இருக்கை இபிசா 1.2 டிஎஸ்ஐ உடை

ஒரு நல்ல பெட்ரோல் இயந்திரம் நிறைய எடையுள்ளதாக இருக்கும். குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகள் மற்றும் குறைந்த அடிப்படை கொள்முதல் விலை ஆகியவை நம் கைகளை அசைப்பதிலிருந்தும் விலகிப் பார்ப்பதிலிருந்தும் நம்மைத் தடுக்கும் முழுமையான வாதங்கள். அடிப்படை ஐபிசா லோகோ ஸ்டைல் ​​உபகரணங்களுடன் 11.299 யூரோக்கள் செலவாகும், மேலும் சோதனையில் நாங்கள் வைத்திருந்தது, ஆனால் பாகங்கள் இல்லாமல், 12.804 யூரோக்கள் செலவாகும்.

பணத்திற்காக, சிறிய குடும்பங்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் திடமான, இடவசதியான சிறிய காரை நீங்கள் பெறுவீர்கள். முன் மற்றும் பின் இருக்கைகளின் விசாலமான தன்மை உண்மையில் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. சரி, ஐந்து பேர் கொண்ட ஒரு குடும்பம் கொஞ்சம் தடையாக இருக்கும், ஆனால் இரண்டு பெரியவர்கள் மற்றும் இரண்டு குழந்தைகளை வெகு தூரம் கூட எளிதாக கொண்டு செல்ல முடியும், மேலும் தசைகள் கடினமாக்காது. இது ஒரு திடமான பெரிய தண்டு மற்றும் பின்புற பெஞ்சைக் கொண்டுள்ளது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், அது மூன்றில் ஒரு பகுதியை மடித்து (மடித்து) முற்றிலும் கிடைமட்ட நிலையில் வைக்க முடியும். முழு எரிபொருள் தொட்டியுடன், நீங்கள் 550 முதல் 650 கிலோமீட்டர் வரை ஓட்டலாம்.

நுகர்வு அதிகமாக இல்லை, அது உங்கள் காலின் எடை மற்றும் நீங்கள் ஓட்டும் சாலையைப் பொறுத்து 100 கிலோமீட்டருக்கு ஆறு முதல் ஏழு லிட்டர் வரை இருக்கும் என்று கணக்கிடலாம். நெடுஞ்சாலை மற்றும் நகர ஓட்டுநர் உட்பட தினசரி பயணத்தின் போது, ​​சராசரி சோதனை 6,6 லிட்டரில் நிறுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், ஒரு சாதாரண மடியில், நுகர்வு சிறிது குறைந்து சுமார் 6,4 லிட்டரில் நிறுத்தப்பட்டது. அளவிடப்பட்ட அதிகபட்ச நுகர்வு 7,4 லிட்டர் ஆகும், ஆனால் இது சற்று அதிக மாறும் சவாரியை மறைக்கிறது, இது இந்த ஐபிசாவுக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. கார் அதன் மாறும் கோடுகள் மற்றும் நவீன ஃபேஷன் ஆபரனங்களை ஒரு இன்ஜினுடன் வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்கிறது, அது அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கவர்ந்தது.

இது குறைந்த வேகத்தில் விரைவாக எழுந்திருக்கும் மற்றும் டர்போ டீசல் பதிப்புகளுக்கு மிக அருகில் முடுக்கம் வழங்குகிறது. இதற்குக் காரணம், இந்த இடப்பெயர்ச்சிக்கு 160 மற்றும் 1.400 ஆர்பிஎம் இடையே இருக்கும் சரியான கண்ணியமான முறுக்கு (3.500 என்எம்). நான்கு சிலிண்டர் 90 "குதிரைத்திறன்" திறன் கொண்டதாக இருப்பதால் சக்தியிலிருந்து துரிதப்படுத்தாது, ஆனால் ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுநர், சக்திக்கு மேல் நல்ல முறுக்குவிசை என்பதற்கு இது சிறந்த சான்று. தலைப்பில் இருந்து கட்சி பெண் இதையெல்லாம் மறைத்து எங்கே? இபிஸா மிகவும் மோசமான பொழுதுபோக்குகளை விரும்பும் இளைஞர்களுக்கான தீவாக இருந்தது மற்றும் அது இருக்கிறது என்று சொல்லாமல் போகிறது. பெயருக்கு கூடுதலாக, உட்புறத்தில் அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, பொழுதுபோக்கு அமைப்பில், உயர்தர ஆடியோ சிஸ்டத்தில் இருந்து இசை வாசிப்பதால், மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது பொழுதுபோக்கு மற்றும் உங்களுக்கு உதவ உதவும் அனைத்து கேஜெட்களையும் நாங்கள் விரும்பினோம். உங்கள் இலக்குக்கு மிகவும் தளர்வான வழியில்.

ஸ்லாவ்கோ பெட்ரோவிக், புகைப்படம்: சனா கபெடனோவிச்

இருக்கை ஐபிசா 1.2 டிஎஸ்ஐ உடை

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	12.804 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	14.297 €
சக்தி:	66 கிலோவாட் (90 KM)

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.197 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 66 kW (90 hp) 4.400 rpm இல் - 160-1.400 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/60 R 15 T (Semperit Speed ​​Grip 2).
திறன்:	184 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-10,7 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,9 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 116 கிராம்/கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.089 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.580 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.061 மிமீ - அகலம் 1.693 மிமீ - உயரம் 1.445 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.469 மிமீ - தண்டு 430-1.165 45 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 9.082 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,0 ஆண்டுகள் ( 126 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	11,9 (IV) நீங்கள்
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	22,6 (வி)
சோதனை நுகர்வு:	7,4 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	6,6 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	45,4m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	62dB

மதிப்பீடு

• மாறும் மற்றும் நவீன வெளிப்புறமானது நாம் சற்று தரிசான உட்புறத்தில் உட்கார்ந்திருக்கும்போது சற்று அமைதியடைகிறது, ஆனால் நாம் சென்றவுடன் இயக்கவியல் வெளிப்படும். காகிதத்தில் தசையாகத் தெரியாத பெட்ரோல் எஞ்சின் அதன் முறுக்கு, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் தினசரி வசதியால் ஈர்க்கிறது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

தோற்றம்

தண்டு

நெகிழ்வான மோட்டார்

வலுவான உபகரணங்கள்

கையாளுதல், துல்லியமான திசைமாற்றம்

கண்ணாடி மோட்டார்

நாங்கள் பார்க்கிங் உதவியை இழந்தோம்

தரிசான (இருண்ட) உள்துறை