பெஞ்ச்மார்க்: பியாஜியோ எம்பி 3 500 ஹெச்பிஇ விளையாட்டு மேம்பட்டது, ஹெச்பிஇ வணிகம் (2020) // அனைவருக்கும் ஏதாவது. அல்லது என்ன?
டெஸ்ட் டிரைவ் மோட்டோ

பெஞ்ச்மார்க்: பியாஜியோ எம்பி 3 500 ஹெச்பிஇ விளையாட்டு மேம்பட்டது, ஹெச்பிஇ வணிகம் (2020) // அனைவருக்கும் ஏதாவது. அல்லது என்ன?

புதுமுகங்கள் மற்றும் திரும்பியவர்களும் இத்தாலிய முயற்சியில் மோட்டார் சைக்கிள் ஜாக்கெட்டுகள் மற்றும் கையுறைகளை அணிந்ததால், நாங்கள் அனைத்து முன்னோடி புகழையும் க honorரவத்தையும் பியாஜியோ குழுவிற்கு காரணம் கூறுகிறோம். மிகப்பெரிய எம்பி 3 -யின் கடைசி பெரிய மாற்றத்திலிருந்து ஒன்றரை வருடங்கள் ஆகிவிட்டன, எனவே அடுத்த இரண்டு சீசன்களில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் எதுவும் இருக்காது. ஸ்போர்ட் அல்லது பிசினஸ் லேபிளைக் கொண்டுள்ள தற்போதைய மாடல்களின் புத்துணர்ச்சி இருந்தபோதிலும், பியாஜியோ மிகவும் சிறப்பான புதுப்பிப்பை முடிவு செய்துள்ளது - ரிவர்ஸ் கியர்.

சுய-சுழற்சி என்பது பல ஆண்டுகளாக MP3 களில் நான் தவறவிட்ட ஒன்று என்று என்னால் சொல்ல முடியாது. முன்னும் பின்னும் நகரும், முன் அச்சின் பூட்டுதல் திறனுக்கு நன்றி, அதிக முயற்சி தேவையில்லை.... அது இருக்கையிலிருந்து நகராவிட்டால், நீங்கள் வெறுமனே வெளியேறி, ஸ்கூட்டரை விரும்பிய திசையில் பக்கத்திலிருந்து, பின்புறம் அல்லது முன்பக்கத்திலிருந்து தள்ளலாம்.

ஆனால் இனிமேல், தலைகீழ் கியர் இன்னும் கிடைக்கிறது. இந்த நேரத்தில் இந்த மின் இணைப்பு (என்ஜின் ஸ்டார்டர் ரிவர்சிங்கை கவனித்துக்கொள்கிறது) ஸ்போர்ட் மேம்பட்ட பதிப்பிற்கு மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. வணிக மாதிரி இன்னும் அத்தகைய விருப்பத்தை வழங்கவில்லை, மேலும் எந்த தொழிற்சாலை ரெட்ரோஃபிட் கிட் வாங்கவும் முடியாது. எனவே நீங்கள் தலைகீழாக மாற விரும்பினால், ஒரே ஒரு வழி இருக்கிறது.

பெஞ்ச்மார்க்: பியாஜியோ எம்பி 3 500 ஹெச்பிஇ விளையாட்டு மேம்பட்டது, ஹெச்பிஇ வணிகம் (2020) // அனைவருக்கும் ஏதாவது. அல்லது என்ன?

இது எப்படி வேலை செய்கிறது? கோல்ட் விங் அல்லது கே 1600 ஜிடி இரு சக்கர பயணக் கப்பல்களுடன் நாம் பழகியதை விட எளிதானது மற்றும் வேறுபட்டதல்ல.... இவ்வாறு, ஒரு சிறப்பு சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி கணினியை இயக்கவும், பின்னர் மெதுவாக என்ஜின் ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தினால் எல்லாம் திரும்பும். ஸ்டார்ட்டரைப் பாதுகாக்க, பின்தங்கிய பாதை ஏறக்குறைய பத்து மீட்டருக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது நடைமுறையில் எந்த திருப்பத்திற்கும் அல்லது பின்வாங்குவதற்கும் போதுமானது.

ஆனால் இந்த நேரத்தில், சோதனை எம்பி 3 500 ஹெச்பிஇ ஸ்போர்ட் அட்வான்ஸ்டு சோதனையில் தனியாக இல்லை. நாங்களும் அவருக்குப் பக்கத்தில் ஏறினோம் தற்போதைய 500 HPE வணிக மாதிரியுடன்பெயர் குறிப்பிடுவது போல, விளையாட்டுத்தனத்தை விட நேர்த்தியையும் வசதியையும் அதிகம் நம்பியிருக்கிறது. இரண்டு மாடல்களும், முதல் பார்வையில், தங்கள் சமத்துவத்தை நேர்மாறாக காட்டினாலும், அவற்றுக்கிடையே பார்வை மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக பல வேறுபாடுகள் உள்ளன.

பெஞ்ச்மார்க்: பியாஜியோ எம்பி 3 500 ஹெச்பிஇ விளையாட்டு மேம்பட்டது, ஹெச்பிஇ வணிகம் (2020) // அனைவருக்கும் ஏதாவது. அல்லது என்ன?

தோற்றத்தின் அடிப்படையில் ஒன்று அல்லது மற்றொன்றை தீர்மானிப்பதில் நாங்கள் அரிதாகவே நம்புகிறோம். பல வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், அவை ஒரே மாதிரியானவை அல்ல.... ஸ்போர்ட் மாடலில் உள்ள வெள்ளி பிளாஸ்டிக் செருகிகள் கார்பன் பிரதிபலிப்புடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன, விளிம்புகள் கருப்பு, பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் அதிக கோணமாக உள்ளன, இருக்கை வேறு பொருளால் மூடப்பட்டுள்ளது, லெக்ரூம் அலுமினிய செருகலால் சூழப்பட்டுள்ளது, பிரேக் டிஸ்க்குகள் ஒரு சுற்றுக்கு பதிலாக நெளி, மற்றும் ஸ்விங் உடலின் வடிவம் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இதில் வேரியோமாட் மறைக்கப்பட்டு புல்லிகள்.

வடிவமைப்பாளர்கள் வண்ணங்கள், எல்இடி பகல்நேர விளக்குகளின் நிலை மற்றும் சில சிறிய விவரங்களுடன் விளையாடினர், அவை தூரத்திலிருந்து விளையாட்டு மாதிரியை அடையாளம் காண வைக்கும்.

தோற்றம், பல சிறிய வேறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு வணிக மாதிரியை விட ஒரு விளையாட்டு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு போதுமான வாதங்களை வழங்காது என்ற நிலையை நாம் ஏற்றுக் கொண்டால் (இது கூடுதல் செலவில் ஒரு வழிசெலுத்தல் அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது), மறைந்திருப்பதை பலர் உறுதியாக நம்பலாம். பார்வையில் இருந்து ...

இல்லை, விளையாட்டு மாதிரி வணிக மாதிரியை விட வலிமையானது அல்லது வேகமானது அல்ல, அது அதே வழியில் நின்றுவிடும், ஆனால் அதன் வசந்தம் முற்றிலும் வேறுபட்டது.... பிசினஸ் பின்புறத்தில் சரிசெய்யக்கூடிய ப்ரீலோட் கொண்ட உன்னதமான ஆயில் ஷாக் இருந்தாலும், கயாபா ஸ்போர்ட்டில் சஸ்பென்ஷனை கவனித்து வருகிறது. அவர்கள் எண்ணெய்க்கு பதிலாக எரிவாயுவால் இடைநீக்கத்தை நிரப்பினர், மேலும் முன் சுமையை சரிசெய்வதோடு, சுருக்கத்தை சரிசெய்யும் திறனையும் சேர்த்தனர்.

பெஞ்ச்மார்க்: பியாஜியோ எம்பி 3 500 ஹெச்பிஇ விளையாட்டு மேம்பட்டது, ஹெச்பிஇ வணிகம் (2020) // அனைவருக்கும் ஏதாவது. அல்லது என்ன?

சாலையில், இது அமைதியான நிலையில் பிரதிபலிக்கிறது, குறிப்பாக ஆழமான சரிவுகளில் அதிக வேகத்தில். வணிகம், ஏற்கெனவே நியாயமற்ற எல்லைகளைக் கொண்ட ஒரு சூழலில், கொஞ்சம் தயக்கத்துடன் மற்றும் அமைதியற்றதாக இருந்தாலும், விளையாட்டு அதே சூழலில் முற்றிலும் அமைதியாக இருக்கிறது மற்றும் துல்லியமாக உள்ளது.

கிளாசிக் மோட்டார்சைக்கிளுக்கு வணிகம் அல்லது விளையாட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதா என்பது ஒரு கிளாசிக் மோட்டார்சைக்கிளுக்கான கேள்வியாக இருந்தால், அதற்கான பதில் உறுதியானதாக இருக்கும் - ஹைப் மற்றும் ஸ்போர்ட். ஆனால் இது ஒரு ஸ்கூட்டர் என்பதால், கோச்செவியில் இருந்து டுவோர் வரை எங்காவது பாதி தூரத்தில் இருந்ததால் (இங்கே ஏற்கனவே சில இடங்களில் சாலை நன்றாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது), நான் ஒரு இக்கட்டான நிலையில் இருந்தேன். வணிகமானது மிகவும் மென்மையானது மற்றும் மிகவும் வசதியானது (நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு உணர்வு சரியாகவே உள்ளது), இது ஸ்கூட்டர் உலகில் ஒரு சிறந்த அம்சமாகும். ஆனால் விளையாட்டு இன்னும் மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது. திறந்த சாலைகளில் மட்டுமல்ல, நகரச் சுற்று மற்றும் சந்திப்புகளிலும். எனக்கு வேறு ஏதாவது கிடைக்குமா, பியாஜியோ?

நோவாக் ஒஸ்வின் / எம்பி 3-இஷ்

பெஞ்ச்மார்க்: பியாஜியோ எம்பி 3 500 ஹெச்பிஇ விளையாட்டு மேம்பட்டது, ஹெச்பிஇ வணிகம் (2020) // அனைவருக்கும் ஏதாவது. அல்லது என்ன?

வகை B தேர்வில் சவாரி செய்யும் திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவை மேக்ஸி ஸ்கூட்டர்களின் உலகத்தை 50சிசி ஸ்கூட்டரை விட அதிகம் தேவைப்படுபவர்களுக்கும் நெருக்கமாக கொண்டு வந்துள்ள முக்கிய அம்சங்களாகும். Piaggio MP3 மிகவும் வேடிக்கையான, சுவாரஸ்யமான அதே சமயம் பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் நிதானமான வாகனங்களுக்கான கதவை மீண்டும் திறந்துள்ளது. 500 கன மீட்டர் அளவு சரியாக உள்ளது, மேலும் MP3 இல்லாமல் அன்றாட வாழ்க்கையை கற்பனை செய்வது கடினம். வணிகம் அல்லது விளையாட்டா? நான் நேராக பின் வணிகத்திற்கு செல்கிறேன்.

  • அடிப்படை தரவு

    சோதனை மாதிரி செலவு: EUR 10.540 (மேம்பட்ட விளையாட்டு); 9.799 EUR (வணிகம்) €

  • தொழில்நுட்ப தகவல்

    இயந்திரம்: 493 செமீ 3, ஒற்றை சிலிண்டர், நீர் குளிரூட்டப்பட்டது

    சக்தி: 32,5 rpm இல் 44,2 kW (7.750 hp)

    முறுக்கு: 47,5 ஆர்பிஎம்மில் 5.500 என்எம்

    ஆற்றல் பரிமாற்றம்: படி இல்லாத, மாறுபாடு, பெல்ட்

    சட்டகம்: எஃகு குழாய்களின் இரட்டை கூண்டு

    பிரேக்குகள்: முன் 2 வட்டுகள் 258 மிமீ, பின்புறம் 1 வட்டு 240 மிமீ, ஏபிஎஸ், ஏஎஸ்ஆர் இழுவை கட்டுப்பாடு

    இடைநீக்கம்: முன் எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் அச்சு, இரண்டு பின்புற எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சரிசெய்யக்கூடிய ப்ரீலோட் மற்றும் சுருக்கத்துடன்

    டயர்கள்: 110/70 R13 க்கு முன், பின்புறம் 140/70 R14

    உயரம்: 790 மிமீ

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

ஓட்டுநர் செயல்திறன்

பாதுகாப்பு, பிரேக்குகள், நிலைத்தன்மை

பயன்பாடு

பி-ஹோமோலஜி

சூப்பர் சென்சிடிவ் எதிர்ப்பு சீட்டு அமைப்பு

காலாவதியான மற்றும் அற்பமான மத்திய தகவல் காட்சி

பிரத்யேக உபகரணங்கள் தொகுப்புகள்

இறுதி வகுப்பு

பியாஜியோ அதன் சில துணை தயாரிப்புகளை பிரத்தியேகமாக அதன் விருப்பப்படி பேக்கேஜிங்கில் பேக் செய்வது நியாயமில்லை. கலவையின் பல சாத்தியங்களுக்கு நன்றி, எல்லோரும் சரியான தொகுப்பை "அசெம்பிள்" செய்யலாம். உதாரணமாக, தலைகீழ் கியர் கொண்ட ஓநாய் தோலில் உள்ள மொல்லஸ்கள். எனினும், நான் ஒரு நேர்த்தியான விளையாட்டு வீரரை தேர்ந்தெடுப்பேன்.

கருத்தைச் சேர்