் வாஷரை அகற்றவும் (படத்தில் உள்ள அம்புக்குறியால் குறிக்கப்படுகிறது).ஸ்டார்ட்டரை பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில், தண்டு தக்கவைக்கும் வளையம் மற்றும் வாஷர் அகற்றப்படுகின்றன.
- இறுக்கும் போல்ட்களை தளர்த்தவும்.
- ரோட்டருடன் அட்டையை பிரிக்கவும்.இறுக்கமான போல்ட்களை அவிழ்த்த பிறகு, ரோட்டார் ஸ்டார்ட்டரில் இருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது
- ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளைப் பாதுகாக்கும் சிறிய திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் சிறிய திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன, இது பிரித்தெடுக்கும் போது unscrewed வேண்டும்
- ஸ்டேட்டரின் உள்ளே இருந்து இன்சுலேடிங் குழாயை அகற்றவும்.ஸ்டார்ட்டரை பிரித்தெடுக்கும் போது, ஒரு இன்சுலேடிங் குழாய் வீட்டுவசதிக்கு வெளியே இழுக்கப்படுகிறது
- ஸ்டேட்டர் மற்றும் கவர் துண்டிக்கவும்.கவர் ஸ்டேட்டரிலிருந்து கையால் அகற்றப்படுகிறது
- தூரிகை வைத்திருப்பவரைத் திருப்பி, ஜம்பரை அகற்றவும்.தூரிகை வைத்திருப்பவரைத் திருப்பிய பிறகு ஜம்பர் அகற்றப்படுகிறது
- அனைத்து நீரூற்றுகள் மற்றும் தூரிகைகளை அகற்றுவதன் மூலம் ஸ்டார்ட்டரை பிரிப்பதைத் தொடரவும்.
- பொருத்தமான அளவு டிரிஃப்டைப் பயன்படுத்தி பின்புற தாங்கியை அழுத்தவும்.பின்புற தாங்கி சரியான அளவிலான மாண்ட்ரலைப் பயன்படுத்தி அழுத்தப்படுகிறது.
- டிரைவ் லீவர் அச்சின் கோட்டர் பின்னை அகற்ற இடுக்கி பயன்படுத்தவும்.டிரைவ் நெம்புகோலின் அச்சின் முள் இடுக்கி உதவியுடன் அகற்றப்படுகிறது
- டிரைவ் ஷாஃப்டை அகற்றவும்.ஸ்டார்ட்டரை பிரித்தெடுக்கும் போது, டிரைவ் நெம்புகோலின் அச்சும் அகற்றப்படும்
- வீட்டிலிருந்து பிளக்கை அகற்றவும்.
- நங்கூரத்தை அகற்று.உட்புற ஸ்டார்டர் நங்கூரம் கிளிப்பில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளது
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி த்ரஸ்ட் வாஷரை ஷாஃப்டிலிருந்து அகற்றவும்.உந்துதல் வாஷர் ஒரு பிளாட் பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தண்டிலிருந்து தள்ளப்படுகிறது
- வாஷருக்குப் பின்னால் வைத்திருக்கும் வளையத்தை அகற்றவும்.
- ரோட்டார் தண்டிலிருந்து ஃப்ரீவீலை அகற்றவும்.ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் ஒரு தக்கவைப்பு மற்றும் தக்கவைக்கும் வளையத்துடன் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- டிரிஃப்டைப் பயன்படுத்தி, முன் தாங்கியை அழுத்தவும்.முன் தாங்கி பொருத்தமான சறுக்கலைப் பயன்படுத்தி அழுத்தப்படுகிறது
ஸ்டார்டர் புஷிங்ஸை மாற்றுதல்
தேய்ந்த ஸ்டார்டர் புஷிங்கின் அறிகுறிகள்:
- நங்கூரம் தண்டின் பெரிய நாடகம்;
- சுழற்சியின் போது அது தொடும் முறுக்குகளில் ஆர்மேச்சர் அடையாளங்கள்.
பிரிக்கப்பட்ட ஸ்டார்ட்டரில் புஷிங்ஸ் மாற்றப்படுகிறது. புதர்கள் உள்ளன:
- நடை-வழிகள்;
- செல்ல முடியாதது.
முந்தையவை பொருத்தமான அளவிலான பஞ்ச் அல்லது ஸ்லீவின் வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட விட்டம் கொண்ட ஒரு போல்ட் மூலம் நாக் அவுட் செய்யப்படுகின்றன.
செல்லாத பின்புற புஷிங் ஒரு இழுப்பான் மூலம் அகற்றப்படுகிறது அல்லது துளையிடப்படுகிறது.
புஷிங்ஸை மாற்றுவதற்கு ஒரு பழுதுபார்க்கும் கிட் தேவைப்படுகிறது. புதிய புஷிங்ஸ் பொதுவாக சின்டர் செய்யப்பட்ட உலோகத்தால் செய்யப்படுகின்றன. மாண்டலின் பொருத்தமான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் அவசியம். புஷிங்ஸ் மிகவும் கவனமாக அழுத்தப்பட வேண்டும், வலுவான தாக்கங்களைத் தவிர்க்க வேண்டும், ஏனெனில் செர்மெட் மிகவும் உடையக்கூடிய பொருள்.
நிறுவலுக்கு முன் 5-10 நிமிடங்களுக்கு என்ஜின் எண்ணெயின் கொள்கலனில் புதிய புஷிங்களை வைக்க நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். இந்த நேரத்தில், பொருள் எண்ணெயை உறிஞ்சி, மேலும் செயல்பாட்டின் போது நல்ல உயவு வழங்கும். வழக்கமான ஸ்டார்டர் VAZ 2107 இன் புஷிங்ஸ் வெண்கலத்தால் ஆனது மற்றும் அதிக நீடித்தது.
மின்சார தூரிகைகளை மாற்றுதல்
மின்சார தூரிகைகள் அல்லது நிலக்கரிகளில் தேய்மானம் காரணமாக ஸ்டார்டர் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறது. சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வது மிகவும் எளிது.
நிலக்கரி என்பது கிராஃபைட் அல்லது செப்பு-கிராஃபைட் இணையாக இணைக்கப்பட்ட மற்றும் அழுத்தப்பட்ட கம்பி மற்றும் ஒரு அலுமினிய ஃபாஸ்டெனருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலக்கரிகளின் எண்ணிக்கை ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள துருவங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஒத்திருக்கிறது.
தூரிகைகளை மாற்ற உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- பின்புற ஸ்டார்டர் அட்டையை அகற்றவும்.
- தூரிகைகளைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- தூரிகைகளை வெளியே இழுக்கவும்.
இந்த வழக்கில், ஒரே ஒரு போல்ட்டை அவிழ்த்து, பாதுகாப்பு அடைப்புக்குறியை சரிசெய்து, அதன் கீழ் நிலக்கரி அமைந்துள்ளது.
VAZ 2107 ஸ்டார்ட்டரில் நான்கு தூரிகைகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனி சாளரத்தின் மூலம் அகற்றப்படலாம்.
ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலே பழுது
சோலனாய்டு ரிலேயின் முக்கிய செயல்பாடு, ஸ்டார்டர் கியரை ஒரே நேரத்தில் சக்தியைப் பயன்படுத்தும்போது ஃப்ளைவீலுடன் ஈடுபடும் வரை நகர்த்துவதாகும். இந்த ரிலே ஸ்டார்டர் வீட்டுவசதிக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கூடுதலாக, VAZ 2107 ஆனது மின்சார விநியோகத்தை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்தும் சுவிட்ச்-ஆன் ரிலேவையும் கொண்டுள்ளது. இது காரின் ஹூட்டின் கீழ் பல்வேறு இடங்களில் அமைந்திருக்கும் மற்றும் பொதுவாக ஒரு திருகு மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.
சோலனாய்டு ரிலேயின் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், கட்டுப்பாட்டு ரிலே முதலில் சரிபார்க்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் பழுது ஒரு குதித்த கம்பியை மாற்றுவது, ஒரு தளர்வான திருகு இறுக்குவது அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்புகளை மீட்டெடுப்பது மட்டுமே. அதன் பிறகு, சோலனாய்டு ரிலேவின் கூறுகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன:
- வீடுகள்;
- தொகுப்பாளராக;
- தொடர்புகள்;
- காந்த அமைப்பு;
- திரும்ப வசந்தம்.
ரிட்ராக்டர் ரிலேயின் வீட்டை ஆய்வு செய்ய மறக்காதீர்கள். விரிசல் தோன்றினால், மின்னழுத்த கசிவு ஏற்படும், அத்தகைய ரிலே புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். இழுவை ரிலேவை சரிசெய்வதில் அர்த்தமில்லை.
ரிட்ராக்டர் ரிலேயின் செயலிழப்புகளைக் கண்டறிதல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- ஸ்டார்டர் செயல்பாடு சரிபார்க்கப்பட்டது. பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது கிளிக்குகள் கேட்கப்பட்டால், மற்றும் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், ஸ்டார்டர் தவறானது, ரிலே அல்ல.
- ஸ்டார்டர் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ரிலேவைக் கடந்து செல்கிறது. இது வேலை செய்தால், சோலனாய்டு ரிலேவை மாற்ற வேண்டும்.
- முறுக்கு எதிர்ப்பு ஒரு மல்டிமீட்டர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. வைத்திருக்கும் முறுக்கு 75 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், பின்வாங்கும் முறுக்கு - 55 ஓம்ஸ்.ஒரு சோலனாய்டு ரிலேவைக் கண்டறியும் போது, முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு அளவிடப்படுகிறது
ஸ்டார்ட்டரை அகற்றாமல் சோலனாய்டு ரிலேவை மாற்றலாம். இதற்கு இது அவசியம்.
- பேட்டரியை துண்டிக்கவும்.
- சோலனாய்டு ரிலே மற்றும் தொடர்புகளை அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும்.
- போல்ட்டிலிருந்து தொடர்பை அகற்று.சோலனாய்டு ரிலேவை மாற்றும் போது, அதன் தொடர்பு போல்ட்டிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்
- பிஞ்ச் போல்ட்களை தளர்த்தவும்.ரிட்ராக்டர் ரிலேவின் இணைப்பு போல்ட்கள் குழாய் குறடு மூலம் மாற்றப்படுகின்றன
- ரிலேவை அகற்றவும்.ரிலே அட்டையிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு கையால் அகற்றப்படுகிறது
ரிலேவின் சட்டசபை மற்றும் நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வேலையை முடித்த பிறகு, ஸ்டார்ட்டரின் செயல்திறனை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
ஸ்டார்ட்டரை அசெம்பிள் செய்தல் மற்றும் நிறுவுதல்
ஸ்டார்ட்டரை பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில், போல்ட், திருகுகள் மற்றும் பிற சிறிய பாகங்கள் எங்கிருந்து அகற்றப்பட்டன என்பதை நினைவில் கொள்வது அல்லது குறிக்க வேண்டியது அவசியம். சாதனத்தை மிகவும் கவனமாக இணைக்கவும். இந்த வழக்கில், முன் அட்டையில் பிளக்கை வைத்திருக்கும் ஸ்டாப்பரை ஒட்ட மறக்காதீர்கள்.
எனவே, ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிதல், VAZ 2107 ஸ்டார்ட்டரை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுவது மிகவும் எளிது. இதற்கு சிறப்பு திறன்கள் எதுவும் தேவையில்லை. பூட்டு தொழிலாளி கருவிகளின் நிலையான தொகுப்பு மற்றும் நிபுணர்களிடமிருந்து வரும் வழிமுறைகள் வேலையை நீங்களே செய்ய போதுமானதாக இருக்கும்.
