மின்சார வாகன விலை ஒப்பீடு: ஹூண்டாய் கோனா, எம்ஜி இசட்எஸ் மற்றும் கியா நிரோ எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கு இடையே உள்ள உண்மையான விலை வேறுபாடு என்ன?

ஹூண்டாய் கோனா எலெக்ட்ரிக் காரின் விலை 30,000 லிட்டர் பெட்ரோல் பதிப்பை விட சுமார் $2.0 அதிகம்.

மின்சார வாகனத்தின் (EV) உண்மையான விலை என்ன?

ஒரு முக்கிய பிரபல வெளியீட்டில் சமீபத்திய கட்டுரையில் மின்சார வாகனத்திற்கும் பெட்ரோல் அல்லது டீசலுக்கும் இடையிலான சராசரி விலை வித்தியாசம் $40,000 என்று கூறுகிறது.

எவ்வாறாயினும், மின்சார வாகனங்களுக்கான விலை ஒப்பீடுகள் பெரும்பாலும் கடினமாக இருக்கும் என்பதால், அவற்றின் அதிக விலைக் குறிச்சொற்களை நியாயப்படுத்த மின்சார விருப்பங்கள் பெரும்பாலும் உபகரணங்களுடன் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டிருப்பதால், அந்தக் கோரிக்கையை நாங்கள் மறுக்கிறோம்.

கூடுதலாக, பல பிராண்டுகள் தங்கள் மின்சார வாகனங்களை ஆடி இ-ட்ரான் அல்லது ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 5 போன்ற தனித்த மாடல்களாக அடிக்கடி சந்தைப்படுத்துகின்றன, அவை அவற்றின் சொந்த தளங்களில் கட்டமைக்கப்பட்டு மற்ற பெயர்ப்பலகைகளின் அளவில் ஒத்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் அவை மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும்.

இருப்பினும், மற்றொரு கேள்வி எழுகிறது: மின்சார காருக்கும் அதற்கு சமமான பெட்ரோல் மாடலுக்கும் உள்ள உண்மையான விலை வேறுபாடு என்ன? 

அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரே பெயர் பலகையின் கீழ் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் பெட்ரோல் அல்லது பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் இரண்டையும் வழங்கும் பிராண்டுகளின் பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, இதனால் இந்த ஒப்பீட்டை எளிதாகப் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

ஹூண்டாய் கோனா

தொடங்குவதற்கு இது ஒரு எளிய ஒப்பீடு. ஹூண்டாய் கோனாவை மின்சார மோட்டார் அல்லது 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வழங்குகிறது. எலைட் மற்றும் ஹைலேண்டர் ஆகிய இரண்டு பவர் பிளாண்ட்களையும் பொருந்தக்கூடிய விவரக்குறிப்புகளுடன் இணைக்கிறது.

பெட்ரோலால் இயங்கும் கோனாஸ் எலைட்டுக்கான பயணச் செலவுகளைத் தவிர்த்து $31,600 மற்றும் ஹைலேண்டருக்கு $38,000 ஆகும், அதே சமயம் EV எலைட் $62,000 மற்றும் EV ஹைலேண்டர் $66,000 இல் தொடங்குகிறது.

இது இரண்டு எலைட் மாடல்களுக்கு இடையே $30,400 வித்தியாசம், ஆனால் ஹைலேண்டர்களுக்கு இடையே சற்று சிறிய $28,000 வித்தியாசம்.

எம்.ஜி இசட்

முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட ZS EV ஆனது தற்போது $44,490 க்கு கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் மலிவு மின்சார மாடலாகும். 

எசென்ஸ் டிரிம் மிக நெருக்கமான எரிவாயு மாதிரி, இதன் விலை $25,990 ஆகும். இது எங்கள் பட்டியலில் எலக்ட்ரிக் கார் மற்றும் பெட்ரோல் மாடலுக்கு இடையே உள்ள மிகச்சிறிய விலை வித்தியாசத்தை வெறும் $19,000க்கு வழங்குகிறது.

கியா நிரோ

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், தென் கொரிய பிராண்ட் அதன் முதல் மின்சார வாகனமான இ-நிரோ காம்பாக்ட் எஸ்யூவியை வெளியிட்டது. ஆனால் அவர்கள் அதோடு நிற்கவில்லை, ஹைப்ரிட் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) பவர்டிரெய்ன்கள் இரண்டிலும் நீரோவை வழங்குகிறார்கள். 

இந்த மூன்றின் "S" டிரிம் லைனை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க முடிவு செய்தோம்: S ஹைப்ரிட் பயணச் செலவுகளைத் தவிர்த்து $39,990, S PHEV $46,590 மற்றும் S Electric $62,590 இல் தொடங்குகிறது.

இது அனைத்து மின்சாரம் மற்றும் எரிவாயு-எலக்ட்ரிக் கலப்பினத்திற்கு இடையே $22,600 வித்தியாசம் மற்றும் EV மற்றும் PHEV இடையே $16,000 மட்டுமே.

மஸ்டா எம்.எக்ஸ் -30

MX-30 ஐ லேசான கலப்பின அல்லது முழு-எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்னுடன் அறிமுகப்படுத்திய மஸ்டா, EV சந்தையில் மற்றொரு புதியவர். 

எலெக்ட்ரிக் கார் உயர்நிலை அஸ்டினா விவரக்குறிப்பில் மட்டுமே கிடைக்கிறது, அஸ்டினா ஹைப்ரிட் மாடலின் விலை $65,490 முதல் $40,990 வரை.

இதன் பொருள் இரண்டு பவர்டிரெய்ன்களுக்கு இடையேயான விலை வேறுபாடு $24,500 ஆகும்.

வோல்வோ XXXX

ஸ்வீடிஷ் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி எங்கள் மின்சார வாகன ஒப்பீடுகளின் பட்டியலில் கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல. இது 2.0-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், ஒரு PHEV அல்லது ஹூட்டின் கீழ் ஒரு மின்சார கார் ஆகியவற்றில் கிடைக்கிறது, ஆனால் எந்த மாதிரியும் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்றதாக இல்லை. 

ஆர்-டிசைன் பெட்ரோல் $56,990 இல் தொடங்குகிறது, பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் $66,990 இல் தொடங்குகிறது, மற்றும் ரீசார்ஜ் பியூர் எலக்ட்ரிக் $76,990 இல் தொடங்குகிறது.

இது EV மற்றும் பெட்ரோல் இடையே $20,000 வித்தியாசம் மற்றும் EV மற்றும் PHEV இடையே $10,000 மட்டுமே என்ற ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான சமன்பாட்டை வழங்குகிறது.

இந்த மாதிரிகளின் வரிசையின் அடிப்படையில், இந்த எல்லா விருப்பங்களிலும் சராசரி விலை வேறுபாடு உண்மையில் $21,312 என்று கணக்கிட்டுள்ளோம், இது அறிவிக்கப்பட்ட $40,000 வித்தியாசத்தை விட மிகக் குறைவு.

இந்த ஒப்பீடு காட்டுவது போல், மின்சார வாகனங்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் மற்றும் சில வழிகளில், மிகவும் மலிவு விலையில், பெட்ரோலில் இயங்கும் மாடலுக்கும் அதன் பேட்டரியில் இயங்கும் மாடலுக்கும் இடையே விலை சமநிலையை அடைய இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது.