சக்கர போல்ட் முறை - அதை எப்படி சரியாக செய்வது?
இயந்திரங்களின் செயல்பாடு

சக்கர போல்ட் முறை - அதை எப்படி சரியாக செய்வது?


நீங்கள் கார் பத்திரிகைகளைப் படிக்கவும், புதிய கார் மாடல்களைப் பார்க்கவும் விரும்பினால், ஷோரூம்களில் வழங்கப்படும் தொடர் மாடல்களை விட, ஆட்டோ ஷோக்களில் அவை மிகவும் சிறப்பாக இருப்பதை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். அது சரி, எந்தவொரு ஆட்டோ ஷோவும் உற்பத்தியாளர்கள் தங்களின் புதிய முன்னேற்றங்களை சாதகமான வெளிச்சத்தில் காண்பிப்பதையும், பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார்களை ஸ்டைலிங் செய்ய விரும்புகிறார்கள். பல்வேறு வகையான ஸ்டைலிங் மற்றும் டியூனிங் பற்றி எங்கள் வலைத்தளமான Vodi.su இல் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம்: வட்டு விளக்குகள், பின்புற சாளரத்தில் ஒரு சமநிலை, இயந்திர சக்தியின் அதிகரிப்பு. இங்கே நான் வட்டுகளைப் பற்றி பேச விரும்புகிறேன். அனுமதியைக் குறைத்து, தரமற்ற வார்ப்பு அல்லது போலி சக்கரங்களை குறைந்த சுயவிவர ரப்பர் பொருத்துவதன் மூலம் காருக்கு ஸ்போர்ட்டியான தோற்றத்தைக் கொடுக்கலாம்.

சக்கர போல்ட் முறை - அதை எப்படி சரியாக செய்வது?

எல்லாம் எளிமையானது என்று தோன்றுகிறது - பழைய வட்டுகளை அகற்றவும், புதியவற்றை வாங்கவும், அவற்றை மையத்திற்கு திருகு மற்றும் உங்கள் காரின் புதிய தோற்றத்தை அனுபவிக்கவும். இருப்பினும், நீங்கள் சரியான சக்கரங்களைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், அவை ஒரு சிறப்பு வழியில் குறிக்கப்படுகின்றன. அதாவது, விளிம்புகளின் அடையாளங்களை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும்.

சக்கர குறி - அடிப்படை அளவுருக்கள்

உண்மையில், ஒரு விளிம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் பல அளவுருக்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் விளிம்பின் அகலம், போல்ட் துளைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் விட்டம் மட்டுமல்ல.

ஒரு எளிய உதாரணத்தை எடுத்துக் கொள்வோம். 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. இந்த எண்கள் மற்றும் எழுத்துக்களின் அர்த்தம் என்ன?

எனவே 7,5h16 - இது அங்குலங்களில் அளவு, விளிம்பின் அகலம் மற்றும் துளை விட்டம்.

ஒரு முக்கியமான புள்ளி - “x” ஐகான் என்பது வட்டு ஒரு துண்டு, அதாவது முத்திரையிடப்படவில்லை, ஆனால் பெரும்பாலும் வார்ப்பிரும்பு அல்லது போலியானது.

லத்தீன் எழுத்து "ஜே" விளிம்பு விளிம்புகள் XNUMXWD வாகனங்களுக்கு ஏற்றதாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

நீங்கள் XNUMXxXNUMX வீல் டிரைவைத் தேடுகிறீர்களானால், "ஜேஜே" எனக் குறிக்கப்பட்ட சக்கரத்தைத் தேடுவீர்கள்.

மற்ற பெயர்கள் உள்ளன - ஜேகே, கே, பி, டி மற்றும் பல. ஆனால் "ஜே" அல்லது "ஜேஜே" வகைகளே இன்று மிகவும் பொதுவானவை. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உங்கள் கணினிக்கு எந்த வகையான வட்டு பொருத்தமானது என்பதை அறிவுறுத்தல்கள் குறிப்பிட வேண்டும்.

எச் 2 - இந்த பதவி விளிம்பில் இரண்டு வருடாந்திர புரோட்ரஷன்கள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது - ஹம்பா (ஹம்ப்ஸ்). டியூப்லெஸ் டயர்கள் நழுவாமல் இருக்க அவை தேவைப்படுகின்றன. ஒரு கூம்பு (H1) கொண்ட டிஸ்க்குகள், அவை இல்லாமல், அல்லது ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பின் புரோட்ரூஷன்களுடன் முறையே, அவை CH, AH, FH என நியமிக்கப்படும். நீங்கள் Runflat டயர்களை நிறுவ விரும்பினால், H2 சக்கரங்கள் தேவைப்படும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

சக்கர போல்ட் முறை - அதை எப்படி சரியாக செய்வது?

5/112 என்றால் என்ன, கீழே கருத்தில் கொள்வோம், ஏனெனில் இந்த அளவுரு வட்டின் போல்ட் வடிவத்தைக் காட்டுகிறது.

ET 35 - வட்டு வெளியேற்றம். இந்த அளவுரு மையத்திற்கு வட்டின் பயன்பாட்டின் விமானம் விளிம்பின் சமச்சீர் அச்சில் இருந்து எவ்வளவு விலகுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

புறப்பாடு இருக்கலாம்:

  • நேர்மறை - பயன்பாட்டு பகுதி சமச்சீர் அச்சுக்கு அப்பால், மற்றும் வெளியே செல்கிறது;
  • எதிர்மறை - பயன்பாட்டு பகுதி உள்நோக்கி குழிவானது;
  • பூஜ்யம் - வட்டின் மையமும் சமச்சீர் அச்சும் ஒத்துப்போகின்றன.

நீங்கள் ட்யூனிங்கைச் செய்ய விரும்பினால், வட்டின் ஆஃப்செட்டில் நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் - நிலையான குறிகாட்டிகளிலிருந்து விலகல் அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் சில மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இல்லை, இல்லையெனில் சுமை வட்டுகளில் அதிகரிக்கும் மற்றும் மையத்தில், மற்றும் அதன்படி முழு இடைநீக்கம் மற்றும் திசைமாற்றி கட்டுப்பாடு.

D 66,6 மத்திய துளையின் விட்டம் ஆகும். நீங்கள் சரியாக அதே விட்டம் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் மத்திய துளை ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட டிஸ்க்குகளை வாங்க முடியும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு ஸ்பேசர் மோதிரங்களை எடுக்க வேண்டும், இதன் காரணமாக உங்களுக்கு தேவையான மையத்தில் தரையிறங்கும் சிலிண்டரின் விட்டம் மூலம் பரிமாணங்களை சரிசெய்ய முடியும்.

சக்கர போல்ட் முறை - அதை எப்படி சரியாக செய்வது?

சக்கரம் தளர்த்தும்

பரிமாணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களுடன் எல்லாம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தெளிவாக இருந்தால், போல்ட் முறை பலருக்கு கேள்விகளை எழுப்பலாம்.

மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டில், 5/112 இன் குறிகாட்டியைக் காண்கிறோம். இதன் பொருள் வட்டு 5 போல்ட்களுடன் மையத்திற்கு திருகப்படுகிறது, மேலும் 112 என்பது இந்த 5 சக்கர போல்ட் துளைகள் அமைந்துள்ள வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும்.

வெவ்வேறு மாதிரிகளுக்கான இந்த அளவுரு ஒரு மில்லிமீட்டரின் பின்னங்களால் வேறுபடுகிறது என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜிகுலி சக்கரங்கள் 4/98 போல்ட் வடிவத்துடன் வருகின்றன. நீங்கள் 4/100 டிஸ்க்குகளை வாங்கினால், அவை பார்வைக்கு வித்தியாசமாக இருக்காது, மேலும் அவை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் தங்கள் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும். ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​இந்த முரண்பாடு உங்களுக்கு விரைவாக நினைவூட்டுகிறது - ஒரு அடி தோன்றும், இது படிப்படியாக வட்டு சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும், ஹப்கள், சக்கர தாங்கு உருளைகள் விரைவாக உடைந்து விடும், இடைநீக்கம் பாதிக்கப்படும், அதனுடன் உங்கள் பாதுகாப்பு. ஸ்டீயரிங் வீலின் அதிர்வுகளையும் உணர்வீர்கள். சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், சக்கரம் வெறுமனே வெளியேறலாம்.

போல்ட் வடிவத்தை நீங்களே கணக்கிடலாம்.

இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு இது தேவை:

  • போல்ட் எண்ணிக்கையை எண்ணுங்கள்;
  • ஒரு காலிபர் மூலம் இரண்டு அருகிலுள்ள போல்ட்களுக்கு இடையிலான தூரத்தை அளவிடவும்;
  • போல்ட் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, விளைவான தூரத்தை 1,155 (3 போல்ட்), 1,414 (4), 1,701 (5) ஆல் பெருக்கவும்.

இந்த எளிய கணிதச் செயல்பாட்டின் விளைவாக ஒரு பகுதியளவு எண் வெளிவந்தால், அதை வட்டமிட அனுமதிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, எந்தவொரு உற்பத்தியாளருக்கும் போல்ட் வடிவங்கள் உள்ளன, மேலும் உங்களிடம் மெர்சிடிஸுக்கு 111 இன் காட்டி இருந்தால், மெர்சிடிஸ் முறையே அத்தகைய போல்ட் வடிவத்துடன் டிஸ்க்குகளைப் பயன்படுத்தவில்லை என்பதை அட்டவணையில் காணலாம், சரியான தேர்வு 112 ஆக இருக்கும்.

சக்கர போல்ட் முறை - அதை எப்படி சரியாக செய்வது?

எனவே, கார் டீலர்ஷிப்பில் இருக்கும் ஆலோசகர்களுக்கு நீங்கள் செவிசாய்க்க வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கிறோம், அவர்கள் கூடுதல் மில்லிமீட்டர் அல்லது ஒரு மில்லிமீட்டரின் ஒரு பகுதி கூட பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தாது என்பதை நிரூபிக்கும். அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, உங்களுக்காக ஒரு வட்டை எடுக்க வேண்டும்.

ஒரு சிறிய முரண்பாட்டுடன் கூட, நீங்கள் போல்ட்களை முழுமையாக இறுக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்க, எனவே வட்டு அடிப்பதில் தொடர்புடைய அனைத்து சிக்கல்களும்.

வட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​ஹப் போல்ட்களின் விட்டம் துளைகள் பொருந்துமா என்பதையும் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். ஹப் போல்ட் அல்லது ஸ்டுட்களுடன் முழுமையான வட்டு வாங்கினால், நூலும் பொருந்த வேண்டும். இந்த அளவுருக்கள் அனைத்தும் பல குறிப்பு புத்தகங்களில் காணப்படுகின்றன.

ஒரு உதாரணம் தருவோம்: மஸ்டா 3 இல் ஒரு வட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்.

திறந்த அணுகலில் இருந்து குறிப்புப் புத்தகத்தைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் காண்கிறோம்:

  • போல்ட் - 5x114,3;
  • ஹப் துளை விட்டம் - 67,1;
  • புறப்பாடு - ET50;
  • வீல் ஸ்டுட்களின் அளவு மற்றும் நூல் M12x150 ஆகும்.

அதாவது, பெரிய விட்டம் மற்றும் அகலமான விளிம்புகளை தேர்வு செய்ய விரும்பினாலும், கார் மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாகவும் "குளிர்ச்சியாகவும்" இருக்கும், பின்னர் போல்ட் முறை மற்றும் ஆஃப்செட் அளவுருக்கள் இன்னும் அப்படியே இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், எங்கள் Mazda Troechka இன் இடைநீக்கத்தை உடைக்கும் அபாயத்தை நாங்கள் இயக்குகிறோம், மேலும் பழுதுபார்ப்பு எதிர்பாராத செலவுகளை ஏற்படுத்தும். எவ்வாறாயினும், தகவலை நீங்களே கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், உத்தியோகபூர்வ சேவை நிலையம், டீலரின் கார் டீலர்ஷிப் அல்லது உதிரி பாகங்கள் ஸ்டோர் ஆகியவற்றை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம், அதன் ஊழியர்கள் இந்த தகவலை வைத்திருக்க வேண்டும்.




ஏற்றுகிறது…

கருத்தைச் சேர்