2021 குடும்ப கார்: டொயோட்டா RAV4

உள்துறை வடிவமைப்பு

நீங்கள் பல கார் பிராண்டுகளின் நுழைவு வகுப்பைத் தேர்வுசெய்தால், இது பொதுவாக உங்களுக்கு ஆடம்பரமான உட்புறம் வழங்கப்படாது என்று அர்த்தம், ஆனால் இது S D150 இல் இல்லை. கீழே உள்ள படத்தில் நீங்கள் பார்க்கும் அனைத்தும் நிலையான அல்லது இலவச விருப்பமாகும்.

லைட் சிப்பி தானிய தோலில் அப்ஹோல்ஸ்டர் செய்யப்பட்ட இந்த இருக்கைகள் இலவசமாக வழங்கப்படுகின்றன, ஆனால் நீங்கள் மற்ற நான்கு வண்ணங்கள் மற்றும் அமைப்புகளிலிருந்தும் தேர்வு செய்யலாம்.

கோடு மற்றும் கதவுகளில் உள்ள ஃபியூஜி ஒயிட் டிரிம் உங்களுக்கு ஒரு காசு கூட செலவாகாது, நீங்கள் அதை விரும்பாதவர் என்றால், நார்விக் பிளாக் கூட உள்ளது.

இந்த லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி மூன்றாவது வரிசை வரை நீண்டுள்ளது. உண்மையில், பெரும்பாலான நாடுகளில் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? ஆஸ்திரேலியாவில், காரின் பட்டியல் விலையில் மூன்றாவது வரிசை நிலையானது.

டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் S D150 இன் உட்புறம் மிகவும் மலிவு விலையில் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு SUVக்கு, அதன் வடிவமைப்பில் நன்கு பொருத்தப்பட்ட, நவீனமான மற்றும் ஸ்டைலிஷான குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

அது எவ்வளவு நடைமுறை?

டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டில் நான் நடைமுறைக்கு மாறானதாகக் கண்டது தோல் இருக்கைகளின் நிறம் மட்டுமே.

நிச்சயமாக, உங்கள் உட்புறத்தில் ஒரு அழகான பனி படர்ந்துள்ளது போல் தெரிகிறது, ஆனால் உங்களுக்கு குழந்தைகள் இருந்தால், சிற்றுண்டிகளை உண்ணுங்கள் அல்லது புதிய நீல ஜீன்ஸ் அணியுங்கள்...அப்போது அடர் நிறம் பாதுகாப்பான தேர்வாக இருக்கும்.

இப்போது உள்ளே உள்ள இடம் மற்றும் சேமிப்பிடம் பற்றி பேசலாம், ஏனெனில் அது சிறப்பானது.

முன்பக்கமாக சென்டர் கன்சோலில் ஒரு பெரிய மூடிய பெட்டி உள்ளது, பைகள் அல்லது சிறிய முதுகுப்பைகள் போதுமான அளவு பெரிய பாக்கெட்டுகள் உள்ளன, அனைத்து கதவுகளிலும் பெரிய பாக்கெட்டுகள் உள்ளன, ஆறு கப்ஹோல்டர்கள் உள்ளன - முன் இரண்டு, இரண்டாவது வரிசையில் இரண்டு மற்றும் மூன்றாவது வரிசையில் இன்னும் இரண்டு.

சார்ஜிங் மற்றும் மீடியாவிற்கு, முன்பக்கத்தில் ஒரே ஒரு USB போர்ட் மற்றும் போர்டில் இரண்டு 12V அவுட்லெட்டுகள் உள்ளன.

எங்களிடம் விருப்பமான வயர்லெஸ் சார்ஜர் இருந்தது. மூன்று வரிசைகளுக்கும் திசை வென்ட்களைப் பார்ப்பது நன்றாக இருக்கிறது, மூன்றாவது வரிசையில் விசிறி வேகக் கட்டுப்பாடு உள்ளது.

இது லேண்ட் ரோவர் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் அந்த பவர் விண்டோ ஸ்விட்சுகள் மிக அதிகமாக உள்ளன. ஜன்னலைக் கீழே உருட்டுவதற்காக ஒரு கப் காபிக்கு உயர் அலமாரியை அடைவதைப் போல் உணர்கிறீர்கள்.

மூன்றாவது வரிசை ட்ரங்க் மேலே, அதிக இடமில்லை, ஆனால் இரண்டு பின் இருக்கைகளும் 754 லிட்டர் சரக்கு இடத்தை ஈர்க்கும் வகையில் மடிகின்றன.

சிற்றேட்டைப் பதிவிறக்கவும்

முடிவுக்கு

சரி, லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் எஸ் டி150 பற்றி நீங்கள் இப்போது கொஞ்சம் குழப்பத்தில் இருக்கலாம்.

அப்படியென்றால் அவர் எதில் திறமையானவர், பிறகு எதில் அவ்வளவு திறமை இல்லை என்று பார்ப்போம்.

முதலில் நல்ல விஷயங்கள்.

அந்த உயர்மட்ட வெளிப்புறத்திலிருந்து அதிர்ச்சியூட்டும் குறைந்தபட்ச உட்புறம் வரை கம்பீரமான தோற்றமும் உணர்வும் உள்ளது.

இந்த அறையும் விசாலமானது மற்றும் நடைமுறையானது, ஏழு இருக்கைகள், இது நடுத்தர SUV இல் மிகவும் பொதுவானதல்ல, மற்றும் நல்ல சேமிப்பு இடம்.

உள்ளே இருக்கும் தொழில்நுட்பம் அதன் பரந்த திரை மற்றும் அம்சம் நிறைந்த கட்டுப்பாடுகளுடன் ஈர்க்கிறது.

இறுதியாக, இது பைலட்டிற்கு சிறந்தது. இந்த SUV வசதியானது, ஓட்டுவதற்கு எளிதானது மற்றும் அதன் பெரும்பாலான போட்டியாளர்களை விட அதிகமான ஆஃப்-ரோடு திறனைக் கொண்டுள்ளது.

இப்போது அவ்வளவு நன்றாக இல்லாத பகுதிகளுக்கு.

எனது சோதனைக் கார், இந்த அளவுள்ள SUVயிலிருந்து நான் எதிர்பார்த்ததை விட அதிக டீசலைப் பயன்படுத்தியது - உற்பத்தியாளர் பயன்படுத்துவதை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகம்.

கூடுதலாக, பல பிரபலமான பிராண்டுகள் வழங்குவதை விட பல ஆண்டுகள் குறைவான உத்தரவாதமும் உள்ளது.

இறுதியாக, இயந்திர சிக்கல்கள் இருந்தன - பற்றவைப்பின் செயலிழப்பு. இது எனது சோதனை இயந்திரத்தில் துரதிர்ஷ்டவசமான ஒரு முறை பிழை என்று நம்புகிறேன். நான் சோதனை செய்த எந்த லேண்ட் ரோவருக்கும் இதுவே முதல் முறை, மேலும் பல உள்ளன.

டெஸ்ட் டிரைவை பதிவு செய்யுங்கள்