லிஃபான் x60 காரில் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை சுயமாக மாற்றுதல்

பல நவீன கார்களைப் போலவே, லிஃபான் x60 பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் திருப்பும்போது ஓட்டுநரின் முயற்சியைக் குறைக்கும் வகையில் இந்த அசெம்பிளி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், சாதனம் புடைப்புகள் அல்லது பிற சாலை முறைகேடுகளால் தாக்கப்படும்போது அதிர்ச்சியைக் குறைக்கிறது. குறைந்த வேகத்தில் திருப்பங்கள் மிகவும் எளிதாகிவிட்டன.

மற்ற முனைகளைப் போலவே, பவர் ஸ்டீயரிங் அதன் சொந்த சேவை வாழ்க்கை உள்ளது. முக்கிய நுகர்பொருட்களில் ஒன்று திரவமாகும். Lifan x60 காரின் சில அனுபவமற்ற உரிமையாளர்கள் இந்த நுகர்பொருளை மாற்றுவது தேவையற்றது என்று தவறாக நம்புகிறார்கள், ஆனால் மாற்று இடைவெளி ஒவ்வொரு 50-60 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் இருக்கும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் செயலிழப்புகளின் வெளிப்பாடு

தொடங்குவதற்கு, நவீன சந்தையில் நிறைய விருப்பங்கள் இருப்பதால், சாதனத்தின் உரிமையாளருக்கு என்ன வகையான பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் தேவைப்படும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு. உற்பத்தியாளரின் தகவலில் கவனம் செலுத்துவது சிறந்தது: டிரைவ் பம்ப் அத்தகைய தரவைக் கொண்டுள்ளது. மாதிரியின் பல உரிமையாளர்கள் லிஃபான் x 60 தொட்டியில் அத்தகைய தகவல்கள் எதுவும் இல்லை என்று கூறுகின்றனர். ஒருவேளை தொட்டி ஒரு அனலாக் மூலம் மாற்றப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது தகவல் ஸ்டிக்கர் வெறுமனே வெளியேறியது.

உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளர் ஒரு வகை எண்ணெயைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறார். இது தோராயமாக 1,5-1,6 லிட்டர் நிதியை எடுக்கும். எண்ணெயின் விலை 80-300 ஹ்ரிவ்னியாக்கள் வரை மாறுபடும்.நவீன காலங்களில், எண்ணெய் அடைக்கப்படலாம், எனவே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மைலேஜுக்கு முன்பே அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். ஒரு மாற்று சமிக்ஞையும் இருக்கலாம்:

 

 

• தொட்டியில் எண்ணெய் நிறத்தில் மாற்றம்;
• எரிந்த எண்ணெயின் வாசனை;
• இயக்கி சரிவு.

ஒரு முழுமையான மாற்றுடன் கூடுதலாக, தொட்டியில் உள்ள திரவ அளவை உரிமையாளர் கண்காணிப்பது முக்கியம். இதற்காக, தொட்டியின் மேற்பரப்பில் "குறைந்தபட்சம்" மற்றும் "அதிகபட்சம்" மதிப்பெண்கள் உள்ளன. நிலை இடையில் உள்ளது. ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது. உற்பத்தியின் போதுமான அளவு ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் கடுமையான செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும், விலையுயர்ந்த பழுது தேவைப்படுகிறது (பம்பின் உடைகள் அதிகரிக்கிறது, ஸ்டீயரிங் ரேக் தண்டுகளின் கியர் பற்கள் தேய்ந்துவிடும்).

Lifan x60 இன் பலவீனமான புள்ளிகளில் ஒன்று பவர் ஸ்டீயரிங் இருந்து வரும் குழல்களின் மோசமான தரம் ஆகும். வெப்பநிலையில் நிலையான மாற்றங்கள் காரணமாக, ரப்பர் உடையக்கூடியதாக மாறும், எனவே கசிவுகள் சாத்தியமாகும். குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளின் நிலையை கண்காணிப்பது முக்கியம்.

எண்ணெய் அளவு அல்லது அதன் உற்பத்தியில் வலுவான குறைவு, அதிகரித்த பம்ப் சத்தம் காணப்படுகிறது. கணினி ஒளிபரப்பப்படும்போது அதே வெளிப்பாட்டைக் காணலாம். திசைமாற்றி விசை அதிகரிக்கும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் திரவம் மற்றும் வடிகட்டிகளும் மாற்றப்படுகின்றன.

முழு, பகுதி மற்றும் அவசர எண்ணெய் மாற்றம்

பகுதி மாற்றீடு என்பது பழைய குடிசையை ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் அகற்றி, பொருத்தமான பிராண்டின் புதிய எண்ணெயை ஊற்றுவதை உள்ளடக்குகிறது. புதிய முகவர் நிலை மூலம் நிலை ஊற்றப்படுகிறது, இயந்திரம் தொடங்குகிறது மற்றும் அது நிறுத்தப்படும் வரை ஸ்டீயரிங் வலது மற்றும் இடதுபுறமாக சுழலும். அதன் பிறகு, தொட்டியின் நிலை சிறிது குறைகிறது, மேலும் செயல்முறை மீண்டும் நிகழ்கிறது.

ஒரு முழுமையான மாற்றீடு என்பது பழைய எண்ணெயை வெளியேற்றுவது மட்டுமல்லாமல், தொட்டி, குழல்களை அகற்றுவது மற்றும் அவற்றை சுத்தப்படுத்துவது ஆகியவை அடங்கும். எச்சங்களும் கணினியிலிருந்து ஒன்றிணைகின்றன: இதற்காக, ஸ்டீயரிங் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக சுழலும்.

ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையில் (ரேக்குகள், தண்டுகளின் கியர்கள்) முறிவு ஏற்பட்டால், லிஃபான் x60 இல் உள்ள பவர் ஸ்டீயரிங் திரவமும் மாற்றப்படுகிறது. பவர் ஸ்டீயரிங் டிரைவின் பகுதிகளின் முறிவுகள் (பம்ப், ஹோஸ்கள், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், கண்ட்ரோல் ஸ்பூல்) அமைப்பின் மன அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும், எனவே திரவமும் மாற்றப்படுகிறது.

GUR இல் சுய-மாற்ற எண்ணெய்க்கான எளிய படிகள்

பவர் ஸ்டீயரிங்கில் வேலை செய்யும் திரவத்தை மாற்ற, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• சுத்தமான கந்தல்;
• இரண்டு ஜாக்குகள்;
• ஊசி;
• ஒரு புதிய முகவருடன் குப்பி.

ஜாக்ஸைப் பயன்படுத்தி, காரின் முன்பக்கத்தை உயர்த்தவும். நீங்கள் லிப்டையும் பயன்படுத்தலாம். இரண்டாவது பலா குறிப்பிடப்படாத உரிமையாளர் லிஃபான் x60, ஆனால் நீங்கள் அதை எப்போதும் கேரேஜில் உள்ள அண்டை வீட்டாரிடமிருந்து சிறிது காலத்திற்கு கடன் வாங்கலாம்.

அடுத்து, ஹூட் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் ரிசர்வாயர் கவர் திறக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு வழக்கமான சிரிஞ்ச் தேவை, இது பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது. நீங்கள் ஒரு மருத்துவ சிரிஞ்ச் இல்லாமல் செய்யலாம். இதை செய்ய, முதலில் பம்ப் செல்லும் குழாய் துண்டிக்கவும், பின்னர் எதிர் திசையில் செல்லும். இயற்கையாகவே, வடிகட்டுவதற்கு ஒரு கொள்கலன் தேவைப்படுகிறது. ஒரு சாதாரண பிளாஸ்டிக் பாட்டில் 1,5-2 லிட்டர் போதுமானதாக இருக்கும். பிரதான குழாய் கீழே அமைந்துள்ளது, எனவே அதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல.

கணினியை முழுவதுமாக இரத்தம் செய்வதற்கும், மீதமுள்ள முகவரை வெளியேற்றுவதற்கும், நீங்கள் ஆட்டோ ஸ்டாப்பின் சக்கரங்களை வலது மற்றும் இடதுபுறமாக பிரதான குழாய் அகற்றி சுழற்ற வேண்டும். மேலும், முக்கிய ஒன்றை இணைத்த பிறகு, பம்ப் வெளியே செல்லும் குழாய் மூலம் இதேபோன்ற செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த இரண்டு நடைமுறைகளும் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் செய்யப்படுகின்றன. தேவைப்பட்டால், குழல்களின் நீர்த்தேக்கத்தை பறித்து, அவற்றை அவற்றின் இடத்திலிருந்து அகற்றவும்.

அடுத்து, புதிய எண்ணெயை நிரப்புவதற்கு நேரடியாகச் செல்லவும். தொட்டியின் அடையாளங்களைப் பார்ப்பது முக்கியம், அங்கு குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்புகள் நிச்சயமாகக் குறிக்கப்படும். சில தொட்டிகளில் ஒரே நேரத்தில் 4 லேபிள்கள் உள்ளன: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. இவை சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காரின் புள்ளிவிவரங்கள். இது இன்னும் வசதியானது, ஏனெனில் அளவை சரிபார்க்க இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருப்பது தேவையற்றது.

அதன் பிறகு, அவர்கள் நிறுத்தத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஸ்டீயரிங் சுழற்றவும், திரவ அளவை மீண்டும் அளவிடவும் தொடர்கின்றனர். இந்த வழக்கில், தொட்டியில் நிலை சிறிது குறையலாம். எனவே, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மீண்டும் நிரப்ப வேண்டியது அவசியம்.

Lifan x60 இன் தேவையான அளவை அமைத்த பிறகு, அவர்கள் ஜாக்குகளை அகற்றி, அதை ஒரு சூடான இயந்திரத்துடன் சரிபார்க்கிறார்கள். இதைச் செய்ய, தொட்டியில் உள்ள திரவத்தின் அளவை அளவிட நீங்கள் பல கிலோமீட்டர் ஓட்ட வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், MinHot-MaxHot லேபிள்கள் இருப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இந்த குறிகளுக்கு இடையில் எண்ணெய் இருந்தால், நீங்கள் பாதுகாப்பாக காரைப் பயன்படுத்தலாம். அளவு மீறப்பட்டால், ஒரு சிரிஞ்ச் உதவியுடன் அதிகப்படியானவற்றை வெளியேற்றுவதற்கு நீங்கள் மிகவும் சோம்பேறியாக இருக்கக்கூடாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​எண்ணெய் மேலும் விரிவடையும் மற்றும் சூடான இயந்திரம் தெறிக்கக்கூடும், இது ஒரு தீவிர செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் ஆயிலை சீக்கிரம் மாற்றவும்

எனவே, கார் பழுதுபார்க்கும் அனுபவம் இல்லாவிட்டாலும், லிஃபான் x60 பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை மாற்றுவது கடினம் அல்ல. செயல்முறை ஒரு மணி நேரத்திற்கு மேல் ஆகாது. இந்த செயல்முறையின் கடினமான பகுதி, காரின் முன் அச்சை உயர்த்துவதற்கு இரண்டாவது பலாவைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். மற்ற எல்லா செயல்களும் குறைந்தபட்ச நேரம் எடுக்கும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், கடுமையான சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக பவர் ஸ்டீயரிங் எண்ணெய் அளவை எப்போதும் கண்காணிப்பது.

மேலும் காண்க

விரிவாக்கு முறை