பூஜ்ஜியத்திற்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி - காரணங்கள் மற்றும் அறிகுறிகள். காரை எவ்வாறு ஸ்டார்ட் செய்வது மற்றும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது எப்படி என்று பாருங்கள்

ஒரு செயலிழந்த பேட்டரி நம்மை விரக்தியடையச் செய்கிறது, மேலும் அதன் தொடர்ச்சியான தோல்வி பீதிக்கு வழிவகுக்கும். உங்கள் காரின் பேட்டரி செயலிழந்ததில் என்ன தவறு? இதற்கான காரணங்கள் என்னவாக இருக்கும் என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

நீங்கள் காலையில் எழுந்திருங்கள், நீங்கள் காரைத் தொடங்க விரும்புகிறீர்கள் - பின்னர் பேட்டரி இறந்துவிட்டது என்று மாறிவிடும். மீண்டும்! இந்த வழக்கில் என்ன செய்வது? மீண்டும் மீண்டும் பேட்டரி செயலிழந்தால், அதில் ஏதோ தவறு இருப்பதாகவும், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும் என்றும் அர்த்தமா? அல்லது காரின் ஆழமான பிரச்சனையா?

உங்கள் பேட்டரி பிரச்சனைகளுக்கு என்ன காரணம் என்று கண்டறியவும். குளிர்காலத்தில் ஏன் அடிக்கடி? பேட்டரி குறைவாக இருக்கும்போது என்ன செய்வது? எப்போது அதை ரீசார்ஜ் செய்தால் போதும், புதிய பேட்டரி எப்போது அவசியமாக வாங்கலாம்? மின்மாற்றி பேட்டரியின் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது? எங்கள் கட்டுரையைப் படித்த பிறகு இந்த கேள்விகளுக்கான பதில்களை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.

கார் பேட்டரி என்ன செய்கிறது?

எவ்வாறாயினும், கார் பேட்டரி தோல்வியடைவதற்கான சாத்தியமான காரணங்களை பட்டியலிடுவதற்கு முன், அது எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு காரில் அது என்ன பொறுப்பு என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. மின்சாரம் தேவைப்படும் எந்த உறுப்பும் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்படும்போது அதிலிருந்து வெளியாகும் மின் ஆற்றலின் குவிப்புக்கு இந்த உபகரணம் பொறுப்பாகும்.

அதிலிருந்து ஆற்றலைப் பெறுவது இயந்திரம், இன்னும் துல்லியமாக, ஸ்டார்ட்டரை இயக்கவும், பளபளப்பு பிளக்குகள் என்றும் அழைக்கப்படும் தீப்பொறி பிளக்குகளை இயக்குவதற்கு மின்சாரம் எடுக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​ஜெனரேட்டர் அதை மின்சாரம் மூலம் வழங்குகிறது, இது ஒரே நேரத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது.

இந்த பகுதி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், இயந்திரம் தொடங்காது, இது நடைமுறையில் நாம் தரையிறக்கப்படுகிறோம் என்று அர்த்தம். இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து எப்படி வெளியேறுவது மற்றும் என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்க வேண்டும் என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளை கீழே காணலாம்.

குளிர்காலம் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி - குளிர்ந்த காலநிலையில் பேட்டரி ஏன் அடிக்கடி இறக்கிறது?

பெரும்பாலான அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் கார் பேட்டரிகள் குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் வடிகால் ஒரு தனித்துவமான போக்கைக் கொண்டிருப்பதை கவனித்திருக்கிறார்கள். இந்த சார்புக்கு என்ன காரணம்? இது வெறும் தவறான எண்ணமா? 

இல்லை என்று மாறிவிடும், ஆனால் உறவு இருக்கிறது. காற்று குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​பேட்டரியின் செயல்பாட்டிற்கு அடிப்படையான இரசாயன எதிர்வினைகள் பேட்டரியின் உள்ளே சீர்குலைக்கப்படுகின்றன. சுருக்கமாக, குளிரின் விளைவாக, எலக்ட்ரோலைட் கடத்துத்திறன் குறைகிறது, அதாவது அனோட் மற்றும் கேத்தோடு (எலக்ட்ரோடுகள்) இடையே அதன் ஓட்டம் மோசமடைகிறது. இது, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் படிப்படியான பேட்டரி வடிகால் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.பேட்டரி திறன் எவ்வளவு குறையும்?

• 0 டிகிரி செல்சியஸில் - செயல்திறன் சுமார் 20% குறைக்கப்படுகிறது,
• -10 டிகிரி செல்சியஸில் - செயல்திறன் சுமார் 30% குறைகிறது,
• -20 டிகிரி செல்சியஸில் - செயல்திறன் 50% ஆக குறைகிறது.

குளிர்காலத்தில் காரில் மின்சாரத்தின் பயன்பாடு அதிகரிப்பதும் சமமாக முக்கியமானது. ஜன்னல்களுக்கு வெளியே வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​வெப்பமாக்கல் மிகவும் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹெட்லைட்களும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உங்கள் பேட்டரி குறைவதற்கு வேறு என்ன காரணம் என்பதைச் சரிபார்க்கவும் - மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்

குளிர்காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும், கார் பேட்டரியின் வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும் சூழ்நிலைகளின் மற்றொரு "குழு" இருக்கலாம். பல சந்தர்ப்பங்களில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி என்பது ஓட்டுநரின் மேற்பார்வையின் விளைவாகும். மிகவும் பொதுவானது, நிச்சயமாக, காரை விட்டு வெளியேறுவது, உதாரணமாக, இரவில், ஹெட்லைட்களுடன். ரேடியோவை நிறுத்துவதும் சிக்கலாக இருக்கலாம். 

இருப்பினும், சில சமயங்களில் காரில் இவ்வளவு தீவிரமான மின்சார நுகர்வுக்கு என்ன வழிவகுத்தது என்பது பயனருக்குத் தெரியாது. அவர் விளக்குகள் மற்றும் வானொலி இரண்டையும் அணைத்ததாக அவர் நம்புகிறார். அத்தகைய சூழ்நிலையில் கார் பேட்டரியை வடிகட்டுவதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? நீங்கள் தளத்திற்கு செல்லலாம். சிக்கலின் மூலத்தை மெக்கானிக் நிச்சயமாக கண்டுபிடிப்பார். பேட்டரியின் விரைவான தோல்விக்கான குற்றவாளி, துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் சேதம் என்று அடிக்கடி மாறிவிடும்.

முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி - அறிகுறிகள் என்ன?

கார் பேட்டரி "ஆமென்" சரிந்ததை கவனிக்க முடியாது. முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி காரை ஸ்டார்ட் செய்ய அனுமதிக்காது. இயக்கி பற்றவைப்பில் விசையைத் திருப்புகிறது, ஆனால் பற்றவைப்பு இல்லை - முதல் எண்ணம் இறந்த பேட்டரியாக இருக்கலாம். சரியான நோயறிதலை பீப் பதில் இல்லாததாலோ அல்லது மின்னணு கடிகாரத்தை மீட்டமைப்பதன் மூலமோ அல்லது அணைப்பதன் மூலமோ உறுதிப்படுத்த முடியும். எனவே, பேட்டரி வெளியேற்றத்தின் அறிகுறிகள் மிகவும் சிறப்பியல்பு மற்றும் எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடியவை.

பேட்டரி பூஜ்ஜியமாகிவிட்டது - இப்போது என்ன? ஜம்பர் கேபிள்கள் மூலம் காரை எவ்வாறு தொடங்குவது?

யாரேனும் ஒரு காரை டிரங்க் அஜார் மற்றும் உள்ளே ஒரு ஒளியுடன் விட்டுவிடலாம், அதாவது - முற்றிலும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன். அனைத்து வாகனங்களிலும் ஆட்டோ டிம்மிங் ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்படவில்லை. இந்த சிக்கல் உங்களை அச்சுறுத்தாது என்று நீங்கள் நினைத்தாலும், உங்கள் காரைப் பூட்டி எல்லா சாதனங்களையும் அணைக்க நீங்கள் எப்போதும் நினைவில் வைத்திருப்பதால், எந்த சூழ்நிலையிலிருந்தும் உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்வது நல்லது. 

பேட்டரி பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியேற்றப்பட்டால், இணைக்கும் கேபிள்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் ரப்பர் கையுறைகளைப் பயன்படுத்தி காரில் இந்த பாதுகாப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த துணை உங்கள் காரை மற்றொரு வாகனத்தைப் பயன்படுத்தி (சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன்) தொடங்க அனுமதிக்கும். கேபிள் முறை மூலம் காரை எவ்வாறு தொடங்குவது?

• பாதுகாப்புடன் தொடங்குங்கள் - பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் கையுறைகளை அணியுங்கள்.
• முடிந்தவரை பேட்டரி இயங்கும் வாகனத்தை நிறுத்தவும். தூரத்தை நிர்ணயிக்கும் போது உங்களிடம் உள்ள கேபிள்களின் நீளத்தைக் கவனியுங்கள்.
• இரண்டு பேட்டரிகளையும் கண்டுபிடிக்கவும்.
• இணைக்கும் கேபிள்கள்:
• நேர்மறை முனையத்திற்கு சிவப்பு கம்பி, முதலில் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி, பின்னர் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஒன்று,
• அதே வரிசையில் எதிர்மறை முனையத்திற்கு கருப்பு கம்பி.
• சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மூலம் கார் எஞ்சினைத் தொடங்கி, சில பத்து வினாடிகள் காத்திருந்து, அதை அணைக்கவும்.
• உங்கள் கார் இப்போது என்ஜினை இயக்க முடியும். காரை சில நிமிடங்களுக்கு இயக்கவும், பின்னர் பேட்டரியை சார்ஜருடன் இணைக்கவும்.

நிச்சயமாக, மற்றொரு வாகனத்திற்கு அணுகல் இல்லாத இடத்தில் பேட்டரி வெளியேற்றப்படுவதும் நிகழலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், உதவியின் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும் அல்லது, அத்தகைய காப்பீடு இல்லாத நிலையில், சாலையோர உதவி. பேட்டரி சேதமடைந்துள்ளது மற்றும் கேபிள் முறை மூலம் காரைத் தொடங்குவது எந்த விளைவையும் தராது என்று மாறும்போது இது ஒரு சூழ்நிலையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். பேட்டரிகளின் சராசரி ஆயுட்காலம் ஐந்து ஆண்டுகள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் (மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் செயல்திறன் குறையலாம்). எனவே அவை என்றென்றும் நிலைக்காது.

பேட்டரி ஒப்பீட்டளவில் புதியதாக இருந்தாலும், அதை கவனித்துக்கொள்வது மற்றும் அதை வழக்கமாக ரீசார்ஜ் செய்வது மதிப்பு. முழு வெளியேற்றத்திற்கு அடிக்கடி வெளியேற்றப்படுவது அதன் ஆயுளை மோசமாக பாதிக்கிறது மற்றும் பெரும்பாலும் தோல்வியில் முடிகிறது.

கார் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் ஆகாமல் தடுப்பது எப்படி?

குணப்படுத்துவதை விட தடுப்புதான் சிறந்தது என்பது எல்லாத் துறைகளிலும் உண்மை. கார்களிலும் இதுவே உண்மை, மேலும் இது பேட்டரியின் "ஆரோக்கியத்திற்கும்" பொருந்தும். அதை கவனித்துக்கொள்ள:

• பேட்டரி பெட்டியை சுத்தமாக வைத்திருங்கள், அதே போல் டெர்மினல்கள் மற்றும் இணைக்கும் கேபிள்கள்;
• எலக்ட்ரோலைட் அளவைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் மேலே உயர்த்துதல்;
• குளிர்காலத்திற்கு முன் பேட்டரி அழுத்த சோதனை (பழைய பேட்டரிக்கு).