டிரக் வேபில் படிவம் 4-s, 4-p, 4-m

டிரக் டிரைவரின் வே பில் என்பது காரில் எப்போதும் இருக்க வேண்டிய ஆவணங்களில் ஒன்றாகும், அதனுடன் லேடிங் பில், ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ். Vodi.su போர்ட்டலில், ஒரு காருக்கான வே பில் என்ற தலைப்பை நாங்கள் ஏற்கனவே பரிசீலித்துள்ளோம், மேலும் இந்த கட்டுரையில் ஒரு டிரக்கிற்கான வேபில் என்ன என்பதைப் பற்றி எழுதுவோம்.

இந்த ஆவணத்தின் நோக்கம் நிறுவனத்தின் கடற்படையை பராமரிப்பதற்கும் தேய்மானம் செய்வதற்கும் ஆகும் செலவுகளை நியாயப்படுத்துவதாகும்.

டிரக்குகள் பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் அதிக செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக, இவை அனைத்தும் மிகப் பெரிய தொகைகளாக மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன. நீங்களே தீர்மானிக்கவும் - MAZ 5516 டம்ப் டிரக் நூறு கிலோமீட்டருக்கு சுமார் 30 லிட்டர் டீசல் சாப்பிடுகிறது, GAZ 3307 - 16-18 லிட்டர் பெட்ரோல், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டிராக்டர்களான MAN, Mercedes, Volvo, Iveco மற்றும் பிறவும் மிதமான பசியில் வேறுபடுவதில்லை - 30 கிமீக்கு 40-100 லிட்டர். பழுதுபார்ப்பு, எண்ணெய் மாற்றங்கள், பஞ்சர் மற்றும் தேய்ந்த விலையுயர்ந்த டயர்களின் செலவு - தொகைகள் மிகப் பெரியவை.

வே பில் ஓட்டுநர் தனது சம்பளத்தை சரியாகக் கணக்கிட அனுமதிக்கிறது, இதன் அளவு மைலேஜ் அல்லது ஓட்டும் மொத்த நேரத்தைப் பொறுத்தது.

ஒரு டிரக்கிற்கான வேபில் படிவங்கள்

இங்கே நிரப்பு மாதிரிகள் உள்ளன, சுத்தமான காலியாக பதிவிறக்கவும் கடிதத் தலைப்புகள் மாதிரிகள் பக்கத்தின் மிகக் கீழே உள்ளன.

இன்றுவரை, 1997 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தாளின் பல வடிவங்கள் உள்ளன:

• படிவம் 4-சி;
• படிவம் 4-p;
• படிவம் 4.

படிவம் 4-சி ஓட்டுநரின் ஊதியம் துண்டு வேலையாக இருந்தால் பொருந்தும் - மைலேஜ் மற்றும் ஒரு ஷிப்டுக்கு செய்யப்படும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும்.

படிவம் 4-p - நேரக் கூலிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, நீங்கள் பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு டெலிவரி செய்ய வேண்டும் என்றால் வழக்கமாக இந்தப் படிவம் வழங்கப்படும்.

கார் இன்டர்சிட்டி போக்குவரத்தை செயல்படுத்துவதற்கான பணிகளைச் செய்தால், இயக்கி வழங்கப்படுகிறது படிவம் எண். 4.

தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் மற்றும் சட்ட நிறுவனங்களுக்கான வழிப்பத்திரங்களின் சிறப்பு வடிவங்களும் உள்ளன. அவை அனைத்தையும் நாங்கள் தொட மாட்டோம், ஏனெனில் நிரப்புதல் கொள்கை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், கூடுதலாக, மாநில புள்ளிவிவரக் குழுவின் உத்தரவுகள் உள்ளன, இது கணக்காளர்கள் நிச்சயமாக அறிந்திருக்கிறது.

ஒரு டிரக்கிற்கான வழிப்பத்திரத்தை நிரப்புதல்

நீண்ட வணிக பயணங்களுக்கு கார் அனுப்பப்படும் போது தவிர, ஒரு வேலை நாளுக்கு தாள் வழங்கப்படுகிறது. தாளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அதன் நிறைவு தேதி ஒரு சிறப்பு பதிவு புத்தகத்தில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது, அதற்கு அனுப்பியவர் பொறுப்பு.

புறப்படும் தேதி பற்றிய தகவல்கள் வேபில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளன, பணியின் வகை குறிக்கப்படுகிறது - ஒரு வணிக பயணம், ஒரு அட்டவணையில் வேலை, வார இறுதி அல்லது விடுமுறை நாட்களில் வேலை, ஒரு நெடுவரிசை, ஒரு படைப்பிரிவு மற்றும் பல. பின்னர் காரைப் பற்றிய சரியான தகவல் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது: பதிவு எண், பிராண்ட், கேரேஜ் எண். டிரெய்லர்களுக்கான நெடுவரிசையும் உள்ளது, அவற்றின் பதிவு எண்களும் பொருந்தும்.

ஓட்டுநரின் தரவு, எண் மற்றும் அவரது ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தொடர் ஆகியவற்றை உள்ளிடுவதை உறுதிப்படுத்தவும். உடன் வரும் நபர்கள் - சரக்கு அனுப்புபவர்கள் அல்லது கூட்டாளர்கள் இருந்தால் - அவர்களின் விவரங்கள் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன.

கார் அடித்தளத்தின் பிரதேசத்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன், தலைமை மெக்கானிக் (அல்லது அவரை மாற்றும் நபர்) தனது ஆட்டோகிராஃப் மூலம் வாகனத்தின் சேவைத்திறனை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், மேலும் இந்த உண்மையை உறுதிப்படுத்தும் வகையில் ஓட்டுநர் தனது கையொப்பத்தை இடுகிறார். இந்த தருணத்திலிருந்து, கார் மற்றும் பொருட்களின் அனைத்துப் பொறுப்பும் அவருக்கும் உடன் வருபவர்களுக்கும் உள்ளது.

அடிவாரத்தில் இருந்து புறப்பட்டு திரும்பும் போது உள்ள மைலேஜைக் குறிப்பிட தனி நெடுவரிசை உள்ளது. எரிபொருளின் இயக்கம் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது: மாற்றத்தின் தொடக்கத்தில் இடப்பெயர்ச்சி, வழியில் எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான கூப்பன்களின் எண்ணிக்கை, வேலை நாளின் முடிவில் இடப்பெயர்ச்சி. எரிபொருளின் வகையும் குறிக்கப்படுகிறது - டிடி, ஏ -80, ஏ -92, முதலியன.

ஒரு பணியை முடித்தல்

சிரமம் நெடுவரிசையை "டிரைவருக்கான பணிகள்" ஏற்படுத்தும். இங்கே வாடிக்கையாளர்களின் முகவரி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, பொருட்களை வழங்குவதற்கான டெலிவரி குறிப்புகளின் எண்கள் உள்ளிடப்பட்டுள்ளன (படிவம் 4-pக்கு), வாடிக்கையாளர் தனது முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்துடன் கார் உண்மையில் இந்த கட்டத்தில் இருந்தது என்று குறிப்பிடுகிறார். நேரம். கூடுதலாக, இங்கே ஒவ்வொரு இலக்குக்கும் உள்ள தூரம், டன் - ஒரு குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கப்படும் பொருட்களின் எடை என்ன), பொருட்களின் பெயர் - உணவு, உதிரி பாகங்கள், உபகரணங்கள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது அவசியம்.

ஆர்டரின் டெலிவரியை ஒரு பயணத்தில் முடிக்க முடியாவிட்டால், பயணங்களின் சரியான எண்ணிக்கை "பயணங்களின் எண்ணிக்கை" நெடுவரிசையில் குறிக்கப்படுகிறது.

படிவம் 4-p இல், பொருட்கள் விநியோக சேவைகளுக்காக வாடிக்கையாளருக்கு விலைப்பட்டியல் வழங்க நிறுவனத்தால் பயன்படுத்தப்படும் டீயர்-ஆஃப் கூப்பன்களும் உள்ளன. வாடிக்கையாளர் வாகனம், விநியோக நேரம், இறக்கும் நேரம் பற்றிய அனைத்து தரவையும் இங்கே குறிப்பிடுகிறார், ஒரு நகலை தனக்காக வைத்திருக்கிறார், மற்றொன்றை டிரைவருடன் நிறுவனத்திற்கு மாற்றுகிறார்.

ஓட்டுநர் அல்லது உடன் வருபவர்கள், வே பில்கள் மற்றும் டீயர்-ஆஃப் கூப்பன்களை நிரப்புவதன் சரியான தன்மையை கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

நேரம் மற்றும் மைலேஜ் கணக்கீடு

டிரக் தளத்திற்குத் திரும்பும்போது, ​​அனுப்பியவர் அனைத்து ஆவணங்களையும் ஏற்றுக்கொள்கிறார், மைலேஜ், மொத்த பயண நேரம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுகிறார். இந்த தகவலின் அடிப்படையில், ஓட்டுநரின் சம்பளம் கணக்கிடப்படுகிறது.

ஏதேனும் முறிவுகள் ஏற்பட்டால், “குறிப்புகள்” நெடுவரிசையில், அனுப்பியவர் பழுது, அதன் செலவு, பயன்படுத்தப்பட்ட உதிரி பாகங்கள் (வடிகட்டி, குழாய், சக்கரம் போன்றவை) பற்றிய தகவல்களை உள்ளிடுகிறார்.

படிவங்களை இங்கே பதிவிறக்கம் செய்யலாம்:

வடிவத்தை 4வது, 4-ப, 4-வி

ஏற்றுகிறது…