வாங்கிய உடனேயே பயன்படுத்திய காரில் எவ்வளவு சேர்க்க வேண்டும், இது பொதுவாக வேலை செய்யாது

பயன்படுத்திய கார் டீலர்கள் அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்பினால் போதும், நீங்கள் ஓட்டலாம் என்று உறுதியளிக்கிறார்கள். பெரும்பாலும் இது அவ்வாறு இல்லை, ஏனெனில் பழுதுபார்ப்பு பொதுவாக தேவைப்படுகிறது - சிறிய மற்றும் மிகவும் தீவிரமானது. மிகவும் பொதுவான தவறுகள் என்ன?

இந்த கேள்விக்கு Motoraporter நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் பதிலளிக்கின்றனர், இது சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில், பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் நிலையை மதிப்பிடுகிறது. இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் நடத்தப்பட்ட நூற்றுக்கணக்கான ஆய்வுகளின்படி. விற்பனையாளர்களிடம் தெரிவிக்கப்படாத பொதுவான தவறுகளைக் காட்டும் அறிக்கையை உருவாக்கியது.

- போலந்து முழுவதும் செய்யப்பட்ட நூற்றுக்கணக்கான அறிக்கைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், விற்கப்பட்ட காரின் நிலை குறித்த உண்மையான தகவல்கள் அரிதானவை என்று நான் துரதிர்ஷ்டவசமாக சொல்ல வேண்டும், விற்பனையாளர்கள் தெரிவிக்காத Motoraporter sp. வாரியத்தின் தலைவர் மார்சின் ஆஸ்ட்ரோவ்ஸ்கி கூறுகிறார். வேலை இல்லை. குளிரூட்டி. பல விற்பனையாளர்கள் வெறுமனே "பஞ்ச்" போதும் என்று கூறுகிறார்கள், ஆனால் பொதுவாக செயலிழப்புகள் மிகவும் தீவிரமானவை.

ஒவ்வொரு ஐந்தாவது விளம்பரத்திலும், கண்ணாடியுடன் தொடர்புடைய எலக்ட்ரானிக்ஸ் பழுதடைந்திருந்தது. ஒப்பீட்டளவில் புதிய மற்றும் விலையுயர்ந்த கார் மாடல்களில் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கண்ணாடிகளை சரிசெய்வதற்கு ஆயிரக்கணக்கான PLN செலவாகும். மற்ற பொதுவான மின்னணு மற்றும் மின் கூறு தோல்விகளில் வேலை செய்யாத இருக்கை சரிசெய்தல் (18% வழக்குகள்), செயலிழந்த சாட்-நாவ் (15%) மற்றும் சேதமடைந்த சாளரக் கட்டுப்பாடுகள் (10%) ஆகியவை அடங்கும்.

ஆய்வின் போது, ​​Motoraporter நிபுணர்கள், வாடிக்கையாளரிடம் ஆய்வுக்காக ஒப்படைக்கப்பட்ட காரின் உண்மையான நிலையுடன் விளம்பரத்தை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கின்றனர். கார் VIN தரவுத்தளங்களால் சரிபார்க்கப்பட்டது. சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அறிக்கைகள், கார் முழுமையாகச் செயல்படுவதற்கும், ஓட்டுநர், பயணிகள் மற்றும் பிற சாலைப் பயனாளர்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கக்கூடாது என்பதற்காகவும் எதிர்கால உரிமையாளர் செய்ய வேண்டிய சாத்தியமான பழுதுகளை எப்போதும் பரிந்துரைக்கிறது. "பெரும்பாலான பயன்படுத்திய கார்களில், வடிகட்டிகள், திரவங்கள் மற்றும் நேரத்தை வாங்கியவுடன் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்" என்று மார்சின் ஆஸ்ட்ரோவ்ஸ்கி எச்சரிக்கிறார்.

Motorporter நிபுணர்கள் 36 சதவிகிதம் என்று வலியுறுத்துகின்றனர். சோதனை செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு கூறுகளை மாற்ற வேண்டும். மூன்றில் ஒரு பகுதிக்கு ஏர் கண்டிஷனரை சுத்தம் செய்து குளிரூட்டியைச் சேர்க்க வேண்டும், மூன்றில் ஒரு பகுதிக்கு டயர்களை மாற்றுவது மற்றும் ஸ்டெபிலைசர் ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுவது அவசியம். மற்ற பொதுவான தவறுகள் ஏற்கனவே குறிப்பிடப்பட்ட மின்னணு பிழைகள் (22%), என்ஜின் பெட்டியில் கசிவுகள் (21%), தவறான வாகன வடிவியல் (20%), பெயிண்ட் குறைபாடுகள் (18%), தேய்ந்த பிரேக் டிஸ்க்குகள் (15%).

- இந்த பழுதுபார்ப்புகளின் செலவுகளை நீங்கள் தொகுத்தால், புதிதாக வாங்கிய காரின் விலையில் பாதி அல்லது அதற்கும் அதிகமாக உறிஞ்சும். எனவே கார் வாங்குவதற்கு முன் பழுதுபார்க்கும் செலவைக் கணக்கிடுவோம் என்று மார்சின் ஆஸ்ட்ரோவ்ஸ்கி அறிவுறுத்துகிறார்.