பிரேக்கிங் சிஸ்டம். இயலாமை அறிகுறிகள்

காலனி பேருந்துகளின் தொழில்நுட்ப நிலை ஒவ்வொரு ஆண்டும் விடுமுறை காலத்தின் தொடக்கத்தில் ஊடகங்களில் வரும் தலைப்பு. பெற்றோர்கள் தங்கள் குழந்தைகள் விடுமுறைக்கு செல்லும் வாகனத்தை முன்கூட்டியே பரிசோதிக்க சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளிடம் கேட்க உரிமை உண்டு, மேலும் இந்த வாய்ப்பை அடிக்கடி பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் தங்கள் வாகனங்களையும் அதே பொறுப்புடன் நடத்த வேண்டும். விடுமுறைக்கு முந்தைய கட்டுப்பாடு, உட்பட. பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பேட்கள், வல்லுநர்கள் வலியுறுத்துவது போல், நாம் சாலையில் செல்ல விரும்பும் ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், போலந்து முழுவதும் உள்ள காவல் துறைகள் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து ஆய்வாளர்கள் தொடர்புடைய அதிகாரிகளால் வேகன்களின் தொழில்நுட்ப நிலையை சரிபார்க்கும் சாத்தியம் குறித்து குழந்தைகளுக்கான சுற்றுலா பயணங்களின் பெற்றோர் மற்றும் அமைப்பாளர்களுக்கு தெரிவிக்கின்றனர். இந்த நடவடிக்கைகள் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அளிக்கின்றன. ProfiAuto நிபுணர்கள் குறிப்பிடுவது போல், பேருந்துகள் மட்டுமல்ல, விடுமுறையில் குழந்தைகளை ஏற்றிச் செல்லும் மற்ற அனைத்து வாகனங்களும் கவனமாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். பிரேக் சிஸ்டத்தின் நிலைக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். 2015 இல், அதன் செயலிழப்புகள் 13,8 சதவீதத்திற்கு காரணமாக இருந்தன. வாகனங்களின் தொழில்நுட்பக் கோளாறால் விபத்து*.

- காரின் தொழில்நுட்ப நிலையின் விடுமுறைக்கு முந்தைய ஆய்வு நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். அது ஒரு குறுகிய பாதை அல்லது நீண்ட பாதை, அது பஸ் அல்லது கார் எதுவாக இருந்தாலும் பரவாயில்லை. சாலையில் நாங்கள் என்ன நிலைமைகளை எதிர்கொள்வோம் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது. பிரேக் சிஸ்டத்திற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், இது துரதிருஷ்டவசமாக, காசோலைகளின் போது அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத ஒரு உறுப்பு ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, பெரும்பாலான கார்களின் முன் பிரேக்குகள் 70 சதவீத பிரேக்கிங் சக்தியை வழங்குகின்றன என்பது அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் தெரியாது. இதற்கிடையில், பிரேக் சிஸ்டம் முழுமையாக செயல்படவில்லை என்பதைத் தீர்மானிக்க, எங்கள் கார்கள் தொடர்ச்சியான சிக்னல்களை முன்கூட்டியே அனுப்பலாம். நீங்கள் அவர்களைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், இந்த விஷயத்தில் நம்பகமான சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் என்று ProfiAuto வாகன நிபுணர் Lukasz Rys கூறுகிறார்.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

ஃபியட் 124 ஸ்பைடர். மீண்டும் இறந்து காலத்திற்கு

போலந்து சாலைகளை யார் மற்றும் யார் கண்காணிக்கிறார்கள்?

ரயில் கடவைகளில் பாதுகாப்பு

பிரேக் சிஸ்டம் செயலிழப்பின் முதல் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு: பிரேக் சிஸ்டம் எச்சரிக்கை விளக்குகளில் ஒன்று வருகிறது. கார் மாடலைப் பொறுத்து, இந்த உருப்படி வேலை செய்திருந்தால், நீங்கள் பிரேக் திரவத்தை டாப் அப் செய்ய வேண்டும், பட்டைகள் மற்றும் / அல்லது டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும் அல்லது கணினி கசிகிறது என்று அர்த்தம். பிரேக்கிங்கின் போது தோன்றும் சாத்தியமான உலோக ஒலிகள், ஏதேனும் சத்தம் அல்லது சத்தம் ஆகியவை ஆபத்தான நிகழ்வாக கருதப்பட வேண்டும். பிரேக்கிங்கின் போது ஏற்படும் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வுகள் போன்ற அறிகுறிகளும் கவலைக்குரியதாக இருக்க வேண்டும்.

முன்பை விட காரின் பிரேக்கிங் தூரத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமோ அல்லது பிரேக்கிங்கின் போது காரை பக்கத்திற்கு "இழுக்க" செய்வதன் மூலமோ கேரேஜுக்கு வருகை எளிதாக்கப்பட வேண்டும். அழுத்தும் போது பிரேக் மிதி எதிர்ப்பின் முன் இல்லாதது அல்லது குறைவாக இருப்பது வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் முழுமையாக செயல்படவில்லை என்பதற்கான மற்றொரு சமிக்ஞையாகும். பிரேக் சிஸ்டம் தொடர்பான எந்தவொரு தலையீடும் தகுதியான இயக்கவியலாளருடன் கலந்தாலோசித்த பின்னரே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

- சில வகையான பழுதுபார்ப்பு எளிதானது மற்றும் தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களின் உதவி தேவையில்லை என்று ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி நினைக்கிறார்கள். இருப்பினும், பிரேக் பேட்களின் "சாதாரண" மற்றும் "எளிய" மாற்றீடு கூட ஒரு செயலுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அத்தகைய பராமரிப்பின் போது, ​​பிரேக் டிஸ்க், காலிபர், ஹப், கேபிள்கள் மற்றும் பிற பிரேக் சிஸ்டத்தின் பிற கூறுகளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அத்தகைய ஒரு விரிவான சேவை மட்டுமே சாலையில் இந்த அமைப்பின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முடியும், Lukasz Rys வலியுறுத்துகிறது.

* ஆதாரம்: போக்குவரத்து விபத்துக்கள் 2015 - காவல்துறை தலைமையக ஆண்டு அறிக்கை.