இயந்திரத்தில் சேர்க்கைகள்: நோக்கம், வகைகள்

ஒரு சேர்க்கை என்பது எரிபொருள்கள் அல்லது லூப்ரிகண்டுகளில் அவற்றின் குறிப்பிட்ட பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக சேர்க்கப்படும் ஒரு பொருளாகும். சேர்க்கைகள் தொழிற்சாலை மற்றும் தனிப்பட்டதாக இருக்கலாம். முதலாவது உற்பத்தியாளர்களால் எண்ணெயில் சேர்க்கப்படுகிறது, மேலும் இரண்டாவது வகை சேர்க்கைகளை நீங்களே கடையில் வாங்கலாம். இயந்திரத்தின் உண்மையான நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, சில குறிப்பிட்ட சிக்கல்களைத் தீர்க்க அவை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சேவை மையங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சில சேர்க்கைகள் எரிபொருள் எரிப்பை மேம்படுத்தவும், மற்றவை காரின் அதிகரித்த புகையை அகற்றவும், மற்றவை உலோகங்கள் அரிப்பைத் தடுக்கவும் அல்லது லூப்ரிகண்டுகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. யாரோ ஒருவர் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க அல்லது எண்ணெய் ஆயுளை அதிகரிக்க விரும்புகிறார்கள், யாராவது கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் எண்ணெய் கசிவுகளை அகற்ற வேண்டும் ... நவீன வாகன சேர்க்கைகளின் உதவியுடன், எந்தவொரு சிக்கலையும் தீர்க்க முடியும்!

எரிபொருள்/எண்ணெய் பயன்பாட்டைக் குறைக்க என்ன செய்யலாம்?

எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பை அடைய, உராய்வு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த முக்கிய செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, அவை சிலிண்டர்களில் சுருக்கத்தை அதிகரிக்கவும், தேய்க்கும் பகுதிகளுக்கு கூடுதல் குளிரூட்டலை வழங்கவும், பொதுவாக, இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் முடியும். கூடுதலாக, என்ஜின் எண்ணெயில் உள்ள சேர்க்கைகள் அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் மசகு பண்புகளை மேம்படுத்துகின்றன.

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில், எரிபொருளின் பெரும்பகுதி இயந்திர இழப்புகளை சமாளிக்க செலவிடப்படுகிறது - இயந்திரத்தில் உராய்வு. எனவே, உள் எதிர்ப்பில் ஒரு சிறிய குறைவு கூட எரிபொருள் நுகர்வு மீது நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. உராய்வு ஆண்டிஃபிரிக்ஷன் சேர்க்கைகளால் திறம்பட எதிர்த்துப் போராடுகிறது, இது இயந்திரத்தில் உள்ள உலோக மேற்பரப்புகளை மேலும் வழுக்கும்.

எரிபொருளின் ஆக்டேன் / செட்டேன் எண்ணை எவ்வாறு அதிகரிப்பது?

பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் அதன் நாக் எதிர்ப்பை வகைப்படுத்துகிறது, டீசல் எரிபொருளுக்கு இந்த காட்டி செட்டேன் எண் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நாக் எதிர்ப்பு - சுருக்கத்தின் போது சுய-பற்றவைப்பை எதிர்க்கும் எரிபொருளின் திறன்.

இப்போது எரிவாயு நிலையங்களில் அவர்கள் மிக உயர்தர பெட்ரோல் மற்றும் டீசலை விற்கவில்லை, இதில் ஆக்டேன் / செட்டேன் எண் எப்போதும் அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்றோடு ஒத்துப்போவதில்லை. அத்தகைய எரிபொருளில் ஓட்டுவது வெடிப்பை ஏற்படுத்துகிறது - தீப்பொறி பிளக்குகள், ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் மற்றும் வினையூக்கிகளை செயலிழக்கச் செய்யும் வெடிக்கும் எரிப்பு.

ஆக்டேன் மற்றும் செட்டேன் கரெக்டர்கள் எதிர்ப்பு நாக் சேர்க்கைகள் ஆகும், அவை எரிபொருளின் நாக் எதிர்ப்பை பல புள்ளிகளால் அதிகரிக்கலாம், இது சாதாரண இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது.

அத்தகைய சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவது மதிப்புக்குரியதா என்பது மிகவும் விவாதத்திற்குரிய பிரச்சினை. ஒரு முழு தொட்டியில் எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​92 மற்றும் 95 பெட்ரோல் விலையில் உள்ள வித்தியாசம், ஆக்டேன் கரெக்டரின் ஜாடியை வாங்கும் அளவுக்கு செலவாகும். எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் "சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட" (ஆய்வகத்தைத் தவிர) எரிபொருளின் தரத்தை புறநிலையாக மதிப்பிடுவது சாத்தியமில்லை.

குளிரில் டீசல் எஞ்சினைத் தொடங்குவது எவ்வளவு எளிது?

டீசல் எரிபொருளில் திரவ நிலையில் பாரஃபின் உள்ளது. வெப்பநிலை -5 °C க்குக் கீழே குறையும் போது, ​​எரிபொருளில் உள்ள பாரஃபின் படிகமாகி திடமான கொத்துக்களை உருவாக்குகிறது. படிகங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டியை அடைக்கின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் அளவு வடிகட்டி உறுப்பு துளைகளை விட பெரியது. எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள பாகங்களின் உள் சுவர்களிலும் பாரஃபின் டெபாசிட் செய்யப்படுகிறது.

எனவே, எரிபொருள் இயந்திரத்திற்கு சாதாரணமாக பாயவில்லை, இது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு மிகவும் கடினமாக உள்ளது. துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில், டீசல் கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் கடினமான இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். டீசல் எரிபொருளுக்கான மனச்சோர்வு சேர்க்கைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இந்த நிகழ்வை எதிர்த்துப் போராடலாம். பெரும்பாலும் இந்த முகவர் ஆன்டிஜெல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

மனச்சோர்வு சேர்க்கைகள் பாரஃபினைக் கரைக்காது, ஆனால் தனிப்பட்ட படிகங்கள் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்கின்றன. எனவே, டீசல் எஞ்சினில் பாரஃபின் படிகங்கள் உருவாகியிருந்தால், அத்தகைய சேர்க்கையைச் சேர்ப்பது மிகவும் தாமதமானது.

என்ஜின் ஆயுளை அதிகரிக்க என்ன சேர்க்கைகள் உதவும்?

டீசல் எரிபொருளுக்கான எதிர்ப்பு உடைகள் சேர்க்கைகள் இயந்திர உட்செலுத்துதல் பம்ப் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பின் பிற முக்கிய கட்டமைப்பு கூறுகளை முன்கூட்டிய உடைகளிலிருந்து பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மசகு சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு:

• குறைந்த சல்பர் டீசல் எரிபொருளின் மசகு பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது;
• உந்துவிசை அமைப்பின் செயல்பாட்டு ஆயுளை அதிகரிக்கிறது, மேலும் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு செலவையும் குறைக்கிறது;
• ஒழுங்குமுறை தேவைகளுக்கு இணங்க எரிபொருள் குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுவருகிறது;
• அரிப்புக்கு எதிராக எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளின் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

அதிகரித்த புகை உற்பத்தியை எவ்வாறு குறைப்பது?

பல கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, காரின் பின்னால், இயந்திரம் இயங்கும் போது ஒரு வலுவான புகையை நீங்கள் கவனிக்க முடியும், இது சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் உடைகள் காரணமாகும். இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க, கார் உரிமையாளர்கள் என்ஜின் எண்ணெயில் சிறப்பு சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை இயந்திர கூறுகளைப் பாதுகாக்கின்றன மற்றும் எரிப்பு அறை சுவர்களின் மேற்பரப்பில் கார்பன் வைப்புத் தோற்றத்தைத் தடுக்கின்றன.

சிக்கலின் உண்மையான காரணங்களைக் கண்டறிந்து தீர்மானித்த பிறகு புகை எதிர்ப்பு சேர்க்கை இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சேர்க்கைகள் அதிகப்படியான புகை உருவாவதை அடக்குகிறது மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் மோட்டார் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அளவுருக்களை உறுதிப்படுத்துகிறது. இயந்திரம் இயங்கும் போது கணினியில் அழுத்தம் குறைவதற்கும் கழிவு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும் அவை அனுமதிக்காது.

நீங்கள் ஒரு இயந்திரத்தை எவ்வாறு ஃப்ளஷ் செய்யலாம்?

சோப்பு சேர்க்கைகள் ஃப்ளஷ் எண்ணெய்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான மாற்றாக மாறிவிட்டன: அவை பழைய எண்ணெயை ஃப்ளஷ் ஆயிலாக மாற்றி, அழுக்கு இயந்திரத்தை திறம்பட சுத்தம் செய்கின்றன. சோப்பு சேர்க்கைகள் வைப்பு, ஆக்சிஜனேற்ற பொருட்கள், சூட் உருவாவதைத் தடுக்கின்றன, மேலும் அமில எரிப்பு தயாரிப்புகளை நடுநிலையாக்குகின்றன.

சிதறல் சேர்க்கைகள் சவர்க்காரங்களுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன. அவர்கள் கரைந்த வைப்புகளை இடைநீக்கத்தில் வைத்திருக்கிறார்கள். சேர்க்கைகள் கசடுகளைத் தடுக்கின்றன மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயுடன் அசுத்தங்களை நீக்குகின்றன.

நமக்கு ஏன் ஆக்ஸிஜனேற்ற சேர்க்கைகள் தேவை?

ஆக்ஸிஜனேற்ற சேர்க்கைகளின் முக்கிய பணி லூப்ரிகண்டுகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்தை மெதுவாக்குவதாகும். என்ஜின் எண்ணெய் அதிக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையின் நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுகிறது, ஆக்ஸிஜன் மற்றும் பிற எதிர்வினை வாயுக்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, சூடான உலோகங்கள் ஒரு வினையூக்கியாக செயல்படுகின்றன. ஆக்ஸிஜனேற்ற சேர்க்கைகள் மேலே உள்ள அனைத்து ஆக்கிரமிப்பு காரணிகளையும் நடுநிலையாக்குகின்றன, இது இயந்திர எண்ணெயின் ஆயுளை அதிகரிக்கிறது.

அரிப்பு தடுப்பான்கள் என்றால் என்ன?

அரிப்பு தடுப்பான்கள் அல்லது அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் உலோக மேற்பரப்புகளின் அரிப்பைத் தடுக்கும் சேர்க்கைகள் ஆகும். கரிம மற்றும் கனிம அமிலங்கள், வாயுக்களின் செல்வாக்கின் கீழ் இயந்திர பாகங்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. உயர்ந்த வெப்பநிலையில் அரிப்பு துரிதப்படுத்தப்படுகிறது. எதிர்ப்பு அரிப்பு சேர்க்கைகள் என்ஜின் பாகங்களில் ஒரு பாதுகாப்பு படத்தின் உருவாக்கத்தை வழங்குகின்றன, அமிலங்களின் செயல்பாட்டை நடுநிலையாக்குகின்றன, மேலும் மோட்டரின் ஆயுளை அதிகரிக்கின்றன.

சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு சரியாகப் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். தவறான அளவு அல்லது இயக்க நிலைமைகள் தோல்வியடைவது மட்டுமல்லாமல், மோட்டாருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். இந்த அல்லது அந்த தயாரிப்பை வாங்குவதற்கு முன், பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை கவனமாகப் படித்து, ஒரு சேர்க்கையைச் சேர்ப்பதற்கான ஆலோசனையைப் பற்றி முடிவெடுக்கவும். அத்தகைய ஒவ்வொரு சேர்க்கைக்கும் அதன் சொந்த பிரத்தியேகங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டின் பகுதி உள்ளது, எனவே உங்களுக்கு எந்த நோக்கங்களுக்காக தானியங்கு இரசாயனங்கள் தேவை என்பதை முதலில் தீர்மானிக்கவும்.

மேலும் காண்க

விரிவாக்கு முறை