பேட்ஜ்கள் கொண்ட ரஷ்ய கார்களின் பிரபலமான பிராண்டுகளின் முழுமையான பட்டியல்
உள்ளடக்கம்
2007 முதல் 2014 வரை பிரீமியம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தயாரித்த ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம். முதல் உள்நாட்டு ஃபார்முலா 1 காரின் வளர்ச்சிக்கு அவர் பிரபலமானார்.
ரஷ்ய கார்களின் வரிசை 1913 இல் மிகப்பெரிய கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்டது. இரண்டாம் நிக்கோலஸ் பேரரசரின் ஆதரவின் கீழ் ரஷ்யாவில் நடைபெறும் முதல் கார் ஷோ இதுவாகும். இருப்பினும், ஜார் தூக்கியெறியப்பட்டு சோவியத் யூனியன் உருவான பிறகு ரஷ்ய கார்களின் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கியது. இந்த கட்டுரை பேட்ஜ்களுடன் பிரபலமான ரஷ்ய கார் பிராண்டுகளின் முழுமையான பட்டியலை வழங்குகிறது.
ரஷ்ய வாகனத் தொழிலின் சுருக்கமான வரலாறு
பேட்ஜ்கள் கொண்ட ரஷ்ய கார்களின் பிரபலமான பிராண்டுகளின் கண்ணோட்டம் உள்நாட்டு வாகனத் துறையின் வரலாற்றில் ஒரு சுருக்கமான திசைதிருப்பல் இல்லாமல் சாத்தியமற்றது.
சோவியத் ஒன்றியத்தில் முதன்முதலில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட கார் கார்க்கி ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்ட GAZ A ஆகும். மாதிரியின் உற்பத்தி ஆண்டுகள் 1932-1936. முதல் மாதிரிகள் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உடல் வகை சாய்ஸுடன் (மடிப்பு மேல்) வந்தன. எதிர்காலத்தில், உற்பத்தி செடான்கள் மற்றும் பிக்கப்களால் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டது. இந்த காரில் 3,3 "குதிரைகள்" திறன் கொண்ட 40 லிட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. மாடலின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 90 கி.மீ.
முதல் ரஷ்ய நாட்டுப்புற கார் - "மாஸ்க்விச் 400"
முதல் ரஷ்ய நாட்டுப்புற கார், மாஸ்க்விச் 400, 1936 இல் மாஸ்கோ ஆட்டோமொபைல் ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த காரில் 1,1 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 23 லிட்டர் எஞ்சின், 3-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஆரம்பத்தில், 4-கதவு செடான்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. பின்னர், உற்பத்தி மற்ற வகை உடல்களால் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டது: மாற்றத்தக்க, வேன், பிக்கப்.
சோவியத்-ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையின் சுருக்கமான வரலாற்றைத் தொடர்ந்து, 1966 இல் நிறுவப்பட்ட வாகன நிறுவனமான VAZ ஐக் குறிப்பிடத் தவற முடியாது. முதல் VAZ-2101 கார்களின் வெளியீடு 1970 க்கு முந்தையது. பிரபலமான "பென்னி" என்பது செடான் வகை உடலுடன் சிறிய வகுப்பு மாடல்களைக் குறிக்கிறது. கார் உண்மையிலேயே பிரபலமாகிவிட்டது, மேலும் அதன் வெகுஜன உற்பத்தி உள்நாட்டு கார் சந்தையை கணிசமாக விரிவுபடுத்தியுள்ளது.
ரஷ்ய பெரிய டிரக்குகளின் உற்பத்தியில் மறுக்கமுடியாத தலைவர் காமாஸ் (காமா ஆட்டோமொபைல் ஆலை) ஆகும். இந்த நிறுவனம் 1969 ஆம் ஆண்டில் டாடர்ஸ்தான் குடியரசில் (TASSR), Naberezhnye Chelny நகரத்தின் பிரதேசத்தில் நிறுவப்பட்டது. பாரிஸ்-டகார் பேரணியில் வெற்றிகரமான நிகழ்ச்சிகளுக்குப் பிறகு, காமாஸ் டீசல் டிரக்குகள் ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் துறையின் உண்மையான புராணமாக மாறியுள்ளன.
பிரபலமான ரஷ்ய பிராண்டுகளின் பேட்ஜ்கள்
ரஷ்ய கார்களின் அடையாளங்கள் வடிவமைப்பாளர்களால் ஒவ்வொரு கார் தொழிற்சாலைக்கும் ஒரு தனித்துவமான லோகோவாக உருவாக்கப்பட்டது. பேட்ஜ்கள் மற்றும் லோகோ வடிவமைப்பு டிகோடிங் கொண்ட ரஷ்ய கார்களின் பிரபலமான பிராண்டுகளின் பட்டியலை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
லடா (கவலை அவ்டோவாஸ்)
பல வாகன ஓட்டிகள் ரஷ்ய லாடா கார்களின் பேட்ஜ்களை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். இது ஒரு நீல வட்டம், அதன் நடுவில் ஒரு வெள்ளை படகு, வோல்கா நதியின் சின்னம். பண்டைய காலங்களில், வணிகர்கள் படகுகளில் இந்த நீர்வழி வழியாக பொருட்களை கொண்டு சென்றனர். ஆரம்பத்தில், கவலையின் லோகோ மையத்தில் "VAZ" என்ற சுருக்கத்துடன் ஒரு செவ்வகமாக இருந்தது.
லடா (கவலை அவ்டோவாஸ்)
வோல்கா ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் (VAZ) அலெக்சாண்டர் டெகலென்கோவின் வடிவமைப்பாளர்-பாடிபில்டரால் ஒரு ரூக்கின் உருவத்துடன் கூடிய சின்னத்தின் வடிவமைப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. புராணக்கதையின்படி, அவர் ஒரு சாதாரண பள்ளி நோட்புக் தாளில் லோகோவின் முக்கோண ஓவியத்தை வரைந்தார். காலப்போக்கில், ஐகான் மாறிவிட்டது: பென்டகனாக மாறியது. மையத்தில் டெகலென்கோவ் கண்டுபிடித்த ஒரு படகு தோன்றியது, இது "பி" என்ற எழுத்தாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பல ஆண்டுகளாக, பேட்ஜின் வடிவம் பல முறை மாறிவிட்டது. லோகோ மீண்டும் நாற்கரமாக மாறியது, அடையாளத்தின் பின்னணி நிறம் சிவப்பு நிறத்தில் இருந்து கருப்பு நிறமாக மாறியது. இறுதியாக, இன்றைய கடைசி அடையாளம், அதிக அளவு, செங்குத்தாக நீளமான, நீல நிற ஓவல், நடுவில் ஒரு வெள்ளைப் படகு.
UAZ
புகழ்பெற்ற உல்யனோவ்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் சின்னங்களின் வரலாறு சுமார் 10 மாறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. UAZ கார்களில் காட்டப்பட்ட முதல் சின்னம், உல்யனோவ்ஸ்க் நகரத்தின் பெயரின் முதல் எழுத்து, பகட்டான "U" ஆகும்.
புகழ்பெற்ற உல்யனோவ்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் சின்னங்களின் வரலாறு
இறுதியாக, 60 களின் விடியலில், மெக்கானிக் ஆல்பர்ட் ரக்மானோவ் மிகவும் பணிச்சூழலியல் சின்னத்தை முன்மொழிந்தார், இது வெற்றிகரமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டு இன்றுவரை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு கடற்பாசி அதன் மையத்தில் இறக்கைகளை விரித்துக்கொண்டிருக்கும் வட்டம், கீழே - ஏற்கனவே தெரிந்த மூன்று எழுத்துக்கள். இந்த ஐகான் பல ஆண்டுகளாக சரி செய்யப்பட்டது மற்றும் சமீபத்திய தலைமுறை UAZ கார்களின் அனைத்து மாடல்களிலும் உள்ளது.
காஸ்
2 வது உலகப் போரின் போது பிரபலமான GAZ கார்களின் முதல் மாடல்களில், லாரிகளில், மூன்று பளபளப்பான எழுத்துக்களுடன் ஒரு ஓவல் சின்னம் இருந்தது, இது கார்க்கி ஆலையின் சுருக்கமாகும். 1950 ஆம் ஆண்டு முதல், பிரபலமான கார்களான "போபெடா" மற்றும் "வோல்கா" ஆகியவற்றின் சின்னம் ஓடும் மானாக மாறியது - பிராந்தியத்தின் கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸ் வரைதல். இந்த சின்னம் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் வரை மிக நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.
2015 இல், லோகோ வடிவமைப்பு புதுப்பிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், சிவப்பு மான் அப்படியே இருந்தது. இந்த சின்னம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில வர்த்தக முத்திரையின் உயர் அந்தஸ்தைப் பெற்றுள்ளது. இந்த லோகோவுடன் அனைத்து புதிய GAZ வாகனங்களையும் (பேருந்துகள் உட்பட) தயாரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
டெர்வேஸ்
ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் கார்கள் தயாரிப்பதற்கான முதல் தனியார் நிறுவனத்தின் லோகோ ஒரு ஓவல் ஆகும், அதன் நடுவில் பிராண்டின் பெயர் - டெர்வேஸ். கல்வெட்டின் முதல் பகுதி, நிறுவனத்தின் நிறுவனர்களான டெரேவ் சகோதரர்களின் பெயர்களின் முதல் பகுதி, இரண்டாவது பகுதி ஆங்கில வார்த்தை வழிகள் (டிரான்ஸ். சாலை) ஆகும்.
டெர்வேஸ்
இந்நிறுவனம் 2004 ஆம் ஆண்டு முதல் உடல் பாகங்களில் நிறுவன சின்னங்களுடன் கார்களை தயாரித்து வருகிறது. பிராண்ட் லோகோ இன்றுவரை அப்படியே உள்ளது.
காமஸ்
70 களின் முற்பகுதியில் தயாரிக்கப்பட்ட காமாஸ் ஆலையின் முதல் டிரக்குகளின் வண்டிகளில், ZIL லோகோ பயன்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் அது சிரிலிக் எழுத்துக்களில் செய்யப்பட்ட காமா ஆலையின் சுருக்கமான பெயரால் மாற்றப்பட்டது.
சுழல்
வோர்டெக்ஸ் பிராண்ட் முன்பு TaGaz க்கு சொந்தமானது. இந்த பிராண்டின் கீழ், சீன கார்களான செரி ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
சுழல் கார் பிராண்ட்
பிராண்டின் முதல் லோகோ இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது - மையத்தில் லத்தீன் எழுத்து V உடன் ஒரு வட்டம்.
கலைக்கப்பட்ட ரஷ்ய பிராண்டுகளின் சின்னங்கள்
உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட போதிலும், ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் தொழிற்துறையின் கலைக்கப்பட்ட பிராண்டுகளின் மாதிரிகள் பெரும்பாலும் நாட்டின் சாலைகளில் காணப்படுகின்றன. உடலில் அமைந்துள்ள ரஷ்ய கார்களின் பேட்ஜ்கள், உட்புறத்தின் சில கூறுகள் மற்றும் என்ஜின் பெட்டிகளால் அவை எளிதில் அடையாளம் காணப்படுகின்றன.
"மாஸ்க்விச்"
30 ஆம் நூற்றாண்டின் 20 களில் தொடங்கி XNUMX களின் ஆரம்பம் வரை, மாஸ்க்விச்சை உற்பத்தி செய்யும் ஆலை அதன் பெயரை பல முறை மாற்றியது. ஆனால் திவால் நடந்தது - புகழ்பெற்ற பிராண்டின் மாதிரிகள் நிறுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், இறுதி வரை, காரை அலங்கரித்த நிறுவனத்தின் சின்னம், மாஸ்கோ கிரெம்ளினின் நட்சத்திரம் அல்லது சுவருடன் ஒரு கோபுரத்தை சித்தரித்தது.
TaGAZ
ஒருங்கிணைந்த நிறுவனத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட தாகன்ரோக் ஆட்டோமொபைல் ஆலை 1997 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. ரஷ்ய சட்டசபையின் டேவூ, ஹூண்டாய், சிட்ரோயன் கார்கள் மற்றும் அவற்றின் சொந்த வடிவமைப்பின் இரண்டு மாடல்கள் இங்கு தயாரிக்கப்பட்டன. இவை வகுப்பு C2 செடான்கள். சொந்த திட்டங்கள் - Tagaz C100 மற்றும் வர்த்தக லைட் டிரக் Tagaz Master. பிராண்ட் லோகோ உள்ளே இரட்டை முக்கோணத்துடன் ஒரு ஓவல் ஆகும்.
TaGAZ
மாருசியா மோட்டார்ஸ்
2007 முதல் 2014 வரை பிரீமியம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தயாரித்த ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம். முதல் உள்நாட்டு ஃபார்முலா 1 காரின் வளர்ச்சிக்கு அவர் பிரபலமானார். நிறுவனத்தின் லோகோ ரஷ்ய மூவர்ணத்தை நகலெடுக்கும் வண்ணத் திட்டத்தில் M என்ற எழுத்தின் வடிவத்தில் கீழ்நோக்கி சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.
