டெஸ்ட் டிரைவ் Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: ஒரு நல்ல அந்நியன்

புதிய ஏழு வேக தானியங்கி மூலம் ரெக்ஸ்டன் டபிள்யூ ஓட்டுகிறது

கொள்கையளவில், Ssangyong Rexton உள்நாட்டு சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான SUV மாடல்களில் ஒன்றாகும். அதன் முதல் தலைமுறை நீண்ட காலமாக நம் நாட்டில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஆஃப்-ரோடு மாடலாக இருந்து வருகிறது. ஆனால் உற்பத்தியின் தொடக்கத்தில் இந்த மாடல் அதன் காலத்தின் SUV மாடல்களிடையே பிரபலத்தின் உச்சத்தில் இருந்திருந்தால், இன்று அதன் மூன்றாம் தலைமுறை படிப்படியாக சுருங்கி வரும் வாகன அடுக்கின் பிரதிநிதியாக உள்ளது. காரின் கருத்து மோசமாக இருப்பதால் அல்ல - மாறாக. இன்று, கிளாசிக் எஸ்யூவிகள் படிப்படியாக அனைத்து வகையான நகர்ப்புற மாடல்களான எஸ்யூவிகள், கிராஸ்ஓவர்கள், கிராஸ்ஓவர் கூபேக்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு தவிர எல்லாவற்றையும் நம்பியிருக்கும் பிற புதுமையான கருத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன.

நல்ல பழைய செய்முறை

அதனால்தான் இன்று சாங்யாங் ரெக்ஸ்டன் டபிள்யூ 220 இ-எக்ஸ்டிஐ முன்னெப்போதையும் விட சுவாரஸ்யமான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு என்று அழைக்கப்பட வேண்டும். இன்றுவரை, இது கிளாசிக் பேஸ் பிரேம் வடிவமைப்பை நம்பியிருக்கிறது, 25 சென்டிமீட்டர் பெரிய கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உள்ளது, மேலும் டிரான்ஸ்மிஷனின் குறைப்பு பயன்முறையில் ஈடுபடும் திறனுடன் நான்கு சக்கர இயக்கி பொத்தானால் செயல்படுத்தப்படுகிறது. நாம் பரிமாற்றத்தைப் பற்றி பேசுவதால் - 220 e-XDI மாறுபாட்டுடன் இது முன்னெப்போதையும் விட சிறந்தது. கொரியர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் 2,2-லிட்டர் டர்போடீசலுக்கு கூடுதலாக வழங்கும் ஏழு-வேக இயந்திரம் உண்மையில் நன்கு அறியப்பட்ட 7G-டிரானிக் ஆகும், இது பல ஆண்டுகளாக மெர்சிடிஸ் பரந்த அளவிலான மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முன்னெப்போதையும் விட சிறந்தது

2,2-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் 178 குதிரைத்திறன் மற்றும் 400 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இது 1400 மற்றும் 2800 rpm க்கு இடையில் ஒரு பரந்த வரம்பில் மாறாமல் இருக்கும். இது காகிதத்தில் நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் புதிய ஏழு-வேக முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் டிரான்ஸ்மிஷன் ஜோடிகளின் வழி எதிர்பார்ப்புகளை விட அதிகமாக உள்ளது - இந்த இயக்கி, மற்றும் அதன் தொழில்நுட்ப முதிர்ச்சியின் இந்த கட்டத்தில், Ssangyong 220 e-XDI இப்போது சிறந்த ரெக்ஸ்டன் ஆகும். எப்போதும் விற்கப்பட்டது. இயந்திரம் ஒரு மென்மையான சவாரி மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற தொனியைக் கொண்டுள்ளது, ஒலி காப்பு கணிசமாக உகந்ததாக உள்ளது மற்றும் நீண்ட பயணங்களில் ஒரு சிறந்த தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, பரிமாற்றத்தின் செயல்பாடு கிட்டத்தட்ட புரிந்துகொள்ள முடியாதது. அதே நேரத்தில், இழுவை நம்பிக்கையுடன் உள்ளது, மேலும் தீவிரமான "ஸ்பர்ஸ்" களுக்கான எதிர்வினைகள் திருப்திகரமாக உள்ளன.

இந்த காரை விரைவாக பயணிகளின் அனுதாபத்தை வெல்ல வைக்கும் மற்றொரு அம்சம், கிட்டத்தட்ட பழைய பாணியிலான இனிமையான ஓட்டுநர் வசதி. சாங்யாங் ரெக்ஸ்டன் டபிள்யூ சாலையில் உள்ள பெரும்பாலான புடைப்புகள் பெரிய 18-இன்ச் சக்கரங்களால் உயர்தர டயர்களால் நனைக்கப்படுகின்றன, மேலும் புடைப்புகள் இன்னும் சேஸை அடையும் போது, ​​எஞ்சியிருப்பது கொஞ்சம் உடல் தள்ளாட்டம் மட்டுமே. உண்மை என்னவென்றால், எங்கள் வீட்டு யதார்த்தத்தில் உள்ள பெரும்பாலான சாலைகளின் நிலையைப் பார்க்கும்போது, ​​இதுபோன்ற "விவரங்களிலிருந்து" கிட்டத்தட்ட சுதந்திரமான உணர்வு மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், முறையான சாலை கையாளுதலை உறுதி செய்ய, பின்-சக்கர இயக்கி முற்றிலும் போதுமானது, ஆனால் நிலைமைகள் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும்போது, ​​​​டூயல்-வீல் டிரைவ் நிச்சயமாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். 25 சென்டிமீட்டர் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், முன்புறத்தில் 28 டிகிரி மற்றும் பின்புறத்தில் 25,5 டிகிரி தாக்குதல் கோணத்துடன், சாங்யாங் ரெக்ஸ்டன் டபிள்யூ மிகவும் கடுமையான சவால்களுக்கு நன்கு தயாராக உள்ளது.

அத்தகைய கருத்தைக் கொண்ட ஒரு காரில் இருந்து அதி-திறனற்ற ஓட்டுநர் நடத்தையை எதிர்பார்ப்பது பொருத்தமற்றது என்பதில் இரண்டு கருத்துக்கள் இல்லை, ஆனால் புறநிலையாகச் சொன்னால், அதன் இனத்தைச் சேர்ந்த ஒருவருக்கு, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI முற்றிலும் போதுமான கையாளுதலை வழங்குகிறது மற்றும் செய்கிறது. செயலில் உள்ள எஞ்சினுடன் எந்த சமரசமும் செய்யக்கூடாது. சாலை பாதுகாப்பு. பல SUV களின் பொதுவான விரும்பத்தகாத "கரடுமுரடான கடலில் படகு" நடத்தை கூட நடைமுறையில் இல்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்வது சுவாரஸ்யமானது - ஆம், ஒரு திருப்பத்தில் பக்கவாட்டு உடல் அதிர்வுகள் கவனிக்கத்தக்கவை, ஆனால் அவை நியாயமானதைத் தாண்டிச் செல்லவில்லை மற்றும் இல்லை. உடலை அசைக்கும் அல்லது அசைக்கும் போக்கிற்கு செல்லுங்கள்.

பணத்திற்கான ஈர்க்கக்கூடிய மதிப்பு

லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, மெமரியுடன் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய டிரைவர் இருக்கை, சூடான ஸ்டீயரிங், இரு-செனான் ஸ்விவல் ஹெட்லைட்கள், சன்ரூஃப் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய அதிகபட்ச டிரிம் உடன் சாங்யோங் ரெக்ஸ்டன் டபிள்யூ 220 இ-எக்ஸ்டிஐ வருகிறது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. VAT உடன் 70 000 லெவா. உண்மையான புதிய எஸ்யூவியை யாராவது தேடுகிறார்களானால், இது விலைக்கு கிட்டத்தட்ட நம்பமுடியாத ஒப்பந்தமாகும். நவீன வாகனத் தொழிலில் உண்மையான எஸ்யூவிகள் குறைவாகவும் குறைவாகவும் மாறி வருகின்றன என்ற உண்மையை கருத்தில் கொண்டு.

முடிவுரையும்

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI இன்று கிடைக்கும் சிறந்த Rexton ஆகும். 2,2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் ஏழு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனின் கலவையானது சிறந்தது, வாகனம் ஓட்டும் போது காரின் வசதியும் மரியாதைக்குரியது. கூடுதலாக, சாலையில் நடத்தை மிகவும் பாதுகாப்பானது, உபகரணங்கள் பணக்காரர், மற்றும் விலை மலிவு.

உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்

புகைப்படம்: மெலனியா அயோசிபோவா