குறுகிய சோதனை: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ 220 டி 4 மேடிக் அனைத்து நிலப்பரப்பு

ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு வரை, ஆல்ரோடு மற்றும் வால்வோ வி 4 ஐ க்ராஸ் கன்ட்ரி லேபிளுடன் சேர்த்து அதன் ஏ 6 மற்றும் ஏ 90 கொண்ட ஆடி மட்டுமே பிரீமியம் பிராண்டுகளில் கிட்டத்தட்ட தனித்துவமான சலுகைகளைக் கொண்டிருந்தது. ஏ 18 ஆல்ரோட் சந்தையில் வந்ததிலிருந்து மெர்சிடிஸ் எஸ்யூவியை உருவாக்க 6 ஆண்டுகள் செலவிட்டுள்ளது. நாங்கள் சோதித்த ஒரு சோதனை இயந்திரத்தின் வடிவத்தில் முடிவைப் பார்த்தால், இப்போது அவர்களிடம் ஏதோ சிறப்பு இருக்கிறது. உண்மையில், அனைத்து நிலப்பரப்பும் அவற்றின் சிறந்த அல்லது ஒன்றுமில்லாத கோஷத்துடன் நன்றாகப் பொருந்துகிறது.

ஒரு வழக்கமான மெர்சிடிஸ் இ-கிளாஸ் (டி பதிப்பு அல்லது ஸ்டேஷன் வேகன், நிச்சயமாக) வழக்கமான டி மற்றும் ஜிஎல்இக்கு இடையில் எங்காவது ஆல்-டெரைன் போல் தெரிகிறது. உயரமான இருக்கைகள் மற்றும் நவநாகரீக எஸ்யூவிகளுக்கு சொந்தமான வேறு எதையும் விரும்பும் எவரும் இதைப் பற்றி கவலைப்பட மாட்டார்கள். மறைமுகமாக, போதிய வாங்குபவர்கள் இன்னும் நாகரீகமான வகை காரைத் தேடுகிறார்கள், ஆனால் ஒருவருடன் அவர்கள் அவ்வப்போது அதிக தேவை கொண்ட நொறுக்கப்பட்ட கல் சாலைகளில் ஓட விரும்புகிறார்கள் அல்லது சற்றே பெரிய பனிப்பொழிவைக் கடக்க விரும்புகிறார்கள். இது 29 மில்லிமீட்டர் உயரமான உடலால் உறுதி செய்யப்படுகிறது, மேலும் ஒரு தனித்துவமான பெயருடன் ஒரு நிரலைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அதிகபட்ச தரை அனுமதி பெறப்படுகிறது: ஆல்-டெரைன். 156 மிமீ அதிகரித்த தரை முதல் தரை அனுமதிக்கு கூடுதலாக, ஆஃப்-ரோட் மின் பரிமாற்ற திட்டமும் செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு மடிப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் இதைப் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 35 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான வேகத்தில் எல்லாம் மீண்டும் இரண்டாவது வாய்ப்புக்காக "தள்ளி வைக்கப்படும்". இந்த அம்சத்திற்கு நன்றி, அனைத்து நிலப்பரப்பு, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எல்லா வகையிலும் விதிவிலக்கான ஆறுதலை வழங்குகிறது. பெரும்பாலான சாலைகளில், குழிகளுடன் கூட வாகனம் ஓட்டுவது வசதியானது, மேலும் நாங்கள் புடைப்புகளை உணர்கிறோம். வேகமாக வளைக்கும் போது கிட்டத்தட்ட முழுமையான ரோல்-ஓவர் தடுப்புக்கும் இதுவே செல்கிறது. ஏர் சஸ்பென்ஷன், அல்லது, மெர்சிடிஸின் கூற்றுப்படி, செயலூக்க தழுவல் இடைநீக்கம், பயணிகள் சாலையை பாதிப்பதை முற்றிலும் தடுக்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

காலத்தால் மதிக்கப்படும் ஆல்-டெரெய்ன், ஆக்சஸரீஸ் பட்டியலில் உள்ள அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. இந்த தேர்வு பல வழிகளில் கட்டாயமானது, ஆனால் எல்லாவற்றையும் குறிப்பிட முடியாது, எனவே இரண்டைக் குறிப்பிடுகிறேன். இதன் மூலம், நீங்கள் ஓரளவு தானாகவோ அல்லது தன்னாட்சியாகவோ ஓட்டலாம், இது செயலில் உள்ள லேன் மாற்ற உதவியாளரின் உதவியுடன் மோட்டார் பாதைகளில் நல்லது. ஸ்டீயரிங் கிட்டத்தட்ட தானாகவே பாதையைப் பின்தொடர்கிறது (டிரைவரின் வேலையில் இந்த "தலையீடு" உங்களுக்கு பிடிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை அணைக்கலாம்). நிச்சயமாக, கான்வாய் பயணமும் தானாகவே இருக்கும். உபகரணங்களின் முழுமையான பட்டியலிலிருந்து மற்றொரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் விளக்குகள் - நீங்கள் அந்தி வேளையில் அல்லது இருட்டில் காரில் இருந்து வெளியேறும்போது, ​​​​வெளியே செல்லும் வழியில் உங்கள் காலணிகளை அணிந்திருக்கும் தளம் மெர்சிடிஸ் நட்சத்திரத்தால் ஒளிரும். நேர்த்தியான, ஆடம்பரமான, தேவையற்றதா?

இறுதியாக, இயந்திரத்தின் இணைப்பு, ஒன்பது-வேக டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். புதிய டீசல் எஞ்சின் (அட்ப்ளூ டாப்-அப் தேவைப்படும் SCR கேடலிடிக் கன்வெர்ட்டர் டெக்னாலஜியால் குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுகளுடன்) உறுதியானது மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் எப்போதும் டிரைவிங் ஸ்டைலுக்கு சரியான விகிதத்தைக் கண்டறியும். எரிபொருள் சிக்கனத்தின் அடிப்படையில் அது சிறப்பாகச் செயல்படுவதைக் கண்டறிந்தால் (குறைந்தது அல்ல, எல்லா நேரங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 1,9 டன் வாகனத்தை நகர்த்த வேண்டும்), ஆல்-டெரெய்ன் ஒரு நவீன கால கிளாசிக் வகை என்று முடிவு செய்வது கடினம் அல்ல. . , மேலே உள்ள அனைத்து பகுதிகளிலும், ஆனால் "சாதாரண" வகுப்பு E வழக்கில் வச்சிட்டேன்.

படிக்க:

குறுகிய சோதனை: மெர்சிடிஸ் இடி 220 டி

கிரில் சோதனை: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ 220 டி கூபே ஏஎம்ஜி லைன்

சோதனை: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ 220 டி ஏஎம்ஜி வரி

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ 220 டி 4 மேடிக் எஸ்யூவி

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	59.855 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	88.998 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.950 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 143 kW (194 hp) 3.800 rpm இல் - 400-1.600 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.800 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	ஆல்-வீல் டிரைவ் - 9-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 275 / 35-245 / 40 R 20 W
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 231 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 8,0 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 139 g/km
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.900 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.570 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.947 மிமீ - அகலம் 1.861 மிமீ - உயரம் 1.497 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.939 மிமீ - எரிபொருள் டேங்க் 50 லி
பெட்டி:	640-1.820 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 12.906 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	8,8
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	16,3 ஆண்டுகள் ( 138 கிமீ / மணி)
சோதனை நுகர்வு:	7,4 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	5,9 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,2m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 7 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	61dB

மதிப்பீடு

• அத்தகைய மெர்சிடிஸ் ஆல்-டெரெய்ன் ஒரு எஸ்யூவி மாற்றாகக் கருதப்பட வேண்டும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

கருவிகள் மற்றும் இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்புக்கான எல்சிடி திரைகள்

இணைப்பு

கேபினில் உள்ள பொருட்களின் சிறந்த உணர்வு

மின்னணு பாதுகாப்பு உதவியாளர்கள்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

கூடுதல் உபகரணங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட 100% கூடுதல் கட்டணம்