என்ஜின் டிகோக்கிங். என்ன செய்ய சிறந்த விஷயம்?
நடைமுறையின் சாராம்சம்
பிஸ்டன் குழுவில் குடியேறும் சூட் மற்றும் எண்ணெய் வைப்பு பல விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
- சுருக்க மற்றும் எண்ணெய் சீவுளி வளையங்களின் இயக்கம் குறைக்கப்பட்டது. இதுதான் மிகப்பெரிய பிரச்சனை. மக்களிடையே "கோக்" என்று அழைக்கப்படுவது மோதிரங்கள், மோதிர பூட்டுகள் மற்றும் எண்ணெய் சேனல்களின் கீழ் பிஸ்டன் பள்ளங்களை அடைக்கிறது. இது சுருக்கத்தின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது, கழிவுகளுக்கான எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, பொதுவாக சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் (CPG) உடைகளை துரிதப்படுத்தும்.
- சுருக்க விகிதம் மாறுகிறது. பிஸ்டனின் மேல் மேற்பரப்பில் கோக் மேலோடு தடிமன் 2-3 மிமீ அடையும் போது வழக்குகள் உள்ளன. இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பு, இது சிலிண்டரில் சுருக்க விகிதத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. சுருக்க விகிதத்தின் அதிகரிப்புடன், பெட்ரோல் வெடிக்கும் வாய்ப்பு அனைத்து அடுத்தடுத்த விளைவுகளிலும் அதிகரிக்கிறது.
- வெப்ப பரிமாற்றத்தின் தீவிரம் குறைகிறது. பிஸ்டன் கிரீடம் மற்றும் ரிங் சேனல்களில் கோக் வைப்பு வெப்ப பரிமாற்றத்தை பாதிக்கிறது. பிஸ்டன் அதிக வெப்பமடைகிறது, ஏனெனில் அது சிலிண்டருக்குள் காற்றின் புதிய பகுதி நுழையும் போது உறிஞ்சும் பக்கவாதத்தின் போது குறைந்த அளவு குளிர்ச்சியடைகிறது. கூடுதலாக, சிலிண்டர் லைனருக்கு வளையங்கள் வழியாக குறைந்த வெப்பம் மாற்றப்படுகிறது. மேலும் என்ஜினுக்கு குளிரூட்டும் அமைப்பில் சிக்கல் இருந்தால், சிறிதளவு வெப்பமடைவது கூட வெப்ப சிதைவை அல்லது பிஸ்டனின் எரிப்பை ஏற்படுத்தும்.
- பளபளப்பு பிளக்குகளின் சாத்தியத்தை அதிகரிக்கிறது. தீப்பொறி பிளக்கின் வெப்ப கூம்பு மற்றும் பிஸ்டனின் மேற்பரப்பில் உள்ள திட ஹைட்ரோகார்பன்கள் வெப்பமடைந்து ஒரு தீப்பொறி தோன்றும் வரை எரிபொருள்-காற்று கலவையை பற்றவைக்கும் திறனைப் பெறுகின்றன.
CPG பாகங்களில் இருந்து திடமான மற்றும் எண்ணெய் வைப்புகளை அகற்ற, சிறப்பு கருவிகள் உருவாக்கப்பட்டன: decoking. பிஸ்டன் குழுவிற்கு டிகார்பனைசர்களை வழங்க மூன்று வழிகள் உள்ளன:
- மெழுகுவர்த்தி கிணறுகள் மூலம் பிஸ்டன் அறைகளில் நேரடியாக ஊற்றப்படும் நிதி;
- மோட்டார் எண்ணெயில் சேர்க்கப்படும் கலவைகள்;
- எரிபொருளுடன் கலந்த டிகார்பனைசர்கள்.
டிகார்பனைசர்கள் உள்ளன, அவற்றின் பயன்பாடு நேரடியாகவும் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் மூலமாகவும் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
எந்த பரிகாரம் சிறந்தது?
ஒரு இயந்திரத்தை டிகோக் செய்ய சிறந்த வழி எது? இந்த நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் சில பிரபலமான கருவிகளைக் கவனியுங்கள்.
- டைமெக்சைடு (அல்லது டைமெதில் சல்பாக்சைடு). ஆரம்பத்தில், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் மருந்து அதன் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்தது. Dimexide கசடு படிவுகளை நன்றாக உடைக்கிறது. இது நேரடியாக சிலிண்டர்களில் மெழுகுவர்த்தி கிணறுகள் அல்லது முனை துளைகள் வழியாகவும், என்ஜின் எண்ணெயிலும் ஊற்றப்படுகிறது. சில நேரங்களில் எரிபொருள் சேர்க்கையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. Dimethyl sulfoxide கேள்வியின் விரிவான ஆய்வுக்குப் பிறகு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்: உங்கள் குறிப்பிட்ட இயந்திரத்திற்கு இந்த கருவி பொருத்தமானதா? இது வேதியியல் ரீதியாக ஆக்கிரமிப்பு கலவையாகும். கசடு தவிர, இது வண்ணப்பூச்சியை எளிதில் உடைக்கிறது, இது சில இயந்திரங்களில் தொகுதி, தட்டு மற்றும் சில பகுதிகளின் உள் மேற்பரப்புகளை வரைகிறது. இருப்பினும், பயன்பாட்டின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் சிக்கலைப் பற்றிய ஆழமான ஆய்வுக்கான தேவை செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த செலவில் செலுத்துகிறது. கொள்கையளவில், இது டிகோக்கிங்கின் மலிவான வழிமுறையாகும்.
- ஹடோ. இந்த உற்பத்தியாளர் CPG பாகங்களை சுத்தம் செய்வதற்கு மூன்று வகையான கலவைகளை உருவாக்குகிறார்:
- "ஆன்டிகாக்ஸ்" - நேரடி வெளிப்பாட்டின் எளிய மற்றும் மலிவான வழிமுறை (சிலிண்டர்களில் ஊற்றப்படுகிறது);
- டிகார்பனைசர் வெரிலூப் - முக்கியமாக நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
- மொத்த ஃப்ளஷ் - CPG பாகங்கள் உட்பட எண்ணெய் அமைப்பை முழுவதுமாக சுத்தம் செய்கிறது.
Xado decarbonizing கலவைகள் தங்களை நன்கு நிரூபித்துள்ளன. சந்தைக்கான சராசரி செலவில், இந்த பிரேஸ்கள் அனைத்தும் குறைந்தபட்சம் பயனற்றவை அல்ல, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகன ஓட்டிகளும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் விளைவைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.
- லாரல். இது பல வகையான இயந்திர டிகார்பனைசர்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது. நேரடி நடவடிக்கை ML202 மற்றும் ML இன் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சூத்திரங்கள். விரைவான சுத்தம் செய்ய "எக்ஸ்பிரஸ்" நுரை விருப்பமும் உள்ளது. வாகன ஓட்டிகளின் சூழலில் அனைத்து வழிமுறைகளின் செயல்திறன் சராசரியாக மதிப்பிடப்படுகிறது.
- சேர்க்கை டிகார்பனைசர் Fenom 611N. சிறிய வைப்புகளை மட்டுமே சமாளிக்கும் மலிவான கருவி. முக்கியமாக தடுப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- வின்ஸ் எரிப்பு அறை கிளீனர். "எரிப்பு அறை கிளீனர்" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது Lavr ஐப் போலவே செலவாகும் மற்றும் உள்நாட்டு கலவையுடன் ஒப்பிடக்கூடிய செயல்திறனுடன் செயல்படுகிறது. ரஷ்ய சந்தைகளில் அரிதாகவே காணப்படுகிறது.
டிகார்பனைசேஷனுக்கான கார் இரசாயனங்கள் மத்தியில், வேலை திறன் அடிப்படையில், ஒரு எளிய விதி பொருந்தும்: அதிக விலை கொண்ட தயாரிப்பு, வேகமாகவும் திறமையாகவும் CPG பாகங்களில் இருந்து கசடு படிவுகளை நீக்குகிறது. எனவே, தேர்ந்தெடுக்கும் போது, பிஸ்டன்களின் மாசுபாட்டின் அளவை மதிப்பிடுவது முக்கியம், இந்த அளவுகோலின் படி, விரும்பிய கலவையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
