கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்புகள் வழியாக வாகனம் ஓட்டுதல் - நல்ல நடத்தை மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகள்
உள்ளடக்கம்
நீங்கள் போக்குவரத்து விதிகளால் வழிநடத்தப்பட்டால், கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டுகள் (சமமற்ற, சமமான சாலைகள், தெருக்களின் T- வடிவ மற்றும் வட்ட குறுக்குவெட்டுகள்) கடந்து செல்வது மிகவும் பாதுகாப்பானது. இந்த விதிகளை புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம்.
போக்குவரத்து விதிகளின் வரையறைகள்: ஒழுங்குபடுத்தப்படாத குறுக்குவெட்டு மற்றும் சாலைகளின் முன்னுரிமை
விதிகளைப் பற்றி பேசுவதற்கு முன், சில விதிமுறைகளை தெளிவுபடுத்துவது மதிப்பு. பெயர்களிலிருந்தே எல்லாவற்றையும் பார்க்க முடியும் என்பதால், நாங்கள் எந்த வகையான குறுக்குவழிகள் மற்றும் சாலைகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள நீங்கள் ஒரு மேதையாக இருக்க வேண்டியதில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் பயணத்தின் வரிசையை வலுக்கட்டாயமாக தீர்மானிக்க எந்த வழியும் இல்லை (ஒரு வேலை செய்யும் போக்குவரத்து விளக்கு அல்லது தொப்பியில் ஒரு மனிதன்). விதிகள் மற்றும் முன்னுரிமையின் அறிகுறிகளால் மட்டுமே வழிநடத்தப்படும், நிச்சயமாக, ஏதேனும் இருந்தால், முதலில் நகரத் தொடங்குவதா அல்லது மற்ற வாகனங்களை கடந்து செல்வதா என்பதை ஓட்டுநர்கள் தாங்களாகவே தீர்மானிக்க வேண்டும்.
கவனம் செலுத்த வேண்டிய அடுத்த காலம் சமமற்ற சாலைகள். இந்த விஷயத்திலும், எல்லாம் எளிமையானது, மேலும் நாங்கள் ஒரு இரண்டாம் திசையின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் முக்கிய ஒன்றைப் பற்றி பேசுகிறோம், அதில் அமைந்துள்ள முன்னுரிமை அறிகுறிகளால் ஒரு நன்மை உள்ளது. கூடுதலாக, சாலை மேற்பரப்பின் தரமும் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் முன்னுரிமையின் அறிகுறிகள் இல்லாத இரண்டு சாலைகள், ஒரு போக்குவரத்துக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் ஒரு போக்குவரத்து விளக்கு, சிறந்த பொருள் கொண்ட ஒன்று முக்கியமாகக் கருதப்படும். உதாரணமாக, ஒன்று நடைபாதை, மற்றும் இரண்டாவது இல்லை, முதல் மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும். சமமான சாலைகளைப் பற்றி பேசுகையில், முன்னுரிமையை தீர்மானிக்க இயலாது (அடையாளங்கள் இல்லை, கவரேஜ் ஒன்றுதான்), பின்னர் வலதுபுறத்தில் குறுக்கீடு விதியின் படி செயல்களின் துண்டிப்பு நடைபெறுகிறது.
கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்புகள் வழியாக வாகனம் ஓட்டுதல் - உயிரையும் உங்கள் காரையும் காப்பாற்றுங்கள்
கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்புகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான விதிகள் இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்டவை அல்ல, இருப்பினும், குறிப்பிடப்பட்ட இடங்களில் போக்குவரத்து விளக்குகள் இல்லை என்பதாலும், எல்லாமே ஓட்டுநரின் சரியான முடிவைப் பொறுத்தது என்பதாலும், விபத்தில் சிக்குவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. கவனக்குறைவு. எனவே சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் அடையாளங்கள் இரண்டையும் கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். அதே நேரத்தில், மிகவும் தீங்கிழைக்கும் மீறுபவர் கூட கடந்து செல்வது நல்லது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனென்றால் உங்கள் கார், செலவழித்த நரம்புகள் மட்டுமல்ல, ஆரோக்கியமும், பொதுவாக வாழ்க்கையும் கூட ஆபத்தில் உள்ளன.
நிலைமையை சரியாக மதிப்பிடுவதற்கு, நீங்கள் அதிகபட்ச தெரிவுநிலையை வழங்க வேண்டும், இதைச் செய்வது அவ்வளவு கடினம் அல்ல, நீங்கள் குறுக்குவெட்டை அணுக வேண்டும். உண்மை, சில சந்தர்ப்பங்களில், மரங்கள், புதர்கள், விளம்பரம் மற்றும் பிற பொருள்கள் ஒரு தடையாக செயல்படலாம், ஆனால் அவை சாலை சேவைகளால் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். பின்னர், முன்னுரிமைகளின் அடிப்படையில் கார் கடந்து செல்கிறது: முதலில், பிரதான சாலையில் நகரும் ஓட்டுநர்கள் செல்கின்றனர், பின்னர் இரண்டாம் நிலைகளில் செல்கிறார்கள். மேலும், பிந்தையது ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகிறது, வலதுபுறத்தில் குறுக்கீடு விதியைப் பயன்படுத்துகிறது, அதாவது, அது இல்லாத கார்கள் முதலில் செல்கின்றன. அனைத்து சாலைகளும் சமமானதாக இருக்கும் முறையற்ற சந்திப்பிலும் நிலைமை தீர்க்கப்படுகிறது.
மேலும், அத்தகைய அடிப்படை பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில், காரில் பயணம் செய்யும் போது நமது பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கும் கட்டாய விஷயங்கள். முதலாவதாக, திருப்பத்திற்கு முன் குறைந்தது ஐம்பது மீட்டர் தூரத்தில், சூழ்ச்சியைப் பற்றி அனைத்து பங்கேற்பாளர்களையும் எச்சரிப்பதற்காக தொடர்புடைய ஒளி சமிக்ஞையை இயக்குகிறோம். இரண்டாவதாக, நாம் திரும்பத் திட்டமிடும் திசையில் முடிந்தவரை அழுத்துகிறோம். மூன்றாவதாக, ஸ்டாப் லைன் அடையாளங்களை நாங்கள் கடக்க மாட்டோம், மேலும் பாதசாரிகள் தங்கள் வாகனத்தை ஒழுங்கீனம் செய்யாமல் அமைதியாக கடக்க அனுமதிக்கிறோம்.
எப்போதும் குறுக்குவெட்டில் 4 திசைகள் இல்லை, டி-வடிவ வகைக்கு 3 சாலைகள் மட்டுமே உள்ளன. ஓட்டுவது ஓரளவு எளிதானது, நீங்கள் குறைவான பக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் ஒரு இரண்டாம் நிலை சாலையை விட்டுச் சென்றால், பிரதான சாலையில் உள்ள அனைவருக்கும் - வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் உள்ள அனைவருக்கும் வழி கொடுக்கிறீர்கள். நீங்கள் பிரதானத்திலிருந்து இரண்டாம் நிலைக்குத் திரும்பினால், உங்களை நோக்கி நகரும் ஸ்ட்ரீமை நீங்கள் தவறவிடுவீர்கள். ஆனால் ரவுண்டானா முன்னுரிமை பற்றிய வழக்கமான புரிதலை சிறிது குழப்பலாம். நீங்கள் ஒரு பெரிய அகலமான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ஆனால் ஒரு வட்டத்தை நெருங்கும்போது, நீங்கள் இரண்டாம் நிலை ஆவீர்கள், வேறுவிதமாக அறிகுறிகளால் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், இருப்பினும், போக்குவரத்து விளக்குகள் இல்லாத நிலையில், இது சாலைகளில் ஏற்படாது..
வட்டத்திற்குள் நுழைந்ததும், நீங்கள் முதன்மையானவர், ஆனால் அதில் பல பாதைகள் இருந்தால், பாதைகளை மிகவும் கவனமாக மாற்றவும், ஏனென்றால் இயக்கத்தின் பாதையின் வளைவு காரணமாக, பக்க கண்ணாடிகள் உங்களுக்கு அடுத்துள்ள அனைத்து வாகனங்களையும் காட்டாது, மற்றும் "வலது குறுக்கீடு" சட்டத்தைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.
கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டை கடப்பதற்கான விதிகள் - நாம் நம்மை கவனித்துக்கொள்கிறோம்
கட்டுப்பாடற்ற குறுக்குவெட்டைக் கடப்பதற்கான விதிகளும் நினைவில் கொள்வது எளிது. நாங்கள் கண்டிப்பாக நியமிக்கப்பட்ட இடங்களில் மட்டுமே சாலையைக் கடக்கிறோம், நாங்கள் செல்கிறோம், குறுக்கே ஓடுவதில்லை. இது டிரைவரை தவறாக வழிநடத்தலாம் அல்லது நீங்கள் சரியான நேரத்தில் பார்க்கப்படாமல் இருக்கலாம். நீங்கள் அவசரமாக இருந்தால், நீங்கள் தடுமாறலாம், விழலாம், பின்னர் என்ன விளைவுகள் சாத்தியமாகும் என்பதை யாரும் கற்பனை செய்து கூட பார்க்க முடியாது. வரிக்குதிரை வழங்கப்படாவிட்டால், இது குறுகிய பாதை என்பதால், சாலையை குறுகிய இடத்தில் கடக்க வேண்டும் மற்றும் இயக்கத்திற்கு கண்டிப்பாக செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, சாலையில் தாமதிக்காமல் இருப்பது நல்லது, ஏனென்றால் பாதசாரி பெரும்பாலும் சரியானவர் என்ற போதிலும், காருடன் சமமற்ற போட்டிக்குள் நுழைய வேண்டாம்.
நடைபாதைக் கோட்டுடன் நீங்கள் கடக்க முடியும் என்று விதிகளில் ஒரு விதி உள்ளது, ஆனால் சில நேரங்களில் இதைச் செய்வது மிகவும் கடினம், சில வாகன ஓட்டிகள் திடீரென காதுக்குப் பின்னால் இருந்து வெளியே வந்த ஒரு பாதசாரி காரணமாக வேகத்தைக் குறைக்க விரும்புகிறார்கள். எனவே, ஒரு சிறிய குழு கூடும் வரை காத்திருங்கள், அல்லது சாலை குறுக்குவெட்டு இல்லாத பிஸியான இடத்திற்கு நடந்து செல்லுங்கள், மேலும் நீங்கள் 4 திசைகளைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. எனவே, நீங்கள் போக்குவரத்து விதிகளை கடைபிடித்தால், கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பு சாலையின் ஒருவித கடினமான பகுதியாக இருக்காது, இருப்பினும், நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நீங்கள் ஒரு வாகனத்தின் ஓட்டுநரா அல்லது சாதாரண பாதசாரியா என்பது முக்கியமல்ல. .
