ஃபோக்ஸ்வேகன் டி-ராக் 1.0 டிஎஸ்ஐ, இத்தாலியர்களால் மிகவும் விரும்பப்படும் ஜெர்மன் - சாலை சோதனை

வோக்ஸ்வாகன் டி-ராக் 1.0 டிஎஸ்ஐயை நாங்கள் முயற்சித்தோம்: வொல்ஃப்ஸ்பர்க் எஸ்யூவியின் அடிப்படை பதிப்பு - இத்தாலியர்களால் மிகவும் விரும்பப்படும் ஜேர்மனியர்கள் - நன்மைகள் (இடம், செயல்திறன், நுகர்வு) மற்றும் குறைபாடுகள் (கொஞ்சம் விலையுயர்ந்தவை) நிறைந்தவை.

மேல்முறையீடு	கோல்ஃப் ஒரு நாகரீகமான மாற்று
தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம்	ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளின் முழுமையான தொகுப்பு
ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி	குதிரைகள் இல்லாவிட்டாலும் (116) மிகவும் கலகலப்பு: கோணல் செய்யும் போது நேர்மையான மற்றும் உறுதியளிக்கும்.
பாணி	பகுத்தறிவு வடிவமைப்பு, ஆனால் அழகில்லாதது

அக்டோபர் 2017: துவக்க விழாவில் டி-ரோக் சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் வோல்க்ஸ்வேகன் இத்தாலி ஃபேபியோ டி கியூசெப் புதியது என்று அறிவிக்கிறது எஸ்யூவி ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரால் இத்தாலியில் அதிகம் விற்பனையாகும் காராக வுல்ஃப்ஸ்பர்க் மாறும். அந்த நேரத்தில், முன்னறிவிப்பு மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்பட்டது, குறிப்பாக எண்ணின் அடிப்படையில் கோல்ஃப்.

இன்று: வோக்ஸ்வாகன் டி-ரோக் இது இத்தாலியர்களால் மிகவும் விரும்பப்பட்ட ஜெர்மன் கார் மற்றும் முதல் பத்து இடங்களில் உள்ள ஒரே டியூடோனிக் கார் பதிவு... ஆனால் அது மட்டுமல்ல: நம் நாட்டில் அதிகம் வாங்கப்பட்ட மூன்று விளையாட்டு நிறுவனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

Vவோக்ஸ்வாகன் டி-ரோக் - அதே தளத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுஆடி Q2 - தோழர்களை வெல்ல சிறிது நேரம் பிடித்தது. வெற்றியின் ரகசியம்? இது ஒரு முழுமையான மற்றும் பல்துறை வாகனம், போட்டியை விட தெளிவாக சிறந்த உள்ளடக்கத்தை வழங்க முடியும். விலை கொஞ்சம் உயர்ந்தது.

எங்கள் சாலை சோதனை நாங்கள் "அடிப்படை" பதிப்பை சோதித்தோம் குறுக்குவழிகள் Vw பொருத்தப்பட்ட 1.0 TSI இயந்திரம்... அவரை ஒன்றாக அறிந்து கொள்வோம் பலங்கள் e குறைபாடுகள்.

La வோக்ஸ்வாகன் டி-ரோக் 1.0 டிஎஸ்ஐ எங்கள் பொருள் சோதனை இது விலை போட்டியாளர்களுக்கு மேல் 11 யூரோ - டி உடன் இணைந்துநிலையான தரம் ஒருங்கிணைப்புக்கு: ஆப்-கனெக்ட் (ஆண்ட்ராய்டு-ஆட்டோ, ஆப்பிள் கார்ப்லே), முன் நடுத்தர ஆர்ம்ரெஸ்ட், அலாய் சக்கரங்கள் 17" முதல் ஏர் கண்டிஷனிங் கையேடு, தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, பனி விளக்குகள், DAB USB ரேடியோஉயர சரிசெய்தலுடன் முன் இருக்கைகள், மழை சென்சார் e பூங்காவனம் முன்னும் பின்னும்.

மாறாக பெரியது பாதுகாப்பு கருவிஇதில் அடங்கும் காற்று பை முன், பக்க மற்றும் திரை, மலை தொடக்க உதவியாளர், ஐசோஃபிக்ஸ் தாக்குதல்கள், நிலைப்படுத்தல் மற்றும் இழுவை கட்டுப்பாடு, பல மோதல் எதிர்ப்பு (விபத்துக்குப் பிறகு காரை பிரேக் செய்கிறது), தானியங்கி பிரேக்கிங் பாதசாரி அங்கீகாரம், லேன் கீப்பிங் மற்றும் டிரைவர் சோர்வு கண்டறிதல். மறக்காமல் ஐந்து நட்சத்திரங்கள் இல் பெறப்பட்டது விபத்து சோதனை யூரோ NCAP.

இது யாருக்கு உரையாற்றப்படுகிறது

La வோக்ஸ்வாகன் டி-ரோக் 1.0 டிஎஸ்ஐ எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை ஒரு குறிப்பிட்ட குறிப்பு புள்ளி இல்லை, இது துல்லியமாக அவரது வலுவான புள்ளி: தேவைப்படும் ஒரு இளம் குடும்பத்திற்கு அவர் நல்லவர் எஸ்யூவி விசாலமான மற்றும் மிகவும் பருமனான இல்லை, ஆனால் வழக்கமான சோர்வாக இருக்கும் ஒரு ஒற்றை கச்சிதமான உயிருடன் எதையோ தேடுகிறது. அங்கு குறுக்குவழிகள் வோல்ஃப்ஸ்பர்க் முன்பு ஆசிய போட்டியாளர்களை (ஜப்பானிய அல்லது கொரியர்கள்) வாங்கியவர்களை அல்லது கோல்ஃப் 1.0 க்கு ஒரு ஷோரூமுக்குச் சென்றவர்களைக் கூட வெல்ல முடியும்.

ஓட்டுதல்: முதல் வெற்றி

முதல் முறையாக கப்பலில் ஏறுங்கள் டி-ரோக் பழகிய வாகன ஓட்டிகளுக்கு குழப்பமாக இருக்கலாம் வோல்க்ஸ்வேகன் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு: டாஷ்போர்டு - முற்றிலும் தயாரிக்கப்பட்டது கடினமான பிளாஸ்டிக் (ஆனால் மிகுந்த கவனத்துடன் கூடியது) - இது கோல்ஃப் முழுமையிலிருந்து ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.

ஆனால் சாவியைத் திருப்பி, முடுக்கம் மிதி அழுத்தவும். இயந்திரம் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மூன்று-சிலிண்டர் TSI 1.0 பெட்ரோல் எஞ்சின் - ஏற்கனவே அப்!, போலோ மற்றும் T-கிராஸில் காணப்பட்டது - அதிக குதிரைத்திறன் இல்லாவிட்டாலும் (உயர் வேகம் 187 km/h மற்றும் 10,1 வினாடிகள் 0-100) மிகவும் நீடித்தது. (116) மற்றும் குறைந்த ஆர்பிஎம்மில் முழு ஊக்கத்தை வழங்குகிறது.

La வோக்ஸ்வாகன் டி-ரோக்சுருக்கமாக, இது சந்தையில் மிகவும் சீரான வாகனங்களில் ஒன்றாகும்: நம்பகமான ஒரு நம்பகமான பயண துணை வேகம் ஆறு வேக மெக்கானிக்ஸ், ஒன்றிலிருந்து திசைமாற்றி நல்ல, சக்திவாய்ந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் உண்மையான சாலை நடத்தை.

ஓட்டுநர்: இறுதி தரம்

La வோக்ஸ்வாகன் டி-ரோக்நாம் பார்த்தபடி, இது முதல் சில கிலோமீட்டர்களில் இருந்து இலக்கை எட்டியது, ஒரு வார பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, நீங்கள் செய்யக்கூடியது முதல் பதிவுகளின் அடிப்படையில் நேர்மறையான தீர்ப்புகளை மீண்டும் செய்வதாகும்.

ஒரு வெற்றிகரமான விளையாட்டு வேகன், கலகலப்பானது போல் மென்மையானது. நுகர்வு: ஒரு தளர்வான ஓட்டுநர் பாணியால், வுல்ஃப்ஸ்பர்க் உற்பத்தியாளர் (WLTP சுழற்சி) கூறும் 15,6 கிமீ / லிக்கு மேல் நீங்கள் அடையலாம். கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, பல்துறை: சோபா (துரதிர்ஷ்டவசமாக நீட்டிக்க முடியாதது) அகலத்தில் ஒரு கடலை வழங்குகிறது தண்டு (445 லிட்டர், பின் இருக்கைகள் மடிக்கப்படும்போது 1.290 ஆகிறது) வசதியான உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய கவர் திட்டத்தை கொண்டுள்ளது.

அது உங்களைப் பற்றி என்ன சொல்கிறது

நண்பர் எஸ்யூவி ஆனால் நீங்கள் சாலை நடத்தையை விட்டுவிட முடியாது, நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் செலவழித்தாலும் சிறந்ததைத் தேடுகிறீர்கள், மேலும் நகரத்தில், ஊருக்கு வெளியில் பயணம் செய்வதிலும், நீண்ட தூரப் பயணத்திலும் உங்களுக்கு ஒரு கார் தேவை.

Спецификация

இயந்திரம்	டர்போ பெட்ரோல், 3-சிலிண்டர் வரிசை
சார்பு	999 செ.மீ.
ஆற்றல்	85 எடையில் 116 kW (5.000 HP)
ஒரு ஜோடி	200 Nm முதல் 2.000 உள்ளீடுகள்
எடை	1.270 கிலோ
அக். 0-100 கிமீ / மணி	10,1 கள்
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 187 கி.மீ.
உடற்பகுதியில்	445/1.290 லிட்டர்
நுகர்வு	15,6 கிமீ / எல் (WLTP)

ஃபியட் 500X 1.0 T3 கிராஸ்	சிறிய தண்டு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு
ஃபோர்டு EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST- வரி	சிறிய வெளியில் (மற்றும் உள்ளே), நெகிழக்கூடிய மற்றும் மிகவும் தாகம் இல்லாத இயந்திரம்
ஜீப் ரெனிகேட் 1.0 T3 தீர்க்கரேகை	தளம் மற்றும் இயந்திரம் ஃபியட் 500 எக்ஸ் போன்றது, ஆனால் தண்டு மிகவும் வசதியானது.
ரெனால்ட் கேப்டூர் TCe 130 CV ஸ்போர்ட் பதிப்பு 2	அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்கு, சிறந்த ஆறுதல் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான விலை கொண்ட 4-சிலிண்டர் எஞ்சின். விதிவிலக்கான முடிவல்ல ...