ஆண்டிஃபிரீஸ் எந்த வெப்பநிலையில் கொதிக்கிறது?

ஆண்டிஃபிரீஸை கொதிக்க வைப்பதற்கான காரணங்கள்

ஆண்டிஃபிரீஸை கொதிக்க வைப்பதற்கான காரணங்களில், நீங்கள் எளிதாக நீக்கப்பட்ட மற்றும் தீவிரமான பழுது தேவைப்படக்கூடியவை இரண்டையும் காணலாம். முதலாவதாக பின்வருவன அடங்கும்:

• விரிவாக்க தொட்டியில் குறைந்த திரவ நிலை, அது திரவம் சேர்க்க போதுமானதாக இருக்கும் போது. அதே நேரத்தில், வகுப்பு ஜி 11 திரவங்கள் அதிக "கொந்தளிப்பானவை" என்று கருதப்படுகின்றன, எனவே, அவை ஜி 12 வகையின் "பிரகாசமான" குளிரூட்டிகளை விட வேகமாக "வெளியேறும்".
• குளிரூட்டும் அமைப்பின் குழாய்களுக்கு சேதம், நீங்கள் வெறுமனே துளை சரிசெய்ய முடியும் போது, ​​பின்னர் சேதமடைந்த குழாய் உங்களை அல்லது ஒரு சேவை நிலையத்தில் மாற்றவும்.

உடைந்த தெர்மோஸ்டாட், ரேடியேட்டர் கசிவு அல்லது சரியாக வேலை செய்யாத பம்ப் ஆகியவை மிகவும் தீவிரமான மீறல்களில் அடங்கும். பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு, இதுபோன்ற முறிவுகள் அருகிலுள்ள கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்பு கொள்ள ஒரு காரணமாகும்.

பல்வேறு வகையான ஆண்டிஃபிரீஸின் கொதிநிலை

ரெட் ஆண்டிஃபிரீஸ் நல்ல வெளிநாட்டு கார்களுக்கு ஏற்றது, ஏனெனில் இது குளிரூட்டும் அமைப்பில் மென்மையாக இருக்கும் புரோப்பிலீன் கிளைகோலைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிக கொதிநிலையையும் கொண்டுள்ளது - குளிரூட்டும் அழுத்தத்தைப் பொறுத்து 105 முதல் 125 டிகிரி செல்சியஸ் வரை. அமைப்பு. கூடுதலாக, சேர்க்கைகள் இருப்பதால், அதன் கொதிநிலையின் சாத்தியக்கூறு பூஜ்ஜியமாக குறைக்கப்படுகிறது.

மலிவான விருப்பங்கள் - நீல ஆண்டிஃபிரீஸ், அதே போல் "ஐரோப்பிய" பச்சை குளிரூட்டிகள் 109 முதல் 115 டிகிரி வரை அதே கொதிநிலையைக் கொண்டுள்ளன. அவை உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நீலம் மற்றும் பச்சை நிறங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு பெரும்பாலும் உறைபனி வெப்பநிலையில் மட்டுமே இருக்கும். பச்சை நிறத்தில், இது சற்று குறைவாக உள்ளது - சுமார் -25.

இவ்வாறு, திரவத்தின் நிறம், அது உறைதல் தடுப்பியின் கொதிநிலையை பாதித்தால், அது மிகவும் அற்பமானது.

ஆண்டிஃபிரீஸ் கொதித்தால் என்ன செய்வது?

ஆண்டிஃபிரீஸின் கொதிநிலை அதிகமாக இருந்தால், இயந்திரத்தை அணைக்க ஏற்கனவே பயனற்றது: கணினியில் வெப்பநிலை ஒரு வேலை நிலைக்கு குறையும் வரை சிறிது நேரம் செயலற்றதாக இருக்க வேண்டும். தொட்டியில் திரவ அளவு குறைந்துவிட்டால், அதை டாப் அப் செய்து, எச்சரிக்கையுடன், இயந்திரம் பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கு ஓட்ட வேண்டும். குளிரூட்டியின் கொதிநிலைக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய, நிச்சயமாக, சிக்கல் ஏற்பட்ட உடனேயே நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.

ஆண்டிஃபிரீஸ் கொதிநிலை அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் கொதிநிலை ஏற்படுவதைத் தடுக்க, அறிவுறுத்தல்களின்படி குளிரூட்டும் திரவத்தை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை, அமைப்பைப் பறித்து, குழாய்களின் நிலையை கண்காணிக்கவும் அவசியம்.

காரின் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள கூலன்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார் மீது மட்டும் நம்பிக்கை வைக்க வேண்டாம். கொதிக்கும் செயல்முறையின் தொடக்கத்தைத் தவறவிடாமல் இருக்க, நீங்கள் இயந்திரத்தின் ஒலி, பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து நீராவி அறிகுறிகள் அல்லது குழாய்களிலிருந்து கசிவைக் கேட்க வேண்டும். இந்த உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றினால், கொதிநிலையை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் இந்த சிக்கல் உங்களை ஒருபோதும் நினைவூட்டாது.

உறைதல் தடுப்பு பரிசோதனை! கொதிநிலை மற்றும் உறைபனி! பார்க்குமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்!