ஒரு தவறான அல்லது தவறான ABS வேக சென்சார் அறிகுறிகள்
உள்ளடக்கம்
பொதுவான அறிகுறிகளில் ஏபிஎஸ் லைட் எரிவது, நிறுத்தும் நேரம் குறைதல் மற்றும் பனிக்கட்டி அல்லது ஈரமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது மோசமான ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை ஆகியவை அடங்கும்.
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) ஏபிஎஸ் மாட்யூலுக்கு தரவை அனுப்பும் சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சக்கரங்கள் பூட்டப்படும்போது அதைச் செயல்படுத்துகிறது. இந்த சென்சார் பொறிமுறைகள் ஸ்டீயரிங் மீது பொருத்தப்பட்டு பொதுவாக இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும். அச்சில் பிரேக் வீல் அல்லது டோன் ரிங் இருக்கும், அது சக்கரத்துடன் சுழலும், மற்றும் ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு தரவை அனுப்ப ஒன்றாக வேலை செய்யும் காந்த அல்லது ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார். காலப்போக்கில், ரிஃப்ளெக்ஸ் சக்கரம் அழுக்காகலாம் அல்லது நிலையான அளவீடுகளை வழங்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடையலாம் அல்லது காந்த/ஹால் விளைவு உணரி தோல்வியடையலாம். இந்த கூறுகளில் ஏதேனும் தோல்வியுற்றால், ஏபிஎஸ் அமைப்பு சரியாக செயல்படாது மற்றும் சேவை தேவைப்படும்.
வெவ்வேறு வாகனங்கள் வெவ்வேறு ஏபிஎஸ் சென்சார் உள்ளமைவுகளைக் கொண்டிருக்கும். பழைய வாகனங்கள் முழு வாகனத்திலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு சென்சார்கள் மட்டுமே இருக்க வேண்டும், பெரும்பாலான புதிய வாகனங்கள் ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் ஒன்று இருக்கும். ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் உள்ள தனித்தனி உணரிகள் மிகவும் துல்லியமான அளவீடுகள் மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகின்றன, இருப்பினும் இது கணினியை சிக்கல்களுக்கு ஆளாக்குகிறது. ஒரு ஏபிஎஸ் சென்சார் தோல்வியடையும் போது, ஒரு சிக்கல் இருப்பதாக உங்களை எச்சரிக்க பொதுவாக பல எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் உள்ளன.
1. ஏபிஎஸ் காட்டி விளக்குகள்
ஏபிஎஸ் அமைப்பில் உள்ள சிக்கலின் மிகத் தெளிவான அறிகுறி ஏபிஎஸ் விளக்கு எரிகிறது. ஏபிஎஸ் லைட் என்பது செக் என்ஜின் லைட்டுக்கு சமமானதாகும், ஏபிஎஸ் மட்டும் தவிர. லைட் ஆன் செய்யப்பட்டிருக்கும் போது, இது பொதுவாகக் காட்டப்படும் முதல் அறிகுறியாகும், இது ஏபிஎஸ் அமைப்பில் ஏதேனும் சிக்கல் இருக்கலாம் மற்றும் கணினியின் சென்சார்களில் ஏதேனும் ஒரு பிரச்சனை இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது.
2. காரை நிறுத்த பிரேக்குகள் அதிக நேரம் எடுக்கும்.
கடினமான பிரேக்கிங் நிலைமைகளின் கீழ், வாகனத்தை மெதுவாக்குவதற்கு ஏபிஎஸ் அமைப்பு தானாகவே செயல்பட வேண்டும், மேலும் இழுவை இழப்பு மற்றும் சறுக்கல் குறைவாக இருக்க வேண்டும். கடினமான பிரேக்கிங் சூழ்நிலைகளைத் தவிர்த்து, சாதாரண ஓட்டும் பழக்கத்தை நாம் கடைப்பிடிக்க வேண்டும் என்றாலும், கடினமான பிரேக்கிங்கின் கீழ் வாகனம் நிறுத்த அதிக நேரம் எடுக்கும், அல்லது இழுவை இழப்பு மற்றும் சறுக்கல் போன்றவற்றை நீங்கள் கவனித்தால், இது சிக்கல் இருப்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம். அமைப்பு. ஏபிஎஸ் அமைப்பு பொதுவாக சில கூறுகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது - தொகுதி மற்றும் சென்சார்கள், எனவே அதன் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல் தொகுதி அல்லது சென்சார்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும்.
3. பனிக்கட்டி அல்லது ஈரமான நிலையில் குறைந்த நிலைப்புத்தன்மை.
காலப்போக்கில், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார் ஈரமான அல்லது பனிக்கட்டி சாலைகளில் ஓட்டுவது போன்ற வழுக்கும் சாலைகள் உட்பட சில நிபந்தனைகளின் கீழ் எவ்வாறு நடந்துகொள்கிறது என்பதைக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள். சரியாகச் செயல்படும் ஏபிஎஸ் அமைப்பு, குறிப்பாக ஈரமான மற்றும் பனிக்கட்டி நிலையில் உள்ள இழுவை இழப்பைக் குறைக்கும். ஈரமான அல்லது பனி நிறைந்த சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது நிறுத்தும்போது அல்லது புறப்படும்போது சிறிது நேரத்திற்கும் மேலாக டயர் வழுக்குதல் அல்லது இழுவை இழப்பை நீங்கள் சந்தித்தால், ஏபிஎஸ் அமைப்பு சரியாக வேலை செய்யாமல் இருக்கலாம். இது பொதுவாக தொகுதியில் உள்ள பிரச்சனை அல்லது சென்சார்களில் உள்ள பிரச்சனை காரணமாக இருக்கலாம்.
ஏபிஎஸ் லைட் எரிந்தால் அல்லது ஏபிஎஸ் சென்சார்களில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றில் உங்களுக்குச் சிக்கல் இருக்கலாம் என நீங்கள் சந்தேகித்தால், உங்கள் வாகனத்தை அவ்டோடாச்கி போன்ற தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுனர் மூலம் சரிபார்த்து, சிக்கலின் சரியான தன்மையைக் கண்டறியவும், பழுது தேவைப்பட்டால். தேவைப்பட்டால் உங்கள் ஏபிஎஸ் சென்சார்களையும் அவர்களால் மாற்ற முடியும்.
