இரத்தப்போக்கு பிரேக்குகள் - அது என்ன? பிரேக் சிஸ்டத்தில் இரத்தம் கசிவது எப்படி?

உங்கள் பிரேக்குகளில் இரத்தம் கசிய மறந்துவிட்டீர்களா? எனவே, நீங்கள் எதிர்காலத்தில் நோயறிதலுடன் ஆச்சரியப்படக்கூடாது - பிரேக் அமைப்பில் காற்று. இந்த செயலிழப்பின் அறிகுறிகள், முதலில், மிதிவை அழுத்த இயலாமை, அதாவது குறைந்த வேகத்தில் கூட பிரேக்கிங் செய்வது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது. எனவே உங்கள் காரில் உள்ள ஏபிஎஸ் பம்ப் மற்றும் பிரேக்குகளை தவறாமல் இரத்தம் வடிப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்!

ஏபிஎஸ் பிரேக் சிஸ்டம் எப்படி வேலை செய்கிறது?

நீங்கள் ஒரு நவீன காரின் உரிமையாளராக இருந்தால், ஏபிஎஸ் பிரேக் சிஸ்டம் என்ற வார்த்தையை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். பிரேக்கிங் செய்யும் போது சக்கரங்கள் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்கும் ஒரு சிறப்பு அமைப்பு இது. இது ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப தீர்வாகும், இது வாகன பாதுகாப்பின் அளவை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இது சாலையில் சறுக்கல் மற்றும் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளின் அபாயத்தை குறைக்கிறது. இது பாதுகாப்பாகவும், விரைவாகவும் பெடலை அழுத்தவும் மற்றும் வாகனத்தை பிரேக் செய்யவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது அனைத்து திசைமாற்றி எய்டுகளையும் செயலிழக்கச் செய்கிறது, சரியான இழுவை இழப்பைத் தடுக்கிறது. அவசரகால சூழ்நிலைகளில் ABS உடன் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் சிறந்தது. அவர்களுக்கு நன்றி, ஒரு வழுக்கும் மேற்பரப்பில் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் ஆபத்து, பனி அடுக்குடன் கூட மூடப்பட்டிருக்கும்.

ஏபிஎஸ் பிரேக் சிஸ்டம் எப்படி வேலை செய்கிறது?

பிரேக்கிங் அமைப்புகளின் கட்டுமானத்திற்காக, சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட சக்கர வேக உணரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை காந்த தூண்டலை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது, எனவே அவை நடைமுறையில் அழிக்க முடியாதவை. அடுத்த கூறுகள் சோலனாய்டு வால்வுகள். ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் இணைக்கப்பட்ட வரிகளில் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய அவை உங்களை அனுமதிக்கின்றன. எல்லாம் ஒரு சிறப்பு மையத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

ஏபிஎஸ் பிரேக்குகளின் சரியான இரத்தப்போக்கு என்ன? பிரேக் சிஸ்டத்தில் இரத்தம் கசிவது எப்படி?

ஏபிஎஸ் மூலம் பிரேக்குகளை எவ்வாறு சரியாக இரத்தம் செய்வது என்று பல ஓட்டுநர்கள் யோசித்து வருகின்றனர். நீங்களும் இந்தப் பிரச்சனையைக் கேட்டால், நாங்கள் அவசரமாகப் பதிலளிக்கிறோம். பம்ப்பிலிருந்து மிகத் தொலைவில் உள்ள டயர்களில் தொடங்கி, காரில் இருந்து பின்வரும் டயர்களை நாங்கள் வழக்கமாக இரத்தம் செய்கிறோம். ஒரு தரநிலையாக, இது என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே இடது பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. முதலில், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தின் தொப்பியை அவிழ்த்து, அதன் நிலையைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், உற்பத்தியாளருக்குத் தேவையான அதிகபட்ச அளவை உயர்த்தவும்.

முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட ஏபிஎஸ் பிரேக்குகளை இரத்தப்போக்கு செய்வதற்கான செயல்முறை முக்கியமானது. இருப்பினும், முதலில் வெளியேற்ற வால்வை அரை திருப்பத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள். திரவம் வெளியேறத் தொடங்கும், அதை நாம் சேகரித்து மீண்டும் பயன்படுத்தலாம். காணக்கூடிய காற்று குமிழ்கள் இல்லாமல் தொடர்ந்து பாயும் வரை அதை வடிகட்ட வேண்டும். நீங்கள் உந்தி முறையையும் பயன்படுத்தலாம், அதாவது. ஒரு நபர் பிரேக் மிதி மீது கடுமையாக அழுத்தும் போது மற்ற நபர் பிரேக்குகளை இரத்தம் செய்கிறார். மிதி தெளிவாக உறுதியாகும் வரை செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.

பிரேக் அமைப்பில் காற்றின் பொதுவான அறிகுறிகள் யாவை?

பிரேக் அமைப்பில் காற்றின் பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்று பிரேக்கிங் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு, உலர்ந்த பரப்புகளில் கூட. அழுத்தும் போது பிரேக் மிதி தரையில் விழுந்து மென்மையாக உணர்கிறது. இது கவனிக்க வேண்டிய மற்றொரு அறிகுறியாகும். சூழ்நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், பிரேக் அமைப்பில் காற்றின் இந்த அறிகுறிகளில் ஏதேனும் இருந்தால், உடனடியாக ஒரு கார் மெக்கானிக்கைப் பார்க்க உங்களைத் தூண்ட வேண்டும். விரைவான பழுதுபார்ப்பு பயணத்தின் பாதுகாப்பின் அளவை நேரடியாக பாதிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

பிரேக் சிஸ்டத்தை நீங்களே இரத்தப்போக்கு - இது சாத்தியமா? பிரேக் இரத்தப்போக்கு வரிசை

பிரேக்குகளை எவ்வாறு இரத்தம் செய்வது மற்றும் இந்த செயல்முறையை சொந்தமாக மேற்கொள்ள முடியுமா என்ற கேள்வியை நாங்கள் அடிக்கடி எதிர்கொள்கிறோம். ஒரு சிறிய தொழில்நுட்ப திறமையுடன், இந்த பணியில் உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது என்று மாறிவிடும். இருப்பினும், நவீன பயணிகள் கார்களின் சிக்கலானது அதிகமாக உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இதன் விளைவாக, நம்பகமான ஆட்டோ மெக்கானிக்கைப் பார்ப்பது எளிதான தீர்வாக இருக்கலாம்.

இருப்பினும், உங்கள் ஏபிஎஸ் பிரேக் சிஸ்டத்தை நீங்களே இரத்தம் செய்ய முடிவு செய்தால், உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி அதைச் செய்யுங்கள். பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படும் வரிசையைக் குறிப்பிடுவது முக்கியம். புதிய திரவத்தின் சரியான அளவையும் நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். நிறுவல் மற்றும் குழாய்களில் திரட்டப்பட்ட பழைய பொருளைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது முக்கியம்.

பிரேக் அமைப்பில் காற்று ஆபத்தானதா?

பிரேக் சிஸ்டத்தில் இரத்தம் கசிவது எப்படி என்பது பற்றிய தகவல்களைத் தேடும் ஓட்டுநர்கள், பிரேக் குழாய்களில் காற்று உண்மையில் ஆபத்தானதா என்று அடிக்கடி ஆச்சரியப்படுவார்கள். இது இந்த பொறிமுறையின் இயற்கையான செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய ஒரு நிகழ்வு என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. இது பல இயற்பியல் வேதியியல் சார்புகள் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதிக அளவு காற்றோட்டம், நிச்சயமாக, பிரேக் அமைப்பின் செயல்பாட்டிற்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே தவறாமல் காற்றோட்டம் செய்ய மறக்காதீர்கள்.

Bled ABS பிரேக்குகளுடன் பாதுகாப்பான பயணம்

காற்றோட்டமான ஏபிஎஸ் பிரேக்குகளால் மட்டுமே அதிக ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு சாத்தியமாகும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. பிரேக் அமைப்பில் காற்று இருப்பதற்கான அறிகுறிகளை குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள். மென்மையான மிதி மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் செயல்திறன் ஆகியவை மிகவும் பொதுவானவை. பிரேக் சிஸ்டத்தின் குழாய்களில் இருந்து காற்றை அகற்றும் செயல்முறை ஒரு தகுதிவாய்ந்த மெக்கானிக்கிடம் ஒப்படைக்கப்படலாம் அல்லது சுயாதீனமாக மேற்கொள்ளப்படலாம். இருப்பினும், உங்களிடம் பொருத்தமான திறன்கள் மற்றும் கருவிகள் இல்லையென்றால், ஒரு இயந்திர பட்டறையைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.